Система ограничений выбросов (2GR-FE) (служебная информация) (за исключением гибридной системы): Прочее Toyota Highlander III

Процедура системы ограничений выброса (2GR-FE) (служебной информация) (за исключения гибридной системы): прочее

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН (ПРОДУВКА Vsv порта 2) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 1-2 20°C от 23 до 26 ом Если результат не соответствует указанному, заменить продувочный клапан (продувка VSSV). Подать напряжение батареи между клеммами продувочного клапана (продувки VSI) и проверить, что происходит следующее состояние воздуха * При продувке:

Схема №24

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ Vv (КЛАПАН ПРОДУВКИ ВСВ) Подсоединить штуцер продувочного шланга (продувочный КС87) к подузлу крышки блока цилиндров Lh с помощью болта Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт-сила) Присоединить шланг подачи паров топлива № 1 к клапану продувки (продувка ВС). * 0,1 Шланг подачи пара в сборе * 2 Подача топлива
2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 84

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ КОЛПАЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Визуально проверить, чтобы узел крышки топливного бака и прокладка не были деформированы или повреждены. * a Прокладка Если результат не соответствует указанному, заменить сборку колпачка топливного бака. Подтвердите, что на сборке колпака топливного бака напечатана идентификационная метка S. * а ID Mark ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно использовать сборку крышки топливного резервуара, которая имеет такую же идентификационную метку, либо может возникнуть неисправность в топливной системе.

Схема №27

Войти

* 1 КЛАПАН принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА) * 2 ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ КЛИНОВОГО БЛОКА * 3 ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ В СБОРЕ - - Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент Клей 1324 * Деталь с предварительно нанесенным покрытием

1. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА См. ПРОЦЕДУРА - шаг 25
2. СНЯТЬ КЛАПАН ПКВ (ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА) Сдвинуть зажим и отсоединить узел вентиляционного шланга от клапана ПК (подузел вентиляционного клапана) С помощью торцевого ключа глубиной 19 мм вынуть клапан ПК из подузла крышки блока цилиндров левого борта.

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Вентиляционный клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе (клапан вентиляции в сборе) Установить чистый шланг к клапану принудительная вентиляция картера. проверить работу клапана PCB (клапана вентиляции в сборочном узле) и убедиться, что воздух проходит через боковую часть корпуса вентиляции. * Шланговая головка цилиндра крышка Lh в сборочной единице ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не засасывайте воздух через клапан. Нефтяные вещества внутри клапана опасны для вашего здоровья.

1. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН ПКВ (КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ в сборе) Нанести клей на 2 или 3 нитки шланга клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (подсборка вентиляционного клапана). Клей Toyota Genuine клей 1324, Three Bond 1324 или аналог * a Toyota Original Adheat 1324; Third Band эквивалент С помощью торцевого ключа глубиной 19 мм установить клапан ПК (подузел клапана вентиляции) к крышке цилиндра Lh-sub-assemble: 27 * km.
2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 84