ПримечаниеРегулировка зазора клапанов при холодном двигателе.
Схема №2
Схема №3
- Система охлаждения дренажей. Отсоедините шланги ПКВ. Снимите шланг забора воздуха, расположенный между корпусом дросселя и измерителем воздушного потока. Отсоедините кабели управления, шланги охлаждающей жидкости, электрические разъемы и вакуумные шланги на корпусе дросселя. Снимите корпус дросселя и прокладку.
- Снимите клапан охлаждающей жидкости отопителя и электропроводку двигателя с брандмауэра для доступа к крышке клапана. Снимите с крышки клапана переднюю и заднюю крышки проводов свечи зажигания. Отсоедините провода свечи зажигания от свечей зажигания. Отверните болты, снимите крышку клапана и прокладку.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 оказался в ВМТ такта сжатия. Убедитесь, что метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой «0» на крышке цепи синхронизации.
- Убедитесь, что одноточечные метки синхронизации на звездочках распределительного вала выровнены. (Схема №2) Убедитесь, что двухточечные метки синхронизации выровнены с поверхностью головки цилиндров. Если метки синхронизации одной точки не совмещены, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов).
- С цилиндром № 1 при ВМТ проверить зазор клапанов на указанных клапанах. См. таблицу ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА КЛАПАНОВ. Измерьте и запишите щупом зазор клапана между подъемником клапана и распределительным валом. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА КЛАПАНОВ № цилиндра В верхней мертвой точке отрегулировать впускные клапаны отрегулировать выпускные клапаны 1 1, 2 и 4 1, 3 и 5 6 3, 5 и 6 2, 4 и 6
- Для проверки оставшихся клапанов проверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов), пока цилиндр № 6 не окажется в ВМТ на такте сжатия. Измерить клапанный зазор на указанных клапанах. См. таблицу ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА КЛАПАНОВ. Зазор клапана должен быть в пределах спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КЛАПАННЫЙ ЗАЗОР (1) Применение В. (мм) Впускной клапан.006-.010 (.15-.25) Выпускной клапан.010-.014 (.25-.35) (1) Регулировка зазора клапанов при холодном двигателе. ПРИМЕЧАНИЕ: Производитель рекомендует снятие распределительного вала для доступа к регулировочной прокладке для регулировки клапанного зазора на цилиндре № 6. См. Распределительный вал в разделе «Демонтаж и монтаж». На всех остальных цилиндрах зазор клапанов может регулироваться с установленным распределительным валом.
- Если зазор клапана требует регулировки на любом клапане, кроме задних клапанов на цилиндре № 6, поверните распределительный вал так, чтобы лепесток на регулируемом клапане был обращен вверх, в сторону от подъемника клапана. Поверните клапанный подъемник так, чтобы паз на клапанном подъемнике был направлен к свече зажигания.
- Регулятор зазора клапана (SST 09248-55050) используется для снятия регулировочной прокладки. С помощью SST «A» регулятора зазора клапана надавите вниз на подъемник клапана. Поместите SST «B» между распределительным валом и подъемником клапана так, чтобы «11» было обращено в правильном направлении. (Схема №3) Снять SST «A».
- На всех цилиндрах используйте небольшую отвертку и магнит для снятия регулировочной прокладки. Измерить толщину снятой регулировочной прокладки. Используя измеренный зазор и толщину регулировочной прокладки, определите правильную толщину сменной регулировочной прокладки. (Схема №4) и (Схема №5).
- Установите регулировочную прокладку и распределительный вал (если он снят). Зазор обратного клапана. Если прокладка трубки свечи зажигания в крышке клапана требует замены, подожмите прокладку трубки свечи зажигания от крышки клапана. Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать уплотнительную поверхность крышки клапана.
- С помощью рукоятки (09951-07150 из нержавеющей стали) и прокладки/уплотнителя (09951-00480 из нержавеющей стали) установите прокладку трубки свечи зажигания в крышку клапана. Покрыть смазкой зону уплотнения прокладки трубки свечи зажигания.
- Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Используйте НОВЫЕ прокладки. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить систему охлаждения. Отрегулируйте контрольные кабели.
