Блоки реле
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
Точки массы
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| A2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук лев. |
| A3 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук прав. |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
| E3 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Правая скоба приборной панели |
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Структура системы
* Блокировка рулевого управления
Получив сигналы от переключателя двигателя и ключа, блок ECU сертификации отправляет инструкции по блокировке и разблокировке блокировки рулевого управления в блок привода блокировки рулевого управления (Встроенный в замок рулевого управления), чтобы активировать двигатель. Узел рулевого привода замка определяет положение запорной планки и перемещает ее в заданное положение.
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| A3 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук прав. |
| A4 |
| C1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Двигательная установка лев. |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
| I1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Внутренняя панель передней двери правая |
| I2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Внутренняя панель передней двери лев. |
| K1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Центральная стойка кузова LH |
| K2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четвертая панель лев. |
| L1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Центральная стойка кузова правая |
| L2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четверть панели прав. |
Схема №93
Схема №94
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| C2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Двигательная установка прав. |
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| A3 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук прав. |
| A4 |
| C1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Двигательная установка лев. |
| C2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Двигательная установка прав. |
| C3 |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
| F1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Правая скоба приборной панели |
| K1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Центральная стойка кузова LH |
| N1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Задняя поперечина левая |
Схема №114
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| C1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Двигательная установка лев. |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
Схема №115
AVC-LAN состоит из аудиовизуальных систем, таких как узел радиоприемника, мультидисплей, навигационный ЭБУ, узел телевизионного дисплея и узел усилителя стереокомпонентов.
CAN имеет две линии, которые работают как пара и которые обмениваются данными при рабочем напряжении. CAN обладает отличной скоростью передачи данных и способностью обнаруживать ошибки. Он состоит из систем управления транспортным средством, таких как ECU сетевого шлюза, ECU управления приводом на четыре колеса, датчик скорости рыскания в сборе, ECU управления ремнем безопасности, предупреждение о зазоре ECU в сборе, датчик рулевого управления, управление скольжением ECU с приводом в сборе, DLC3, мультидисплей, усилитель переменного тока в сборе, блок управления двигателем, датчик центральной подушки безопасности в сборе, мультиплексный крен и телескопический ЭБУ, блок управления внешним зеркалом ЭБУ, передний регулятор положения ЭБУ и выключатель в сборе левый, сертификация ЭБУ в сборе, блок управления двигателем, ECU предупреждения о давлении в шинах, комбинированный измерительный узел и ECU основного корпуса.
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
| K1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Центральная стойка кузова LH |
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| A1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук лев. |
| A2 |
| A3 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук прав. |
| A4 |
| C1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Двигательная установка лев. |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| A4 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук прав. |
| C1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Двигательная установка лев. |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
Схема №125
Схема №126
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| A2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук лев. |
| A4 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук прав. |
| C1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Двигательная установка лев. |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| F1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Правая скоба приборной панели |
| K2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четвертая панель лев. |
| L1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Центральная стойка кузова правая |
| L2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четверть панели прав. |
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
| I1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Внутренняя панель передней двери правая |
| I2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Внутренняя панель передней двери лев. |
| K1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Центральная стойка кузова LH |
| K2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четвертая панель лев. |
| L1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Центральная стойка кузова правая |
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| A2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук лев. |
| A4 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук прав. |
| C1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Двигательная установка лев. |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
| E3 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Правая скоба приборной панели |
| F1 |
| K2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четвертая панель лев. |
| L2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четверть панели прав. |
Схема №145
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| A1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук лев. |
| J1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Внутренняя панель задней двери правая |
| J2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Внутренняя панель задней двери лев. |
| K2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четвертая панель лев. |
| L2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четверть панели прав. |
Схема №146
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| K2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четвертая панель лев. |
Схема №147
Схема №148
Схема №149
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| A3 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук прав. |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
| K1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Центральная стойка кузова LH |
| K2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четвертая панель лев. |
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| C1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Двигательная установка лев. |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
| I1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Внутренняя панель передней двери правая |
| I2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Внутренняя панель передней двери лев. |
| K1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Центральная стойка кузова LH |
| K2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четвертая панель лев. |
| L1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Центральная стойка кузова правая |
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
* Система стеклоподъемников управляется ЭБУ основного корпуса. Эта система имеет следующие особенности.
- Функция ручного подъема и опускания Эта функция заставляет окно открываться или закрываться до тех пор, пока узел переключателя регулятора стеклоподъемника тянут наполовину вверх или толкают наполовину вниз. Окно останавливается, как только выключатель отпускается.
- Функция автоматического открывания и опускания окна одним нажатием Функция автоматического открывания и опускания окна одним нажатием позволяет полностью открыть или закрыть окно одним нажатием на узел переключателя регулятора стеклоподъемника, путем его полного нажатия вниз или полного вытягивания вверх.
- Функция защиты от заклинивания Функция защиты от заклинивания автоматически останавливает окно питания и перемещает его вниз, если посторонний предмет заклинивается в окне во время операции автоподготовки одним нажатием.
- Функция дистанционного управления Операциями подъема и опускания окна передней пассажирской двери и окон задней двери можно управлять, управляя главным переключателем регулятора стеклоподъемника.
- В течение примерно 43 секунд после того, как выключатель двигателя был выключен или дверь водителя была открыта и закрыта, эта функция позволяет всем дверным окнам работать с главным переключателем регулятора стеклоподъемника и/или вручную на каждой пассажирской двери. (Дверь водителя также включает в себя операцию автоматического подъема и опускания одним нажатием)
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| A3 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук прав. |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
| I1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Внутренняя панель передней двери правая |
| I2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Внутренняя панель передней двери лев. |
| K1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Центральная стойка кузова LH |
| L1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Центральная стойка кузова правая |
| L2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четверть панели прав. |
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Ток всегда подается от предохранителя S/люк крыши на КЛЕММУ 1 блока управления раздвижной крышей. Когда переключатель двигателя нажат в положение включения (IG), ток течет к КЛЕММЕ 5 ЭБУ управления раздвижной крышей.
- Раздвижная крыша операция открытия/закрытия Для управления работой крыши предусмотрены выключатели управления раздвижной крышей: «Скольжение открыто/наклон вниз»; и «Slide close/tilt up». Когда переключатель нажимается и удерживается в нажатом состоянии в течение определенного периода времени, автоматическая операция одним касанием инициируется в соответствии с функцией переключателя.
- Работа с ключом Крыша остается работоспособной в течение примерно 43 секунд после того, как переключатель двигателя был переведен из положения включено (IG) в положение выключено, или до тех пор, пока дверь водительского сиденья не будет открыта и закрыта, в зависимости от того, что произойдет раньше. Однако, если в это время происходит обратная операция перегрузки, операция выключения ключа продолжается до тех пор, пока она не подойдет к концу.
- Перегрузка Обратная работа ЭБУ управления раздвижной крышей обнаруживает заторы посторонним материалом в раздвижной крыше, если они возникают, замечая аномальные сигналы скорости двигателя, и впоследствии реверсирует работу раздвижной крыши. Если клемма аккумулятора или предохранитель отсоединены, положение крыши должно быть возвращено в исходное положение с помощью переключателя управления раздвижной крышей в соответствии со следующей процедурой: Повторно подсоедините клемму аккумулятора или предохранитель. Включите переключатель управления раздвижной крышей, чтобы открыть крышу наполовину или более. Затем включите переключатель управления раздвижной крышей, чтобы полностью закрыть крышу. Не отпускайте выключатель хотя бы в течение одной секунды после полного закрытия крыши.
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| A3 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук прав. |
| C1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Двигательная установка лев. |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
| I2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Внутренняя панель передней двери лев. |
| L2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четверть панели прав. |
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
- Нормальная работа Система VSC помогает предотвратить боковое скольжение автомобиля в результате сильного заноса переднего или заднего колеса во время прохождения поворотов. Приведенные ниже примеры являются двумя возможными обстоятельствами, при которых шины могут превысить свой предел бокового сцепления. Система VSC предназначена для контроля поведения транспортного средства путем управления мощностью двигателя и тормозами на каждом колесе, когда транспортное средство входит в одно из условий, указанных ниже. * Когда передние колеса теряют сцепление с задними колесами (Сильный занос передних колес). * Когда задние колеса теряют сцепление по отношению к передним колесам (Сильный занос задних колес).
- Электронное распределение тормозного усилия ECU управления скольжением с исполнительным механизмом в сборе распределяет соответствующее тормозное усилие на передние и задние колеса (управление распределением тормозного усилия для передних и задних колес) в соответствии с условиями вождения. Это также позволяет эффективно использовать усилие торможения заднего колеса для согласования с нагрузкой транспортного средства при замедлении, что приводит к уменьшению требуемого усилия на педаль тормоза и обеспечивает эффективное торможение. При торможении во время поворота ЭБУ контролирует распределение тормозного усилия на правое и левое колеса (Управление распределением тормозного усилия на правое и левое колеса) для обеспечения устойчивости и торможения автомобиля.
- Управление системой помощи при трогании с места при трогании с места при подъеме на крутой холм система помощи при трогании с места автоматически мгновенно включает тормоза, когда водитель переключается с педали тормоза на педаль акселератора, чтобы помочь водителю безопасно и плавно запустить автомобиль. Однако следует иметь в виду, что она активирует тормозную систему только на 2 секунды. Для срабатывания вспомогательного органа управления при трогании с трамплина должны быть выполнены все следующие условия: * Положение переключения передач должно быть D, 2 или L * Не должно быть никакого движения транспортного средства из-за проскальзывания колес * Скорость транспортного средства должна быть больше 0 км/ч
- Если автомобиль движется на очень ухабистой, неровная земля или скользкая дорога, и ползание активируется, мощность двигателя и гидравлическое давление всех четырех колес регулируется ползуном, позволяет водителю управлять транспортным средством с желаемой скоростью и поддерживать эту скорость практически без акселератора или педали тормоза.
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| A1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук лев. |
| A2 |
| A3 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук прав. |
| C1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Двигательная установка лев. |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
| F1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Правая скоба приборной панели |
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| C1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Двигательная установка лев. |
| C2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Двигательная установка прав. |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
ПримечаниеПри осмотре или ремонте SRS выполняйте обслуживание в соответствии со следующими инструкциями предосторожности и процедурой, а также мерами предосторожности в сервисной информации, применимой для модельного года.
Схема №189
- Симптомы неисправности SRS трудно подтвердить, поэтому расшифровка кода ошибки становятся наиболее важным источником информации при устранении неполадок. При устранении неполадок SRS всегда проверяйте расшифровка кода ошибки перед отключением батареи.
- Работа должна начинаться более чем через 90 секунд после того, как переключатель двигателя будет нажат в положение «ВЫКЛ» и отрицательный (-) клеммный кабель отсоединится от аккумулятора. (SRS оснащен резервным источником питания, так что если работа начинается в течение 90 секунд после отсоединения отрицательного (-) клеммного кабеля батареи, SRS может развернуться.)
- При отключении отрицательного (-) клеммного кабеля от аккумулятора произойдет очистка памяти часов и аудиосистемы. Так что перед началом работы сделайте запись содержимого в системе звуковой памяти. По окончании работы сбросьте аудиосистемы, как они были раньше, и отрегулируйте часы. Некоторые автомобили имеют рулевое управление с силовым наклоном, силовое телескопическое рулевое управление, сиденье с электроприводом и силовое внешнее зеркало заднего вида, которые все оснащены функцией памяти. Однако сделать запись этих содержаний памяти невозможно. Поэтому, когда работа будет закончена, необходимо будет объяснить ее вашему заказчику, и попросить заказчика отрегулировать функции и сбросить память. Чтобы избежать стирания памяти в каждой системе, никогда не используйте резервный источник питания извне автомобиля.
- Перед ремонтом снимите датчик подушки безопасности, если во время ремонта к датчику, скорее всего, будут применены удары.
- Не подвергайте следующие детали непосредственному воздействию горячего воздуха или пламени
- Даже в случае незначительного столкновения, когда SRS не развертывается, следующие части должны быть проверены
- Никогда не используйте компоненты SRS из другого транспортного средства. При замене деталей заменять новыми.
- С целью повторного использования никогда не разбирайте и не ремонтируйте следующие детали.
- Если следующие детали были сброшены, или имеют трещины, вмятины и другие дефекты в корпусе, кронштейне и разъеме, замените их новыми.
- Для поиска и устранения неисправностей электрических цепей системы используйте вольт/омметр с высоким импедансом (не менее 10 кОм· м/В).
- Информационные метки прикрепляются к периферии компонентов SRS. Следуйте указаниям уведомления.
- После окончания работы над SRS проверьте сигнальную лампу SRS.
- Если автомобиль оборудован системой мобильной связи, обратитесь к ВВЕДЕНИЮ.
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
* Система принимает решение о зажигании, чтобы развернуть следующее устройство на основе сигналов, полученных от датчика передней подушки безопасности и датчика замедления.
- Подушка безопасности водителя
- Подушка безопасности переднего пассажира
- Коленная подушка безопасности
- Натяжитель ремня безопасности
* Система принимает решение о зажигании, чтобы развернуть следующее устройство на основе сигналов, полученных от датчиков боковых подушек безопасности.
- Боковые подушки безопасности
- Защитные подушки безопасности
* Двухступенчатая система подушек безопасности SRS была использована для подушек безопасности водителя и переднего пассажира. Эта система контролирует оптимальное наполнение подушки безопасности путем оценки степени удара, положения сиденья (сиденья водителя) и того, пристегнут ли ремень безопасности (сиденье водителя), а также информации из системы классификации пассажиров, находящихся на переднем сиденье.
* Система классификации пассажиров, находящихся на переднем сиденье, определяет, занято ли переднее пассажирское сиденье взрослым или ребенком (с детским сиденьем) или не занято, в зависимости от нагрузки, приложенной к переднему пассажирскому сиденью, положения сиденья (пассажирское), нагрузки, приложенной к датчику натяжения ремня (пассажирское), и от того, пристегнут ли ремень безопасности (пассажирское). Основываясь на результатах, он ограничивает развертывание подушки безопасности переднего пассажира, подушки безопасности переднего пассажира и устройства предварительного натяжения ремня безопасности переднего пассажира. Кроме того, система информирует водителя о результате суждения посредством использования световых индикаторов ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ.
* Для развертывания защитных подушек безопасности и преднатяжителей в случае опрокидывания транспортного средства была принята система подушек безопасности с защитой от опрокидывания.
* Для того, чтобы водитель мог отключить эту систему, рядом со стороной водителя предусмотрена защитная подушка безопасности с датчиком крена.
Блок датчика надувной подушки безопасности передает сигнал в ЭБУ основного корпуса, чтобы разблокировать дверной замок.
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| C1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Двигательная установка лев. |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
| L3 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Правая панель колесной ниши |
| L4 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Внутренняя панель со стороны крыши правая |
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| A1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук лев. |
| C1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Двигательная установка лев. |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
Схема №203
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| K1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Центральная стойка кузова LH |
| L1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Центральная стойка кузова правая |
Схема №204
Механизм блокировки переключения передач
Если нажать на педаль тормоза и перевести переключатель двигателя во включенное (IG) положение, то сработает ЭБУ управления блокировкой переключения передач, что позволит водителю перевести рычаг переключения передач в положение, отличное от положения Р.
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
Схема №205
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
| K2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четвертая панель лев. |
| L2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четверть панели прав. |
Схема №206
Схема №207
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| A2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук лев. |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
Схема №208
Схема №209
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| A1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук лев. |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
Схема №210
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| K2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четвертая панель лев. |
Схема №211
Схема №212
Схема №213
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| K1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Центральная стойка кузова LH |
Схема №218
Схема №219
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| L1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Центральная стойка кузова правая |
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
| I2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Внутренняя панель передней двери лев. |
Схема №225
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| I2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Внутренняя панель передней двери лев. |
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| C1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Двигательная установка лев. |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Датчик давления воздуха, установленный в колесе шины, регистрирует давление воздуха в шине и передает сигналы на боковой приемник автомобиля.
Когда обнаруженное давление воздуха в шине ниже заданного уровня, включается сигнальная лампочка в комбинированном измерителе для информирования водителя.
Предупреждения при низком давлении в шинах
* Когда давление воздуха в шинах ниже указанного уровня, загорается сигнальная лампа в комбинированном измерителе.
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| C1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Двигательная установка лев. |
| E3 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Правая скоба приборной панели |
| L2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четверть панели прав. |
Схема №236
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| A3 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук прав. |
Схема №237
Схема №238
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| A2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук лев. |
| A3 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук прав. |
| E3 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Правая скоба приборной панели |
| I1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Внутренняя панель передней двери правая |
| I2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Внутренняя панель передней двери лев. |
| K2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четвертая панель лев. |
Схема №239
Схема №240
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
| K1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Центральная стойка кузова LH |
| L1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Центральная стойка кузова правая |
Схема №241
Схема №242
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| A3 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук прав. |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| K1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Центральная стойка кузова LH |
| L1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Центральная стойка кузова правая |
| L2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четверть панели прав. |
Схема №243
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
Схема №244
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
Схема №245
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |
Схема №246
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| K2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четвертая панель лев. |
Схема №247
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| F1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Правая скоба приборной панели |
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| C1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Двигательная установка лев. |
| F1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Правая скоба приборной панели |
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| F1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Правая скоба приборной панели |
| L1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Центральная стойка кузова правая |
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| A1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук лев. |
| A2 |
| A3 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук прав. |
| C1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Двигательная установка лев. |
| E1 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Боковая панель капота лев. |
| K2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четвертая панель лев. |
Схема №278
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| A2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук лев. |
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| A3 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Переднее крыло фартук прав. |
| E3 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Правая скоба приборной панели |
| F1 |
| K2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Четвертая панель лев. |
Схема №293
| Кодекс | Посмотрите | Блоки реле (расположение блоков реле) |
| 1 | R / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ;: J / B МАШИННОЕ ОТДЕЛЕНИЕ В СБОРЕ - ДВИГАТЕЛЬНЫЙ ОТСЕК СЛЕВА | R/B-узел машинного отделения (моторный отсек слева) |
| Кодекс | Посмотрите | Расположение точек массы |
| E2 | РАСПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНИТЕЛЯ, СОЕДИНЯЮЩЕГО ЭЛЕКТРОЖГУТ И ЭЛЕКТРОЖГУТ | Скоба приборной панели левая |