Приус
| Предупреждение | При выполнении любой процедуры осмотра или обслуживания на этом транспортном средстве убедитесь, что соблюдаются следующие меры предосторожности при обслуживании, чтобы предотвратить травмы или смерть из-за чрезвычайно высокого напряжения. |
Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности при обслуживании
- Убедитесь, что зажигание выключено и ключ зажигания извлечен из зажигания, прежде чем выполнять какую-либо процедуру осмотра или обслуживания в моторном отсеке, поскольку двигатель может автоматически запускаться и выключаться, когда зажигание включено и горит свет READY. Чуть выше индикатора положения рычага переключения передач на приборной панели в центре приборной панели отображается индикатор READY (Готов).
- Перед выполнением любых процедур в моторном отсеке прочтите все служебные и предупреждающие надписи в моторном отсеке.
- Все разъемы высоковольтного жгута содержат разъемы оранжевого цвета. НЕ прикасайтесь к кабельному жгуту, содержащему оранжевые разъемы.
- Высоковольтная батарея и другие высоковольтные компоненты могут быть идентифицированы с помощью предупредительных надписей высокий напряжение на них. НЕ прикасайтесь к этим компонентам.
- При необходимости проверки или обслуживания высоковольтной системы убедитесь, что зажигание выключено. Снимите сервисную вилку и подождите не менее 5 минут, чтобы убедиться, что высокое напряжение полностью разряжено, прежде чем прикасаться к высоковольтному жгуту проводов, разъемам или компонентам. Сервисная вилка расположена на сервисной вилке в сборе на стороне водителя в переднем углу отсека багажника, рядом с высоковольтной батареей. (Схема №3) Убедитесь, что служебная вилка хранится в таком месте, в котором никто не может установить служебную вилку во время работы техника на транспортном средстве.
- При необходимости прикоснуться к любому высоковольтному кабельному жгуту, разъемам или компонентам, убедитесь, что служебная вилка снята, а на электрическом разъеме присутствует напряжение батареи или ниже. Используйте изолированные перчатки Toyota при прикосновении к любому высоковольтному жгуту проводов, разъемам или компонентам. Убедитесь, что изолированные перчатки сухие и в хорошем состоянии, а в изолированных перчатках нет отверстий. Испытайте, прикладывая давление воздуха к изолированной перчатке, прежде чем касаться любого высоковольтного жгута проводов, разъемов или компонентов.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ носить какие-либо металлические предметы во время работы на транспортном средстве, которые могут случайно упасть и вызвать короткое замыкание.
- Если какой-либо разъем высоковольтного жгута проводов отсоединен, убедитесь, что клемма на разъеме жгута проводов обмотана лентой, чтобы предотвратить контакт разъема жгута проводов с любой поверхностью.
- При обслуживании высоковольтной системы установите знак на крыше транспортного средства, чтобы указать другим техническим специалистам, что высоковольтная система обслуживается.
Схема №3
Быстрый сервис
| Предупреждение | На Prius ознакомьтесь с мерами предосторожности при обслуживании, прежде чем приступить к процедуре обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
Компрессия двигателя
Проверьте компрессию двигателя с двигателем на частоте вращения прокрутки при полностью заряженной батарее, двигатель при нормальной рабочей температуре, электроразъем, отсоединенный у катушки зажигания, если катушка зажигания не снята для доступа к свечам зажигания, все свечи зажигания сняты и дроссель широко открыт.
| Предупреждение | На Prius ознакомьтесь с мерами предосторожности при обслуживании, прежде чем приступить к процедуре обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
ПримечаниеНа приборной панели Prius при проверке компрессии двигателя подключите ручной тестер Toyota к DLC3, расположенному под водительской стороной приборной панели, и следуйте инструкциям сканирующего инструмента для выбора режима прокрутки. Это автоматически установит скорость прокрутки на 250 об/мин и установит дроссель в широко открытое положение.
Зазор клапана
| Предупреждение | На Prius ознакомьтесь с мерами предосторожности при обслуживании, прежде чем приступить к процедуре обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
Сопротивление катушки зажигания (4-цилиндр)
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
| Camry, Camry Solara, Celica, Corolla, ECHO, Highlander, Matrix, MR2, RAV4 и Tacoma | (1) | (1) |
| Приус (2) | (1) | (1) |
| (1) Сопротивление катушки зажигания не доступно от производителя. (2) Ознакомьтесь с мерами предосторожности перед выполнением процедуры обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
| (1) | Сопротивление катушки зажигания отсутствует у производителя. |
| (2) | Ознакомьтесь с мерами предосторожности при обслуживании, прежде чем приступить к процедуре обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - ОМС (4-цилиндр)
Сопротивление катушки зажигания (V6)
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
| Авалон и Камри | (1) | (1) |
| Камри Солара |
| Айсан Игн. Катушка (2) |
| Холод (3) | 0.70-0.94 | 10,800-14,900 |
| Горячий (4) | 0.85-1.10 | 13,100-17,500 |
| Даймонд Игн. Катушка (2) |
| Холод (3) | 0.70-0.94 | 6800-11,700 |
| Горячий (4) | 0.85-1.10 | 8600-13,700 |
| Горец и Сиенна | (1) | (1) |
| Такома, Тундра и 4Runner |
| Холод (3) | 0.67-1.05 | 9300-16,000 |
| Горячий (4) | 0.85-1.23 | 11,700-18,800 |
| (1) Сопротивление катушки зажигания не доступно от производителя. (2) Это изготовитель катушки зажигания. (3) Холод с температурой 14-86°C (-10-50 ° C). (4) Горячий - с температурой 122-136°C (50-100 ° C). |
| (1) | Сопротивление катушки зажигания отсутствует у производителя. |
| (2) | Это производитель катушки зажигания. |
| (3) | Холодный - с температурой 14-86°C (-10-50 ° C). |
| (4) | Горячий - с температурой 122-136°C (50-100 ° C). |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - ОМС (V6)
Сопротивление катушки зажигания (V8)
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
| Land Cruiser, Sequoia, Tundra и 4Runner | (1) | (1) |
| (1) Сопротивление катушки зажигания не доступно от производителя. |
| (1) | Сопротивление катушки зажигания отсутствует у производителя. |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - ОМС (V8)
Датчик положения распредвала
| Применение | Омы |
| Авалон |
| Холодный (1) | 835-1400 |
| Горячий (2) | 1060-1645 |
| Камри |
| Холодный (1) | 835-1400 |
| Горячий (2) | 1060-1645 |
| Камри Солара |
| 2.4L |
| Холодный (1) | 835-1400 |
| Горячий (2) | 1060-1645 |
| 3.0L |
| Датчик Денсо (3) |
| Холодный (1) | 835-1400 |
| Горячий (2) | 1060-1645 |
| Датчик Wabash (3) |
| Холодный (1) | 1690-2560 |
| Горячий (2) | 2145-3010 |
| Celica, Corolla и Matrix |
| Холодный (1) | 835-1400 |
| Горячий (2) | 1060-1645 |
| ECHO |
| Холодный (1) | 1630-2740 |
| Горячий (2) | 2065-3225 |
| Highlander, Land Cruiser и MR2 |
| Холодный (1) | 835-1400 |
| Горячий (2) | 1060-1645 |
| Приус (4) |
| Холодный (1) | 1630-2740 |
| Горячий (2) | 2065-3225 |
| RAV4, Sequoia, Sienna, Tacoma, Tundra и 4Runner |
| Холодный (1) | 835-1400 |
| Горячий (2) | 1060-1645 |
| (1) Холод с температурой 14-86°C (-10-50 ° C). (2) Горячий - с температурой 122-136°C (50-100 ° C). (3) Это изготовитель датчика положения распределительного вала. (4) Ознакомьтесь с мерами предосторожности перед выполнением процедуры обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
| (1) | Холодный - с температурой 14-86°C (-10-50 ° C). |
| (2) | Горячий - с температурой 122-136°C (50-100 ° C). |
| (3) | Это производитель датчика положения распределительного вала. |
| (4) | Ознакомьтесь с мерами предосторожности при обслуживании, прежде чем приступить к процедуре обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Датчик положения коленвала
| Применение | Омы |
| Авалон |
| Холодный (1) | 1630-2740 |
| Горячий (2) | 2065-3225 |
| Камри и Камри Солара |
| 2.4L |
| Холодный (1) | 985-1600 |
| Горячий (2) | 1265-1890 |
| 3.0L |
| Холодный (1) | 1630-2740 |
| Горячий (2) | 2065-3225 |
| Celica, Corolla и Matrix |
| Холодный (1) | 1630-2740 |
| Горячий (2) | 2065-3225 |
| ECHO |
| Холодный (1) | 985-1600 |
| Горячий (2) | 1265-1890 |
| Горец |
| 2.4L |
| Холодный (1) | 985-1600 |
| Горячий (2) | 1265-1890 |
| 3.0L |
| Холодный (1) | 1630-2740 |
| Горячий (2) | 2065-3225 |
| Приус (3) |
| Холодный (1) | 985-1600 |
| Горячий (2) | 1265-1890 |
| RAV4 |
| Холодный (1) | 985-1600 |
| Горячий (2) | 1265-1890 |
| Land Cruiser, MR2, Sequoia, Sienna, Tacoma, Tundra и 4Runner |
| Холодный (1) | 1630-2740 |
| Горячий (2) | 2065-3225 |
| (1) Холод с температурой 14-86°C (-10-50 ° C). (2) Горячий - с температурой 122-136°C (50-100 ° C). (3) Ознакомьтесь с мерами предосторожности перед выполнением процедуры обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
| (1) | Холодный - с температурой 14-86°C (-10-50 ° C). |
| (2) | Горячий - с температурой 122-136°C (50-100 ° C). |
| (3) | Ознакомьтесь с мерами предосторожности при обслуживании, прежде чем приступить к процедуре обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Максимальное число Ом |
| Avalon, Camry, Camry Solara 2.4L, Celica, Corolla, ECHO, Highlander, Land Cruiser, Matrix, MR2, Prius, RAV4, Sequoia, Sienna, Tacoma 2.4L и 2.7L, Tundra 4.7L и 4Runner | (1) |
| Camry Solara 3.0L, Tacoma 3.4L и Tundra 3.4L | 25 000 на провод |
| (1) Распределенная система зажигания (DIS) используется с катушкой зажигания, установленной на свече зажигания. Не используются провода высокого натяжения. |
| (1) | Распределенная система зажигания (DIS) используется с катушкой зажигания, установленной на свече зажигания. Не используются провода высокого натяжения. |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Тип свечей зажигания (4-цилиндр)
| Применение | НГК № | Денсо Нет. |
| Камри и Камри Солара | IFR6A11 | SK20R11 |
| Celica и Matrix |
| 1,8 л (1ZZ-FE) | IFR5A11 | SK16R11 |
| 1,8 л (2ZZ-GE) | IFR6A11 | SK20R11 |
| Венчик | IFR5A11 | SK16R11 |
| ECHO | IFR5A11 | SK16R11 |
| Горец | IFR6A11 | SK20R11 |
| MR2 | IFR5A11 | SK16R11 |
| Приус (1) | IFR5A11 | SK16R11 |
| RAV4 | IFR6A11 | SK20R11 |
| Такома | BKR5EYA-11 | K16R-U11 |
| (1) Ознакомьтесь с мерами предосторожности перед выполнением процедуры обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
| (1) | Ознакомьтесь с мерами предосторожности при обслуживании, прежде чем приступить к процедуре обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (4-цилиндр)
Тип свечей зажигания (V6)
| Применение | НГК № | Денсо Нет. |
| Авалон и Камри | IFR6A11 | SK20R11 |
| Камри Солара | BKR6EKPB11 | PK20TR11 |
| Горец и Сиенна | IFR6A11 | SK20R11 |
| Такома и тундра | BKR5EKB-11 | K16TR11 |
| 4Раннер | LFR6A11 | K20HR-U11 |
Тип свечей зажигания (V8)
| Применение | НГК № | Денсо Нет. |
| Land Cruiser и 4Runner | IFR6A11 | SK20R11 |
| Секвойя и тундра | BKR6EYA | K20R-U |
Порядок работы цилиндров и отметки времени
| Применение | Порядок работы цилиндров |
| 4-цилиндр (1) |
| Камри и Камри Солара | (2) (3) 1-3-4-2 |
| Celica, Corolla, ECHO, Highlander, Matrix, MR2, Prius, RAV4 и Tacoma | (2) (3) 1-3-4-2 |
| V6 (4) |
| Авалон и Камри Солара | (2) (5) 1-2-3-4-5-6 |
| Камри | (6) 1-2-3-4-5-6 |
| Горец | (2) (5) 1-2-3-4-5-6 |
| Сиена | (2) (5) 1-2-3-4-5-6 |
| Такома, Тундра | (8) 1-2-3-4-5-6 |
| 4Раннер | (2) (5) 1-2-3-4-5-6 |
| V8 (9) |
| Land Cruiser, Sequoia, Tundra и 4Runner | (2) (10) 1-8-4-3-6-5-7-2 |
| (1) Цилиндр № 1 расположен на конце цепи ГРМ двигателя. Цилиндр № 4 расположен на маховиковом конце двигателя. (2) Система использует распределенную систему зажигания (DIS) с катушкой зажигания на свече зажигания для каждого цилиндра. (3) (Схема №4) (4) Цилиндр № 1 является передним цилиндром с правой стороны двигателя, если смотреть со стороны маховика двигателя. Цилиндр № 2 - передний цилиндр с левой стороны двигателя, если смотреть с маховичного торца двигателя. Цилиндры № 1, 3 и 5 находятся с правой стороны двигателя. Цилиндры № 2, 4 и 6 находятся с левой стороны двигателя. (5) (Схема №5) (6) (Схема №7) (7) Система использует распределенную систему зажигания (DIS) с 3 катушками зажигания. Два цилиндра горят одновременно, используя одну и ту же катушку зажигания. (Схема №5) (8) Система использует распределенную систему зажигания (DIS) с 3 катушками зажигания. Два цилиндра горят одновременно, используя одну и ту же катушку зажигания. (Схема №8) (9) Цилиндр № 1 является передним цилиндром с левой стороны двигателя, если смотреть со стороны маховика двигателя. Цилиндр № 2 - передний цилиндр с правой стороны двигателя, если смотреть с маховичного торца двигателя. Цилиндры № 1, 3, 5 и 7 находятся с левой стороны двигателя. Цилиндры № 2, 4, 6 и 8 с правой стороны двигателя. f двигатель. (10) |
| (1) | Цилиндр № 1 расположен на конце цепи ГРМ двигателя. Цилиндр № 4 расположен на маховиковом конце двигателя. |
| (2) | Система использует распределенную систему зажигания (DIS) с катушкой зажигания на свече зажигания для каждого цилиндра. |
| (4) | Цилиндр № 1 - передний цилиндр с правой стороны двигателя, если смотреть с маховичного торца двигателя. Цилиндр № 2 - передний цилиндр с левой стороны двигателя, если смотреть с маховичного торца двигателя. Цилиндры № 1, 3 и 5 находятся с правой стороны двигателя. Цилиндры № 2, 4 и 6 находятся с левой стороны двигателя. |
| (7) | Система использует распределенную систему зажигания (DIS) с 3 катушками зажигания. Два цилиндра горят одновременно, используя одну и ту же катушку зажигания. (Схема №5) |
| (8) | Система использует распределенную систему зажигания (DIS) с 3 катушками зажигания. Два цилиндра горят одновременно, используя одну и ту же катушку зажигания. (Схема №8) |
| (9) | Цилиндр № 1 - передний цилиндр с левой стороны двигателя, если смотреть с маховичного торца двигателя. Цилиндр № 2 - передний цилиндр с правой стороны двигателя, если смотреть с маховичного торца двигателя. Цилиндры № 1, 3, 5 и 7 находятся с левой стороны двигателя. Цилиндры № 2, 4, 6 и 8 с правой стороны двигателя. |
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Как установить опережение зажигания
| Предупреждение | На Prius ознакомьтесь с мерами предосторожности при обслуживании, прежде чем приступить к процедуре обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
ПримечаниеНа Приусе при проверке угла опережения зажигания активируйте переход в режим осмотра. См. РЕЖИМ ПРОВЕРКИ.
ПримечаниеНа всех моделях метки ГРМ расположены на шкиве коленчатого вала и передней крышке.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Как установить опережение зажигания (4-цилиндр)
| Применение | Базовая синхронизация | Синхронизация, управляемая блок управления двигателем |
| Camry, Camry Solara, Corolla, Highlander и Matrix | (2) 8-12 | (3) 5-15 |
| Целика |
| 1,8 л (1ZZ-FE) | 10-18 | (7) |
| 1,8 л (2ZZ-GE) | 8-12 | (7) |
| ECHO | 8-12 (4) | (7) |
| MR2 (5) | (2) 8-12 | (3) 6-15 |
| Приус (6) | 7-15 | (7) |
| RAV4 (8) | (2) 8-12 | (3) 5-15 |
| Такома | (2) 3-7 | (3) 4-17 |
| (1) Проверьте, находится ли двигатель при нормальной рабочей температуре, находится ли трансмиссия в нейтральном положении (кроме Prius, в зоне стоянки на Prius), включен ли стояночный тормоз, выключен ли кондиционер и все принадлежности. (2) С помощью соединительного провода (SST 09843-18020 или SST 09843-18040), установленного между клеммами № 4 (CG) и 13 (TC) на DLC3. (Схема №12) (3) При снятой с DLC3 перемычке. (4) С помощью сканера бортовая система диагностики II, подключенного к разъему DLC3. (5) Подсоедините сигнальную лампу к черному/красному служебному проводу в соединительной коробке № 1 в моторном отсеке. (Схема №9) (6) Ознакомьтесь с мерами предосторожности перед выполнением процедуры обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Проверьте с транзитом в режиме осмотра и трансакль в парке. (7) Информация от производителя отсутствует. (8) Подключите индикатор синхронизации к черному/белому служебному проводу в моторном отсеке рядом с водителем на корпусе воздухозаборника. (Схема №13) |
| (1) | Проверьте двигатель при нормальной рабочей температуре, коробку передач/трансмиссию в нейтральном положении (кроме Prius, в парке на Prius), включенный стояночный тормоз и выключенный кондиционер и все аксессуары. |
| (2) | С перемычкой (SST 09843-18020 или SST 09843-18040), установленной между клеммами № 4 (CG) и 13 (TC) на DLC3. (Схема №12) |
| (3) | При снятой с DLC3 перемычке. |
| (4) | С подключенным к разъему DLC3 сканирующим устройством бортовая система диагностики II. |
| (5) | Подсоедините к служебному черному/красному проводу в коробке № 1 в моторном отсеке. (Схема №9) |
| (6) | Ознакомьтесь с мерами предосторожности при обслуживании, прежде чем приступить к процедуре обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Проверьте с транзитом в режиме осмотра и трансакль в парке. |
| (7) | Информация от производителя отсутствует. |
| (8) | Подключите индикатор синхронизации к служебному проводу черного/белого цвета в моторном отсеке со стороны водителя на корпусе воздухозаборника. (Схема №13) |
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (ГРАДУСЫ BTDC ПРИ ХОЛОСТОМ ХОДЕ) (4-цилиндр) (1)
Угол опережения зажигания (V6)
| Применение | Базовая синхронизация | Синхронизация, управляемая блок управления двигателем |
| Авалон | (2) 8-12 | (3) 10-25 |
| Камри | (4) 8-12 | (5) 7-25 |
| Камри Солара | (2) 8-12 | (3) 7-24 |
| Горец | (4) 8-12 | (5) 7-24 |
| Сиена | (6) 8-12 | (3) 7-24 |
| Такома | (4) 8-12 | (5) 3-19 |
| Тундра | (4) 8-12 | (5) 12.5-22 |
| 4Раннер | (4) 8-12 | (5) 3-19 |
| (1) Проверьте, находится ли двигатель при нормальной рабочей температуре, находится ли трансмиссия в нейтральном положении, включен ли стояночный тормоз, выключен ли кондиционер и все принадлежности. (2) С помощью соединительного провода (SST 09843-18020 или SST 09843-18040), установленного между клеммами TE1 и E1 на соединителе линии передачи данных № 1. (Схема №11) (3) При снятой перемычке с разъема № 1 канала передачи данных. (4) С перемычкой (SST 09843-18020 или SST 09843-18040), установленной между клеммами CG и TC на DLC3. (Схема №12) (5) При снятой с DLC3 перемычке. (6) С соединительным проводом (SST 09843-18020 или SST 09843-18040), установленным между клеммами E1 и TC на разъеме № 1 канала передачи данных. 1. (Схема № |
| (1) | Проверка двигателя при нормальной рабочей температуре, трансмиссии/трансмиссии в нейтральном положении, включенном стояночном тормозе, выключенном кондиционере и всех принадлежностях. |
| (2) | С перемычкой (SST 09843-18020 или SST 09843-18040), установленной между клеммами TE1 и E1 на разъеме № 1 канала передачи данных. (Схема №11) |
| (3) | Со снятым проводом-перемычкой с разъема № 1 канала передачи данных. |
| (4) | С перемычкой (SST 09843-18020 или SST 09843-18040), установленной между клеммами CG и TC на DLC3. (Схема №12) |
| (5) | При снятой с DLC3 перемычке. |
| (6) | С перемычкой (SST 09843-18020 или SST 09843-18040), установленной между клеммами E1 и TC на разъеме № 1 канала передачи данных. (Схема №10) |
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (ГРАДУСЫ BTDC @ IDLE) (V6) (1)
Угол опережения зажигания (V8)
| Применение | Базовая синхронизация | Синхронизация, управляемая блок управления двигателем |
| Land Cruiser и Sequoia | (2) 5-15 | (3) (5) |
| Тундра и 4Runner | (4) 8-12 | (5) |
| (1) Проверьте двигатель при нормальной рабочей температуре, включенную передачу в нейтральном положении, включенный стояночный тормоз, выключенный кондиционер и все принадлежности. (2) Установите перемычку (SST 09843-18020 или SST 09843-18040) между клеммами E1 и TC на разъеме № 1 канала передачи данных. (Схема №10) (3) При снятой перемычке с разъема № 1 канала передачи данных. (4) С перемычкой (SST 09843-18020 или SST 09843-18040), установленной между клеммами CG и TC на DLC3. (Схема №12) (5) Информация от изготовителя отсутствует. |
| (1) | Проверьте двигатель при нормальной рабочей температуре, коробку передач в нейтральном положении, включенный стояночный тормоз, выключенный кондиционер и все принадлежности. |
| (2) | С перемычкой (SST 09843-18020 или SST 09843-18040), установленной между клеммами E1 и TC на разъеме № 1 канала передачи данных. (Схема №10) |
| (3) | Со снятым проводом-перемычкой с разъема № 1 канала передачи данных. |
| (4) | С перемычкой (SST 09843-18020 или SST 09843-18040), установленной между клеммами CG и TC на DLC3. (Схема №12) |
| (5) | Информация от производителя отсутствует. |
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (градусы BTDC при холостом ходе) (V8) (1)
Топливный насос
ПримечаниеПроизводительность топливного насоса измеряет давление топлива, а не регулируемое давление топлива.
Производительность топливного насоса (4-цилиндр)
| Применение | (1) Давление psi (кг/см2) |
| Camry, Camry Solara, Celica, Corolla, ECHO, Highlander, Matrix, MR2 и RAV4 | 44-50 (3.1-3.5) |
| Приус (2) | 44-50 (3.1-3.5) |
| Такома | 38-44 (2.7-3.1) |
| (1) Проверьте давление топлива при выключенном двигателе и с помощью ручного тестера Toyota, подключенного к DLC3 с включенным зажиганием, чтобы включить топливный насос, или путем подключения напряжения батареи к клеммам электрического топливного насоса. (2) Ознакомьтесь с мерами предосторожности перед выполнением процедуры обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
| (1) | Проверьте давление топлива при выключенном двигателе и с помощью ручного тестера Toyota, подключенного к DLC3 с включенным зажиганием, для включения топливного насоса или путем подключения напряжения аккумуляторной батареи к клеммам на электрическом топливном насосе. |
| (2) | Ознакомьтесь с мерами предосторожности при обслуживании, прежде чем приступить к процедуре обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (4-цилиндр)
Характеристики топливного насоса (V6)
| Применение | (1) Давление psi (кг/см2) |
| Avalon, Camry, Camry Solara, Highlander и Sienna | 44-50 (3.1-3.5) |
| Такома и тундра | 38-44 (2.7-3.1) |
| 4Раннер | 40.8-41.7 (2.87-2.93) |
| (1) Проверьте давление топлива при выключенном двигателе и с помощью ручного тестера Toyota, подключенного к DLC3 с включенным зажиганием, чтобы включить топливный насос, или путем подключения напряжения батареи к клеммам электрического топливного насоса. |
| (1) | Проверьте давление топлива при выключенном двигателе и с помощью ручного тестера Toyota, подключенного к DLC3 с включенным зажиганием, для включения топливного насоса или путем подключения напряжения аккумуляторной батареи к клеммам на электрическом топливном насосе. |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (V6)
Характеристики топливного насоса (V8)
| Применение | (1) Давление psi (кг/см2) |
| Land Cruiser, Sequoia, Tundra и 4Runner | 38-44 (2.7-3.1) |
| (1) Проверьте давление топлива при выключенном двигателе и с помощью ручного тестера Toyota, подключенного к DLC3 с включенным зажиганием, чтобы включить топливный насос, или путем подключения напряжения батареи к клеммам электрического топливного насоса. |
| (1) | Проверьте давление топлива при выключенном двигателе и с помощью ручного тестера Toyota, подключенного к DLC3 с включенным зажиганием, для включения топливного насоса или путем подключения напряжения аккумуляторной батареи к клеммам на электрическом топливном насосе. |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (V8)
Регулируемое давление топлива (4-цилиндр)
| Применение | На холостом ходу - фунт/кв. дюйм (кг/см2) | Без вакуума - фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
| Camry, Camry Solara, Celica, Corolla, ECHO, Highlander, Matrix, и MR2 | (1) | (1) |
| Приус (2) | (1) | (1) |
| RAV4 | (1) | (1) |
| Такома | (3) | (3) |
| (1) Давление топлива должно быть 44-345 кПа (3,1-3,5 кг/см2) без вакуума (KOEO) и 145 кПа (1,5 кг/см2) или более без вакуума при работе двигателя на холостом ходу. (2) Ознакомьтесь с мерами предосторожности перед выполнением процедуры обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. (3) Давление топлива должно быть 38-44 фунтов на квадратный дюйм (2,7-3,1 кг/см2) без применения вакуума (KOEO) и 33-38 фунтов на квадратный дюйм (2,3-2,7 кг/см2) без вакуума при работе двигателя на холостом ходу. |
| (1) | Давление топлива должно быть 44-345 кПа (3,1-3,5 кг/см 2) без вакуума (KOEO) и 145 кПа (1,5 кг/см 2) или более без вакуума при работе двигателя на холостом ходу. |
| (2) | Ознакомьтесь с мерами предосторожности при обслуживании, прежде чем приступить к процедуре обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
| (3) | Давление топлива должно быть 38-303 кПа (2,7-3,1 кг/см 2) без применения вакуума (KOEO), и 33-262 кПа (2,3-2,7 кг/см 2) без вакуума при работе двигателя на холостом ходу. |
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА (4-цилиндр)
Регулируемое давление топлива (V6)
| Применение | На холостом ходу - фунт/кв. дюйм (кг/см2) | Без вакуума - фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
| Avalon, Camry, Camry Solara, Highlander и Sienna | (1) | (1) |
| Такома и тундра | (2) | (2) |
| 4Раннер | 21 (1.5) | 40.8-41.7 (2.87-2.93) |
| (1) Давление топлива должно быть 44-345 кПа (3,1-3,5 кг/см2) без вакуума (KOEO) и 145 кПа (1,5 кг/см2) или более без вакуума при работе двигателя на холостом ходу. (2) Давление топлива должно быть 38-303 кПа (2,7-3,1 кг/см2) без вакуума (KOEO) и 33-262 кПа (2,3-2,7 (кг/см2) без вакуума при работе двигателя на холостом ходу. |
| (1) | Давление топлива должно быть 44-345 кПа (3,1-3,5 кг/см 2) без вакуума (KOEO) и 145 кПа (1,5 кг/см 2) или более без вакуума при работе двигателя на холостом ходу. |
| (2) | Давление топлива должно быть 38-44 фунт/кв. дюйм (2,7-3,1 кг/см 2) без вакуума (KOEO) и 33-38 фунт/кв. дюйм (2,3-2,7 (кг/см 2) без вакуума при работе двигателя на холостом ходу. |
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА (V6)
Регулируемое давление топлива (V8)
| Применение | На холостом ходу W/Vacuum psi (кг/см2) | На холостом ходу, без вакуума, фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
| Land Cruiser, Sequoia, Tundra и 4Runner | (1) | (1) |
| (1) Давление топлива должно составлять 38-44 фунт/кв. дюйм (2,7-3,1 кг/см2) без вакуума (KOEO) и 21 фунт/кв. дюйм (1,5 кг/см2) или более без вакуума при работе двигателя на холостом ходу. |
| (1) | Давление топлива должно быть 38-44 фунт/кв. дюйм (2,7-3,1 кг/см 2) без вакуума (KOEO) и 21 фунт/кв. дюйм (1,5 кг/см 2) или более без вакуума при работе двигателя на холостом ходу. |
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА (V8)
Сопротивление топливного насоса
| Применение | Ом при 20°C |
| Все модели | .2-3.0 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Сопротивление топливной форсунки
| Применение | Ом при 20°C |
| Avalon, Camry, Camry Solara, Celica, Corolla, ECHO, Highlander, Land Cruiser, Matrix и MR2 | 13.4-14.2 |
| Приус (1) | 13.4-14.2 |
| RAV4, Sequoia и Sienna | 13.4-14.2 |
| Такома |
| 2.4L и 2.7L | 12.0-16.0 |
| 3.4L | 13.8 |
| Тундра |
| 3.4L и 4.7L | 13.4-14.2 |
| 4Раннер |
| 4.0L | 11.6-12.4 |
| 4.7L | 13.4-14.2 |
| (1) Ознакомьтесь с мерами предосторожности перед выполнением процедуры обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
| (1) | Ознакомьтесь с мерами предосторожности при обслуживании, прежде чем приступить к процедуре обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ
Дроссельный открыватель
| Применение (2) | RPM |
| Авалон | 1100-1700 |
| Камри Солара |
| 3.0L | 900-1950 |
| Сиена | 900-1950 |
| Такома |
| 2.4L и 2.7L | 1200-1500 |
| 3.4L | 900-1950 |
| Тундра |
| 3.4L | 900-1950 |
| (1) Проверьте двигатель при нормальной рабочей температуре и отсоединенном и заглушенном вакуумном шланге открывателя дроссельной заслонки. (2) Модели, не указанные в списке, не используют открыватель дроссельной заслонки. |
| (1) | Проверьте двигатель при нормальной рабочей температуре и отсоединенном и заглушенном вакуумном шланге открывателя дроссельной заслонки. |
| (2) | В не перечисленных моделях не используется открыватель дроссельной заслонки. |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДРОССЕЛЬНОГО ОТКРЫВАТЕЛЯ (1)
Система отсечки топлива
| Применение | Обороты возврата топлива |
| Авалон | 1200 |
| Камри | (2) |
| Камри Солара |
| 2.4L |
| АКПП | 1500 |
| МКПП | 1200 |
| 3.0L | 1200 |
| Celica, Corolla и ECHO | 1400 |
| Горец | (2) |
| Сухопутный крейсер | 1000 |
| Матрица | (2) |
| MR2 | 1400 |
| Приус (3) | 1400 |
| RAV4 и Sequoia | 1400 |
| Сиена | 1200 |
| Такома |
| 2.4L и 2.7L |
| АКПП | 1500 |
| МКПП | 1400 |
| 3.4L |
| АКПП | 1200 |
| МКПП | 1000 |
| Тундра |
| 3.4L |
| АКПП | 1200 |
| МКПП | 1000 |
| 4.7L | 1000 |
| 4Раннер | (2) |
| (1) Проверьте двигатель при нормальной рабочей температуре и выключенном кондиционере. (2) Информация от производителя отсутствует. (3) Ознакомьтесь с мерами предосторожности перед выполнением процедуры обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
| (1) | Проверьте, работает ли двигатель при нормальной рабочей температуре и выключен ли кондиционер. |
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
| (3) | Ознакомьтесь с мерами предосторожности при обслуживании, прежде чем приступить к процедуре обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОПЛИВНОЙ ФРАКЦИИ (1)
Датчик положения дроссельной заслонки
| Предупреждение | На Prius ознакомьтесь с мерами предосторожности при обслуживании, прежде чем приступить к процедуре обслуживания. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
ПримечаниеДатчик положения дроссельной заслонки не регулируется. Процедуры тестирования см. в соответствующей статье система&COMPONENT тестирование.