Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
- ВЫРАЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПОДСКАЗКА: Тип выключателя зажигания, используемого на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в этом разделе.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ При замене деталей необходимо соблюдать осторожность. Неправильная замена может повлиять на работу системы рулевого управления и привести к опасному вождению.
- Меры предосторожности при обращении с подушкой безопасности SRS Это транспортное средство оснащено дополнительной удерживающей системой, которая включает в себя такие компоненты, как подушка безопасности водителя и подушку безопасности переднего пассажира. Невыполнение сервисных операций в правильной последовательности может привести к неожиданному развертыванию системы безопасности во время обслуживания и может повлечь за собой серьезную аварию. Перед обслуживанием (включая снятие или установку компонентов, осмотр или замену) обязательно ознакомьтесь с предупреждающим уведомлением о системе безопасности (см. " Мера предосторожности "). (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-za-iskliucheniem-gibridnoi)
- РЕМОНТ ПРОВОДОВ ШИНЫ После ремонта провода шины с помощью припоя обверните отремонтированную часть электрической лентой. ПРИМЕЧАНИЕ: Провод шины CANL и провод шин CANH должны быть установлены вместе в любое время. При установке убедиться, что они скручены. Провода шины CAN могут подвергаться воздействию электрических шумов, если провода шины не скручиваются. Разница в длине между проводом шины КАНЛ и шинным проводом КАНН должна составлять 100 мм (3 937 дюйма) или менее. Оставьте приблизительно 80 мм.
- ОБРАЩЕНИЕ С РАЗЪЕМОМ При проверке сопротивления тестером вставить щупы тестера с обратной стороны (стороны жгута) разъема. С помощью служебных проводов проверить разъем на невозможность проверки неразрывности с задней стороны разъема.
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕРКЕ ИЛИ ЗАМЕНЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО РАЗЪЕМА CAN Если соединительный разъем CAN снят с автомобиля для проверки или замены, обязательно установить соединительный разъем CAN и все жгуты проводов в их первоначальные места с лентой и зажимами.
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Описание системы
- КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ Используются два различных типа шин CAN. Шины CAN могут быть отнесены к двум типам, основанным на типовом напряжении связи. Шина Hs-CAN - это высокоскоростная коммуникационная шина, которая используется для силовой установки, шасси и некоторых электрических коммуникаций корпуса. Hs- CAN-шина называется " шиной CAN № 1 ". Она работает со скоростями примерно 500 кбит / с. Оконечные резисторы для шины CAN № 1 не могут быть расположены в комбинированном измерителе сопротивления. DLC3 DLC3 Многие экус (датчики), установленные на автомобиле, работают путем совместного использования информации и обмена данными друг с другом. CAN имеет два резистора по 120 Ом, которые необходимы для связи с основным шинным проводом.
- ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ Провод главной шины Проводом основной шины должен быть жгут проводов между двумя оконечными резисторами на шине (коммуникационный провод). Это главная шина в системе связи CAN. Ответвительный провод Провод ответвления - жгут провода, который расходится от провода главной шины к ЭБУ или датчику. Нагрузочные резисторы Два резистора по 120 Ом установлены параллельно между концами провода основной шины CAN (коммуникационного провода). Они называются терминальными резисторами.
- ECUS ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ СВЯЗИ CAN блок управления двигателем Комбинированный измеритель Управление салазками ECU Датчик угловой скорости рыскания Датчик угла поворота руля Усилитель системы кондиционирования воздуха Блок усилителя рулевого управления Центральный узел датчика подушки безопасности Основной корпус Сертификация ЭБУ ЭКУ (с системой " умных " ключей) Задняя дверь ЭСУ (c системой задней двери с электроприводом) Аксессуар Шлюз
- ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД ДЛЯ СИСТЕМЫ СВЯЗИ CAN дткс для системы связи CAN следующие: U0073, U0100, U0123, U0124, U0126 U0129 U0230 U0327 U1002 B1499
- ЗАМЕЧАНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей для коммуникационной системы CAN можно проверить с помощью Techstream. DLC3 подключен к коммуникационной системе CAN, но никаких коды неисправностей относительно проблем в проводах ответвления DLC3 или xtigx2 не существует. Если есть неполадка в проводе ответвления хтагх3 или хтегх4, то ecus в сети CAN не может выводить коды на Tech-поток. Неисправность в шинах CAN (коммуникационные провода) может быть проверена путем измерения сопротивления между клеммами ответвления. DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3
- КАК ОТЛИЧИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ CAN В системе связи CAN форма всех разъемов, подключаемых к соединительному разъему CAN, одинакова. Разъемы, подключаемые к соединителю CAN Junction, можно различить по цветам провода шины и соединительной стороне соединительного разъема. ПОДСКАЗКА: см. " КЛЕММЫ ЭБУ " для цвета провода шины или типа соединительной поверхности.
Описание системы can-связи (крома гибридной).: обзора
| Номер расшифровка кода ошибки | Признак | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0230 | Связь с блоком управления задней дверью не продолжается | Цепь источника питания задней двери ECU Задняя дверь Провод и разъем ответвления ECV |
Таблица кодов неисправностей
HINT
Только для транспортных средств с системой задней двери с силовым приводом.
Схема №293
ECU основного корпуса будет хранить этот расшифровка кода ошибки, когда никакие сигналы не могут быть приняты от сертификационного Ecu, в то время как главная шина CAN MS находится в нормальном состоянии.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U0327 | Сообщение от сертификационной блока управления (ЭБУ) не продолжается | Сертификация цепи источника питания блока управления (ЭБУ) Сертификация блока управления (ЭБУ) Аттестация отводного провода или соединителя блока управления (ЭБУ) |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ расшифровка кода ошибки
Схема №294
- ECU основного корпуса будет хранить это расшифровка кода ошибки, когда никакие сигналы не могут быть приняты от ecus, которые были запомнены как те, которые подключены к шине CAN MS.
- Когда ЭБУ основного корпуса принимает ответный сигнал от ЭБУ, подключенных к шине CAN MS, ЭБУ основной части распознает и запоминает, что ЭБУ подключен к шине CAN MS. На основе этих запомненных данных, ЭБУ основного корпуса контролирует неисправности в ЭБУ, подключенных к шине CAN MS, при взаимодействии с этими ЭБУ. Если ЭБУ основного корпуса не может принимать ответные сигналы от ЭБУ, которые были запомнены как сигналы, подключенные к шине CAN MS, ЭБУ основного корпуса определяет, что существует неисправность.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| U1002 | ЭБУ основной части не может принимать сигналы от всех ecus, которые были запомнены как подключенные к шине CAN MS | Обрыв или короткое замыкание в главном проводе шины CAN MS или разъеме Обрыва или короткого замыкания в ответвительном проводе или соединителе шины CANS MS Основной корпус Сертификация ЭБУ Установка пиролиза Задняя дверца ЭСУ Соединительный разъем CAN Rr |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ расшифровка кода ошибки
Схема №295
Схема №296
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|---|---|
| Режим останова связи блока управления установкой пиролиза | «ABS/VSC/TRC» не отображается на экране «Communication шина проверить» Techstream Применяется к «Skid управление ECU Communication Stop Mode» в «расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE» | Цепь источника питания блока управления блоком блока управления (ЭБУ) Блок управления секционным проводом или соединителем Блока управления установкой пиролиза |
СИМПТОМ ПРОБЛЕМЫ
Схема №297
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|---|---|
| Режим остановки связи усилителя кондиционера | «воздух Conditioner» не отображается на экране «Communication шина проверить» Techstream Применяется к «воздух Conditioner Amplifier Communication Stop Mode» в «расшифровка кода ошибки combination table» | Цепь источника питания усилителя кондиционера Ответвительный провод или разъем усилителя кондиционирования воздуха |
СИМПТОМ ПРОБЛЕМЫ
Схема №298
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|---|---|
| Режим останова связи ЭБУ усилителя рулевого управления | EPS не отображается на экране " шина проверить " (проверка шины) системы Techstream. Применяется к режиму останова связи блока управления усилителем в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Цепь источника питания блока управления с усилителем ECU Разветвленный провод или соединитель блока управления c усилителем |
СИМПТОМ ПРОБЛЕМЫ
Схема №299
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|---|---|
| Режим остановки связи датчика угла поворота | " Датчик угла поворота руля " не отображается на экране " Проверка коммуникационной шины " Techstream Применяется к режиму остановки связи датчика рулевого угла в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Схема источника питания датчика угла поворота рулевого колеса |
СИМПТОМ ПРОБЛЕМЫ
Схема №300
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|---|---|
| Режим остановки связи датчика угловой скорости рыскания | " Yaw Rate / Decelerate датчик " не отображается на экране " Communication шина проверить " (проверка коммуникационной шины) Techstream Применяется к режиму останова связи датчика скорости рыскания в " расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE " | Цепь источника питания датчика угловой скорости рыскания Провод ответвления или соединитель датчика угловой скоростью рысканья |
СИМПТОМ ПРОБЛЕМЫ
Схема №301
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|---|---|
| Режим остановки связи блок управления двигателем | " двигатель " не отображается на экране " Communication шина проверить " Techstream Применяется к режиму остановки связи блок управления двигателем в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Схема источника питания ЭСУД |
СИМПТОМ ПРОБЛЕМЫ
Схема №302
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|---|---|
| Основной корпус Режим останова связи ЭБУ | " Main кузов " не отображается на экране " Communication шина проверить " Techstream Применяется к режиму останова связи ЭБУ основного корпуса в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Цепь источника питания главного корпуса ЭБУ Главный корпус ЭСУ ответвительный провод или соединитель главного корпуса ЭПУ |
СИМПТОМ ПРОБЛЕМЫ
Схема №303
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|---|---|
| Режим останова связи ECU комбинированного расходомера | " Combination Meter " (комбинированный измеритель) не отображается на экране " Communication шина проверить " (проверка коммуникационной шины) Techstream Применяется к режиму останова связи ECU для комбинированного измерителя в " расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE " | Цепь источника питания комбинированного измерительного прибора Комбинированный измерительный прибор основной провод или соединитель Комбинационный измерительный датчик |
СИМПТОМ ПРОБЛЕМЫ
Схема №304
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|---|---|
| Режим остановки связи датчика центральной подушки безопасности | " SRS подушки безопасности " не отображается на экране " Communication шина проверить " Techstream Применяется к режиму остановки связи датчика центральной подушки безопасности в " расшифровка кода ошибки COMBINATION TABLE " | Цепь источника питания центрального датчика подушки безопасности Центральный провод ответвления или разъем датчика подушки в сборе |
СИМПТОМ ПРОБЛЕМЫ
Схема №305
В основном проводе CAN и / или проводе ответвления DLC3 может быть разомкнутая цепь, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) хтагх1 равно 70 Ом или выше. DLC3
| Признак | Проблемная зона |
|---|---|
| Сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (CHANNEL) DLC3 составляет 70 Ом или более | Главный провод или соединитель шины CAN Соединительный разъем CAN CTR Соединительный соединитель CAN Rh блок управления двигателем Комбинированный измеритель |
СИМПТОМ ПРОБЛЕМЫ
Схема №306
В основном проводе CAN и / или проводе ответвления CAN может быть короткое замыкание, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 ниже 54 Ом.
| Признак | Проблемная зона |
|---|---|
| Сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (CHANNEL) DLC3 ниже 54 Ом | Короткое замыкание провода шины CAN Управление скольжением ЭБУ Усилитель руля Датчик угла поворота рулевого колеса блок управления двигателем Center блок датчика подушки безопасности Усилитель кондиционирования воздуха Комбинированный измеритель Основной корпус ЭСУ Дополнительный шлюз Соединительный разъем CAN CTR CAN Соединительный соединитель Rh |
СИМПТОМ ПРОБЛЕМЫ
Схема №307
Схема №308
Между линией шины CAN и + B может быть короткое замыкание, когда сопротивление не существует между выводами 6 (CANH) и 16 (BAT) или выводами 14 (КАНЛ) и 16 (ВАТ) DLC3.
| Признак | Проблемная зона |
|---|---|
| Сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 16 (BAT) или клеммами 14 (КАНЛ), 16 (ВАТ) DLC3 отсутствует. | Короткое замыкание на + B в проводе шины CAN Управление скольжением ЭБУ Усилитель руля Датчик угла поворота рулевого колеса блок управления двигателем Center блок датчика подушки безопасности Усилитель кондиционирования воздуха Комбинированный измеритель ECU Основной корпус ЭКУ Дополнительный шлюз Соединительный разъем CAN Соединительный соединитель CTR CAN Rh |
СИМПТОМ ПРОБЛЕМЫ
Схема №309
Схема №310
Между линией шины CAN и масса может быть короткое замыкание, когда отсутствует сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 4 (Cg) или клеммами 14 (КАНЛ) а также 4 (Сг) DLC3.
| Признак | Проблемная зона |
|---|---|
| Сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 4 (Cg) или клеммами 14 (КАНЛ), 4 (Сг) DLC3 отсутствует | Замыкание на масса в проводе шины CAN Управление скольжением ECU Блок управления с усилителем Датчик угла поворота рулевого колеса блок управления двигателем Центральный узел датчика подушки безопасности Усилитель системы кондиционирования воздуха Комбинированный измерительный прибор ECU- Основной корпус ЭБУ Дополнительный шлюз Соединительный разъем CAN CTR Соединительный соединитель CAN Rh |
СИМПТОМ ПРОБЛЕМЫ
Схема №311
Схема №312
Если некоторые ecus и датчики не отображаются на экране " Communication шина проверить " Techstream, а некоторые ecos и датчики неоднократно появляются и исчезают с экрана при нормальном состоянии проводов главной шины CAN (в проводах главной шины нет разомкнутых, коротких замыканий, замыкания на B + или замыкания на масса), может возникнуть обрыв цепи в любом из проводов ответвления CAN.
HINT
Если некоторые ecus и датчики неоднократно появляются и исчезают с экрана " Communication шина проверить ", на связь между нормальным ecus (датчиками) и Techstream могут повлиять неполные сигналы, которые выводятся из ЭБУ, который имеет разомкнутую цепь в любом из своих проводов ответвления CAN. В этом случае провода ответвлений CAN для ecus и датчиков, которые многократно появляются и пропадают с экрана, являются нормальными, а ЭКУ, которое не отображается на экране, может быть основной причиной проблемы (это отделение ЭСУ в цепи может быть открыто).
| Признак | Проблемная зона |
|---|---|
| 2 или более ecus и / или датчиков многократно появляются и исчезают на экране Techstream " шина проверить " | Одна сторона провода ответвления CAN разомкнута блок управления двигателем Комбинированный измеритель Усилитель руля Блок управления ЭБУ Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угловой скорости рыскания Усилитель кондиционирования воздуха Центральный узел датчика подушки безопасности Основной корпус ЭКУ Дополнительный шлюз |
СИМПТОМ ПРОБЛЕМЫ
Примечание