Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля (кроме гибридной): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля (кроме гибридной): Обзор Toyota Highlander II

Система круиз-контроля 20 иллюстраций ~8 мин чтения

Описание системы

  1. Круиз-контроль система Эта система управляется с помощью блок управления двигателем и активируется датчиком положения дроссельной заслонки и двигателем. блок управления двигателем получает следующие функции: ON-OFF, - (COAST) / SET, + (ACCEL) или RES (RESUME). блок управления двигателем отменяет работу системы круиз-контроля при переводе рычага переключения передач из положения D в положение N или переключении трансмиссии на 3, 2 или 1-ю передачи с рычагом переключения передач в положении S, и ЕСМ получает сигнал переключателя стояночного / нейтрального положения.
  2. LIMIT управление низкий скорость limit Нижний предел диапазона настройки скорости установлен на уровне приблизительно 40 км / ч (25 миль в час). Система круиз-контроля не может быть установлена, когда скорость движущегося транспортного средства ниже нижнего предела скорости. Операция КРУИЗ-контроля будет автоматически отменена, но сохраненная скорость транспортного средства будет сохранена при падении скорости автомобиля ниже нижнего ограничения скорости 40 км в час (25 километров в минуту) во время работы круиз - контроля. Высокий предел скорости Наивысший возможный предел диапазона установки скорости также не может устанавливаться на уровне примерно 200 км / ч. (125 миль в секунду).
  3. Управление круиз-контролем. Главный переключатель круиз -контроля поддерживает 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL) и отмена.Н ередства SET / TAP- (побережье), а также RES (РЕЗЮМЕ). HINT: Фактический угол открытия дроссельной заслонки 0 ° не возможен из-за управления скоростью на холостом ходу и т. Д. TAP-DOWN управление При нажатии на главный переключатель круиз-контроля в положение - (COAST) / SET (приблизительно 0,6 секунды), когда система круизного контроля работает, сохраненная скорость транспортного средства уменьшается каждый раз примерно на 1,6 км / ч (1,0 миль в час). При отключении главного переключателя круис-контроля от режима - (Casted) / уставка и разница между сохраненной скоростью движения и скоростью транспортного средства составляет более 5 км / 3. TAP-UP УПРАВЛЕНИЕ При нажатии на любой главный выключатель круиз-контроля в режиме + (ACCEL) / RES (RESUME) (приблизительно 0,6 секунды) после того, как система круизного управления работает, сохраненная скорость транспортного средства увеличивается каждый раз приблизительно на 1,6 км / ч (1,0 миль / ч). Однако, когда разница между скоростями движения и сохраненной скорости транспортного средства составляет более 5 км / час (приблизительно 3 мили в час), сохраняемая скорость транспортного средств не изменяется. Нажатие на педаль тормоза Рычаг переключения передач переводится из положения D в положение N или коробка передач переключается на 3-ю, 2-ю или 1-ю передачу при нахождении рычага переключения передач в положении S. Переключение главного переключателя круиз-контроля в положение отмена Отключение главного выключателя круис-контроля (сохраненная скорость автомобиля в блок управления двигателем не поддерживается).
  4. AUTO отмена (FAIL-SAFE) Эта система имеет функцию автоматического аннулирования (отказоустойчивость) (см. раздел " Отказобезопасность ").

Описание системы круиз-контроля (крома гибридной): обзора

Система круиз-контроля использует тот же сигнал скорости транспортного средства, который посылается в блок управления двигателем для системы последовательный впрыск топлива. Если обнаружен расшифровка кода ошибки P0500, выполнить диагностику с использованием процедуры проверки для DTS P0500 в системе SMI (для 2GR-FE) (см. " ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ " А ").сигнал скорости преобразуется для использования системой управления круизом внутри ECМ. P0500 (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-2gr-fe-krome-gibridnoi)

Как система последовательный впрыск топлива, так и система круиз-контроля могут устанавливать расшифровка кода ошибки P0500, однако условия обнаружения этих двух систем различны.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0500Сигнал скорости транспортного средства от датчика скорости автомобиля отключается на время 0,14 с или более во время работы круиз-контроля.Комбинированный измеритель в сборе Датчик скорости автомобиля Схема датчика скорости автомобиля блок управления двигателем
P0503Мгновенные коды прерывания и шумовой неисправности обнаруживаются, когда происходит быстрое изменение скорости автомобиля во время работы круиз-контроля

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

При нажатии на педаль тормоза выключатель стоп-сигнала подает сигнал в ЭСУД. Когда ЭСОД получает этот сигнал, он отменяет круиз-контроль. Функция отказоустойчивости срабатывает для включения нормального вождения даже при наличии неисправности в цепи сигналов стоп-сигналов. Условие отмены возникает при подаче напряжения на клемму STP. При торможении напряжение нормально подается на клеммную стойку СТП ЭОД через упор предохранитель и выключатель стоп-света, а также происходит отключение круиз.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0571Напряжение на клемме STP и клемме ST1- модуля блок управления двигателем менее 1 В в течение 0 5 с или болееВыключатель стоп-сигнала Цепь выключателя стоп-сигнала блок управления двигателем

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить разъем A19 от выключателя стоп-сигнала. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Подключение тестера и указанные условия Таблица подключения тестера Указанное условие хтагс1-2 - Масса кузова Всегда исправно 11 до 14 В A19-3 - Кабель для розжига корпуса Шаг включения переключателя массы (IG) 11 до 14ng: Заменить A19
  2. Проверить STOP фонарь выключатель Снять выключатель стоп-сигнала (см. " СНЯТИЕ ").измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ ТАБЛИЦА СОСТОЯНИЕ Переключатель подключения тестера Указанное условие 1-2 Контакт переключателя не нажат Ниже 1 ом 3-4 Контакт выключателя не нажал 10 к Ом или выше 1-2шип выключателя Нажат 10 к ком или выше 3 - Переключатель зажим установлен ниже 1 ом (см. шаг установки выключателя).
  3. Проверить блок управления двигателем Отсоединить разъем D35 от блока управления двигателем. Включить выключатель зажигания (IG). Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Таблица Тестер Подключение Указанное состояние D35-15 (STP) - Корпус заземлен Тормоз Педаль нажата 11 до 14 V xxtag2-15 D35 D35 ST1- D35 ST1- 2GR (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-2gr-fe-krome-gibridnoi)

Это расшифровка кода ошибки указывает на внутренние нарушения ЕСМ.

Номер расшифровка кода ошибкиЭлемент обнаруженияПроблемная зона
P0607Блок управления двигателем имеет управляющий CPU и блок управления внутри Когда каждый входной сигнал STP различен в течение 0 15 секунд или более, этот код неисправности выводится по истечении 0 4 секунд с момента ввода входного сигнала отмены круиза (вход STP-) в подсказку блок управления двигателем.П ри обнаружении кода неисправности отказоустойчивое устройство должно оставаться включенным до тех пор, пока выключатель зажигания не будет выключенECM

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Главный переключатель круиз-контроля работает 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL), TAP-UP и отмена. Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также функции RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) работают с одним и тем же переключателем. Главный выключатель круиз-контроля представляет собой автоматический выключатель возвратного типа, который включается только во время работы в направлении каждой стрелки и выключается после ее отпускания. Внутренняя точка контакта главного выключателя круиз-контроля включается при срабатывании выключателя. Затем ЕСМ считывает значение напряжения, которое было изменено операцией переключения для управления SET, - (COAST), RES (RESUME), + (ACCEL) и отмена.

Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. READ VALUE OF TECHSTREAM отмена Tech off on DLC3. Turn the Выключатель зажигания on (IG). Выбрать следующие пункты меню: Powertrain / круиз-контроль / Data List. Проверить список данных для правильного функционирования главного переключателя круиз-контроля. блок управления двигателем (круизный контроль): DATA LIST TABLE Tester Measurement item / диапазон Результат ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переход к OK A Ng (все элементы неисправны) B Нг (от 1 до 3 элементов дефектны) C B: Перейти к шагу 2 C: ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (см. " УДАЛЕНИЕ ") A: ПРИСТУПИТЬ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (см. ТАБЛИЦУ симптомов ПРОБЛЕМЫ
  2. Проверить круиз-контроль MAIN выключатель Снять главный выключатель круиз-контроля (см. " ДЕМОНТАЖ 1503 "). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION и SPECIFIED CONDITION TABLE Переключатель подключения тестера Условие A-3 (CCS) - А-1 (ECC) Нейтраль 10 к ом или выше (CCS) -5 (A + C
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ) Отсоединить разъем z1 от спирального кабеля. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. ТАБЛИЦА СТАНДАРТНЫХ СОПРОТИВЛЕНИЙ ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ и УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие A-3 - z1-3 Всегда Ниже 1 Ом А-1 - з1-4 ВСЕГДА Ниже СОЕДИНИТЕЛЬ или ШАГ 1 Ohng: РЕМОНТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИТЬ или ЗАМЕНИТЬ СЛЕДУЮЩИЙ
  4. ВРАЩЕНИЕ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Спиральный кабель является важной частью системы со спиральной подушкой безопасности SRS. Неправильное снятие или установка спирального кабеля может помешать развертыванию подушки безопасности. Обязательно прочитайте информацию, указанную в скобках. ПОДСКАЗКА: СМ. " УДАЛЕНИЕ " См. " УСТАНОВКА " Удалить спиральный кабель. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА и УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Таблица Соединения с кабелем Ag3 D16 D16 (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-za-iskliucheniem-gibridnoi)(/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-za-iskliucheniem-gibridnoi)(/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-za-iskliucheniem-gibridnoi)
  5. Проверить жгут и разъём (SPIRAL CABLE - блок управления двигателем и кузов масса) Отсоединить разъем 2GR от блок управления двигателем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Таблица условий подключения тестера Указанное условие: D16-1 (CCS) - x agx2-2 (CCS) Всегда ниже 1 Ohc-3 D36 D36 D36 D16 (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-2gr-fe-krome-gibridnoi)
  1. Блок управления двигателем обнаруживает сигнал переключателя круиз-контроля и отправляет его на комбинированный счетчик через CAN. Затем загорается главный индикатор CRUISE.
  2. Схема основного светового индикатора CRUISE использует CAN для связи. Если в этой цепи есть неисправность, проверить наличие коды неисправностей в системе связи CAN перед устранением неполадок в этой схеме.

Подключение клемм Tc и Cg DLC3 приводит к переходу системы в режим самодиагностики. При наличии неисправности выводится коды неисправностей.

HINT

Если световая сигнализация продолжает мигать, то возможно короткое замыкание на массу в проводе клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в соответствующем ЭБУ.

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Проверить жгут и разъём (клемма Tc of DLC3 - блок управления двигателем) Отсоединить разъем D35 от ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ ТАБЛИЦА Условие подключения тестера Указанное условие xtax2-23 (ТК) - ХТАГ3-13 (КТ) Всегда заменять кабель ниже 1 Ohng: D35 D47 DLC3
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КЛЕММА Cg DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА, А ТАКЖЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Таблица Подключение тестера Условие указано Условие хтагс1-4 (Цг) - Масса корпуса Всегда Ниже 1 ом Нж: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КОННЕКТОРА (DLC3 - жгут или GO or GO OK следующий шаг ЗАЗЕМЛЕНИЯ): D47
  3. Проверить жгут и разъём (клемма Tc of DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СИМПТОМЫ ТЕСТЕРА ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Таблица ТЕСТЕР Состояние подключения Указанное Условие хтагс1-13 (t D47
Схема №18
Схема №19
  1. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ВНИМАНИЕ: Подождать 90 секунд после отсоединения кабеля, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля (См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-za-iskliucheniem-gibridnoi)
  2. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 3 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-za-iskliucheniem-gibridnoi)
  3. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-za-iskliucheniem-gibridnoi)
  4. СНЯТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-za-iskliucheniem-gibridnoi)
  5. СНЯТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Отвернуть 2 винта. Отсоединить разъем. Снять главный выключатель круиз-контроля, как показано ниже.
Схема №20
Схема №21
  1. ПРОВЕРКА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Снять главный переключатель круиз-контроля (см. " 153 "). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ И УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Таблица подключения тестера Состояние, заданное условием A-3 (CCS) - А-1 (ECC) Нейтраль 10 к Ом или выше (CCS) -b-5 (ACCO) + REA
Схема №22
  1. УСТАНОВИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Установить главный выключатель круиз-контроля, как показано на рисунке ниже. Подсоединить разъем. Установить 2 винта. Крутящий момент: 2,4 Н * м (25 кгс * см, 21 дюйм * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (См. " УСТАНОВКА ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-za-iskliucheniem-gibridnoi)
  3. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 3 (см. раздел " МОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-za-iskliucheniem-gibridnoi)
  4. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2 (см. " УСТАНОВКА ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-za-iskliucheniem-gibridnoi)
  5. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
  6. ОСМОТР ПОДУШКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-za-iskliucheniem-gibridnoi)
  7. Проверить SRS предупреждение фонарь (осмотреть сигнальную лампу) Осмотреть сигнальную световую лампу (см. раздел " Система диагностики "). (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-za-iskliucheniem-gibridnoi)

Примечание

Другие статьи — Система Круиз-Контроля (кроме гибридной)