Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander III (2013-2016)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Соединительная система безопасности (диагностика - введение…
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Соединительная система безопасности (диагностика - введение) (кроме гибридной системы): Прочее Toyota Highlander III

Мультимедиа 15 иллюстраций ~8 мин чтения

Меры предосторожности [12 / 2013 -]

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после того, как кабель будет снова подключен. Название системы См. процедуру Система мониторинга помощи при парковке Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [12 / 2013 -] " Система управления замком двери с электроприводом Система кондиционирования воздуха (для автоматической системы кондиционирования воздуха) (ref-636009-S07395919032014070700000)
  2. ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ После выключения выключателя двигателя может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому, прежде чем приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля от негативной (−) клемме аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [12 / 2013 -]
  3. КОГДА АВТОМАТИЧЕСКОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О СТОЛКНОВЕНИИ АКТИВИРОВАНО Выполнить " ACN CALL END " с Techstream, чтобы завершить ACH (Automatic Collision Notification) с центром обработки вызовов. Обратитесь к разделу " КОНЕЦ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫЗОВА [12 / 2013 -] " BUB (резервная батарея) должна быть заменена. (ref-636048-S12462048352014070700000)
  4. ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ РАЗЪЕМОВ ОТ DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) Выключатель двигателя должен быть выключен.
  5. ПРИ ЗАМЕНЕ DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) После установки нового модуля передачи телематических данных (Tm (Telematics Transceiver) 2013. Выполнить " активацию DSM " с помощью Techstream. Это позволяет поставщику услуг по телематике зарегистрировать новый DСМ (Тм приемопередатчик) и удалить старый ДКМ из своей базы данных. (ref-636048-S41543048752014070700000)
  6. КОГДА НЕВОЗМОЖНО СВЯЗАТЬСЯ С КОЛЛ-ЦЕНТРОМ, НО НЕТ расшифровка кода ошибки Это может произойти, когда уровень сотового сигнала был очень слабым. Проверить " ИСТОРИЮ РАБОТЫ d (ref-636048-S16363569792014070700000)
  7. ПРИ ДИАГНОСТИКЕ DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) При попытке диагностики DCM (Telematics Transceiver) не использовать DCM (Telematics Transceiver) из другого транспортного средства. Каждый DCM (телематический приемопередатчик) зарегистрирован в конкретном VIN и не должен тестироваться в другом транспортном средстве.
Схема №4
*1DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК)*2КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ
*3DLC3*4СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ - IG2 ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ - ECU-ACC предохранитель - Панель предохранитель
*5ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ*6НАВИГАЦИОННЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (с навигационной системой)
*7РАДИО И ДИСПЛЕЙНЫЙ ПРИЕМНИК В СБОРЕ (без навигационной системы)*8BUB (РЕЗЕРВНАЯ БАТАРЕЯ)
*9УЗЕЛ УСИЛИТЕЛЯ СТЕРЕОКОМПОНЕНТОВ (для 12 динамиков)
Схема №5
*1БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 1 И УЗЕЛ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1- MAYDAY предохранитель*2БЛОК ПОДСВЕТКИ КАРТЫ - ТЕЛЕФОННЫЙ МИКРОФОН В СБОРЕ - РУЧНОЙ (SOS) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
*3ПЕРЕДНИЙ № 1 ГРОМКОГОВОРИТЕЛЬ В СБОРЕ ПРАВ.*4АНТЕННЫЙ УЗЕЛ ТЕЛЕФОНА И GPS.
*5ПЕРЕДНИЙ № 2 ДИНАМИК В СБОРЕ ПРАВЫЙ (для 6 динамиков)
Схема №6
*1ШНУР АНТЕННЫ ТЕЛЕФОНА И GPS (ПОДСБОРКА АНТЕННОГО ШНУРА No3)*2ТЕЛЕФОННЫЙ И GPS АНТЕННЫЙ ШНУР (НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД)
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. ОПИСАНИЕ Safety Connect выполняет ACN (автоматическое уведомление о столкновении), ручной экстренный вызов, отслеживание угнанного транспортного средства и услугу помощи на дороге с помощью аудио- и передачи данных между транспортным средством и центром обработки вызовов через сотовую телефонную сеть. Как показано на иллюстрации, при обнаружении столкновения транспортное средство отправляет свое местоположение, рассчитанное по сигналам GPS и идентификационному коду DCM (телематический приемопередатчик) в колл-центр. После того, как необходимая информация собрана, call-центр передаст эту информацию в службу экстренного реагирования *:
  2. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ ACN (автоматическое уведомление о столкновении) При обнаружении столкновения транспортное средство автоматически подключается к центру обработки вызовов и сообщает местоположение транспортного средства и информацию о транспортном средстве посредством передачи данных. Оператор подключится к транспортному средству и свяжется с пассажиром. Даже если пассажир не отвечает, оператор может уведомить аварийные службы. Ручной экстренный вызов после нажатия этого ручного переключателя (SOS) водитель может поговорить с оператором из центра обработки вызовов транспортного средства для получения помощи.
  3. ПОДСКАЗКА ФУНКЦИИ ГОЛОСОВОГО НАВЕДЕНИЯ: Система воспроизводит следующие голосовые подсказки в показанных ситуациях. Обнаружен сбой функции безопасного подключения условий использования голосовой подсказки, обратитесь к дилеру. Когда система обнаруживает отказ светодиода (только красный), и устанавливается другой расшифровка кода ошибки. Сообщение воспроизводится один раз при каждом включении двигателя (IG), пока проблема не будет устранена. Подключение к центру обработки вызовов. Начало активации DCM. Сбой активации безопасного подключения. Активация DCM по какой-то причине не удалась. Активация безопасного подключения завершена. Активация DCM успешно завершена. Убедиться, что вы находитесь в зоне с хорошим сотовым покрытием, и повторить попытку. Если вы продолжаете получать это сообщение, обратитесь к своему дилеру. Следует последовательности активации. Не удается подключиться к центру обработки вызовов. - Обнаружено воздействие. Когда DCM (телематический приемопередатчик) принимает сигнал обнаружения столкновения. Подключение к Центру обработки экстренных вызовов. Звонок инициирован в центр обработки вызовов. Не удается подключиться к центру обработки экстренных вызовов. DCM (телематический приемопередатчик) по какой-то причине не может подключиться к Центру обработки экстренных вызовов. Для отмены нажать кнопку еще раз. Завершение вызова вручную. Экстренный вызов отменен. Подтверждение отмены вызова. Система повторит попытку. Не удалось подключиться к центру обработки вызовов. Добро пожаловать в Safety Connect. Эта голосовая подсказка является короткой версией для активации. Для активации нажать кнопку еще раз в течение 5 секунд. Эта голосовая подсказка является инструкцией для активации. Безопасное подключение не инициализировано. Резерв для активации. Safety Connect неактивен. Когда DCM (телематический приемопередатчик) находится в неактивном режиме. Для получения сведений о настройке новой подписки или инициализации уже настроенной подписки нажать кнопку еще раз в течение 5 секунд. Когда DCM (телематический приемопередатчик) находится в неактивном режиме.
  4. BUB (РЕЗЕРВНАЯ БАТАРЕЯ) СТРУКТУРА BUB (Резервная батарея) является неперезаряжаемой батареей. Когда происходит автоматическое уведомление о столкновении (ACN), BUB (резервная батарея) обеспечивает питание для DCM (телематического приемопередатчика). ПРИМЕЧАНИЕ: После выполнения ACN необходимо заменить BUB (резервную батарею). BUB (батарея резервного питания) не должна заменяться во время выполнения вызова ACN. ПОДСКАЗКА: При выполнении ручного экстренного вызова BUB (резервная батарея) не используется в качестве источника питания. Когда придет время заменить BUB (резервную батарею), загорится красный индикатор ручного переключателя (SOS). DCM (телематический приемопередатчик) также будет хранить расшифровка кода ошибки.
  5. ИНДИКАТОРНАЯ ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ВО ВРЕМЯ DCM (телематический приемопередатчик) SELF проверить MODE ПОДСКАЗКА: каждый раз после включения выключателя двигателя (IG), DSM (Telematics Transceiver) будет переходить в режим самопроверки. Ручной (SOS) красный индикатор включится на 2 секунды, а затем отключиться и тогда ручной (SOS) выключатель зеленый индикатор загорится и останется включенным на протяжении всей нормальной работы следующая схема вызова системы *.
  6. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ПО КОНТРАКТУ Режим обслуживания по договору Описание Режим транспортировки отменяется DCM (Telematics Transceiver) применяется после того, как завод-изготовитель и во время перевозки. В этом режиме, когда переключатель двигателя включен (IG), система автоматически пытается активироваться в режим оболочки. Режим оболочки Этот режим начинается после автоматической активации транспортного средства (в режиме оболочки) после прибытия в порт или выхода из линии завода-изготовителя.

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

  1. Использовать следующую процедуру для поиска и устранения неисправностей в системе безопасного соединения.
  2. *: Использовать Techstream.

Процедура соединительной системы безопасности (диагностика - введение) (крома гибридной системы): прочее

  1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 2
  2. ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА И ПОДСКАЗКА ДЛЯ ПРОВЕРКИ СИМПТОМОВ: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Предварительные предположения должны быть отброшены, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы? Чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях во время возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными точками для анализа: Какие условия модели транспортного средства, название системы 1
  3. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Измерить напряжение аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить аккумулятор, прежде чем перейти к следующему шагу. Проверить предохранители и реле. Убедиться, что нет никаких неисправностей, таких как ослабленные соединения, деформация и т. д. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 4
  4. ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО ПОДПИСКА КЛИЕНТА АКТИВНА * Введите VIN в запрос о транспортном средстве в Techstream и проверить тип подписки и дату истечения срока ее действия. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 5
  5. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ РАБОТОСПОСОБНОСТИ * Выполнить " Проверку работоспособности " и проверить наличие текущих коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ [12 / 2013 -] " Результат Результат Перейти к коды неисправностей не выводятся A коды неисправностей выдаются B Требуется обновление PRL C ДИАГРАММА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ: 2 B ПЕРЕХОД К ДИАГНОСТИКЕ. Обратитесь к " ДИАГРАММЕ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ " (код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART) [12,2013-] Результат: 3 C ВЫПОЛНЕНИЕ PRLОБНОВЛЕНИЯ PR1, см. (ref-636048-S36409659432014070700000)(ref-636048-S23941338142014070700000)(ref-636048-S22753507782014070700000)
  6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к Таблице симптомов проблемы. См. " Таблицу симптомов проблем [12 / 2013 -] " Результат Результат Перейти к ошибке не указан в Таблице " Симптомы проблем " А Ошибка указана в таблице симптомов проблем B ПОДСКАЗКА: Если симптом не повторяется и расшифровка кода ошибки не выводится, попытайтесь воспроизвести симптомы. См. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [12.2013 -] Результат A: 2 См.: См. шаг 7: 1 (ref-636048-S28550081772014070700000)(ref-636009-S20772610692014070700000)
  7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы ЭБУ См. " TERMINALS OF ECU [12 / 2013 -] " Data List / активно проверка См. раздел " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ [12 \ 2013 -) " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 8 (ref-636048-S01649356942014070700000)(ref-636048-S11918629182014070700000)
  8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Проверить, был ли заменен DCM (телематический приемопередатчик). Результат Результат Перейдите к DSM (Telematics Transceiver) была заменена A DDM (телеметрический трансивер) не было заменено B результат: 2 B См. шаг 11 Результат: 1 A Смотрите этап 9
  9. PERFORM PRL UPDATE Выполнить " PRL- ОБНОВЛЕНИЕ ". См. раздел " ОБНОВЛЕНИЕ ПРЕЛ [12 / 2013 -] " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 10 (ref-636048-S22753507782014070700000)
  10. PERFORM DCM ACTIVATION Выполнить " активацию DСМ ". См. раздел " Активация DКМ [12 / 2013 -] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ Смотрите шаг 11 (ref-636048-S41543048752014070700000)
  11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ Результат теста Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ
Схема №15
  1. DCM OPERATION HISTORY Эта функция показывает состояние телематической сети, когда произошел сбой в работе коммуникационного центра (Telematics Transceiver). Использовать это, когда нет расшифровка кода ошибки, но эта телематическая система не смогла соединиться с центром обработки вызовов. Этот симптом может возникнуть, если сила сигнала сотового телефона очень слаба. Подключить Techstream к DLC3. Включить двигатель (IG). Затем нажать на кнопку " Выбор системы ". Результат Описание Успех Успешный вызов, сделанный с помощью ручного (SOS) переключателя или навигационной системы (Destination ассистент-If available) Fail * 1 Неудачный звонок. ПРИМЕЧАНИЕ: * 1: Сбой также может быть вызван ручным завершением вызова SUS и не обязательно указывает на неисправность устройства. ПОДСКАЗКА. * 2: При сбое связи с центром обработки вызовов отображается " Отказ ".
Схема №16
  1. Нажать кнопку " TRANSMATICT " на панели управления системой. После того, как будет установлен новый DCM (Telematics Transceiver). во время процесса активации DSM, Techstream автоматически предоставляет поставщику услуг телематики новую информацию о Dm (телематический трансивер) и удаляет старую информацию DPM (телетранслятор трансивера). DLC3 Если во время активации DCM произошел сбой, то в окне " обслуживание Activation " появится сообщение о сбое: 62. При активации вручную (SOS) загорится зеленый индикатор 67, если активация прошла успешно. неисправность Code 20 система timeout. 61 DSM (Telematics Transceiver) был идентифицирован как ранее использованный компонент. 62 VIN не распознан поставщиком телематических услуг. 63 DMM (Telechematicer) уже связанный с автомобилем использовать другой авторизованный компонент. Неисправность 63: Заменить DCM (телематический приемопередатчик) на новую часть обслуживания и выполнить активацию DSM. Неисправность 64 *: Проверить, что DСМ (Telematics Transceiver) является новой частью обслуживания. Ошибка 66 *: заменить DКМ (телеметрический трансивер) на новый компонент обслуживания и повторить попытку активации DCOM. Если ошибка возникает снова, обратитесь в центр обслуживания.
Схема №17
  1. Сообщение о сбое системы контроля состояния * Оператор извещает оператора о неисправности, включая телематику. Проверка исправности выдает версию программного обеспечения DCM (Telematics Transceiver), версию PRL и соответствующие коды неисправностей, связанные с телематикой. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель двигателя. Нажать кнопку " Проверить работоспособность ". Причина 62 VIN.
Схема №18
  1. Нажать кнопку " TECHN-UTILITY " на панели управления и выбрать команду " BETCHG ". После того, как система DCM получит сообщение " Collision Detection сигнал " (сигнал обнаружения столкновения), транспортное средство отправит уведомление об экстренном вызове поставщику услуг телематики до тех пор, пока не будет запущена служебная программа завершения вызова ACN.B (резервная аккумуляторная батарея) (если она оборудована). DLC3

Другие статьи — Соединительная система безопасности (диагностика - введение) (кроме гибридной системы)