Убедитесь, что отрицательный кабель аккумулятора отсоединен по крайней мере за несколько секунд до работы на транспортном средстве, чтобы предотвратить развертывание подушки безопасности.
Схема №8
- Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Система охлаждения дренажей. Извлеките батарею и лоток для батарей. Снимите шланги ПКВ. Снимите воздухозаборный шланг с измерителем воздушного потока и крышкой воздухоочистителя. Отсоедините кабели управления и электрические соединители на корпусе дросселя.
- Отсоедините необходимые электрические разъемы, шланги охлаждающей жидкости и вакуумные шланги для демонтажа головки цилиндров и коллекторов. Снимите клапан охлаждающей жидкости отопителя и электропроводку двигателя с брандмауэра. Снимите крышки проводов свечи зажигания с крышки клапана. (Схема №8) Отсоедините провода свечи от свечей зажигания. Снимите провода распределителя и вилки. Снимите бачок гидроусилителя руля с прикрепленными шлангами и закрепите в сторону.
- Снимите приводные ремни приспособления и генератор. Снимите корпус дросселя и прокладку. Снимите линейку, трубку линейки и уплотнительное кольцо для моторного масла и трансмиссионной жидкости. Снимите опорную скобу воздухозаборной камеры, расположенную между блоком цилиндров и воздухозаборной камерой.
- Отсоедините шланг входа топлива у топливного фильтра. Снимите переднюю трубу перепуска охлаждающей жидкости. (Схема №8) Снять трубу коллектора выхлопных газов с передним преобразователем между выпускными коллекторами и задним преобразователем.
- Снимите с головки цилиндров теплоизоляторы, выпускные коллекторы № 1 и 2 и прокладки. Снимите трубу охлаждающей жидкости отопителя со стороны выпускного коллектора головки цилиндров. (Схема №8)
- Снимите выпускное отверстие перепуска охлаждающей жидкости, выпускной патрубок перепуска охлаждающей жидкости и кольца «О» с переднего угла головки цилиндров со стороны выпуска. (Схема №8) Снимите крышку клапана и прокладку. Снимите свечи зажигания. Снимите распределительные валы. См. РАСПРЕДВАЛ. ВНИМАНИЕ: Болты головки цилиндров необходимо снимать в надлежащей последовательности во избежание коробления головки цилиндров.
- Отверните 2 болта крепления головки цилиндров к крышке цепи ГРМ. Удалите болты головки цилиндров последовательно, используя несколько шагов. (Схема №9) Снимите головку блока цилиндров и прокладку головки блока цилиндров. При демонтаже подъемников клапанов и регулировочных прокладок с головки цилиндров убедитесь, что расположение компонента отмечено для повторной сборки.
- Снимите с головки цилиндров монтажный кронштейн генератора, отвод охлаждающей жидкости и прокладку. Снимите трубопровод ЭГР с клапана ЭГР. Снимите шланг перепуска охлаждающей жидкости с головки цилиндров, сзади впускного коллектора. Отверните болты/гайки крепления впускного коллектора, и снимите впускной коллектор с камерой впуска воздуха с головки цилиндров. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления топлива. Снимите камеру воздухозаборника.
- При снятии нагнетательной трубы с впускного коллектора снимите шланг возврата топлива с регулятора давления топлива. (Схема №8) Снимите соединительные болты, прокладки и трубопровод между топливным фильтром и нагнетательной трубой. Снимите нагнетательный трубопровод с закрепленными топливными форсунками. Снимите проставки и изоляторы нагнетательного трубопровода с впускного коллектора.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Осмотрите деформацию головки цилиндров в зонах блока цилиндров и коллектора. Замените головку цилиндров, если коробление превышает технические характеристики. См. таблицу ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
- Измерьте с помощью суппорта наружный диаметр болтов головки цилиндров на резьбовом участке на расстоянии 1,18" (30,0 мм) для нижнего конца болта. Заменить болт с головкой, если наружный диаметр меньше 0 417 "(10,60 мм).
- Осмотрите поверхность от впускного коллектора до камеры впуска воздуха и поверхность от впускного коллектора до головки цилиндров на предмет коробления. Осмотрите поверхность от камеры воздухозаборника до впускного коллектора на предмет коробления. Осмотрите поверхность между выпускным коллектором и головкой цилиндров на предмет коробления. Замените любой коллектор, если коробление превышает 0,0118 "(.300 мм).
- Осмотрите поверхность деки блока цилиндров на предмет коробления. Замените блок цилиндров, если коробление поверхности деки превышает спецификацию. См. таблицу БЛОК ЦИЛИНДРОВ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
- Осмотрите распределительный вал и компоненты. См. РАСПРЕДВАЛ. Убедитесь, что отверстие блока цилиндров установлено в блоке цилиндров и не повреждено и не ограничено. (Схема №11)
Схема №12
Схема №13
- При установке топливных форсунок в нагнетательную трубу снимите с форсунок уплотнительное кольцо и втулку. Нанесите легкое покрытие из бензина на НОВОЕ кольцо «О» для инжекторов. Установить НОВУЮ втулку и уплотнительное кольцо на инжекторы. С помощью скручивающего движения установите инжекторы в нагнетательную трубу.
- Установите НОВЫЕ изоляторы и проставки на впускной коллектор. (Схема №12) Установить форсунки с нагнетательной трубкой на впускной коллектор. Свободно установите болты нагнетательной трубы. Обеспечить плавное вращение форсунок. Если форсунки вращаются неравномерно, проверьте наличие неправильно установленных уплотнительных колец. Расположите каждый инжектор так, чтобы электрический соединитель был обращен вверх. Затянуть болты поставочной трубы в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Установите трубопровод возврата топлива на регулятор давления топлива и впускной коллектор. Используя прокладки НОВ, установите топливный трубопровод № 1 между нагнетающим трубопроводом и топливным фильтром. Установить и затянуть соединительные болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Используя прокладки НОВ, установите камеру воздухозаборника на впускной коллектор. Установить и затянуть болты/гайки воздухозаборной камеры в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Установите НОВУЮ прокладку впускного коллектора на головку цилиндров задней идентификационной меткой в сторону задней части головки цилиндров. (Схема №13) Установить впускной коллектор. Установить и затянуть болты/гайки соединения впускного коллектора с головкой цилиндров в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Установить трубу подвода теплоносителя подогревателя. Используя НОВУЮ прокладку, установите трубу рециркуляция отработавших газов на головку цилиндров и клапан рециркуляция отработавших газов. Установите и затяните болты и соединительную гайку рециркуляция отработавших газов в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Используя НОВУЮ прокладку, установите выход охлаждающей жидкости на головку цилиндров. Установить и затянуть гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите монтажный кронштейн генератора на головку цилиндров. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией.
- Убедитесь, что отверстие блока цилиндров установлено в блоке цилиндров. (Схема №11) Нанести герметик (08826-00080) на передние углы блока цилиндров. (Схема №14) Установите НОВУЮ прокладку головки на блок цилиндров. Убедитесь, что все отверстия в прокладке головки цилиндров совмещены с отверстиями в блоке цилиндров.
- Установите головку цилиндров. Смажьте моторным маслом контактные поверхности болтов головки цилиндров и болтов головки цилиндров. Убедитесь, что на болты головки цилиндров установлены шайбы.
- Последовательно устанавливайте и затягивайте болты крепления головки цилиндров к блоку цилиндров в соответствии со спецификацией. (Схема №9) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите и затяните болты крепления крышки цепи ГРМ к головке цилиндров в соответствии со спецификацией.
- Установить распределительные валы, используя надлежащую процедуру. См. РАСПРЕДВАЛ. Проверьте и отрегулируйте зазор клапана. См. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
- Установить и затянуть свечи зажигания в соответствии со спецификацией. Нанесите герметик на полукруглую пробку там, где она соприкасается с головкой цилиндров. Установите полукруглые пробки спереди головки цилиндров. (Схема №10)
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы цилиндр № 1 оказался в ВМТ такта сжатия. Убедитесь, что метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой «0» на крышке цепи синхронизации.
- Убедитесь, что одна точечная метка синхронизации на звездочках распределительного вала выровнена. см. рис. 2 Убедитесь, что 2 точечные метки синхронизации выровнены с поверхностью головки цилиндров. Если метки синхронизации одной точки не совмещены, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов).
- Если прокладка трубки свечи зажигания в крышке клапана требует замены, подожмите прокладку трубки свечи зажигания от крышки клапана. НЕ царапайте уплотнительную поверхность крышки клапана.
- С помощью рукоятки (09951-07150 из нержавеющей стали) и прокладки/уплотнителя (09951-00480 из нержавеющей стали) установите прокладку трубки свечи зажигания в крышку клапана. Покрыть смазкой зону уплотнения прокладки трубки свечи зажигания. Используя НОВУЮ прокладку, установите крышку клапана.
- Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Используйте НОВЫЕ прокладки или уплотнительные кольца. Нанесите мыльный водный раствор на кольца «О» отводящей трубы байпаса хладагента перед установкой отводящей трубы байпаса хладагента. Перед установкой нанесите моторное масло на уплотнительные кольца трубки щупа. Затяните все болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- При установке распределителя убедитесь, что цилиндр № 1 находится в ВМТ на такте сжатия. Убедитесь, что метка синхронизации на шкиве коленчатого вала совпадает с меткой «0» на крышке цепи синхронизации.
- Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на распределитель. Смажьте кольцо «О» моторным маслом. Совместить выступ на ведущей шестерне с проточкой на корпусе распределителя. (Схема №15) Установить распределитель в головку цилиндра так, чтобы центр фланца распределителя совпал с отверстием под болт в головке цилиндра. Установите прижимной болт распределителя.
- Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Затяните все болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Регулировка контрольных кабелей и угла опережения зажигания. Заполнить систему охлаждения. Проверьте все уровни жидкости.
