Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический (служебная информация) (гибридный): …
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (служебная информация) (гибридный): Снятие и установка Toyota Highlander II рестайлинг

Механическая часть двигателя 154 иллюстрации ~44 мин чтения

Как снять двигатель механического (служебной информация) (гибридный): снятия и установки

ПредупреждениеПоскольку двигатель в сборе с трансмиссией чрезвычайно тяжелый, подъемник двигателя может внезапно упасть, если не следовать инструкциям, перечисленным в информации о ремонте. Поэтому при выполнении этой процедуры всегда следовать инструкциям, указанным в информации по ремонту.
Схема №1217
Схема №1218
Схема №1219
Схема №1220
Схема №1221
Схема №1222
Схема №1223
Схема №1224
Схема №1225
Схема №1226
Схема №1227
Схема №1228
Схема №1229
Схема №1230
Схема №1231
Схема №1232
Схема №1233
Схема №1234
Схема №1235
Схема №1236
Схема №1237
Схема №1238
Схема №1239
Схема №1240
Схема №1241
Схема №1242
Схема №1243
Схема №1244
Схема №1245
Схема №1246
Схема №1247
Схема №1248
Схема №1249
Схема №1250
  1. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-426796-S26537544412011101200000)
  2. ВОССТАНОВИТЬ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 1
  3. НАГНЕТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-426798-S32880365282011101200000)
  6. СНЯТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ АККУМУЛЯТОРА В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  7. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля необходимо выполнить инициализацию некоторых систем после повторного подключения кабеля, обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-426649-S31398429082011101200000)
  8. СНЯТЬ ЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-426800-S00335069202011101200000)
  9. СНЯТЬ ОТКИДЫВАЮЩУЮСЯ КРЫШКУ ПЕТЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 7 ") (ref-426800-S00335069202011101200000)
  10. СНЯТЬ ЗАХВАТ СЕРВИСНОЙ ЗАГЛУШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-426800-S00335069202011101200000)
  11. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  12. ОТСОЕДИНИТЬ ПРАВЫЙ ХВОСТОВИК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА См. шаг 2
  13. DISCONNECT передний Крыло LINER Lh HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для правого борта.
  14. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 2
  15. СНЯТЬ ПОД КРЫШКОЙ ДВИГАТЕЛЬ № 2 Отвернуть 4 болта, зажим и двигатель № 2 под крышкой.
  16. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ ПОЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-426769-S15399805952011101200000)
  17. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. шаг 3)
  18. СЛИТЬ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ согласно ЗАМЕНЕ - Шаг 1
  19. СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
  20. СЛИТЬ ХЛАДАГЕНТ (для инвертора). См. раздел ЗАМЕНА - шаг 2
  21. СЛИТЬ ГИБРИДНУЮ ЖИДКОСТЬ трансмиссия. См. ЗАМЕНА - шаг 1
  22. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛЕВУЮ ЛОПАТКУ В СБОРЕ СОГЛАСНО СНЯТИЮ - шаг 1
  23. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  24. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  25. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-426794-S33605901762011101200000)
  26. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ НАРУЖНОГО КАПОТА СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖ - Шаг 7
  27. СНЯТЬ V-ОБРАЗНУЮ КРЫШКУ В СБОРЕ Удерживайте переднюю часть крышки и поднять ее, чтобы отсоединить 2 фиксатора на передней части крышки. Продолжайте поднимать крышку, чтобы разъединить 2 держателя на задней стороне крышки, и снять крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: Попытка одновременного отсоединения как переднего, так и заднего фиксаторов может привести к поломке крышки.
  28. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУХОЗАБОРНОГО РЕЗОНАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 7 ") (ref-426780-S22135773682011101200000)
  29. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-426780-S22135773682011101200000)
  30. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-426780-S22135773682011101200000)
  31. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ СО ШЛАНГОМ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 "). (ref-426780-S22135773682011101200000)
  32. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 "). (ref-426780-S22135773682011101200000)
  33. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА № 3 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-426770-S24444948982011101200000)
  34. СНЯТЬ РЕЗЕРВУАР РАДИАТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 8
  35. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-426769-S21010125102011101200000)
  36. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-426769-S21010125102011101200000)
  37. СНЯТЬ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-426796-S26537544412011101200000)
  38. СНЯТЬ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-426796-S34960074252011101200000)
  39. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЗКОЧАСТОТНЫЙ звуковой сигнал В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  40. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  41. СНЯТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (без выключателя вытяжного колпака двигателя). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  42. СНЯТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (с выключателем защиты капота двигателя). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 7
  43. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 15 "). (ref-426769-S21010125102011101200000)
  44. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАДИАТОР № 2 В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 16 ") (ref-426769-S21010125102011101200000)
  45. СНЯТЬ РЕЗЕРВНЫЙ БАК ИНВЕРТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-426770-S24444948982011101200000)
  46. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ЗАПАСНОГО БАКА ИНВЕРТОРА № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-426770-S24444948982011101200000)
  47. СНЯТЬ КЛЕММНУЮ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 12
  48. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 13 ") (ref-426770-S24444948982011101200000)
  49. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ № 4 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 14 ") (ref-426770-S24444948982011101200000)
  50. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ КАБЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 15 "). (ref-426770-S24444948982011101200000)
  51. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОЛОЧНУЮ РАМУ № 3 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 16 ") (ref-426770-S24444948982011101200000)
  52. УСТАНОВИТЬ КЛЕММНУЮ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 17 ") (ref-426770-S24444948982011101200000)
  53. ОТСОЕДИНИТЬ БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 3 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 18 ") (ref-426770-S24444948982011101200000)
  54. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ ЭБУ MG. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 19
  55. ОТСОЕДИНИТЬ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 20
  56. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД № 2 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 21 ") (ref-426770-S24444948982011101200000)
  57. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА № 4 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 22 ") (ref-426770-S24444948982011101200000)
  58. СНЯТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 24
  59. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ЛОТКА ИНВЕРТОРА Отсоединить хомут и отсоединить шланг перепуска воды. Снять 5 болтов и подузел кронштейна лотка инвертора.
  60. ОТСОЕДИНИТЬ РУКАВ ОХЛАЖДЕНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ № 1 Отсоединить рукав охлаждения электродвигателя № 1.
  61. ОТСОЕДИНИТЬ РУКАВ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 3 Отсоединить рукав охлаждения двигателя № 3.
  62. СНЯТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1 Отсоединить шланг радиатора № 1 от хомута трубы радиатора, демонтировать шланг излучателя № 1.
  63. СНЯТЬ № 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА
  64. ОТСОЕДИНИТЬ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ ВХОДНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ
  65. ОТСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ НАГРЕВАТЕЛЯ
  66. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ЛИНИИ ПРОДУВКИ
  67. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  68. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 ") (ref-426771-S27109490952011101200000)
  69. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН РЕЗЕРВУАРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 ") (ref-426793-S00889605662011101200000)
  70. ДЕМОНТАЖ № 2 МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ОСТАВИТЬ ПРАВЫМ согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 8
  71. СНЯТЬ ПОДВИЖНУЮ ТЯГУ ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 4 болта и снять подвижную тягу двигателя с кронштейном управления установкой двигателя.
  72. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ Втолкните замок на рычаге, поднять рычаг и отсоединить разъем блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: После отсоединения разъема убедиться в том, что грязь, вода или другие посторонние вещества не соприкасаются с соединительной частью разъема. Отсоединить зажим жгута проводов. Снять крышку релейного блока. Разъединить 3 разъема. Удалить 6 зажимов. Вынуть болт и отключить провод двигателя. Отвернуть болт, а также отсоединить заземляющий провод от трансакселя гибридного транспортного средства.
  73. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСАСЫВАЮЩЕГО ШЛАНГА. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 12
  74. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ РАЗГРУЗОЧНОГО ШЛАНГА согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 13
  75. ОТСОЕДИНИТЬ ОСНОВНУЮ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ Отсоединить основную топливную трубку согласно указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-426786-S17961167562011101200000)
  76. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДУЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 3 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-426788-S01773956412011101200000)
  77. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-426788-S35132338882011101200000)
  78. ЗАКРЕПИТЬ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО. Обратитесь к разделу ДЕМОНТАЖ - шаг 1
  79. ОТДЕЛЬНЫЙ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 13
  80. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 ") (ref-426804-S02410423832011101200000)
  81. СНЯТЬ ГАЙКУ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  82. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-426805-S28746606112011101200000)
  83. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  84. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-426803-S01805816112011101200000)
  85. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  86. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР В СБОРЕ ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-426795-S38463976352011101200000)
  87. ОТДЕЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ ТЯГА СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  88. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ЛЕВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 7 ") (ref-426805-S28746606112011101200000)
  89. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  90. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 8
  91. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-426804-S02410423832011101200000)
  92. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 1
  93. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  94. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 12 ") (ref-426804-S02410423832011101200000)
  95. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 1 Отвернуть 2 гайки и кронштейн опоры выхлопной трубы № 1.
  96. СНЯТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКОЙ Отвернуть 2 болта и корпус маховика под крышкой.
  97. СНЯТЬ КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ С трансмиссия Установить подъемник двигателя на место. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить деревянные колодки или крепления подъема плиты так, чтобы двигатель находился на одном уровне. За исключением установки узла двигателя на подставку для двигателя или снятия узла двигателя со стойки двигателя, не выполняйте никаких работ на двигателе, когда он подвешен, поскольку это опасно. Никогда не устанавливать крепления к масляному поддону двигателя в сборе или трансмиссию, так как при этом может произойти деформация масляного поддона автомобиля. Удалить 6 болтов, 2 гайки и гайковша R
  98. СНЯТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-426793-S00889605662011101200000)
  99. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТРУБОПРОВОД ЭГР № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-426771-S30051537052011101200000)
  100. ДЕМОНТИРОВАТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ согласно СНЯТИЮ - шаг 4
  101. ДЕМОНТИРОВАТЬ впускной коллектор. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 5
  102. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТРУБОПРОВОД ЭГР № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-426788-S01773956412011101200000)
  103. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 7 ") (ref-426788-S01773956412011101200000)
  104. СНЯТЬ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР С УПЛОТНИТЕЛЬНОЙ ПРОКЛАДКОЙ ГОЛОВКИ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-426788-S01773956412011101200000)
  105. ДЕМОНТИРОВАТЬ впускной коллектор № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-426788-S01773956412011101200000)
  106. СНЯТЬ УКАЗАТЕЛЬ ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 12 ") (ref-426788-S01773956412011101200000)
  107. СНЯТЬ ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 13
  108. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 14 ") (ref-426788-S01773956412011101200000)
  109. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ДО ЛЕВОЙ ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ согласно СНЯТИЮ - Шаг 15
  110. ОТДЕЛЬНО ПЕРЕДНЯЯ РАМА В СБОРЕ НЕ отсоединять электрожгут двигателя. Снять болт и кронштейн жгута проводов демонтировать подвеску двигателя № 1 и № 2 с помощью 4-х болтов. Крутящий момент: 33 Н * м (337 кгс * см, 24 фута * лбф) ТЕКСТ ИЛЛЮСТРАЦИЯ * А Банк 1 * Б Банка 2 * 1 Подвеска двигателя * 2 № 2 Подвесное устройство для двигателя 91отянуть подвес двигателя 12271-31120
  111. ДЕМОНТАЖ УЗЛА ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА См. раздел ДЕМОНТАЖ
  112. FIX двигатель сборка С помощью деревянных блоков или пластинчатых подъемных приспособлений установить двигатель на ровную поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: поместить деревянные блоки или пластинчатые подъемные приспособления так, чтобы двигатель был вровень. Никогда не устанавливать крепления к масляному поддону двигателя в сборе или трансакселю, поскольку это может деформировать масляный поддон. Выполнить этот шаг, поддерживая двигатель в сборе при помощи строповочного устройства и цепного блока.
  113. СНЯТЬ ЗАЖИМ ТРУБЫ РАДИАТОРА Снять болт и зажим трубы радиатора.
  114. СНЯТЬ ВХОДНОЙ ДЕМПФЕР ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 3
  115. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАХОВИКА См. шаг 4
  116. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНД ДВИГАТЕЛЯ Установить двигатель на стойку двигателя с помощью болтов. ПРИМЕЧАНИЕ: обратить внимание на угол строповочного устройства, так как узел двигателя или подвески двигателя могут быть повреждены или деформированы при неправильном угле. За исключением установки узла двигателя на подставку двигателя или снятия узла двигателя со стойки двигателя, не выполняйте никаких работ на двигателе в подвешенном состоянии, поскольку это опасно. Снять 4 болта и 2 подвески двигателя.
  117. УДАЛИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ПОДСКАЗКА: Эту процедуру выполняйте только при необходимости замены монтажного изолятора двигателя. Удалить пробку отверстия. Отвернуть 3 гайки и снять передний монтажный изолятор двигателя.
  118. УДАЛИТЬ ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: эту процедуру выполняйте только при необходимости замены монтажного изолятора двигателя. Отвернуть 2 гайки и снять задний монтажный изолятор двигателя в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте через болты заднее монтажное изоляционное устройство двигателя, что затрудняет установку заднего монтажного изоляционного устройства двигателя.
  119. СНЯТЬ ПРАВЫЙ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ПОДСКАЗКА: Данную процедуру выполняйте только при необходимости замены монтажного изолятора двигателя. Снять заглушки на 2 отверстия. Отвернуть 3 гайки и вынуть правый монтажный изолятор двигателя.
  120. УДАЛИТЬ МОНТАЖНЫЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ЛЕВАЯ ПОДСКАЗКА: Эту процедуру выполняйте только в том случае, когда необходима замена монтажного изолятора двигателя. Снять болт и динамический демпфер с узла трансмиссия гибридного транспортного средства. Удалить гайку и монтажный изолятор двигателя Lh из узла transacel гибридного автомобиля.

Как установить двигатель механического (служебной информация) (гибридный): снятия и установки

ПредупреждениеПоскольку двигатель в сборе с трансмиссией чрезвычайно тяжелый, подъемник двигателя может внезапно упасть, если не следовать инструкциям, перечисленным в информации о ремонте. Поэтому при выполнении этой процедуры всегда следовать инструкциям, указанным в информации по ремонту.
Схема №1251
Схема №1252
Схема №1253
Схема №1254
Схема №1255
Схема №1256
  1. Установить двигатель MOUNTING INSULATOR Lh HINT: эту процедуру выполняйте только при необходимости замены изолятора для монтажа на двигателе. Устанавливать изолятор для монтажа двигателя Ln вместе с гайкой. Крутящий момент: 95 Н * м (969 кгс * см, 70 фут. * фунт) Установить динамический демпфер вместе с болтом. Вращающий момент: 14 Н • м (138 кгс * км, 10 футов * лев)
  2. Установить двигатель MOUNTING INSULATOR Rh ПОДСКАЗКА: выполняйте эту процедуру только тогда, когда необходима замена изолятора для монтажа двигателя. Устанавливать изолятор для монтажа на двигатель с 3-мя гайками. Крутящий момент: 87 Н * м (887 кгс * см, 64 фута * фунт) Установить заглушки с 2 отверстиями.
  3. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ИЗОЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: эту процедуру выполняйте только тогда, когда необходима замена изолятора для монтажа двигателя. Установить задний изолятор двигателя в сборе с 2 гайками. Крутящий момент: 52 Н * м (530 кгс * см, 38 фут * фунт)
  4. Установить передний двигатель MOUNTING INSULATOR HINT: эта процедура выполняется только при необходимости замены изолятора для монтажа двигателя. Установить изолятор для монтажа переднего двигателя с 3-мя гайками. Крутящий момент: 52 Н * м (530 кгс * см, 38 фут * фунт) Установить пробку отверстия.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДВЕСКУ ДВИГАТЕЛЯ Установить подвеску двигателя № 1 и № 2 на 4 болта. Крутящий момент: 33 Н * м (337 кгс * см, 24 фут * фунт) ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * А Банка 1 * Б Банк 2 * 1 № 1 подвеска двигателя * 2 № 2 Подвеска двигателя ПОДСКАЗКА: № 1 Подвесной кронштейн двигателя 12281-31120 № 2 Навесная подвеска 12282-31825 Болт 900
  6. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ СО СТЕНДА ДВИГАТЕЛЯ Закрепить строповочное устройство двигателя и подвесьте двигатель цепным блоком. Поднять двигатель и снять его с подставки двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: За исключением установки узла двигателя на стенд двигателя или снятия узла двигателя со стенда двигателя, не выполняйте никаких работ по двигателю в подвешенном состоянии, так как это опасно Обратить внимание на угол строповки устройства, т.к. узел двигателя или подвески двигателя могут быть повреждены или деформированы при неправильном угле.
  7. FIX двигатель сборка С помощью деревянных блоков или пластинчатых подъемных приспособлений установить двигатель на ровную поверхность. ПРИМЕЧАНИЕ: поместить деревянные блоки или пластинчатые подъемные приспособления так, чтобы двигатель был вровень. Никогда не устанавливать крепления к масляному поддону двигателя в сборе или трансакселю, поскольку это может деформировать масляный поддон. Выполнить этот шаг, поддерживая двигатель в сборе при помощи строповочного устройства и цепного блока.
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАХОВИКА См. шаг 2
  9. УСТАНОВКА ВХОДНОЙ ЗАСЛОНКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ См. шаг 3
  10. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ТРУБЫ РАДИАТОРА Установить зажим трубы радиатора с болтом. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт)
  11. УСТАНОВКА УЗЛА ТРАНСМИССИИ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА См. раздел МОНТАЖ
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ РАМУ В СБОРЕ * Установить рамку с помощью стопора двигателя, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: поместить деревянные колодки или пластинчатые подъемные приспособления таким образом, чтобы передняя рама была ровной. Медленно опустить двигатель с гибридным транспортным средством в сборе в моторный отсек. ЗАМЕЧАНИЕ: за исключением установки узла двигателя на подставку для двигателя или снятия узла двигателя со стойки двигателя, не выполняйте никаких работ на двигателе во время его подвески, так как это опасно. Никогда не устанавливать крепления к маслу узла двигателя или трансмиссионного вала при работе. Крутящий момент: 75 Н * м (765 кгс * см, 55 фут. * фунт) Соединить провод двигателя с помощью 2 зажимов. Снять 4 болта и 2 подвески двигателя. Установить кронштейн электрожгута с болтом. Вращающий момент: 10 N * m (102 кгс * км, 7 футов * фунт-сила) Подсоединить жгут проводов.
  13. УСТАНОВИТЬ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В ЛЕВУЮ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ СОГЛАСНО РАЗДЕЛУ МОНТАЖ - шаг 2
  14. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. См. раздел МОНТАЖ - шаг 3
  15. УСТАНОВИТЬ ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  16. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА № 2 (см. " УСТАНОВКА - шаг 6 ") (ref-426788-S14437890482011101200000)
  17. УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЬНЫЙ БЛОК № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 5
  18. УСТАНОВИТЬ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР НА ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ, см. УСТАНОВКА - Шаг 9
  19. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА СОГЛАСНО УСТАНОВКЕ - Шаг 10
  20. УСТАНОВИТЬ ТРУБУ ЭГР № 1 (см. " МОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-426788-S14437890482011101200000)
  21. УСТАНОВИТЬ впускной коллектор. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 12
  22. УСТАНОВИТЬ ОХЛАДИТЕЛЬ рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-426771-S21882987172011101200000)
  23. УСТАНОВИТЬ ТРУБУ № 2 ЭГР согласно МОНТАЖНЫМ РАБОТАМ - Шаг 2
  24. УСТАНОВИТЬ УРАВНИТЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 10 ") (ref-426793-S10407157842011101200000)
  25. УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ С трансмиссия КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ f 32 Болт Ф * Л * Ж * З * Ь * Ш * Б * Д * Е * М * Р * Н * О * Г * У * В * Ч * К * И * Т * А * С * П *.м е *.
  26. УСТАНОВИТЬ КОРПУС МАХОВИКА ПОД КРЫШКУ Установить корпус маховика под крышку на 2 болта. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  27. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ОПОРЫ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 1 Установить кронштейн опоры выхлопной трубы № 1 с двумя гайками. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  28. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА. См. раздел ПОВТОРНАЯ СБОРКА - шаг 13
  29. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. См. МОНТАЖ - шаг 1
  30. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ПРАВ. См. МОНТАЖ - шаг 2
  31. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ЛЕВЫЙ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 9
  32. Установить передний нижний подвеска ARM Rh HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  33. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-426795-S04020680202011101200000)
  34. Установить передний STABILIZER LINK сборка RH HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  35. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ В СБОРЕ ЛЕВУЮ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 1
  36. СОЕДИНИ ТЯГУ В СБОРЕ ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  37. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 20 ") (ref-426805-S25169807632011101200000)
  38. Установить передний датчик скорости RH HINT: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  39. НАВЕРНИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " МОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-426804-S31366608402011101200000)
  40. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ПРАВОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ ПОДСКАЗКА: Выполнить ту же процедуру, что и для левого борта.
  41. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  42. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-426788-S10475316172011101200000)
  43. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПОДУЗЕЛ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ № 3. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 13
  44. ПОДСОЕДИНИТЬ ОСНОВНУЮ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ Согласно МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
  45. ПОДСОЕДИНИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ РАЗГРУЗОЧНОГО ШЛАНГА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  46. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСАСЫВАЮЩЕГО ШЛАНГА. См. раздел УСТАНОВКА - этап 4
  47. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДА ДВИГАТЕЛЯ Подключить разъем реле блок управления двигателем и закрепить зажим электрожгута. ПРИМЕЧАНИЕ: При подключении разъема убедиться, что между разъемом и другими деталями не застряли грязь, вода или другие посторонние вещества. Проверить надежность контровки рычага. Присоедините 2 болтами провод массы. Момент затяжки: 8,5 Н * м (85 кгс * см, 75 дюйм * лбф) Установить провод массы с болтом. Крутящий момент: 12 Н • м (122 кгс * фут · см, 9.
  48. УСТАНОВКА ПОДВИЖНОЙ ТЯГИ ДВИГАТЕЛЯ Установить подвижную тягу двигателя с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 38 Н * м (387 кгс * см, 28 фут * фунт)
  49. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ № 2 СТОЙКА ПРАВ. (см. " УСТАНОВКА - шаг 5 ") (ref-426793-S10407157842011101200000)
  50. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН РЕЗЕРВУАРА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 8 ") (ref-426793-S10407157842011101200000)
  51. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  52. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  53. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ЛИНИИ ПРОДУВКИ Присоедините шланг линии продувки.
  54. ПОДСОЕДИНИТЬ ВЫХОДНОЙ НАГРЕВАТЕЛЬ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ Присоедините выходной нагреватель водяной шланг. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Верх * б Передняя подсказка: Убедиться, что направление хомута для шланга такое, как показано на иллюстрации.
  55. ПОДСОЕДИНИТЬ ВХОДНОЙ НАГРЕВАТЕЛЬ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ Присоедините впускной нагреватель водяным шлангом. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Верх * б Передняя ПОДСКАЗКА: Убедиться, что направление хомута для шланга такое, как показано на иллюстрации.
  56. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1 Установить шланг радиатора № 1. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Верх * б ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Убедиться, что направление хомута для шланга такое, как показано на иллюстрации. Подсоединить шланг излучателя № 1 к хомуту трубы радиатора.
  57. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2 Установить шланг радиатора № 2. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Верхняя ПОДСКАЗКА: Убедиться, что направление хомута для шланга такое, как показано на иллюстрации.
  58. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 3 Присоединить шланг охлаждения двигателя № 3.
  59. ПОДСОЕДИНИТЬ РУКАВ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ № 1 Присоединить рукав охлаждения двигателя № 1.
  60. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ЛОТКА ИНВЕРТОРА В СБОРЕ Установить кронштейн лотка инвертора в сборе с помощью 5 болтов. Крутящий момент: 17 Н * м (173 кгс * см, 12 фут * фунт) Закрепить зажим и подсоединить шланг перепуска воды.
  61. УСТАНОВИТЬ ИНВЕРТОР С ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 "). (ref-426770-S24559770182011101200000)
  62. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА № 4 (см. " УСТАНОВКА - шаг 4 ") (ref-426770-S24559770182011101200000)
  63. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД № 2 МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 5
  64. ПОДСОЕДИНИТЬ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 6
  65. ПОДКЛЮЧИТЬ РАЗЪЕМ MG ECU. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 7
  66. УСТАНОВИТЬ БЛОК РЕЛЕ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 3. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 8
  67. СНЯТЬ КЛЕММНУЮ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 9
  68. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОЛОЧНУЮ РАМУ № 3 (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-426770-S24559770182011101200000)
  69. ПОДКЛЮЧИТЬ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ КАБЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел МОНТАЖ - шаг 10
  70. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ № 4 (см. " МОНТАЖ - шаг 12 ") (ref-426770-S24559770182011101200000)
  71. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОГО КАБЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 13
  72. УСТАНОВИТЬ КЛЕММНУЮ КРЫШКУ ИНВЕРТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 14
  73. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ЗАПАСНОГО БАКА ИНВЕРТОРА № 1 (см. " МОНТАЖ - шаг 15 ") (ref-426770-S24559770182011101200000)
  74. УСТАНОВИТЬ РЕЗЕРВНЫЙ БАК ИНВЕРТОРА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 16 ") (ref-426770-S24559770182011101200000)
  75. МОНТАЖ РАДИАТОРА № 2 В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-426769-S08414594022011101200000)
  76. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  77. УСТАНОВИТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (с защитным переключателем капота двигателя). См. УСТАНОВКА - шаг 3
  78. УСТАНОВИТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (без специального выключателя капота двигателя). См. УСТАНОВКА - шаг 2
  79. УСТАНОВИТЬ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  80. УСТАНОВИТЬ НИЗКОЧАСТОТНЫЙ звуковой сигнал В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  81. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-426796-S32010480792011101200000)
  82. УСТАНОВИТЬ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  83. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 7
  84. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 8
  85. УСТАНОВИТЬ РЕЗЕРВУАР РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 9
  86. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ИНВЕРТОРА № 3 (см. " УСТАНОВКА - шаг 17 ") (ref-426770-S24559770182011101200000)
  87. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ С ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-426780-S23844242102011101200000)
  88. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ СО ШЛАНГОМ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-426780-S23844242102011101200000)
  89. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 5
  90. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 6
  91. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУШНОГО РЕЗОНАТОРА НА ВПУСКЕ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 7 ") (ref-426780-S23844242102011101200000)
  92. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА Прикрепите 4 фиксатора и установить подузел крышки V - образного блока.
  93. УСТАНОВИТЬ ЗАХВАТ СЛУЖЕБНОЙ ВИЛКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-426800-S31044658512011101200000)
  94. УСТАНОВИТЬ ОТКИДЫВАЮЩУЮСЯ КРЫШКУ ПЕТЛИ ЛЕВУЮ согласно МОНТАЖУ - Шаг 2
  95. УСТАНОВИТЬ ЗАЩИТНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-426800-S31044658512011101200000)
  96. ЗАЛИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО В соответствии с разделом ЗАМЕНА - шаг 4
  97. ДОБАВИТЬ ГИБРИДНУЮ ТРАНСАКСЕЛЬНУЮ ЖИДКОСТЬ. См. ЗАМЕНА - шаг 2
  98. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля, см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-426649-S31398429082011101200000)
  99. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РАБОЧЕГО ОТВЕРСТИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 119
  100. УСТАНОВИТЬ ПАЛУБНУЮ ДОСКУ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 120
  101. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 4
  102. ДОБАВИТЬ ХЛАДАГЕНТ (для инвертора). См. ЗАМЕНА - шаг 3
  103. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  104. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ (для двигателя). См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  105. ЗАПРАВИТЬ ХЛАДАГЕНТОМ. См. раздел ЗАМЕНА - этап 2
  106. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  107. ОСМОТРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  108. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (для инвертора). См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  109. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ГИБРИДНУЮ ТРАНСАКСЕЛЬНУЮ ЖИДКОСТЬ. См. ЗАМЕНА - шаг 3
  110. ОСМОТРЕТЬ ДВИГАТЕЛЬ НА ОТСУТСТВИЕ ТЕЧИ МАСЛА В соответствии с ЗАМЕНОЙ - шаг 5
  111. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 4
  112. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 17
  113. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. шаг 2)
  114. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРАВЫЙ ХВОСТОВИК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА См. шаг 3
  115. ПОДСКАЗКА CONNECT передний Крыло LINER Lh: Выполнить ту же процедуру, что и для правого борта.
  116. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ КРЫШКУ ПОЛА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 4 ") (ref-426769-S39385268362011101200000)
  117. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКУ Установить двигатель № 2а под крышку с помощью 4 болтов и хомута.
  118. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 6
  119. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  120. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  121. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  122. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
  123. ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ См. шаг 8
  124. Проверить двигатель обороты холостого хода (Проверь обороты холостого хода двигателя) См. шаг 9
  125. ПРОВЕРКА CO / HC См. шаг 11
  126. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ НАРУЖНОГО КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 12 ") (ref-426795-S04020680202011101200000)
  127. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 "). (ref-426794-S29641113792011101200000)
  128. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  129. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАСТЬ В СБОРЕ СПРАВА (см. " МОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-426794-S29641113792011101200000)
  130. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЛОПАТКУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 7 ") (ref-426794-S29641113792011101200000)
  131. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА
  132. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
Схема №1257
Схема №1258
Схема №1259
Схема №1260
Схема №1261
Схема №1262
Схема №1263
Схема №1264
Схема №1265
Схема №1266
Схема №1267
Схема №1268
Схема №1269
Схема №1270
Схема №1271
Схема №1272
Схема №1273
Схема №1274
Схема №1275
Схема №1276
  1. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ См. шаг 4
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ КОМПРЕССОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНВЕРТОРА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 14
  3. СНЯТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ Снять проволоку двигателя с двигателя.
  4. СНЯТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Отвернуть 3 болта и демонтировать монтажный кронштейн двигателя правый.
  5. СНЯТЬ ЗАДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Отвернуть 3 болта и снять задний монтажный кронштейн двигателя.
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАМЕРУ НАГНЕТАНИЯ рециркуляция отработавших газов (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 7 ") (ref-426793-S00889605662011101200000)
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-426787-S22028301752011101200000)
  8. СНЯТЬ № 2 МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТОЙКА ПРАВ Вывернуть болт и вывинтить шпильку № 2 монтаж двигателя стойка ПРАВ.
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Равномерно ослабить и отвернуть 6 болтов и 4 гайки Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Болтовая гайка Снять впускной коллектор и 2 прокладки.
  10. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Снять 5 болтов и узел натяжения ремня с V - образными ребрами.
  11. СНЯТЬ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2 Отвернуть 2 болта и снять крышку газораспределительного механизма № 2.
  12. СНЯТЬ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-426769-S29080576372011101200000)
  13. Снять RADIO SETTING CONDENSOR Снять 2 болта и 2 конденсатора радиоподготовки.
  14. СНЯТЬ НА ПРОДУВКИ согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 3
  15. СНЯТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-426767-S35237646682011101200000)
  16. СНЯТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА Отсоединить 2 разъема датчика контроля детонации и разъем провода датчика контроля стука, отсоединить 2 зажима и вынуть провод датчика контроля постукивания из узла двигателя.
  17. СНЯТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-426780-S20678755442011101200000)
  18. СНЯТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-426780-S03946710402011101200000)
Схема №1277
Схема №1278
Схема №1279
Схема №1280
Схема №1281
Схема №1282
Схема №1283
Схема №1284
Схема №1285
Схема №1286
Схема №1287
Схема №1288
Схема №1289
Схема №1290
Схема №1291
Схема №1292
Схема №1293
Схема №1294
Схема №1295
Схема №1296
Схема №1297
Схема №1298
Схема №1299
Схема №1300
Схема №1301
Схема №1302
Схема №1303
Схема №1304
Схема №1305
Схема №1306
Схема №1307
Схема №1308
Схема №1309
Схема №1310
Схема №1311
Схема №1312
Схема №1313
Схема №1314
Схема №1315
Схема №1316
Схема №1317
Схема №1318
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ МАСЛЯНОГО НАПОЛНИТЕЛЯ Снять подузел крышки масляного наполнителя и прокладку маслозаполнителя.
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-426787-S22028301752011101200000)
  3. СНЯТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Снять сливную пробку масляного поддона и прокладку сливной пробки масляного противня.
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КЛАПАНА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-426771-S25405200712011101200000)
  5. СНЯТЬ ДАТЧИК ВВТ (для группы 2) согласно снятие - Step 2
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК ВВТ (для группы 1). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (для блока 2). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ГРМ В СБОРЕ (для блока 1). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 3
  9. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-426780-S40176881332011101200000)
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛОПРОВОД № 1 Снять 2 масляных штуцера, 3 прокладки и маслопровод № 1.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Маслопровод Демонтировать фильтр клапана регулирования масла лев. ПРИМЕЧАНИЕ: не прикасаться к сетке при демонтаже фильтра клапана управления маслом.
  11. СНЯТЬ МАСЛЯНУЮ ТРУБУ Вывернуть болт. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Болт масляной штуцер Вывинтите 2 масляных штуцера, 3 прокладки и масляный трубопровод. Снять фильтр масляного регулирующего клапана Rh. ПРИМЕЧАНИЕ: не прикасайтесь к сетке при снятии фильтра масляного контрольного клапана.
  12. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СЛИВНОГО КРАНА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ Вынуть из блока цилиндров 2 подузла сливного крана блока цилиндров. Вывинтить с двух подузлов сливных кранов блоков цилиндров пробки для слива воды. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * А Банка 1 * В Банк 2
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ ФИЛЬТРОЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА согласно ЗАМЕНЕ - Шаг 2
  14. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА См. шаг 2
  15. СНЯТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ Отвернуть 2 гайки и хомут, отсоединить подузел водопроводной трубы и удалить прокладку. текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Зажимная гайка Вывернуть болт и 2 зажима, отсоединить перепускной шланг № 4 воды и отсоединить хомут шланга Текст * 1 Болт зажима шланга Снять соединительный болт, узел масляного охладителя и уплотнительное кольцо.
  16. ДЕМОНТИРОВАТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 Отвернуть 3 болта, 3 гайки и трубу маслоохладителя вместе с кронштейном масляного охладителя № 1ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Открутить болт, 2 гайки, кронштейн масляного холодильника № 1 и прокладку Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИЯХ Гайка болта Используя торцовый ключ Э8 " TORX ", вынуть 2 шпильки.
  17. СНЯТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Снять направляющую щупа уровня масла в двигателе, снять уплотнительное кольцо.
  18. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ № 1 ЛЕВЫЙ Отвернуть 6 болтов и передний монтажный кронштейн двигателя № 1 ЛЕВ. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Болт шпилька с помощью торцевого ключа Е8 " TORX ", снять 2 шпильки.
  19. СНЯТЬ КОРПУС ВПУСКНОГО ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ ВОДЫ Отвернуть 2 гайки, отверстие для впуска воды и термостат. Удалить прокладку. Вывинтить 2 шпильки. Отсоединить шланг перепуска воды № 1 от корпуса впускного отверстия для воды. Вывернуть пробку воздушного сливного крана. Демонтировать узел воздушного сливного крана. Отвернуть 2 болта, гайку и корпус впускного канала для воды. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Сливной Кран болтовая гайка Снять 2 уплотнительных кольца.
  20. УДАЛИТЬ ВОДОВЫПУСК Отвернуть 2 болта, 4 гайки и водовыпуск ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Болтовая гайка Снять 2 прокладки и уплотнительное кольцо.
  21. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Вывернуть 12 болтов, уплотнительную шайбу, подузел крышки головки цилиндров и прокладку крышки головки цилиндра. Снять 3 прокладки.
  22. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Демонтировать 12 болтов, уплотнительную шайбу, подузел крышки головки цилиндров Lh и прокладку крышки головки цилиндров. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Отбойник ПРИМЕЧАНИЕ: отбойник расположен в задней части детали, показанной на иллюстрации Не повреждайте отбойный щиток при снятии подузла крышки головки цилиндра Lн. Снять 3 прокладки.
  23. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 2 Отвернуть 16 болтов и 2 гайки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Болт Гайка Вставить лезвие резака уплотнения масляного поддона между масляными поддонами. Прорезать нанесенный уплотнитель и удалить подузел масляного противня № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности масляных поддонов. С помощью торцевого ключа Е6 " TORX " вывернуть 2 шпильки.
  24. УДАЛИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Удалить болт, 2 гайки, подузел масляного фильтра и прокладку. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Гайка болта с помощью торцевого ключа E6 " TORX " Снять 2 шпильки.
  25. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Отвернуть 16 болтов и 2 гайки. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ Болт Гайка ПОДСКАЗКА: Обязательно зачистить болты и шпильки, а также проверить резьбу на наличие трещин или других повреждений. Вывернуть подузел масляного поддона путем провинчивания между подузлом масляного картера и подузом блока цилиндров Отверткой.
  26. СНЯТЬ ПЕРЕГОРОДКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1 Отвернуть 7 болтов и перегородку масляного поддона № 1.
  27. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ФИКСАТОР МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Вывернуть 6 болтов. Используя отвертку, вытащите задний фиксатор масляного уплотнения двигателя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Прий ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения заднего фиксатора масляного уплотнителя двигателя. ПОДСКАЗКА: заклейте наконечник отвертки перед использованием.
  28. СНЯТЬ ЗАДНИЙ МАСЛЯНЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ Поставить фиксатор заднего масляного уплотнения двигателя на деревянные колодки. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Деревянный блок * 2 Защитная лента Используя отвертку и молоток, постучите по заднему масляному уплотнителю двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить задний фиксатор сальника двигателя. ПОДСКАЗКА: Перед использованием приклейте наконечник отвертки лентой.
  29. СНЯТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-426769-S29080576372011101200000)
  30. СНЯТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 25
  31. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 26
  32. УСТАНОВКА № 1 ЦИЛИНДР В ВМТ: выровнена линия обзора, не совпадает с линией обзора. Временно установить болт настройки шкива. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить метку времени на пластине датчика угла поворота кривошипа с центральной линией отверстия правого блока (ВМД / сжатие). ТЕКСТ * 1 центральная линия * 2 метка синхронизации * 3 пластина датчика Проверить, что метки времени синхронизирующих зубчатых колес распределительного вала не совпадают с отметками времени крышки подшипника, как показано на рисунке *.
  33. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 Переместить стопорную пластину вверх для освобождения замка, а затем протолкнуть плунжер вглубь в натяжитель Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Плунжер * 2 Стопорная пластина * 3 Штифт Сдвинуть стопорную пластинку вниз для установки замка, после чего вставить штифт диаметром 1,27 мм (0,0500 дюйма) в отверстие стопорной пластины. Вывернуть 2 болта и узел натяжителя цепи № 1.
  34. СНЯТЬ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ Снять башмак натяжителя цепи.
  35. УДАЛИТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ Повернуть коленчатый вал в сборе против часовой стрелки на 10 °, чтобы ослабить цепь синхронизирующей звездочки коленчатого вала. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Центральная линия * 2 Метка синхронизации * 3 Сенсорная пластина Снять болт установки шкива. Извлечь цепной подузел из зубчатой шестерни и поместить его на кривошипный вал. Убедиться в том, что блок синхронизирующих шестерен распределительного вала находится на банке 1 по часовой стрелке (приблизительно 60 °).
  36. СНЯТЬ ЗВЕЗДОЧКУ ХОЛОСТОГО ХОДА В СБОРЕ С помощью шестигранного ключа диаметром 10 мм снять вал шестерни холостого хода № 2, сборку звездочки холостого вращения и вал зубчатой передачи холостого движения № 1.
  37. СНЯТЬ № 1 ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ Отвернуть 2 болта и снять гаситель колебаний цепи № 1.
  38. СНЯТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 2 Демонтировать гасители колебаний цепи № 2.
  39. СНЯТЬ ЗВЕЗДОЧКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Снять с коленвала звездочку газораспределения коленчатого вала. Вынуть 2 шпонки из коленвал.
  40. СНЯТЬ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для группы 1) См. шаг 36
  41. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 2 См. шаг 37
  42. СНЯТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для блока 1) См. шаг 38
  43. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА См. шаг 39
  44. СНЯТЬ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для блока 2) См. шаг 40
  45. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ № 3 См. шаг 41
  46. СНЯТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для блока 2) См. шаг 42
  47. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ЛЕВ. См. шаг 43
  48. ДЕМОНТАЖ № 1 ПОДУЗЛА КОРОМЫСЛА КЛАПАНА См. Шаг 3
  49. СНЯТЬ РЕГУЛИРОВОЧНОЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 4
  50. СНЯТЬ КРЫШКУ ШТОКА КЛАПАНА См. шаг 5
  51. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА См. шаг 7
  52. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
  53. СНЯТЬ ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ЛЕВ. См. шаг 9
  54. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2
  55. СНЯТЬ ВОДОПРИЕМНУЮ ТРУБУ Снять хомут и отсоединить шланг перепуска воды № 1. Отвернуть 2 болта и водоприемную трубу.
Схема №1319
Схема №1320
Схема №1321
Схема №1322
Схема №1323
Схема №1324
Схема №1325
Схема №1326
Схема №1327
Схема №1328
Схема №1329
Схема №1330
Схема №1331
Схема №1332
Схема №1333
Схема №1334
Схема №1335
Схема №1336
Схема №1337
Схема №1338
Схема №1339
Схема №1340
Схема №1341
Схема №1342
Схема №1343
  1. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ КОРОМЫСЛА КЛАПАНА № 1 Проверните ролик от руки, чтобы убедиться в плавности его поворота. ПОДСКАЗКА: Если ролик поворачивается не плавно, заменить подузел коромысла клапана № 1.
  2. ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН СЛИВНОЙ РЕГУЛЯТОР В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ. Не нажимайте на пневматический регулятор, если он прижат к поршню 3. Нажать на пневматическую регулировку, чтобы предотвратить попадание грязи и посторонних предметов. Использовать только чистое моторное масло. Поместить регулятор в контейнер, заполненный новым моторным маслом. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Коническая часть * 2 Поршень * 3 Камера низкого давления * 4 Проверить шарик * 5 Камера высокого давления * а ПРАВИЛЬНО * B НЕПРАВИЛЬНО Вставить наконечник SST в механизм регулировки зазора и надавьте поршень поршня.
  3. ОСМОТР КУЛАЧКОВОГО ВАЛА Диаметр выходного вала не равен 0 946 мм (см. (Рис. 1). Установить кулачковый вал на V-образные блоки по высоте. С помощью циферблатного индикатора измерить круглое биение в центральной шейке. Максимальное биение - 0,04 мм (0,00157 дюйма). Если биения больше максимального, заменить распределительный вал. HINT: Проверить масло после замены кулачкового вала по микрометру, измерить высоту кулачка.
  4. ОСМОТРЕТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ Боковая резьба зубчатого колеса в сборе Фиксируйте виниловый вал на месте. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить кулачковый вал в сборе кулачкового механизма и кулачкового вала вместе, совместив отверстие под штифт и прямой палец. ТЕКСТ IN * 1 отверстие для штифта * 2 прямой штифт Слегка прижмите и повернуть узел зубчатого привода распределительного вала к кулачковому валу и нажать сильнее после того, как штифт войдет в отверстие. Разрыв ленты по переднему боковому пути, а лента по заднему бокового пути может привести к резкому снижению давления в канале передачи с противоположной стороны от отверстия на переднем боковом пути, как показано на иллюстрации. Приложите давление воздуха приблизительно 200 КП а (2,0 кгс / см 2, 28 фунт / кв. дюйм) к двум открытым путям. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 продвинутый боковой путь * 2 задний боковой путь ВНИМАНИЕ: закрыть каналы куском ткани при приложении давления для предотвращения разбрызгивания масла. Повернуть шестерню механизма газораспределения распределительного вала в пределах его диапазона перемещения (21 °) 2 или 3 раза, но не поворачивайте ее в самое заторможенное положение. Убедиться, что шестерня вращается плавно. ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать давление воздуха для выполнения проверки плавности работы. Проверить блокировку в самом затормаженном положении. Подтвердите, чтобы шестерня механизма газогенератора блокировалась в наиболее затянутом положении. Снять болт фланца и зубчатое колесо кулачкового вала в сборе. Удалить * 1 Болт механизма газоносителя.
  5. ОСМОТР УСТАНОВОЧНОГО БОЛТА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ С помощью нониусного суппорта цилиндра измерить диаметр резьбы в точке измерения, показанной на иллюстрации. Расстояние 103 мм (4,06 дюйма) Стандартный диаметр от 10,85 до 11,00 мм (0 427-0 433 дюйма) Минимальный диаметр 10,70 мм (0.421 дюйма) ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Точка измерения * 2 Расстояние резьба: Если диаметр меньше минимального, заменить болт головки цилиндров неисправным и может привести к повреждению одной из головок.
  6. ОСМОТРЕТЬ ЦЕПНОЙ ПОДУЗЕЛ С помощью пружинной шкалы натяните цепь усилием 147 Н (15 кгс, 33 фунта) и измерить длину цепи штангенциркулем Максимальное удлинение цепи 136,9 мм (5,39 дюйма) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Область измерения ПОДСКАЗКА: Провести измерение в 3 случайных местах. Использовать среднюю величину измерений. Если средняя величина больше максимальной, заменить цепь.
  7. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ЦЕПИ № 2 С помощью пружинной шкалы натяните цепь № 2 усилием 147 Н (15 кгс, 33 фунт) и измерить длину цепи № 2 штангенциркулем. Максимальное удлинение цепи 137,6 мм (5,42 дюйма) ПОДСКАЗКА: Провести измерение в 3 случайных местах. Использовать среднее значение измерений. Если среднее больше максимального - заменить цепь.
  8. ПРОВЕРИТЬ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Поместить цепь вокруг звездочки. С помощью нониусного суппорта измерить диаметр звездочки вместе с подузлом цепи. Минимальный диаметр звездочек (с цепью) 61,4 мм (2,42 дюйма) ПОДСКАЗКА: Для измерения нониус суппорт должен соприкасаться с роликами цепи. Если диаметр меньше минимального, заменить цепь № 1 и звездочку.
  9. ОСМОТРЕТЬ ХОЛОСТУЮ ЗВЕЗДОЧКУ В СБОРЕ Поместить цепь вокруг звездочки. С помощью нониусного суппорта измерить диаметр звездочки вместе с цепью. Минимальный диаметр звездочек (с цепочкой) 61,4 мм (2,42 дюйма) ПОДСКАЗКА: Для измерения суппорт верньера должен соприкасаться с роликами цепи. Если диаметр меньше минимального, заменить цепь и звездочку № 1.
  10. ОСМОТР МАСЛЯНОГО ЗАЗОРА ВАЛА ХОЛОСТОЙ ПЕРЕДАЧИ Измерить с помощью микрометра диаметр вала шестерни холостого хода на 0,0.66 больше. Стандартный диаметр вала холостой передачи от 22 987 до 23 000 мм (от 0,9050 до 0,9055 дюйма) При помощи калибратора измерить внутренний диаметр узла холостой звездочки. Внутренний диаметр стандартной паразитной шестерни от 23 020 до 23 010 мм (0 903-0 967 дюйма) Вычтите максимальное измерение диаметра вала холостого колеса от величины измерения внутреннего диаметра 69 масла.
  11. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 Для освобождения замка переместить стопорную пластину вверх. Надавите на плунжер и проверить, чтобы он двигался плавно Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Плунжер * 2 Стопорная пластина При необходимости заменить узел натяжителя цепи № 1.
  12. ОСМОТР № 2 НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ В СБОРЕ Проверить плавность движения плунжера. Измерить глубину износа узла натяжителя цепи № 2. Максимальная глубина 0,9 мм (0,0354 дюйма) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Глубина Если глубина больше максимальной, заменить узел натяжного устройства цепи № 2.
  13. ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 3 Проверить плавность хода плунжера. Измерить глубину износа узла натяжителя цепи № 3.максимальная глубина 0,9 мм (0,0354 дюйма) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Глубина Если глубина больше максимальной, то заменить узел натяжателя цепи № 3.
  14. Проверить CHAIN TENSIONER SLIPPER Измерить глубину износа устройства для натяжения цепи. Максимальная глубина 1,0 мм (0,0394 дюйма) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Глубина Если глубина больше максимальной, заменить устройство для натяжки цепи.
  15. ОСМОТРЕТЬ ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 1 Измерить глубину износа гасителя вибрации цепи № 1. Максимальная глубина 1,0 мм (0,0394 дюйма) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Глубина Если глубина больше максимальной, заменить гаситель вибрации цепи № 1.
  16. ОСМОТРЕТЬ ГАСИТЕЛЬ ВИБРАЦИИ ЦЕПИ № 2 Измерить глубину износа гасителя вибрации цепи № 2. Максимальная глубина 1,0 мм (0,0394 дюйма) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Глубина Если глубина больше максимальной, заменить гаситель колебаний цепи № 2,
  17. ОСН. КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ1 ЗАЗОР МАСЛА для вала Банка 1: Зачистить крышки подшипника распределительного вала не более 0.04 мм, корпус кулачкового вала и шейки распредвала Заменить кулачковые валы на корпусе кулачкового вала38. Уложить полоску Plastigage по каждой шейке распределительного вала.текст IN * 1 Заглушка Установить крышки подшипников распределительных валов, см. раздел " МОНТАЖ " ПРИМЕЧАНИЕ: Не выполнять измерения положения кулачкового шпиндела. (ref-426765-S26609119102011101200000) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Plastigage Установить подшипниковые крышки распределительного вала, см. раздел " УСТАНОВКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте кулачковый вал на 0,09 мм. Снять крышку подшипника распределительного Вала300см шаг 38. Измерить Plattigage в его самой широкой точке. Стандартный масляный зазор Элемент Указанный Условие № 1 от 0 032 до 0 071 мм (от 0,00126 до 0,00280 дюйма).другие шейки от 0 025 до 0 062 мм (0,000984 до 0,04 дюйма) изб. (ref-426765-S26609119102011101200000)
  18. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. Используя прецизионную прямую кромку и щуп, измерить коробление поверхности, соприкасающейся с головкой цилиндров. Максимальное коробления 0,7 мм (0,0276 дюйма) ПОДСКАЗКА: Максимально допустимая коробленность каждой установочной поверхности составляет 0,7 мм. Если коробление больше максимального, заменить коллектор.
  19. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРАВОГО С помощью прецизионной линейки и щупа измерить коробление поверхности контактов головки цилиндров. Максимальное коробления 0,7 мм (0,0276 дюйма) ПОДСКАЗКА: Максимально допустимое коробирование каждой установочной поверхности составляет 0,7 мм. Если коробление больше максимального, заменить коллектор.
  20. ОСМОТР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА Сторона головки цилиндра: Используя прецизионную прямую кромку и щуп, измерить поверхность, которая контактирует с головкой цилиндра для коробления 94. Максимальное коробление 0,1 мм (0,00394 дюйма) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * А Сторона крышки цилиндра * В сторона уравнительного резервуара Если коронирование больше максимального, заменить впускной коллектор.
Схема №1344
Схема №1345
Схема №1346
Схема №1347
Схема №1348
Схема №1349
Схема №1350
Схема №1351
Схема №1352
Схема №1353
Схема №1354
Схема №1355
Схема №1356
Схема №1357
Схема №1358
Схема №1359
Схема №1360
Схема №1361
Схема №1362
Схема №1363
Схема №1364
Схема №1365
Схема №1366
Схема №1367
Схема №1368
Схема №1369
  1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Установить задний фиксатор масляного уплотнения двигателя на деревянные колодки. Используя SST, постукивайте по новому заднему масляному уплотнению двигателя до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с краем заднего фиксатора масляного уплотняющего устройства двигателя. SSD: 09223-15030 SSM: 09 950-70010 09951-07100 Кран для масляных уплотнений глубиной от -0,5 до 0,5 мм (от -0,0196 до 0,01) ПРИМЕЧАНИЕ: держите губку свободным от посторонних веществ на заднем угле двигателя.
  2. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Места 13f Нанести уплотнительную набивку в виде непрерывной линии, как показано на иллюстрации. Уплотняющая набивка Тойота Подлинное уплотнение Набивка Черная, три соединения * xtainx0 или эквивалент Диаметр уплотнения от 2,0 до 3,0 мм (0,0787-0 118 дюйма) ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Уплотнение Набивки ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить любое масло с контактных поверхностей. Установить задний масляный затвор через 3 минуты после нанесения клеящей набивки. 1207B
  3. УСТАНОВИТЬ ТРУБУ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ Установить трубу для впуска воды с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Установить обводной шланг № 1 с зажимом.
  4. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА См. шаг 1
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ См. шаг 2
  6. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА № 2 См. шаг 3
  7. УСТАНОВКА ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ЛЕВ. См. шаг 4
  8. УСТАНОВКА КРЫШКИ ШТОКА КЛАПАНА См. шаг 6
  9. УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА ЗАЗОРА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 7
  10. УСТАНОВКА ПОДУЗЛА КОРОМЫСЛА КЛАПАНА № 1 См. шаг 8
  11. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для блока 2) См. шаг 1
  12. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ЛЕВ. См. шаг 2
  13. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (для блока 1) См. шаг 3
  14. МОНТАЖ ПОДУЗЛА КОРПУСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРАВОГО См. шаг 4
  15. МОНТАЖ НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ № 3 См. шаг 5
  16. УСТАНОВИТЬ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПЬ № 2 (для блока 2) См. шаг 6
  17. УСТАНОВКА 2 НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА ЦЕПИ В СБОРЕ См. шаг 7
  18. УСТАНОВКА ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ЦЕПИ № 2 (для группы 1) См. шаг 8
  19. УСТАНОВКА ГАСИТЕЛЯ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 1 Установить гаситель колебаний цепи № 1 с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 23 Н * м (229 кгс * см, 17 фут * фунт)
  20. УСТАНОВИТЬ ГАСИТЕЛЬ КОЛЕБАНИЙ ЦЕПИ № 2 Установить гасители колебаний цепи № 2.
  21. УСТАНОВИТЬ ЗВЕЗДОЧКУ СИНХРОНИЗАЦИИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Установить 2 шпонки и звездочку синхронизации коленчатого вала, как показано на иллюстрации.
  22. УСТАНОВИТЬ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ХОЛОСТОГО ХОДА В СБОРЕ: плавно нанести тонкий слой моторного масла на вращающуюся поверхность вала шестерни холостого хода № 1. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 60 Ударный штифт Временно установить вал шестерни ведомого колеса № 1 и звездочку ведомого зубчатого колеса с валом зубчатого зацепления № 2 при совмещении ударника вала ведущей шестерни № 1 с пазом для ударника блока цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что шестерня ведомого механизма установлена в правильном положении.
  23. УСТАНОВИТЬ ЦЕПЬ ПОДУЗЕЛ. Выровняйте маркировочные таблички и метки синхронизации, как показано на рисунке. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка синхронизации * 2 Маркировка ТАБЛИЧКА: оранжевая. Не пропускайте цепь через коленчатый вал, просто временно разместить ее на коленчатом валу. Повернуть зубчатую передачу кулачкового вала на банке 1 против часовой стрелки, чтобы затянуть цепочку между банками.
  24. УСТАНОВИТЬ МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ ЦЕПИ Установить механизм натяжения цепи.
  25. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ № 1 Для освобождения замка переместить стопорную пластину вверх, а затем протолкнуть плунжер вглубь натяжителя. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Стопорная пластина * 2 Плунжер Переместить стопорную пластинку вниз для установки замка, после чего вставить шестигранный ключ в отверстие стопорной пластины Установить 2 болтами узел натяжителя цепи № 1. Момент затяжки: 10 Н * м (102 кгс * см бт7) Гаечный ключ вых * л7.
  26. ПРОВЕРИТЬ СИНХРОНИЗАЦИЮ КЛАПАНОВ Проверить все метки синхронизации распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить каждую метку синхронизации с точки зрения, расположенной непосредственно в центре распредвала и метки синхронизации на каждом зубчатом колесе системы газораспределения. Если метки синхронизации проверяются с любой другой точки зрения. Синхронизация клапана может показаться несовмещенной. Убедиться, что каждая метка синхронизации распредвал расположена так, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Метка синхронизации - - * a Точка обзора - УКАЗАТЬ:
  27. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-426767-S24596076122011101200000)
  28. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  29. УСТАНОВИТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-426769-S27654303182011101200000)
  30. Установить ВПУСКНОЙ КОРПУС ДЛЯ ВОДЫ Установить 2 новых уплотнительных кольца. СОВЕТ: приложите небольшое количество воды или мыльной воды к уплотнительному кольцу (А), показанному на иллюстрации перед установкой. Вставить 2 шпильки. Крутящий момент: 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 дюйм * фунт-фут) Установить корпус впуска воды с помощью 2 болтов и гайки.
  31. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ № 1 ЛЕВЫЙ Установить 6 болтами передний монтажный кронштейн двигателя № 1 ЛЕВ. Крутящий момент: 54 Н * м (557 кгс * см, 40 фут * фунт) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Болт Шпилька болта ПРИМЕЧАНИЕ: после установки крышки цепи в течение 15 минут установить впускной патрубок для воды и установочный кронштейн Не запускайте двигатель по крайней мере через 2 часа после установки с помощью гаечного ключа E8 " TORX G".
  32. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕГОРОДКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА № 1 Временно установить перегородку масляного поддона № 1 2 болтами с маркировкой 1 и 7. Установить оставшиеся 5 болтов и затянуть болты в последовательности, показанной на иллюстрации. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт)
  33. Установить МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН-В СБОРЕ: вращающий болт E8 " TORX " размером не менее 0,0мм. Установить 4 шпильки на уплотнительные поверхности TOYOTA * A Нижний блок цилиндров * B Крышка цепи газораспределения * C Масляный поддон - - шпилька А Шпилька В для шпилечного болта Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 * лбф) 1207B
  34. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Используя гнездо E6 " TORX ", установить 2 шпильки, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 дюйм * фунт) ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * А Крышка цепи ГРМ Установить новую прокладку и подузел масляного фильтра с болтом и 2 гайками. Вращающий момент: 10 N * m (102 кгс * cm Bf * фунт * фут * фт) * l7.
  35. УСТАНОВИТЬ № 2 МАСЛОСБОРНИК ПОДУЗЕЛ: С помощью гнезда E7 " TORX " установить 2 болта, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 4,0 Н * м (41 кгс * см, 35 дюйм * фунт) Нанести уплотнительную прокладку сплошной линией, как указано на рисунке. Уплотнение Уплотнение Toyota Оригинальное уплотнение Уплотнение Черная, три соединения 1207B или эквивалентное Уплотнение диаметром от 3,0 до 4,0 мм (от 0 118 до 0 157 дюйма) удалить текст уплотнения
  36. УСТАНОВКА СЛИВНОЙ ПРОБКИ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА Установить новую прокладку сливной пробки масляного поддона и сливную пробку масляного противня. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  37. ЗАТЯНУТЬ БОЛТЫ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ НА МОМЕНТ 1. Установить 3 новые прокладки, как показано на иллюстрации, установить новую прокладку крышки головки цилиндров в узел крышки головки цилиндра на 21 см. Нанести уплотнительную набивку, как указано на иллюстрации. Уплотняющая набивка Toyota Подлинная сальниковая набивка Черная, три соединения 1207B или эквивалент ТЕКСТ В САЛЬНИКОВОЙ НАБИВКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: удалить любое масло с контактных поверхностей. Установить крышку головки цилиндров не позднее чем через 3 минуты после нанесения уплотнения Установить крышку и установить ее головку с помощью 12 болтов
  38. ЗАТЯНУТЬ БОЛТЫ КРЫШКИ ЦИЛИНДРА С МОМЕНТОМ ЗАТЯЖКИ НЕ МЕНЕЕ 10 болтов, как показано на иллюстрации. Установить новую прокладку крышки головки цилиндров в подсборке крышки блока цилиндров Lh. Нанести уплотнительную набивку, как указано на рисунке. Уплотняющая набивка Toyota Оригинальная сальниковая набивка Черная, три соединения 1207B или эквивалентная надпись IN Уплотнение ПРИМЕЧАНИЕ: удалить любое масло с контактных поверхностей.
  39. УСТАНОВКА ВОДОВЫПУСКА Установить 2 новые прокладки и новое уплотнительное кольцо. ПОДСКАЗКА: Нанести мыльную воду на О-образное кольцо. Установить водовыпуск с помощью 2 болтов и 4 гаек. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ Гайка болта ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что O-кольцо не застряло между деталями.
  40. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Нанести легкий слой моторного масла на новое уплотнительное кольцо и установить его на направляющую щупа уровня масла в двигателе, установить направляющую маслопровода.
  41. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 крутящий момент Используя гнездо Э8 " TORX ", установить 2 болта-шпильки как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Установить новую прокладку к кронштейну маслоохладителя № 1. Установить трубу маслоуловителя с болтом и 2 гайками. Вращающий момент: 21 Н • м (214 кгс * см., 15 фут · фунт) Вставить в новый сальник новой прокладки масляного охладителя вместе с болтами.
  42. УСТАНОВИТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ Установить новое уплотнительное кольцо. Установить прокладку маслоохладителя в сборе с соединительным болтом. Крутящий момент: 68 Н * м (693 кгс * см, 50 фут * фунт) Установить обводной шланг № 4 с болтом, хомутом для шланга и 2 хомутами. Вращающий момент: 10 Н · м (102 кгс * км, 7 футов * фунт-сила) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Шлшланг Зажим хомута Подсказка:
  43. УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА См. шаг 3
  44. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА согласно ЗАМЕНЕ - Шаг 3
  45. УСТАНОВИТЬ БЛОК ЦИЛИНДРОВ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ СЛИВНОГО КРАНА ПОДУЗЕЛ Нанести клей вокруг сборочного узла сливного крана. Клей Тойота Подлинный клей 1324, три связки 1324 или аналог Установить краны для слива воды как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 25 Н * м (255 кгс * см, 18 фут * фунт) ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * А Банк 1 * Б Кран 2 СЛИВ: Не вращать краны более чем на 1 оборот (360 °).
  46. УСТАНОВИТЬ № 1 МАСЛОПРОВОД Убедиться в отсутствии посторонних веществ на сетке звена клапана регулировки масла 6ф ЛЕВ. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прикасайтесь к сетке при установке фильтра клапана регулирования масла 48 см * Установить фильтр клапана регулятора масла Лх на масляный штуцер Установить новые прокладки и временно установить масляную трубу к крышке головки с муфтой Установить новую прокладку и временно установить масляную трубку к головке цилиндра со штуцером Затянуть масляный патрубок на трубе крышки головки с резьбой 63 * кн.
  47. УСТАНОВИТЬ МАСЛОПРОВОД Убедиться, что нет посторонних веществ на сетке штуцера клапана управления маслом 63. Обратить внимание: Не прикасайтесь к сетке при установке фильтра клапана управления масла 48. Установить фильтр клапана управления масло * Rh в масляный штуцер. Поставить новые прокладки и временно установить масляную трубу к крышке головки с штуцером Установить новую прокладку и временно установить масляную трубку к головке цилиндра со штуцером, снять болт с головкой блока цилиндров. Момент: 10 н * м (102 км)
  48. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-426780-S41330217902011101200000)
  49. УСТАНОВИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (для блока 1). См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 1
  50. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для блока 2). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  51. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ВВТ (для группы 1) согласно установка - Step 1
  52. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ВВТ (для группы 2). См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
  53. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ КЛАПАНА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-426771-S14772303502011101200000)
  54. УСТАНОВИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ (см. " МОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-426787-S30671244282011101200000)
  55. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ МАСЛОЗАПОЛНИТЕЛЯ Установить новую прокладку маслозаполнителя, установить подузел крышки маслозаправщика.
Схема №1370
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-426780-S16574464592011101200000)
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-426780-S29899665662011101200000)
  3. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА Закрепить 2 зажима и подключить 2 разъема датчика детонации и разъем провода датчика контроля детонации.
  4. УСТАНОВИТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-426767-S04240299552011101200000)
  5. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛИРУЕМЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ") (ref-426771-S38091291252011101200000)
  6. УСТАНОВИТЬ РАДИОУСТАНОВОЧНЫЙ КОНДЕНСАТОР Установить 2 радиоустанавливающих конденсатора с помощью двух болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 футов * фунт)
  7. УСТАНОВИТЬ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  8. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА № 2 Установить крышку газораспределительного механизма № 2 с помощью двух болтов. Крутящий момент: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ В СБОРЕ 32 Временно затянуть болты натяжителя ремня с клиновыми ребрами в сборе 5-ю болтами. Стандартный болт поз., указанное условие Болт A 70 мм (2,76 дюйма) Болта B 33 мм (1,30 дюйма) ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИЮ ЦИЯ Болтом А В Установить узел натяжения ремней с V путем затяжки болта 1 и болта 2 в порядке, показанном на иллюстрации момент 43 см * кн.
  10. УСТАНОВКА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Не смазать маслом болты для деталей, перечисленных ниже: Деталь впускной коллектор и подузел головки цилиндров правый впускной впускной коллектор и подблок головки цилиндров левый Установить новую прокладку на каждую головку цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ. Выровняйте проходные отверстия прокладки и головки цилиндров. Убедиться, что прокладка установлена в правильном направлении. Установить и затянуть 6 болтов * gf и 4 гайки равномерно (шаг 21).
  11. УСТАНОВИТЬ № 2 МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ СТОЙКА ПРАВ. Установить № 2 монтаж двигателя стойка ПРАВ с болтом Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  12. УСТАНОВИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-426787-S30671244282011101200000)
  13. УСТАНОВИТЬ КАМЕРУ ПОДАЧИ ЭГР (см. " УСТАНОВКА - шаг 6 ") (ref-426793-S10407157842011101200000)
  14. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Установить задний кронштейн крепления двигателя с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 64 Н * м (652 кгс * см, 47 фут * фунт)
  15. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ ПРАВЫЙ Установить монтажный кронштейн двигателя ПРАВЫЙ с помощью 3-х болтов. Крутящий момент: 54 Н * м (551 кгс * см, 40 фут * фунт)
  16. УСТАНОВИТЬ ПРОВОЛОКУ ДВИГАТЕЛЯ Установить проволоку двигателя на двигатель.
  17. УСТАНОВКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ИНВЕРТОРНОГО КОМПРЕССОРА В СБОРЕ. См. раздел МОНТАЖ - шаг 2
  18. УСТАНОВКА РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ См. шаг 1

Другие статьи — Двигатель механический (служебная информация) (гибридный)