Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander III (2013-2016)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Дифференциал (осмотр) (за исключением гибридного): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Дифференциал (осмотр) (за исключением гибридного): Прочее Toyota Highlander III

Меры предосторожности [12 / 2013 -]

  1. Перед разборкой очистить наружную сторону узла дифференциала и удалить весь песок или грязь, чтобы предотвратить ее попадание внутрь узла во время разборки и монтажа.
  2. При снятии установленной детали из легкого сплава, такой как фиксатор дифференциального бокового подшипника, постучите по ней латунной планкой и молотком. Не пытайтесь выколоть ее отверткой.
  3. Всегда расставляйте по порядку разобранные детали и предохраняйте их от пыли.
  4. Перед установкой тщательно очистить и высушите каждую деталь, а затем нанести масло Toyota Genuine дифференциал LT SAE 75W-85 API Gl-5 или его эквивалент. Не использовать щелочное чистящее средство для алюминиевых или резиновых деталей и болтов заднего корпуса дифференциала. Кроме того, не очищайте резиновые детали, такие как масляные уплотнения, растворителем без остатка.
  5. Покройте поверхности скольжения и вращающиеся детали маслом Toyota Genuine дифференциал передача LT SAE 75W-85 API Gl-5 или эквивалентным.
  6. Держа деталь в тисках, обязательно поместить алюминиевые пластины между деталью и тисками. Не ставьте ее прямо в тиски.
  7. Не повреждайте уплотнительные поверхности корпуса, что может привести к утечке масла.
  8. Не добавляйте масло в течение 1 часа и не допускайте быстрого ускорения или замедления в течение 12 часов после установки герметичных деталей.
  9. Повреждение поверхностей, соприкасающихся с масляным уплотнением или прокладкой, может привести к утечке масла.
  10. При запрессовке масляного уплотнения не повреждайте кромку масляного уплотнения или внешнюю периферию.
  11. При замене подшипника внутреннюю и наружную обоймы заменять комплектно.
  12. При замене гипоидной шестерни заменить зубчатый венец и ведущую шестерню в комплекте.
  13. Заменить поврежденные или деформированные тарельчатые шайбы.
  14. Перед нанесением уплотнительной набивки полностью удалить всю старую уплотнительную набивку, оставшуюся на компонентах, используя растворитель без остатка.
  15. Новые подшипники покрыты антикоррозийным маслом. При использовании новых подшипников не смывайте его.