Таблица симптомов проблем
HINT
Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
Система рулевого управления
| Признак | Подозрительная зона |
|---|---|
| Жесткое рулевое управление | Шины (неправильно надутые) |
| Центровка передних колес (неправильно) | |
| Соединения системы рулевого управления (износ) | |
| Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | |
| Рулевая колонка (обвязка) | |
| Гидроусилитель руля | |
| Плохое возвращение | Шины (неправильно надутые) |
| Центровка передних колес (неправильно) | |
| Рулевая колонка (обвязка) | |
| Гидроусилитель руля | |
| Чрезмерная свободная игра | Соединения системы рулевого управления (износ) |
| Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | |
| Промежуточный вал, универсальный шарнир, скользящий хомут (износ) | |
| Подшипник переднего колеса (изношен) | |
| Гидроусилитель руля | |
| Аномальный шум | Соединения системы рулевого управления (износ) |
| Гидроусилитель руля |
КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ - СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Схема №104
- ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Остановить транспортное средство и установить передние колеса прямо вперед. Осторожно повернуть руль вправо и влево, проверить свободный ход рулевого колеса. Максимальный свободный ход: 30 мм (1,18 дюйма) ПОДСКАЗКА: Если свободный люфт превышает максимум, проверить систему рулевого управления (См. " СИСТЕМА РУЛЕНИЯ "). (Таблица 1): Идентификация свободного хода руля (ref-305532-S14576575152008112800000)
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
- РЕГУЛИРОВКА РУЛЯ ОТКЛ ЦЕНТР Осмотреть рулевое колесо по центру. Нанести маскирующую ленту на верхний центр рулевого колеса и верхнюю крышку рулевой колонки. Управляйте автомобилем по прямой линии на 100 метров с постоянной скоростью 56 км / ч (35 миль в час), удерживая руль для поддержания курса. ( 2): Идентификация маскирующей ленты на верхней крышке рулевой колонны Нарисуйте линию на маскирующей ленте, как показано на иллюстрации. С помощью манометра измерить расстояние от торца правой и левой тяг до винтов на конце рейки, равное 0,0kht: отмерьте правый и левый борта. Отметить замеренные значения. (Рис. 5): опознавательная линия на концах тяги Снять зажимы правого и левого багажника со стоек.
Как приступить к поиску и устранению неисправностей
HINT
- Устранение неисправностей выполняйте в соответствии со следующей блок-схемой.
- *: Использовать Techstream.
- ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
- ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11V, перезарядите или заменить батарею, прежде чем перейти к следующему шагу.
- ПРОВЕРКА И ОЧИСТКА коды неисправностей *
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ Результирующая ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТА Результат Переход к симптому не происходит Симптом возникает B B: GO TO STEP 6 A: Перейти к следующему шагу
- СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ С CAN * ПОДСКАЗКА: Перед устранением неполадок в системе блокировки рулевого управления проверить, нет ли проблем в коммуникационной системе CAN.
- Расшифровка кода ошибки проверить * Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка DTS "). Result RESULT CHART Вывод результата Переход к DCC не производится. B A: GO TO STEP 9 B: Перейти к следующему шагу (ref-305532-S16177957862008112800000)
- ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Перейти к ошибке не указан в таблице симптомов проблемы А Ошибка указана в таблице признаков проблемы B B: Go TO STEP 10 A: Перейдите к следующему шагу
- ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ *
- ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМ
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА
- ТЕСТ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ * СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ
Использовать таблицу ниже, чтобы помочь определить причину проблемы. Вероятные причины проблемы указаны в порядке убывания. Проверить каждую подозреваемую область по порядку. Отремонтируйте или заменить неисправные детали или выполнить регулировки по мере необходимости.
Функция системы блокировки рулевого управления
| Признак | Подозрительная зона |
|---|---|
| Нельзя разблокировать руль (нельзя запускать двигатель). | Инициализация |
| Проверить наличие коды неисправностей в системе интеллектуальных ключей. | |
| Проверить наличие расшифровка кода ошибки в системе иммобилайзера двигателя. | |
| Проверить, что пункт Lck / Unlck Rec в списке DATA LIST сертификационного ECU (блок интеллектуального ключа) показывает YES в течение 10 секунд после запуска двигателя. (Если он отображает NO, см. команду " No рулевое управление разблокировка " в этой таблице.) | |
| Цепь источника питания ЭБУ блокировки руля | |
| Проверить входной сигнал с клеммы IGE блока управления рулевым замком. | |
| Заменить ЭБУ замка рулевого управления. | |
| Руль нельзя разблокировать (нет команды разблокировки руля). | Проверить, что элемент S Code Chk в списке DATA LIST (список данных) сертификационного ECU (блок управления с интеллектуальным ключом) показывает OK. (Если он отображает Ng, заменить поле ID-кода (код иммобилайзера для блока управления).) |
| Проверить, что элемент L Code Chk в DATA LIST (список данных) сертификационного ECU (блок интеллектуального ключа) показывает OK. (Если он отображает Ng, заменить поле ID-кода (код иммобилайзера ECU-).) | |
| Замена сертификационного ЭБУ (сборка ЭСУ с интеллектуальным ключом). | |
| Руль нельзя заблокировать. | Проверить наличие коды неисправностей в системе интеллектуальных ключей. |
| Проверить наличие расшифровка кода ошибки в системе иммобилайзера двигателя. | |
| При отключенном выключателе питания и переключении в положение P открыть и закрыть дверь водителя. После этого проверить, что элемент Lck / Unlck Rec в списке DATA LIST (список данных) сертификационного ECU (интеллектуальный ключ в сборе с ЭБУ) показывает YES в течение 10 секунд. (Если он отображает NO, см. команду " Нет блокировки рулевого управления " в этой таблице.) | |
| Цепь источника питания ЭБУ блокировки руля | |
| Проверить входной сигнал с клеммы IGE блока управления рулевым замком. | |
| Заменить ЭБУ замка рулевого управления. | |
| Руль нельзя заблокировать (нет команды блокировки руля). | Схема выключателя света Плафон салона |
| Проверить, что элемент S Code Chk в списке DATA LIST (список данных) сертификационного ECU (блок управления с интеллектуальным ключом) показывает OK. (Если он отображает Ng, заменить поле ID-кода (код иммобилайзера для блока управления).) | |
| Проверить, что элемент L Code Chk в DATA LIST (список данных) сертификационного ECU (блок интеллектуального ключа) показывает OK. (Если он отображает Ng, заменить поле ID-кода (код иммобилайзера ECU-).) | |
| Замена сертификационного ЭБУ (сборка ЭСУ с интеллектуальным ключом). |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ
| Признак | Подозрительная зона |
|---|---|
| Двигатель не запускается. | Инициализация |
| Проверить наличие коды неисправностей в системе интеллектуальных ключей. | |
| Проверить наличие расшифровка кода ошибки в системе иммобилайзера двигателя. | |
| Убедиться, что выключатель питания включен (IG). | |
| Проверить работу прокрутки. (Если операция прокрутки возможна, см. " Двигатель не запускается из-за иммобилайзера двигателя " в этой таблице). | |
| Проверить сигнал Переключение P Sig в списке DATA LIST (список данных) главного корпуса ECU и убедиться, что сигнал переключения нормальный. | |
| Проверить, заблокировано или разблокировано рулевое колесо. (Если он заблокирован, см. раздел «Рулевое колесо не может быть разблокировано» в таблице функций блокировки рулевого управления.) | |
| Цепь источника питания ЭБУ блокировки руля | |
| Проверить выходной сигнал с клеммы SLP блока управления рулевым замком. | |
| Проверить выходной сигнал от СТ ПО ЭБУ сертификации (сборка ЭСУ с интеллектуальным ключом) (расшифровка кода ошибки B2275). | |
| Заменить ЭБУ основного корпуса. | |
| Двигатель не запускается из-за иммобилайзера двигателя. | Проверить, что элемент L Code Chk в DATA LIST (список данных) сертификационного ECU (блок интеллектуального ключа) показывает OK. (Если он отображает Ng, заменить поле ID-кода (код иммобилайзера ECU-).) |
| Убедиться, что в поле Start Rqst (Пуск) окна DATA LIST (Список данных) блока ECU для сертификации отображается значение YES (Да). (Если отображается значение NO (Нет), заменить блок ECU1 для сертификации.) | |
| Проверить, что элемент S Code Chk в списке DATA LIST (список данных) сертификационного ECU (блок управления с интеллектуальным ключом) показывает OK. (Если он отображает Ng, заменить поле ID-кода (код иммобилайзера для блока управления).) | |
| Заменить блок кода идентификации (ECU с кодом иммобилайзера). |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ
Идентификация клемм разъема ECU D11. Схема №110
- ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ 14 (УПРАВЛЕНИЕ БЛОКИРОВКОЙ) XLOCK ПРИВОДА Xw 12 (РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ БЛОКИРОВКА ECU) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Нет, (Символы) Цвет Клемма Описание Состояние D11-1 (масса) - Корпус Масса W-B - Кузов Масса Всегда Ниже 1v xtag1-2 D11 D11 D11 D11 SLP1 D11 D11 D11 D11 IG2 D11 D11 D11
Схема №111
- ОПИСАНИЕ СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ При поиске и устранении неисправностей транспортного средства с помощью системы диагностики единственное отличие от обычной процедуры поиска и устранения неисправностей заключается в том, что echstream подключается к транспортному средству и считывает различные данные, выводимые из замка рулевого управления автомобиля. DLC3
- Проверить DLC3 Проверить хтагх1 (см. раздел " УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМАХ, УПРАВЛЯЕМЫХ УСТАНОВКОЙ ПИРОЛИЗА "). DLC3 (ref-305531-S36336940052008112800000)
- ФУНКЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ ИНДИКАТОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ Блокировка рулевого управления 2 мигает светодиод включения выключателя питания, когда в системе возникает какая-либо из следующих проблем: (Вкл. 12): Идентификация Кнопка питания ИНДИКАТОР ИНДИКАЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ ОТКЛЮЧЕНИИ Индикатор элемента Обнаружение Состояние индикации состояния Блокировка руля все еще не отпускается Мигает зеленым цветом через 1 сек. (ref-305532-S04327714472008112800000)
- Предупреждение FUNCTION OF COMBINATION поиск неисправностей (ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ с помощью КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ) На экране главного блока управления появляется предупреждение о том, как в системе возникает какая-либо из следующих проблем: " ФУНКЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ СХЕМЫ КОМБИНИРОВАННОГО ДОЗАТОРА Обнаружение элемента индикации состояния Контрмера Блокировка рулевого колеса все еще не разблокирована ". (ref-305532-S04327714472008112800000)
Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки
- Проверить расшифровка кода ошибки Connect Techstream to the DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить тестер. Войдите в следующие меню: Выбрать: электрооборудование кузова / Smart Access / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Прочитайте коды неисправностей.
- Сброс расшифровка кода ошибки Connect Techstream to the DLC3. Включить выключатель питания (IG). Включить тестер. Войдите в следующие меню: Выбрать: электрооборудование кузова / Smart Access / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Стереть коды неисправностей.
Список данных/активные испытания
- Короткое замыкание: НЕИСПРАВНОСТЬ ВКЛ. Сенсор двигателя Индикация Функция измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностика Блокировка рулевого управления Включение блокировки рулевого колеса Состояние сна ECU / ДА или НЕТ: Блокировка руля Режим сна Ecu может быть введен Nо: блокировка рулевого механизма не может быть введена СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Xechstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный контроль потока может быть очень полезен, поскольку прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями, не зависят только от источника питания. DLC3 Сигнал ck / разблокировка не получен - блокировка шины Ошибка Блокировка шины Неисправность / Ng (PAST) или OK Статус Ng1: Состояние блокировки Неисправность OK: Нет неисправности - Push Start Error Функция пуска с помощью кнопки неисправность / Нг (PASSED): Сбой в нажимной кнопке Пуск ОК: Отсутствие неисправностей - IG2 Статус XLIN Напряжение вкл. / выкл. ВКЛ: 10 До л. IG2
- Активно проверка HINT: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, приводами и другими элементами без удаления каких-либо деталей рулевого управления. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных испытаний на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов сэкономить время диагностики. Список данных Информация может отображаться при выполнении активных тестов. Отключить выключатель питания. DLC3
Диагностическая карта кодов неисправностей
Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить компоненты, перечисленные для этого кода в таблице ниже, и перейдите к соответствующей информации.
HINT
ECU блокировки рулевого управления не хранит расшифровка кода ошибки относительно прошлых проблем.
СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
| Код расшифровка кода ошибки | Элемент обнаружения | Проблемная зона |
|---|---|---|
| B2781 | Открыть/закоротить в рулевом замке ECU | Исполнительный механизм замка рулевого управления в сборе (ЭБУ замка рулевого управления) |
| B2782 | Неисправность системы управления источником питания блока управления (ЭБУ) | Жгут проводов Привод блокировки рулевого управления в сборе (блок ECU) Основной корпус |
| B2788 | IG2 Неисправность сигнала | IG2 реле Жгут проводов Основной корпус ЭБУ Узел рулевого привода замка (рулевой замок ЭСУ) |
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Процедура проверки
HINT
Когда выключатель питания выключен, ЭБУ основного корпуса может время от времени переходить в неактивное состояние, называемое спящим режимом. Поэтому перед продолжением проверки необходимо выполнить следующий шаг для пробуждения ЭМУ
Перед началом осмотра открыть дверь водителя, отключив выключатель питания. Затем (при выключенном выключателе питания) открыть и закрыть любую дверь несколько раз с интервалом в 1,5 секунды.
ПримечаниеВ случае замены исполнительного механизма блокировки рулевого управления (ECU) при отключенном выключателе питания и рычаге переключения передач, находящемся в положении N, открыть и закрыть двери водителя для записи текущего положения блокировки в ECU.Е сли это не сделано, двигатель может не запуститься.
- ЗАМЕНИТЬ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (ECU) ПОДСКАЗКА: электронный блок управления блокировкой рулевого управления и узел исполнительного механизма блокировки руля поставляются как единое целое. Заменить исполнительный механизм блокировки руля в сборе (см. " СБОРКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). ДАЛЕЕ: КОНЕЦ (ref-305532-S35262723302008112800000)
Когда выключатель питания выключен, ЭБУ основного корпуса может время от времени переходить в неактивное состояние, называемое спящим режимом. Поэтому перед продолжением проверки необходимо выполнить следующий шаг для пробуждения ЭМУ
Перед началом осмотра открыть дверь водителя, отключив выключатель питания. Затем (при выключенном выключателе питания) открыть и закрыть любую дверь несколько раз с интервалом в 1,5 секунды.
ПримечаниеВ случае замены исполнительного механизма блокировки рулевого управления (ECU), когда выключатель питания выключен и рычаг переключения передач находится в положении N, открыть и закрыть дверь водителя для записи текущего положения блокировки в ECU.Е сли это не сделано, двигатель может не запуститься.
Схема №112
Схема №113
Схема №114
- ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ: (Блокировка рулевого управления 2 включена) Измерить напряжение согласно значению (значениям) в рулевом управлении, указанному в таблице ниже. (Таблица 14): Выполнить D11 Разъем ECU КЛЕММЫ СТАНДАРТНОЕ напряжение TESTER СОЕДИНЕНИЕ КОНТРОЛЬНАЯ СХЕМА ТЕСТЕР Условие соединения Указанное состояние 1-3 (IGE) - включить выключатель питания xtax2-1 (масса) D11 D11 D11 D11 (ref-305532-S35262723302008112800000)
- Проверить жгут и разъём (рулевое управление замок ACTUATOR сборка - кузов масса) Отсоединить разъем D11 от привода рулевого замка в сборе. (Таблица 15): Identifying D11 Рулевой замок Привод в сборе Клеммы Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ ЭТАЛКАРТА ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ Ремонт выключателя Условие Всегда Указанное состояние Xtagg2-1-1 (масса) D11
- Проверить жгут и разъём (LEARNING замок ACTUATOR сборка - MAIN кузов ECU) Отсоединить разъем D8 от главного корпуса ЭБУ. (Таблица 16): Идентификация D8.основной корпус Эу1 Клеммы Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенными ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ ЭТАЛКАРТА IESTER Ремонтный выключатель условие Всегда Указанное xag3 D11 D11
Когда выключатель питания выключен, ЭБУ основного корпуса может время от времени переходить в неактивное состояние, называемое спящим режимом. Поэтому перед продолжением проверки необходимо выполнить следующий шаг для пробуждения ЭМУ
Перед началом осмотра открыть дверь водителя, отключив выключатель питания. Затем (при выключенном выключателе питания) открыть и закрыть любую дверь несколько раз с интервалом в 1,5 секунды.
ПримечаниеВ случае замены исполнительного механизма блокировки рулевого управления (ECU), когда выключатель питания выключен и рычаг переключения передач находится в положении N, открыть и закрыть дверь водителя для записи текущего положения блокировки в ECU.Е сли это не сделано, двигатель может не запуститься.
Схема №115
Схема №116
Схема №117
- ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 2 (IG2) Снять реле хтагх1 с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. (Таблица 18): Идентификация реле xтагx2 из блока реле моторного отделения Стандартное сопротивление СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕР УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА Условие соединения тестера Указано условие 3-5 Всегда 10 или выше 3-5шт напряжения аккумуляторной батареи Подается орная батарея № 2: зад. IG2 IG2 IG2
- Проверить жгут и разъём (рулевое управление замок ACTUATOR сборка - кузов масса) Отсоединить разъем D11 от привода рулевого замка в сборе. (Таблица 19): Определение шага xtag 1 рулевой замок Привод в сборе Клеммы Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Эталонная карта тестера Ремонт состояния переключателя Всегда указанное состояние Xxtag2-1 D11 D11 D11
- Проверить жгут и разъём (рулевое управление замок ACTUATOR сборка - АККУМУЛЯТОР) Состояние блокировки XESTER в соответствии с таблицей ниже. Стандартное напряжение TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ К РАЗЪЕМУ В СООТВЕТСТВИИ СО СХЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ И РАЗЪЕМОМ, УКАЗАННОЕ НА РИС. 1 (IG2) - D11-1 (масса) Выключатель питания включен (IG) от 11 до 14 V D11 D11 IG2 D11 D11 D11 IG2 D11 IG2 (ref-305532-S35262723302008112800000)