Процедура систем освещений (диагностических кодов и испытаний цепей) (гибридная): прочее
- ПРОВЕРКА ФАР Проверить работу фар HI-beam. ОК фары HI - beam работают нормально. Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
- ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ Извлечь соединительный блок машинного отделения из релейного блока машинного отделения. Подключить положительный (+) вывод от аккумуляторной батареи к клемме 2d-1. Подсоединить отрицательный (-) ВЫВОД ОТ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ к клеммам 2A-5, 2A-17 и 2b-8. Проверить наличие импульсов согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер Подключение Условие Указано Отрицательное состояние 2b-1- аккумуляторная батарея отрицательная камера 2
- ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
- ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
- ПРОВЕРИТЬ ФАРЫ Проверить работу фар Lo-луча. OK фары Lh-света работают нормально. Ng -- > См. Шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
- ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Подключить поток головок OK к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить поток. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / активно проверка. Проверить работу. ОСНОВНОЙ КОРПУС: Тестер Дисплей Тест Часть Контроль Диапазон Диагностическое Примечание Head фонарь HI-beam headlight реле ON / OFF - OK Реле работает со ступенчатым включением и выключением подсветки 3 (см. выше)
- ОСМОТР БЛОКА СОЧЛЕНЕНИЯ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ Снять блок сочленения машинного отделения с блока реле машинного отделения. Подключить положительный (+) вывод от аккумуляторной батареи к клемме 2d-1. Подсоединить отрицательный (-) вывод из аккумуляторной батарейки к клеммам 2A-3, 2A-5, 2A-17 и 2b-8. Всегда измеряйте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Отрицательное Состояние соединения Указано на переход 2b-11
- Проверить жгут и разъём (двигатель ROOM JUNCTION BLOCK ASSEMBLE - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем соединительной колодки 2A машинного отделения. Разъединить соединительный блок 1d приборной панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 2A-5-1d-9 Всегда под уровнем 1 ом xtax2-5 или корпус Ремонт массы всегда 10 2A
- ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
- ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ
- Rng ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM Сигнал включения задней двери: Блокировка передней дверцы - РАЗБЛОКИРОВАНА задняя дверца 2 или БЛОКИРУЕТСЯ передняя дверца 0. Включить выключатель зажигания. Включение Tech Stream. Войти в следующие меню: электрооборудование кузова / Main Base / Data List. Считывание дисплея на Technstream. ОСНОВНОЙ КОРПУС Дисплей Пункт измерения / диапазон Нормальное состояние Примечание D-Замок двери Sos DLC3
- ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ
- ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ. См. раздел КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
