Система ограничений выбросов (1AR-FE) (служебная информация) (за исключением гибридной системы): Прочее Toyota Highlander III

Процедура системы ограничений выброса (1AR-FE) (служебной информация) (за исключения гибридной системы): прочее

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОДУВОЧНЫЙ КЛАПАН (ПРОДУВКА Vsv порта 2) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 1-2 20°C от 23 до 26 ом Если результат не соответствует указанному, заменить продувочный клапан (продувка VSSV). Подать напряжение батареи между клеммами продувочного клапана (продувки VSI) и проверить, что происходит следующее состояние воздуха * При продувке:

Схема №11

Войти

1. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН ПРОДУВКИ (ПРОКАЧАТЬ КПВ 76) Подсоединить к шлангу № 1 воздухоочистителя верхний клапан продувки (прокачать КПВВ). Присоединить шланг подачи паров топлива № 2 к клапану продувания (прокачки КПВО) и сдвинуть зажим для его закрепления. ПОДСКАЗКА: Зацепить зажим в пределах зоны, показанной на иллюстрации. * 1 Шланг продувки паров топлива * 2 №. Шланга подачи паров горючего 7д * а * а 7 мм.
2. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 10
3. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ХОМУТА ДЛЯ ШЛАНГА № 2 Установить кронштейн хомута для шланга № 2 на подузел верхней панели наружного капота с помощью двух гаек. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * фунт)
4. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНА В СБОРЕ См. УСТАНОВКА [12 / 2013 -]

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. ОСМОТРЕТЬ КОЛПАЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Визуально проверить, чтобы узел крышки топливного бака и прокладка не были деформированы или повреждены. * a Прокладка Если результат не соответствует указанному, заменить сборку колпачка топливного бака. Подтвердите, что на сборке колпака топливного бака напечатана идентификационная метка S. * а ID Mark ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно использовать сборку крышки топливного резервуара, которая имеет такую же идентификационную метку, либо может возникнуть неисправность в топливной системе.

Схема №14

Войти

* 1 КЛАПАН принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА) * 2 № 2 ШЛАНГ ВЕНТИЛЯЦИИ Н * м (кгс * см, фут * фунт): Заданный крутящий момент * Предварительно покрытая деталь Клей 1324

1. ДЕМОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. ДЕМОНТАЖ [12 / 2013 -]
2. СНЯТЬ КЛАПАН ПКВ (ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА) Сдвинуть скобу и снять шланг вентиляции № 2 с клапана ПК (подузел вентиля). При помощи торцевого ключа глубиной 19 мм вынуть клапан ПК из корпуса вентиляции.

Схема №15

Войти

1. Проверить впускной клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (вентиляционный клапан в сборе) Установить чистый шланг к клапану PCB (подузел вентиляционного клапана). Проверить работу клапана принудительная вентиляция картера- заменить воздух на стороне корпуса вентиляции и проверить, чтобы воздух легко проходил через него. * Вентиляционный корпус ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не всасывать воздух через клапан. Нефтяные вещества внутри клапана опасны для вашего здоровья. Если результат не указан как " проверка ", то заменить ПК.

1. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ В СБОРЕ) Нанести клей на 2 или 3 нитки шланга золотника клапана принудительная вентиляция картера.К лейф Toyota Genuine клей 1324, Three Bond 1324 или аналог * a Toyota Presential Adjesive 1424, Third Band эквивалент С помощью торцевого ключа глубиной 19 мм установить клапан PCB (узел вентиляционного клапана) на корпус вентиляции. Крутящий момент: 27 Н * м * м (не менее 275 кгс * см).
2. МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА См. МОНТАЖ [12 / 2013 -]