Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Land Cruiser/Toyota Land Cruiser 100 (1998-2002)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Системы рулевых колонок с силовым наклоном: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Системы рулевых колонок с силовым наклоном: Прочее Toyota Land Cruiser 100

Рулевая колонка 2 иллюстрации ~7 мин чтения

Схема источника питания исполнительного механизма.

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите наклон и телескопический ЭБУ с присоединенным разъемом жгута проводов. Измерьте напряжение обратной связью между клеммой № 4 (красный провод) на 16-контактном разъеме T8 блока управления и клеммой № 6 (белый/черный провод) на 8-контактном разъеме T7 блока управления. (Схема №17) Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему тесту, указанному в таблице ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
  2. Измерьте сопротивление с помощью обратной связи между землей и клеммой № 6 (белый/черный провод) на 8-контактном разъеме T7 блока управления. Если сопротивление не превышает одного кОм, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает один кОм, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем между наклонным и телескопическим ЭБУ и заземлением. См. электросхемы.
  3. Проверьте, не перегорел ли предохранитель питание (40 А), расположенный в боковом соединительном блоке капота за левой панелью управления. Если перегорел предохранитель питание, осмотрите и устраните короткое замыкание в жгуте проводов между предохранителем питание и наклоном и телескопическим предохранителем или блоком управления на крыше луны (если он оборудован). См. электросхемы. Если предохранитель питание не перегорел, проверьте, нет ли открытого места в жгуте проводов между наклонным и телескопическим ЭБУ и батареей. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и повторите проверку работы системы.
Схема №17

Схема источника питания блока управления (ЭБУ)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите крен и телескопический ЭБУ с закрепленными разъемами жгута проводов. Измерьте напряжение обратной связью между клеммами № 1 (синий/белый провод) и № 6 (белый/черный провод) на 8-контактном разъеме T7 ЭБУ. (Схема №17) Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему тесту, указанному в таблице ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
  2. Измерьте сопротивление с помощью обратной связи между землей и клеммой № 6 (белый/черный провод) на 8-контактном разъеме T7 блока управления. Если сопротивление не превышает одного кОм, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает один кОм, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем между наклонным и телескопическим ЭБУ и заземлением. См. электросхемы.
  3. Проверьте, не перегорел ли предохранитель ECU-B (15 А), расположенный в боковом соединительном блоке капота за левой пусковой панелью. Если перегорел предохранитель ECU-B, проверьте и устраните короткое замыкание в жгуте проводов между предохранителем и наклоном ECU-B и телескопическим ECU. См. электросхемы. Если предохранитель ECU-B не перегорел, проверьте, нет ли разрыва в жгуте проводов между наклонным и телескопическим ECU и батареей. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и повторите проверку работы системы.

Схема источника питания датчика.

  1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Снимите крен и телескопический ЭБУ с закрепленными разъемами жгута проводов. Измерьте напряжение обратной связью между клеммами № 13 (зеленый/белый провод) и № 14 (зеленый/желтый провод) на 16-контактном разъеме T8 ЭБУ. (Схема №17) Кроме того, измерьте напряжение с помощью обратной связи между клеммами № 12 (черный/белый провод) и № 10 (черный/желтый провод) на 16-контактном разъеме T8 ЭБУ. Если напряжение 4,5-5,5 вольт для обоих измерений, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 4,5-5,5 вольт для обоих измерений, переходите к шагу 3.
  2. Проверьте кабельный жгут и разъемы на наличие зазора между наклонным и телескопическим блоком управления, двигателем наклона и телескопическим двигателем. См. электросхемы. При необходимости отремонтируйте или замените. Если жгут проводов и разъемы в порядке, перейдите к следующему тесту, указанному в таблице ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
  3. Проверьте кабельный жгут и разъемы на короткое замыкание между наклонным и телескопическим ЭБУ, двигателем наклона и телескопическим двигателем. См. электросхемы. При необходимости отремонтируйте или замените. Если жгут проводов и разъемы в порядке, проверьте наклон и телескопический ЭБУ. См. ИСПЫТАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИ НАКЛОННЫХ И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИХ ВЫВОДАХ ЭБУ в разделе «ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ». При необходимости замените наклонный и телескопический ECU и повторите проверку работы системы.

Схема телескопического двигателя

ПримечаниеЕсли ручной тестер Toyota (сканирующий инструмент) доступен, начните тестирование с шага 1). Если это средство сканирования недоступно, начните тестирование с шага 2).

  1. Подключите ручной тестер Toyota к разъему канала передачи данных 3 (DLC3), расположенному под левой стороной приборной панели. Включите зажигание и сканирующий прибор. Выберите на сканере режим активно проверка (АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ). Используя сканирующий инструмент, телескопируйте рулевую колонку внутрь и наружу. Если рулевая колонка не двигается, переходите к следующему шагу. Если рулевая колонка перемещается, перейдите к следующему тесту, указанному в таблице ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
  2. Отсоедините 8-контактный телескопический двигатель и 8-контактные разъемы двигателя наклона. Снимите телескопический двигатель. См. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Подсоедините разъем двигателя наклона к телескопическому двигателю. Управлять наклоном и телескопическим ручным переключателем и подтверждать работу телескопического двигателя. Если работает телескопический мотор, переходите к следующему шагу. Если телескопический двигатель не работает, замените телескопический двигатель и повторите тестирование работы системы.
  3. Проверьте обрыв или короткое замыкание жгута проводов или разъемов между наклонным и телескопическим ЭБУ и телескопическим двигателем. См. электросхемы. При необходимости отремонтируйте или замените. Если жгут проводов и разъемы в порядке, перейдите к следующему тесту, указанному в таблице ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Схема двигателя наклона

ПримечаниеЕсли ручной тестер Toyota (сканирующий инструмент) доступен, начните тестирование с шага 1). Если это средство сканирования недоступно, начните тестирование с шага 2).

  1. Подключите ручной тестер Toyota к разъему канала передачи данных 3 (DLC3), расположенному под левой стороной приборной панели. Включите зажигание и сканирующий прибор. Выберите на сканере режим активно проверка (АКТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ). С помощью сканирующего инструмента наклоните рулевую колонку вверх и вниз. Если рулевая колонка не двигается, переходите к следующему шагу. Если рулевая колонка перемещается, перейдите к следующему тесту, указанному в таблице ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
  2. Отсоедините 8-контактный двигатель наклона и 8-контактные разъемы телескопического двигателя. Снимите двигатель наклона. См. РУЛЕВАЯ КОЛОНКА в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Подсоедините разъем телескопического двигателя к двигателю наклона. Включить ручной выключатель и подтвердить работу двигателя наклона. Если двигатель наклона работает, перейдите к следующему шагу. Если двигатель наклона не работает, замените двигатель наклона и повторите проверку работы системы.
  3. Проверьте обрыв или короткое замыкание жгута проводов или разъемов между блоком управления и телескопическим двигателем. См. электросхемы. При необходимости отремонтируйте или замените. Если жгут проводов и разъемы в порядке, перейдите к следующему тесту, указанному в таблице ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Схема ручного переключателя наклона и телескопического механизма

ПримечаниеЕсли ручной тестер Toyota (сканирующий инструмент) доступен, начните тестирование с шага 1). Если это средство сканирования недоступно, начните тестирование с шага 2).

Схема №18
  1. Подключите ручной тестер Toyota к разъему канала передачи данных 3 (DLC3), расположенному под левой стороной приборной панели. Включите зажигание и сканирующий прибор. На сканере выберите режим DATA LIST (СПИСОК ДАННЫХ). Считывайте напряжения на тестере во время работы наклона и телескопического ручного переключателя. См. таблицу TILT&TELESCOPIC MANUAL выключатель напряжение. Если все напряжения соответствуют указанным, перейдите к следующему тесту, указанному в таблице ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если все напряжения не соответствуют заданным, перейдите к шагу 3. Если напряжения только в определенных направлениях не соответствуют указанным, замените наклон и телескопический ручной выключатель.
  2. При отсутствии сканирующего прибора снимите крен и телескопический ЭБУ с закрепленными разъемами жгута проводов. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение с помощью обратной связи между клеммами № 5 (фиолетовый/желтый провод) и № 6 (белый/черный провод) на 8-контактном разъеме T7 ЭБУ. (Схема №17) Включите ручной выключатель в каждом положении и запишите показания напряжения. См. таблицу TILT&TELESCOPIC MANUAL выключатель напряжение. Если все напряжения соответствуют указанным, перейдите к следующему тесту, указанному в таблице ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. Если все напряжения не соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если напряжения только в определенных направлениях не соответствуют указанным, замените наклон и телескопический ручной выключатель. TILT&TELESCOPIC MANUAL выключатель напряжение выключатель положение Neutral 0-.20 Телескопический удлинитель 2.05-2.75 Телескопический Retract.65-.95 Tilt Down.30-.50 Tilt Up 1.30-1.70
  3. Если он не был снят ранее, снимите наклон и телескопический ЭБУ с присоединенными разъемами жгута проводов. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение обратной связью между землей и клеммой № 2 (фиолетовый провод) на 8-контактном разъеме T7 ЭБУ. Если напряжение 4,5-5,5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение не 4,5-5,5 вольт, переходите к шагу 5.
  4. Отсоедините 10-контактный наклон и телескопический разъем ручного выключателя. Измерьте сопротивление между клеммами № 4 (фиолетовый/желтый провод) и № 9 (фиолетовый провод) на 10-контактном разъеме ручного выключателя. (Схема №18) Включить ручной выключатель в каждом положении и отметить сопротивление. См. таблицу TILT&TELESCOPIC MANUAL выключатель RESISTANCE. Если сопротивления соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если сопротивления не соответствуют указанным, замените наклон и телескопический ручной выключатель. TILT&TELESCOPIC MANUAL выключатель RESISTANCE Положение переключателя Ом Телескопический удлинитель 160 Телескопический отвод 790 Наклон вниз 1 990 Наклон вверх 360
  5. Проверьте обрыв или короткое замыкание жгута проводов и разъемов между наклонным и телескопическим ЭБУ и ручным переключателем. См. электросхемы. При необходимости отремонтируйте или замените. Если жгут проводов и разъемы в порядке, перейдите к следующему тесту, указанному в таблице ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Испытания напряжения штырей ЭБУ наклона и телескопического монтажа

Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Измерьте напряжение с помощью обратной связи между указанным наклоном и телескопическими клеммами разъема ЭБУ. См. таблицу TILT&TELESOPIC ECU контакт VOLTAGES. (Схема №17) Если значения напряжения не соответствуют указанным, отремонтируйте жгут проводов или замените компоненты. Если напряжения соответствуют указанным, замените крен и телескопический ЭБУ.

Клеммы No (Цвет провода)УсловияНапряжение
T8-1 (белый) (1) и T8-9 (синий) (1)Зажигание включено, телескопическое выдвинуто или убрано ручным переключателем190-230 (ПЕРЕМ. ТОКА)
T8-4 (красный) (1) и T7-6 (белый/черный) (2)Все условия10-14
T8-7 (розовый) (1) и T8-15 (желтый) (1)Включение зажигания, наклон вверх или вниз с помощью ручного переключателя190-230 (ПЕРЕМ. ТОКА)
T8-8 (зеленый) (1) и T8-9 (синий) (1)Зажигание включено, телескопическое выдвинуто или убрано ручным переключателем190-230 (ПЕРЕМ. ТОКА)
T8-12 (черный/белый) (1) и T8-10 (черный/желтый) (1)Зажигание включено4.5-5.5
T8-13 (зеленый/белый) (1) и T8-14 (зеленый/желтый) (1)Зажигание включено4.5-5.5
T8-16 (фиолетовый) (1) и T8-15 (желтый) (1)Включение зажигания, наклон вверх или вниз с помощью ручного переключателя190-230 (ПЕРЕМ. ТОКА)
T7-1 (синий/белый) (2) и масса корпусаВсе условия10-14
T7-1 (синий/белый) (2) и T7-6 (белый/черный) (2)Все условия10-14
T7-2 (фиолетовый) (2) и T7-6 (белый/черный) (2)Все условия4.5-5.5
T7-4 (черный/белый) (2) и T7-6 (белый/черный) (2)Зажигание включено10-14
T7-4 (черный/белый) (2) и T7-6 (белый/черный) (2)Зажигание выключеноМеньше единицы
T7-5 (фиолетовый/желтый) (2) и T7-6 (белый/черный) (2)Наклоните вверх ручным переключателем1.30-1.70
T7-5 (фиолетовый/желтый) (2) и T7-6 (белый/черный) (2)Наклоните вниз ручным переключателем.30-.50
T7-5 (фиолетовый/желтый) (2) и T7-6 (белый/черный) (2)Телескопический расширенный ручным переключателем2.05-2.75
T7-5 (фиолетовый/желтый) (2) и T7-6 (белый/черный) (2)Телескопический втянутый ручным переключателем.65-.95
T7-5 (фиолетовый/желтый) (2) и T7-6 (белый/черный) (2)Ручной переключатель не работаетМенее 0,20
T7-6 (белый/черный) (2) и масса корпусаВсе условияМеньше единицы
(1) 16-контактный разъем. (2) 8-контактный разъем.
(1)16-контактный разъем.
(2)8-контактный разъем.

НАКЛОН И ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЕ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ ЭБУ

Другие статьи — Системы рулевых колонок с силовым наклоном