Система безопасности (диагностика - введение) (гибридная): Прочее Toyota Highlander III

Меры предосторожности [02 / 2014 -]

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля от клеммы отрицательной (-) вспомогательной аккумуляторной батареи инициализируйте следующие системы после того, как кабель будет снова подключен. Название системы См. Процедура Система мониторинга помощи при парковке Обратитесь к " ИНИЦИАЛИЗАЦИИ [02 / 2014 -] " Система управления замком двери питания Система кондиционирования воздуха Система задней двери питания (ref-644130-S03070085902014072300000)
2. ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ КАБЕЛЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отключением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому, прежде чем приступить к работе, обязательно ознакомьтесь с уведомлениями об отключении кабеля из отрицательной и / или вспомогательной клемм аккумуляторной батареи. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [02 / 2014 -]
3. КОГДА АВТОМАТИЧЕСКОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ О СТОЛКНОВЕНИИ АКТИВИРОВАНО Выполнить " ACN CALL END " с Techstream, чтобы завершить ACN- (Automatic Collision Notification) в центре обработки вызовов. См. раздел " ОКОНЧАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВЫЗОВА [02 / 2014 -] " BUB (резервная батарея) должна быть заменена. (ref-644162-S25312571312014072300000)
4. ПРИ ОТСОЕДИНЕНИИ РАЗЪЕМОВ ОТ DCM (ТЕЛЕМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСИВЕР) Выключатель питания должен быть выключен.
5. ПРИ ЗАМЕНЕ DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) После установки нового телематического модуля передачи данных (DSM (телематический трансивер)), выполнить " активацию DMM " с помощью Techstream. Это позволяет поставщику услуг в области телематики зарегистрировать новый DDM (телеметрический приемопередатчик) и удалить старый DMS (селематическая активация трансивера) из информационной базы данных [2014]. (ref-644162-S13835633402014072300000)
6. КОГДА НЕ УДАЕТСЯ СВЯЗАТЬСЯ С КОЛЛ-ЦЕНТРОМ, НО НЕТ расшифровка кода ошибки Это может произойти, когда уровень сигнала сотовой связи был очень слабым. Проверить " ИСТОРИЮ РАБОТЫ ДКМ " с помощью Techstream. Обратитесь к ИСТОРИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ДСМ [02 / 2014 -]
7. ПРИ ДИАГНОСТИКЕ DCM (TELEMATICS TRANSCEIVER) При попытке диагностики DCM (Telematics Transceiver) не использовать DCM (Telematics Transceiver) из другого транспортного средства. Каждый DCM (телематический приемопередатчик) зарегистрирован в конкретном VIN и не должен тестироваться в другом транспортном средстве.

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

1. ОПИСАНИЕ Safety Connect выполняет ACN (автоматическое уведомление о столкновении), ручной экстренный вызов, отслеживание угнанного транспортного средства и услугу помощи на дороге с помощью аудио- и передачи данных между транспортным средством и центром обработки вызовов через сотовую телефонную сеть. Как показано на иллюстрации, при обнаружении столкновения транспортное средство отправляет свое местоположение, рассчитанное по сигналам GPS и идентификационному коду DCM (телематический приемопередатчик) в колл-центр. После того, как необходимая информация собрана, call-центр передаст эту информацию в службу экстренного реагирования *:
2. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ ACN (автоматическое уведомление о столкновении) При обнаружении столкновения транспортное средство автоматически подключается к центру обработки вызовов и сообщает местоположение транспортного средства и информацию о транспортном средстве посредством передачи данных. Оператор подключится к транспортному средству и свяжется с пассажиром. Даже если пассажир не отвечает, оператор может уведомить аварийные службы. Ручной экстренный вызов после нажатия этого ручного переключателя (SOS) водитель может поговорить с оператором из центра обработки вызовов транспортного средства для получения помощи.
3. ФУНКЦИЯ ПЕРЕДАЧИ ГОЛОСА ПОДСКАЗКА: Система воспроизводит следующие голосовые запросы в случае, если центр экстренной связи не может подключиться. Голосовая подсказка Отмена Условия безопасности Ошибка подключения обнаружена, пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером. Когда система обнаруживает сбой светодиода (только красный) и другой расшифровка кода ошибки установлен. Сообщение воспроизводится один раз при каждом включении питания (IG) до тех пор, пока проблема не будет устранена. Подключение к центру вызова. Запуск активации DCM. Активация безопасного соединения не выполнена. Система повторит попытку. Не удалось подключиться к центру обработки вызовов. Добро пожаловать в Safety Connect. Эта голосовая подсказка является короткой версией для активации. Чтобы активировать, пожалуйста, нажать кнопку еще раз в течение 5 секунд. Это голосовое приглашение является инструкцией по активации. Безопасное подключение не инициализировано. Резерв на активацию. Защитное соединение неактивно. Когда DCM (телематический приемопередатчик) находится в режиме Deactive. Для получения информации о настройке новой подписки или инициализации подписки вы уже нажали в течение пяти секунд.
4. BUB (РЕЗЕРВНАЯ БАТАРЕЯ) СТРУКТУРА BUB (Резервная батарея) является неперезаряжаемой батареей. Когда происходит автоматическое уведомление о столкновении (ACN), BUB (резервная батарея) обеспечивает питание для DCM (телематического приемопередатчика). ПРИМЕЧАНИЕ: После выполнения ACN необходимо заменить BUB (резервную батарею). BUB (батарея резервного питания) не должна заменяться во время выполнения вызова ACN. ПОДСКАЗКА: При выполнении ручного экстренного вызова BUB (резервная батарея) не используется в качестве источника питания. Когда придет время заменить BUB (резервную батарею), загорится красный индикатор ручного переключателя (SOS). DCM (телематический приемопередатчик) также будет хранить расшифровка кода ошибки.
5. ИНДИКАТОРНАЯ ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ВО ВРЕМЯ DCM (телематический приемопередатчик) SELF проверить MODE ПОДСКАЗКА: каждый раз после включения выключателя питания (IG), ДСМ (Telematics Transceiver) не перейдет в режим самопроверки. Ручной (SOS) красный индикатор включится на 2 секунды, а затем отключиться и тогда ручной (SOS) выключатель загорится зеленым индикатором и будет оставаться включенным в течение всей нормальной работы следующая схема вызова системы *.
6. ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ПО КОНТРАКТУ Режим работы по договору Описание Режим телематики отменен DCM (Telematics Transceiver) применяется после того, как завод-изготовитель и во время транспортировки. В этом режиме при включении выключателя питания (IG) система автоматически пытается активироваться в режим оболочки. Режим оболочки Этот режим начинается после автоматической активации транспортного средства (в режиме оболочки) после прибытия в порт или выхода из линии завода-изготовителя.

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

1. Использовать следующую процедуру для поиска и устранения неисправностей в системе безопасного соединения.
2. *: Использовать Techstream.

Процедура системы безопасности (диагностика - введение) (гибридная): прочее

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ Результат Переход к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ См. шаг 2
2. ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА И ПОДСКАЗКА ДЛЯ ПРОВЕРКИ СИМПТОМОВ: При устранении неполадок подтвердите, что симптомы проблемы были точно определены. Предварительные предположения должны быть отброшены, чтобы сделать точное суждение. Чтобы четко понять, каковы симптомы проблемы? Чрезвычайно важно спросить клиента о проблеме и условиях во время возникновения неисправности. Собрать как можно больше информации для справки. Прошлые проблемы, которые кажутся несвязанными, также могут помочь в некоторых случаях. Следующие 5 пунктов являются важными точками для анализа: Какие условия модели транспортного средства, название системы 1
3. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Измерить напряжение вспомогательного аккумулятора при выключенном выключателе питания. Стандартное напряжение от 11 до 14 В. Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить вспомогательный аккумулятор перед переходом к следующему шагу. Проверить предохранители и реле. ПРОВЕРИТЬ разъемы и клеммы, чтобы убедиться в отсутствии таких нарушений, как неплотные соединения, деформация и т. д. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 4
4. ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО ПОДПИСКА КЛИЕНТА АКТИВНА * Введите VIN в запрос о транспортном средстве в Techstream и проверить тип подписки и дату истечения срока ее действия. Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 5
5. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОВЕРКИ РАБОТОСПОСОБНОСТИ * Выполнить " Проверку работоспособности " и проверить наличие текущих коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ [02 / 2014 -] " Результат Результат Перейти к коды неисправностей не выводятся A коды неисправностей выдаются B Требуется обновление PRL C ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ: 2 B ПЕРЕХОД К ДИАГНОСТИКЕ. См. раздел " ДИАГРАММА КОДА НЕИСПРАВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ " [02.2014 -] Результат: 3 C ВЫПОЛНИТЬ ОБНОВЛЕНИЕ PRLA - см. (ref-644162-S23514886452014072300000)(ref-644162-S37262187582014072300000)(ref-644162-S26780215032014072300000)
6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Обратитесь к таблице симптомов проблемы. См. " ТАБЛИЦУ симптомов проблемы [02 / 2014 -] " Результат Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов неполадки А Ошибка указана в Таблице симптомов проблемы Б ПОДСКАЗКА: Если симптом не повторяется и расшифровка кода ошибки не выводится, попытайтесь воспроизвести симптомы. См. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК [2 / 2014 -8] Результат см. в разделе 1: (ref-644162-S08140148042014072300000)(ref-644130-S29851213432014072300000)
7. ОБЩИЙ АНАЛИЗ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ * Клеммы блока управления (ЭБУ) См. " КЛЕММЫ блока управления (ЭБУ) [02 / 2014 -] " Список данных / активное испытание См. раздел " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ [2 / 2014-] " Результат Перейдите к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 8 (ref-644162-S34453542152014072300000)(ref-644162-S11868654132014072300000)
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Проверить, был ли заменен DCM (телематический приемопередатчик). Результат Результат Перейдите к DSM (Telematics Transceiver) была заменена A DDM (телеметрический трансивер) не было заменено B результат: 2 B См. шаг 11 Результат: 1 A Смотрите этап 9
9. PERFORM PRL UPDATE Выполнить " PRL- ОБНОВЛЕНИЕ ". См. раздел " ОБНОВЛЕНИЕ ПРЕЛ [02 / 2014 -] " Результат Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 10 (ref-644162-S26780215032014072300000)
10. PERFORM DCM ACTIVATION Выполнить " активацию DСМ ". См. раздел " Активация DКМ [02 / 2014 -] " Результат Переход к следующему результату: 1 ДАЛЕЕ См. шаг 11 (ref-644162-S13835633402014072300000)
11. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ Результат теста Перейти к СЛЕДУЮЩЕМУ результату: 1 СЛЕДУЮЩИЙ КОНЕЦ

Схема №220

Войти

1. DCM OPERATION HISTORY Эта функция показывает телематический сетевой сигнал (Teletematics Transceiver). " Команда подключения к коммуникационному центру ". Использовать эту команду, если расшифровка кода ошибки отсутствует, но данная система не смогла подключиться к центру обработки вызовов. Этот симптом может возникнуть при очень слабом сигнале сотового телефона. Подключить Techstream к DLC3. Включить питание (IG). Нажать кнопку включения питания и выбрать " Telematic cm ". Результат Описание Успех Успешный вызов, сделанный с помощью ручного (SOS) переключателя или навигационной системы (Destination ассистент-If available) Fail * 1 Неудачный вызов. ПРИМЕЧАНИЕ: * 1: Сбой также может быть вызван ручным завершением вызова SUS и не обязательно указывает на неисправность устройства. ПОДСКАЗКА. * 2: При сбое связи с центром обработки вызовов отображается " Отказ ".

Схема №221

Войти

1. При выборе услуги DCM необходимо нажать кнопку " Teletematical Stream " (дистанционная передача). После того, как будет установлена новая программа DSM (дистанция передачи), нажать кнопку " Utility Stream selection ". Во время активации программы Techstream автоматически предоставляет поставщику услуг телематики информацию о новой программе Dm (дистанционной передаче) и удаляет старую программу DСМ (телеметическая передача), связанную с автомобилем. DLC3 Если во время активации DCM произошел сбой, то в окне " обслуживание Activation " появится сообщение о сбое: 62. При активации вручную (SOS) загорится зеленый индикатор 67, если активация прошла успешно. неисправность Code 20 система timeout. 61 DSM (Telematics Transceiver) был идентифицирован как ранее использованный компонент. 62 VIN не распознан поставщиком телематических услуг. 63 DMM (Telechematicer) уже связанный с автомобилем использовать другой авторизованный компонент. Отказ 63: Заменить DCM (телематический приемопередатчик) на новую сервисную часть и выполнить активацию DSM. Неисправность 64 *: убедиться, что DСМ (Telematics Transceiver) - это новая сервисная часть. Сбой 66 *: заменить DКМ (телеметрический трансивер) новой сервисной частью и выполнить активизацию d

Схема №222

Войти

1. Сообщение о сбое в системе контроля состояния: Исправьте аварийный сигнал оператора (см. раздел " Неисправность и ошибка системы контроля состояния "). Нажать кнопку аварийной сигнализации, чтобы проверить состояние системы контроля технического состояния (СМ). На экране отображается сообщение об ошибке оператора: 65. Проверить состояние системы мониторинга технического состояния - 64 версия ПО DCM (телематический приемопередатчик), PRL-версия и соответствующие коды неисправностей относятся к системе телемеханики. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить систему контроля технического оборудования - 62 Vin.

Схема №223

Войти

1. Bn CALL END Эта функция должна завершить работу ACN (Automatic Collision Notification) в меню " Utility to telematics ". После столкновения, при котором DCM получает " Collusion Detection сигнал ", транспортное средство будет отправлять уведомление об экстренном вызове поставщику телематики до тех пор, пока не будет запущена утилита завершения вызова ACN- или BUB (Back-up аккумулятор) (если она оборудована). DLC3