Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II (2007-2010)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля (гибридная): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля (гибридная): Обзор Toyota Highlander II

Система круиз-контроля 23 иллюстрации ~9 мин чтения

Описание системы

  1. Круиз-контроль система Система круиз-контроля поддерживает постоянную скорость автомобиля. Она позволяет водителю регулировать скорость гибридного транспортного средства, управляя главным переключателем управления без использования педали акселератора. ECU управления гибридным транспортным средством принимает сигналы от каждого переключателя и датчика, а также сохраняет постоянную скорость транспортного средства за счет оптимизации использования двигателя и движущей силы мотора. ЭБУ управления гибридными транспортными средствами получает такие сигналы, как ON-OFF, - (COAST) / SET, + (АККЛ) / RES (resume управление).
  2. LIMIT управление низкий скорость limit Самый низкий предел диапазона установки скорости составляет приблизительно 40 км / ч (25 миль в час). Система круиз-контроля не может быть установлена, когда скорость движущегося транспортного средства ниже предела низкой скорости. Операция КРУИЗ-контроля будет автоматически отменена, но сохраненная скорость транспортного средства будет сохранена при падении скорости автомобиля ниже нижнего ограничения скорости 40 км в час (25 мили в минуту) во время работы системы круиз управления.
  3. УПРАВЛЕНИЕ КРУИЗ-КОНТРОЛЕМ Главный переключатель круиз-контроля поддерживает 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL) и CANCAL. Функция SET (ТАР / ВНИЗ). При переключении основного переключателя круиз-контроля на скорость - (COAST) / SET (в течение приблизительно 0,6 секунд), когда система управления крейсерским режимом находится в рабочем состоянии, сохраненная скорость транспортного средства уменьшается приблизительно на 1,6 км / ч (1,0 миль / ч) при каждом включении. Однако, когда разница между скоростью движения и сохраненной скорости транспортного средства составляет более 5 км / ч (приблизительно 3 миль в час), сохраненная скорость транспортного средства не будет изменена. RESUME управление Если операция круиз-контроля была отменена при любом из условий ручной отмены (кроме выключения главного переключателя круис-контроля), и если скорость движения выше предела низкой скорости, нажатие главного переключателя круизного управления на + (ACCEL) / RES (RESUM) восстанавливает скорость автомобиля, запомненную во время отмены, и поддерживает постоянную скорость управления.
  4. AUTO отмена (FAIL-SAFE) Эта система имеет функцию автоматического аннулирования (отказоустойчивость) (см. " СХЕМА ОТКАЗОБЕЗОПАСНОСТИ ").

Описание системы круиз-контроля (гибридная): обзора

ЭБУ управления гибридным транспортным средством принимает сигнал скорости транспортного средства от комбинационного измерителя для управления системой круиз-контроля.

Напряжение 12 В или 5 В выводится из узла комбинированного измерителя и затем вводится в ECU управления салазками.

Напряжение 12 В или 5 В выводится из каждого ЭБУ или реле и затем вводится в комбинированный измерительный узел.

Сигнал преобразуется в импульсный сигнал на транзисторе в узле комбинированного измерителя.

Каждый ЭБУ управляет соответствующей системой на основе импульсного сигнала.

Если короткое замыкание происходит в любом из ЭБУ или в жгуте проводов, подключенном к ЭБУ, все системы на схеме ниже не будут работать нормально.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0500Сигнал скорости транспортного средства от датчика скорости автомобиля отключается в течение 0,14 с или более, пока работает круиз-контроль.Датчик скорости автомобиля Сигнальная цепь датчика скорости автомобиля Комбинированный измерительный узел Жгут проводов или разъем Гибридный блок управления транспортным средством ECU

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ) Удалить схему комбинационного измерителя. Подключить осциллограф к выводу E1-9 (+ S) и земле кузова. Включить выключатель питания (IG). Медленно повернуть колесо. Проверить форму сигнала согласно условию (ям) в таблице ниже. WAVEFORM REFERENCE Item Condition Tool setting 5 V / DIV, 20 MS / DIV Состояние транспортного средства: скорость движения приблизительно равна 20 км.
  2. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER сборка - ГИБРИДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО УПРАВЛЕНИЕ ECU) Отсоединить разъем управления E1 от комбинированного измерительного прибора. Отключить разъем D35 от управляющего блока гибридного транспортного средства. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление (Проверка на обрыв) ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ПРИБОРУ Указанное состояние Eoh1-9 (+ S) - Заменить 1-24 (SPA). D35 D35 D35 (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#p310-upravlenie-gibridnym-transportnym-sredstvom-gibrid)
  3. Проверить жгут и разъём (HYBRID VEHICLE управление ECU - соединительный разъем) Отсоединить соединитель D53 reconnect от управления гибридным транспортным средством. Разъединить соединительный разъем D53 заменить соединительный разъем. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТЕСТЕР Состояние соединения Заданное состояние состояние D53-11 (SPED vehicle) -TEG3-24 Всегда. D35 D35 D53

Когда тормозная педаль нажата, выключатель стоп-сигнала посылает сигнал в ECU управления гибридным транспортным средством. Когда блок управления гибридного транспортного средства принимает этот сигнал, он отменяет круиз-контроль. Отказоустойчивая функция работает для обеспечения нормального вождения, даже если есть неисправность в цепи стоп-сигналов. Условие отмены возникает, когда напряжение подается на вывод STP. При включении тормоза напряжение обычно подается на клемму STPG блока управления гибридных транспортных средств через управление стоп-сигналом и выключателем.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P0571Напряжение на клемме STP и клемме ST1- блока ECU управления гибридным транспортным средством меньше 1 В в течение 0,5 с или более.Выключатель стоп-сигнала Цепь выключателя стоп-сигналов Блок управления гибридным транспортным средством ECU

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить разъем A19 от выключателя стоп-сигнала. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указано Состояние A19-2 - Масса корпуса Всегда 11 до 14 В A19-3 - Корпус Масса Переключатель питания кабеля вкл. (IG) 11 до 14v ЗАМЕНИТЬ: РЕМОНТ или
  2. Проверить STOP фонарь выключатель Снять выключатель стоп-сигнала. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Переключатель подключения тестера Условие Указанное состояние 1-2 Контакт переключателя не нажат Ниже 1 Ом 3-4 Контакт выключателя не нажал 10 к Ом или выше 1-2шип выключателя нажат 10 к к Ом или выше 3-4чконтакт выключателя толкает ниже 1 ОМ Установить ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ЗАМЕНЫ: СМ.
  3. ПРОВЕРИТЬ ПЕДАЛЬ ГИБРИДНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ECU Отсоединить разъем D351 тормоза в нажатом состоянии от ЭБУ управления тормозом гибридного транспортного средства. Включить выключатель питания (IG). Измерить напряжение согласно значению (значениям) ниже 25, приведенному в таблице ниже. Стандартное напряжение TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION Tester Connection Condition Specified CONSTP - Корпус заземлен на 11 до 14 V tag2-31 D35 D35 D35 ST1- D35 ST1-
  4. Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - ECU УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ) OK: заменить HYBRID VEHICLE управление ECUY (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#p310-upravlenie-gibridnym-transportnym-sredstvom-gibrid)

Это расшифровка кода ошибки указывает внутренние нарушения ECU управления гибридным транспортным средством.

Номер расшифровка кода ошибкиЭлемент обнаруженияПроблемная зона
P0607ECU управления гибридным транспортным средством имеет управляющий центральный процессор и управляющий электронный блок внутри. Когда каждый входной сигнал STP отличается в течение 0,15 сек или более, этот код неисправности выводится. Этот код неисправности выдается через 0,4 сек. Прошел с момента ввода входного сигнала отмены круиза (вход STP-) в ECU.HINT: При обнаружении кода неисправности отказоустойчивость должна сохраняться до тех пор, пока выключатель питания не будет выключен.ECU управления гибридным транспортным средством

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки

Главный переключатель круиз-контроля работает 7 функций: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL), TAP-UP и отмена. Функции SET, TAP-DOWN и - (COAST), а также функции RES (RESUME), TAP-UP и + (ACCEL) работают с одним и тем же переключателем. Главный выключатель круиз-контроля представляет собой автоматический выключатель возвратного типа, который включается только во время работы в направлении каждой стрелки и выключается после ее отпускания. Внутренняя точка контакта главного выключателя круиз-контроля включается при срабатывании выключателя. Затем ЕСМ считывает значение напряжения, которое было изменено операцией переключения для управления SET, - (COAST), RES (RESUME), + (ACCEL) и отмена.

Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. READ VALUE changes USING TECHSTREAM отмена the TECH stream on the DLC3. Turn the Питание выключатель on (IG). Resume the following menu: Powertrain / круиз-контроль / Data List. Проверить список данных для правильного функционирования главного выключателя круиз-контроля. ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переход к OK A Ng (Все позиции неисправны) B Нг (от 1 до 3 позиций являются дефектными) C B: Перейти к шагу 2 C: ЗАМЕНИТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (см. " ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗНОГО КОНТРОЛЯ ") A: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ (см. " ТАБЛИЦУ " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМ " ")
  2. Проверить круиз-контроль MAIN выключатель Снять главный выключатель круиз-контроля 93. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION Тестер Замена переключателя состояния Указано условие A-3 (CCS) - А-1 (ECC) Нейтраль 10 ом или выше А (CCS) -1 (ECC) + 26oh4 REA
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ - СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ) Отсоединить разъем z1 от спирального кабеля. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Условие подключения тестера Указанное состояние А-3-З1-3 Всегда Ниже 1 Ом A-1-z1-4 Всегда Под 1 ОМС Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА СЛЕДУЮЩЕЕ СОЕДИНЕНИЕ или ШАГ OK:
  4. ВРАЩЕНИЕ СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Спиральный кабель является важной частью системы со спиральной подушкой безопасности SRS. Неправильное снятие или установка спирального кабеля может помешать развертыванию подушки безопасности. Обязательно прочитайте информацию, указанную в скобках. СОВЕТ: Демонтаж (см. " УДАЛЕНИЕ ") Монтаж (см. раздел " УСТАНОВКА) Извлечь спиральный кабель. Измерить сопротивление согласно значению (-ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К спиральному кабелю D16 D16 (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-gibridnaia)(/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-gibridnaia)(/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-gibridnaia)
  5. Проверить жгут и разъём (SPIRAL CABLE - HYBRID VEHICLE управление ECU И КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоединить разъем D35 от блока управления гибридным транспортным средством. Заменить более высокое сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Состояние подключения тестера Указано условие: xtax1-1 (CCS) - xtag2-26 (CCS) всегда см. D16 D35 D35 D16 (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/sistemy-upravleniia-dvigatelem/#p310-upravlenie-gibridnym-transportnym-sredstvom-gibrid)
  1. ECU управления гибридным транспортным средством обнаруживает сигнал переключателя круиз-контроля и отправляет его на комбинированный счетчик через CAN. Затем загорается главный индикатор CRUISE.
  2. Схема основного светового индикатора CRUISE использует CAN для связи. Если в этой цепи есть неисправность, проверить наличие коды неисправностей в системе связи CAN перед устранением неполадок в этой схеме.

Подключение клемм Tc и Cg DLC3 приводит к переходу системы в режим самодиагностики. При наличии неисправности выводится коды неисправностей.

HINT

Если световая сигнализация продолжает мигать, то возможно короткое замыкание на массу в проводе клеммы TC DLC3 или внутреннее короткое замыкание на массу в соответствующем ЭБУ.

Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. Проверить жгут и разъём (клемма Tc of DLC3 - HYBRID VEHICLE управление ECU) Отсоединить разъем D35 от пульта управления гибридным транспортным средством ECU.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТЕСТЕР Условие Указанное условие Состояние xtag 2-3 (ТС) -XTTTAG 3-13 (Заменить) Всегда ниже D35 D47 DLC3
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (КЛЕММА Cg DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Тестер Условие подключения Указано Состояние D47-4 (CGE) - Корпус массы Всегда Ниже 1 Ом Nг: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ ИЛИ РАЗЪЕМА (хтагс2 - КОРПУС ЗЕМЛЯ) OK: Перейти к следующему шагу: DLC3
  3. Проверить жгут и разъём (клемма Tc of DLC3 - кузов масса) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. СТАНДАРТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Состояние подключения тестера Указанные симптомы Условие D47-13 (t
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ВНИМАНИЕ: Подождать 90 секунд после отсоединения кабеля, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы должны быть инициализированы после повторного подключения кабеля (См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ). (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-gibridnaia)
  2. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 3 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-gibridnaia)
  3. СНЯТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-gibridnaia)
  4. СНЯТЬ ПОДУШКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-gibridnaia)
  5. СНЯТЬ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Отвернуть 2 винта. Отсоединить разъем. Снять главный выключатель круиз-контроля, как показано на иллюстрации.
Схема №53
  1. Проверить круиз-контроль MAIN выключатель Снять главный выключатель круиз-контроля (см. " 1517 "). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFED CONDITION Переключатель подключения тестера Условие указано условие A-3 (CCS) - А-1 (ECC) Нейтраль 10 кохм или выше (CCS) -1 (E/ ACEL) + резюме A
Схема №54
  1. УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ Установить главный выключатель круиз-контроля, как показано на иллюстрации. Подсоединить соединитель. Установить 2 винта. Крутящий момент: 2,4 Н * м (25 кгс * см, 21 дюйм * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (См. " УСТАНОВКА ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-gibridnaia)
  3. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 3 (см. раздел " МОНТАЖ ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-gibridnaia)
  4. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2 (см. " УСТАНОВКА ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-gibridnaia)
  5. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
  6. ПРОВЕРИТЬ РУЛЕВУЮ ПОДУШКУ (См. " УСТАНОВКА ") (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-gibridnaia)
  7. Проверить SRS предупреждение фонарь (осмотреть сигнальную лампу) Осмотреть сигнальную световую лампу (см. раздел " Система диагностики "). (/toyota/highlander/ii-2007-2010/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema-gibridnaia)

Примечание

Другие статьи — Система Круиз-Контроля (гибридная)