Поиск неисправностей ведущего мост: диагностики
| ПРОБЛЕМА | Возможные причины/действия | |
|---|---|---|
| СТУК ИЛИ СТУК | ||
| Зазор боковой шестерни дифференциала | Проверить зазор | |
| Изношенный вал шестерни | Заменить вал-шестерню | |
| Люфт конца полуоси | Проверка конечного воспроизведения | |
| Отсутствующие зубья зубчатого колеса | Проверить Diff./заменить передача (Проверить разницу/Заменить зубчатое колесо) | |
| Неправильный люфт оси | Проверить люфт | |
| Несоосный привод | Регулировка трансмиссии | |
| СЦЕПЛЕНИЕ ВО ВРЕМЯ ЗАЦЕПЛЕНИЯ | ||
| Зазор боковой шестерни | Проверить зазор боковой шестерни | |
| Люфт кольца и шестерни | Проверить люфт | |
| Изношенный/незакрепленный вал шестерни | Заменить вал/подшипник | |
| Плохое соединение «U» | Заменить U-образное соединение | |
| Прилипание скользящего хомута | Скользящий хомут смазочного масла | |
| Сломанное крепление заднего моста | Заменить крепление | |
| Ослабленный фланец приводного вала | Проверить фланец | |
| ЩЕЛЧОК/ДРЕБЕЗГ НА ВИТКАХ | ||
| Зазор боковой шестерни дифференциала | Проверить зазор | |
| Изношенные диски сцепления (1) | Замена дисков сцепления | |
| Неправильный диф. Смазка (1) | Замена смазки | |
| РИТМИЧНЫЙ СТУК ИЛИ ЩЕЛЧОК | ||
| Плоская точка на подшипнике заднего колеса | Замена подшипника колеса | |
| HUM/НИЗКАЯ ВИБРАЦИЯ НА ВСЕХ СКОРОСТЯХ | ||
| Неисправные подшипники колес | Заменить подшипники | |
| Неисправен стык «U» | Заменить U-образное соединение | |
| Неисправен приводной вал | Балансировочный приводной вал | |
| Неисправный вспомогательный фланец | Заменить фланец | |
| Неисправный фланец скользящего хомута | Заменить фланец | |
| (1) Только дифференциал с ограниченным скольжением. | ||
| (1) | Только дифференциал с ограниченным скольжением. |
|---|
ВЕДУЩИЙ МОСТ (RWD)
Схема №3
- Поднять и поддержать автомобиль. Отсоединить тормозную магистраль и снять тормозной суппорт. Установить рукоятку управления ступицей в положение FREE (СВОБОДНО). Снять болты крышки ручки управления и крышку. (Схема №3) Снять стопорное кольцо. Отвернуть гайки крепления корпуса ступицы свободного колеса. С помощью латунного пуансона и молотка снять конусные шайбы.
- Снять свободный корпус ступицы колеса. Отогните назад лапки на стопорной пластине гайки шпинделя. Отвернуть контргайку. Снять стопорную пластину и регулировочную гайку. Снять ступицу оси с прикрепленным тормозным диском. Снять упорную шайбу и наружный подшипник. Снять ступицу оси с диском. Снять сальник и внутренний подшипник колеса.
- Привод наружных колец подшипников от ступицы. Снять болты крепления пылезащитного экрана. Снять пылезащитное уплотнение, прокладку и щиток. Снять шпиндель в сборе постукиванием латунным дорном. Снять прокладку. Поместить одну плоскую поверхность соединения с постоянной скоростью (CV) вверх. Снять полуось в сборе.
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять поворотный кулак. Настройки центровки переднего конца и предварительного натяга подшипника шарнира будут затронуты и требуют повторной регулировки.