Шина и колесо (гибрид): Диагностика Toyota Highlander II

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

1. ДИАГНОСТИКА ВИБРАЦИИ ШИНЫ ВЕРНИТЕ КОЛЕСНЫЕ ГАЙКИ ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЫ Ng: Перейдите к шагу 7 OK: Переходите к следующему этапу ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ (см. " ПРОВЕРКА ") Nг: переходите к шагу 9 ОК: Переход к следующему шагу ПРОВЕРИТЬ БАЛАНС КОЛЕС (см. " проверка ") (ref-305536-S19009947142008112800000)(ref-305536-S19009947142008112800000)(ref-305566-S10679645042008112800000)(ref-305566-S37337906752008112800000)
2. ДИАГНОСТИКА НЕРАВНОМЕРНОГО ИЗНОСА ШИН ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ (см. " ПРОВЕРКА ") Ng: Переходите к шагу 3 OK: Перейдите к следующему этапу ПРОВЕРИТЬ ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА " для выравнивания передних колес, раздел " НАСТРОЙКА " - для выравнивания задних колес) Нг: Выполнить переход к шагу 5 ОК: ВРАЩАЙТЕ ШИНЫ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПОКРЫШКИ (S) ОТРЕГУЛИРОВАТЬ Давление В колесах (см ". (ref-305536-S19009947142008112800000)(ref-305559-S34864150412008112800000)(ref-305559-S28304718572008112800000)(ref-305559-S34864150412008112800000)(ref-305559-S28304718572008112800000)

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. Проверить шину на износ и надлежащее давление наддува. Давление в холодном состоянии шины: изношенная шина: 55 мм / ч; заданная шина: 2,4 kpa (кгс / см 2, фунт / кв. дюйм) максимальная скорость накачки передних шин превышает 240 к Па (кгс \ см 2; фунт / кв.дюйм) P245 / 55R19 xgx2 x agxtx3 / xtax4 x 5 230 (2,3, 33) 230 (2.3, 33км выше) при высоких скоростях движения транспортного средства. 103S P245 65R17 105S
2. ВРАЩАТЬ ШИНЫ Поворачивайте шины, как показано на иллюстрации (A). Если автомобиль оснащен большой запасной шиной, повернуть шины так, как это показано на рисунке (B) (Рисунок 2): Вид вращения шин
3. ПРОВЕРИТЬ БАЛАНСИРОВКУ КОЛЕСА. Проверить и отрегулировать боковую часть балансировки на колесах, установленных вне вагона. (Рис. 3): Вид сцепки Тип балансировки Дисбаланс после регулировки: 8,0 г (0 018 фунта) или менее. Удалить грязь, масло и воду с поверхности, где балансировочный вес должен быть прикреплен чистящим моющим средством. Не прикасайтесь к липкой поверхности ленты. Придерживайте балансировочную массу автомобиля в плоском положении, показанном на иллюстрации.
4. ПРОВЕРИТЬ СТЕПЕНЬ ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА: См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-305566-S10679645042008112800000)
5. ПРОВЕРКА ПОДШИПНИКОВ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА: См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-305566-S37337906752008112800000)
6. ПРОВЕРКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА ПОДСКАЗКА О ВЫБЕГЕ: См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-305566-S10679645042008112800000)
7. См. раздел " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-305566-S37337906752008112800000)

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

1. СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ 33 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Датчик, когда включается сигнальная лампа давления в шинах 2.3, немедленно проверить давление в шине и отрегулировать его до указанного значения. ( 4): Определение давления в покрышке Предупреждающая лампочка Cold TIRE INFLATION давление CHART Размер шины передний kpa (кгс / см 2, фунт / кв. P245 55R19 103S P245 65R17 105S (ref-305536-S14790746462008112800000) При замене шины предупреждение о давлении ECU: Используя список данных, ознакомьтесь с идентификаторами датчиков давления, зарегистрированными в ЭБУ, и записать их перед снятием предупреждения о давлении в шине. Зарегистрируйте идентификаторы датчика после установки нового предупреждения об уровне давления в шинах ECU.П ря заменой клапана и передатчика: запомните 7-значный номер (идентификатор преобразователя), записанный на новом клапане и преобразователе для измерения давления в пневматике. Зимой давление в шинах может снизиться из-за низких температур окружающей среды (давление шин снижается примерно на 10 к Па (0,1 кгс / см 2, 1,45 фунт / кв. дюйм) на каждые 10°C падения температуры окружающей среды). Поэтому предупреждение о давлении в шине с большей вероятностью сработает, если давления в шинам не отрегулированы должным образом. Если суточное изменение температуры велико, наддуйте шины так, чтобы давления в них были пригодны в холодных условиях. Как результат, неправильная операция предупреждения о давлении шины должна уменьшиться.
2. В СЛУЧАЕ ЗАМЕНЫ ШИНЫ И КОЛЕСА При замене шин и колес всегда следить за тем, чтобы каждый идентификатор передатчика был правильно зарегистрирован.
3. БЕЗОТКАЗНАЯ ФУНКЦИЯ При возникновении неисправности системы в системе предупреждения о давлении в шинах после мигания в течение 1 минуты загорается световой сигнал предупреждения о давлении в шинах, который информирует водителя о неисправности системы. Результат этой диагностики сохраняется в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.
4. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ ПОСЛЕ РЕМОНТА После ремонта подтвердите, что фактические давления в шинах отображаются в списке данных (см. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ "). (ref-305536-S20005612292008112800000)

Идентификация местоположения частей системы предупреждения о давлении в шинах (1 из 2). Схема №70

Войти

Идентификация местоположения частей системы предупреждения о давлении в шинах (2 из 2). Схема №71

Войти

Схема системы предупреждения о давлении в шинах. Схема №72

Войти

HINT

Каждый клапан предупреждения о давлении в шине и передатчик посылает информацию о температуре внутри шины, ID и давлении в шине.

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ Каждый клапан и передатчик предупреждения о давлении в шине оснащен датчиком давления в шинах и передатчиком и установлен в каждом узле шины с колесом. Датчик измеряет давление в покрышке. Измеренное значение и ID передатчика передаются на антенну и приемник оповещения по давлению в шинам на кузове как радиоволны, а затем отправляются в ЭБУ предупреждения о давлении9 от антенны и приемника оповещения о давлении шин. Если идентификатор передатчика уже был зарегистрирован, то ECU сравнивает измеряемое значение светового давления со стандартным значением, Когда значение счетчика меньше стандартного значения.
2. НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА После включения выключателя питания (IG) на 3 секунды включается и затем выключается сигнальная лампа давления в шинах. ПОДСКАЗКА: Если сигнальная лампочка не включится в течение 3 секунд, устраните неполадки в цепи сигнальной лампы предупреждения о давлении в шине (См. " Цепь сигнального огня предупреждения о надавливании на шину "). (Таблица 10): Схема мигания световой сигнализации о наддуве шины (ref-305536-S35235627952008112800000)
3. КОГДА ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА ГОРИТ. Когда индикатор давления в шине не гаснет или когда он загорается во время вождения, проверить давление в шинах. Если световой сигнал предупреждения о давлении в шинам включается после регулировки давления в шины, шина может иметь медленную утечку воздуха. Система будет отключена в следующих условиях: (когда состояние становится нормальным, система будет работать должным образом.) шины без клапана и передатчиков для измерения давления в шин используются. Идентификатор клапана и датчика давления в покрышке не зарегистрирован. Большое количество снега или льда прилипает к автомобилю, особенно на колеса и вокруг колесных колодцев. Использование неподлинных колес может привести к выходу из строя системы или утечке воздуха. Используются цепи шин. Если запасное колесо находится в месте с плохим приемом радиоволн.
4. ФУНКЦИЯ КОМПОНЕНТОВ Функция компонентов Функция давления в шинах Клапан и передатчик предупреждения о давлении в шине Объединенный как единый блок с воздушным клапаном дискового колеса, он измеряет давление и температуру шины и передает идентификационный номер для значения измерения и идентификации. Встроенная батарея. Антенна и приемник предупреждения о давлениях шин Принимает и передает необходимый сигнал от передатчиков в ЭБУ оповещения о давлении воздуха в шинам. ЭСУ оповещения об давлении в покрышках Получает сигнал от приемника и идентифицирует его как собственный сигнал светофора, Если измеренное значение равно или меньше чем заданное им сигнальное значение, то приводит к срабатыванию.

HINT

1. Для устранения неисправностей системы предупреждения о давлении в шинах использовать следующие процедуры.
2. *: Использовать Techstream.

1. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В МАСТЕРСКУЮ
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА Опрос клиента для подтверждения неисправности. ПОДСКАЗКА: Важно собрать как можно больше конкретной информации от клиента, чтобы обеспечить быстрый ремонт.
3. РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить Tech-поток. Введите следующее меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Прочитайте значения " ID Давление накачки шины ". Отрегулировать все давления в шинах до стандартных значений (см. " Система предупреждения о давлении в шине "). Проверить список ДАННЫХ (см. раздел " ДАННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ") (ref-305536-S10044925662008112800000)(ref-305536-S20005612292008112800000)
4. Проверить ECU CONNECTED TO шина CAN * Проверить ecus, подключенный к шине CAN (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ").получение RESULT CHART Condition Proceed to No failunction appears A неисправность appeares B B: Go to " CAN COMMUNICATION система " A: Перейти на следующий шаг (ref-305555-S40845551542008112800000)(ref-305555-S18685253602008112800000)
5. Проверить FOR расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) * Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). Result RESULT CHART Condition Proceed to DCC is not Выход A DTS is Выход B B: Go to " Система связи CAN " A: Перейти к следующему шагу (ref-305536-S05178556432008112800000)(ref-305555-S18685253602008112800000)
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверка на наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (см. " Проверка / очистка DTS ").получение RESULT CHART a Result Переход к выходному сигналу DТС B: GO TO STEP 8 A: Перейти к следующему шагу (ref-305536-S41297750412008112800000)
7. Расшифровка кода ошибки CHART См. диагностическую таблицу кодов неисправностей (см. " Диагностическая таблица кодов неисправностей "). ДАЛЕЕ: ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 10 (ref-305536-S14840176052008112800000)
8. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ (см. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ "). (ref-305536-S02781142972008112800000)
9. ПРОВЕРКА ЦЕПИ * См. процедуру проверки электронной схемы (см. " Процедура проверки электронной цепи "). (ref-305531-S03350386412008112800000)
10. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Ремонт или замена деталей по результатам диагностики.
11. ПРОВЕРКА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ Проверить список данных, чтобы подтвердить, что давление в шине было получено (см. " Список данных / активное испытание "). СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ (ref-305536-S20005612292008112800000)

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозрительная область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже. Система предупреждения о давлении в шинах

КАРТА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ - СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ

Схема №75

Войти

1. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ECU: Проверить разъемы с задней стороны. ( x 13): Идентификация D33 Давление в шинах Предупреждение антенны и разъема приемника Отсоединить антенну предупреждения о давлении в шине и разъем ресивера. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ТЕРМИНАЛА Символы (№ клеммы) Цвет проводки Переключатель Описание состояния D33 D33 D33 D33 D33 D33 клемма описание CHART Символы (№ клеммы) Провод Цвет Сигнал клеммы Заданное состояние xD33-6 (RF5V) - xtigx2-9 (масса) LG - W-B Антенна предупреждения о давлении в шине и источник питания ресивера Включение питания (IG) от 4,5 до 5,5 V xtegx3-7 (IGN) -xtugx4-9 D33 D33 D33 D33 D33 D33 D33 GND2 D33

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

1. Проверить DLC3 Проверить хтагх1 (см. раздел " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). DLC3 (ref-305531-S33540027922008112800000)
2. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ Предупреждающая лампа и индикатор При наличии проблемы с системой предупреждения о давлении в шинах, сигнальная лампочка для предупреждения о значении давления в шине мигает через 0,5-секундные интервалы и включается через 1 минуту. ПОДСКАЗКА: после устранения неисправности сигнальная лампа для предупреждения об уровне давления в шины не загорается. (Рис. 14): Идентификация сигнала тревоги по давлению в шинам Световая индикация (нормальный режим) может быть запомнена в ECU предупреждения о значениях давления в шин и считана с помощью бликов сигнальной лампы сигнализации контроля давления в транспортном потоке " см. или используя световой сигнал тревоги. (ref-305536-S41297750412008112800000)(ref-305536-S21859727572008112800000)
3. Проверить TIRE давление предупреждение фонарь Включить выключатель питания (IG). Проверить, что индикатор давления в шине загорается на 3 секунды. Если результат проверки не соответствует норме, переходите к поиску и устранению неисправностей цепи сигнальной лампы давления в шины (см. " ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ "). (Рисунок 15): Идентификация сигнальной лампочки (ref-305536-S35235627952008112800000)
4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ - 25 Раз мигает: Индикатор давления в шине - 5 раз ( мигает) ИНДИКАТОР ДАВЛЕНИЯ НА ШИНАХ - 1 РАЗ - 2 РАЗА МИГАЕТ (IG).период: Мигает (* 3) Мигают (* 4) (Рис. 19): Мигающий световой сигнал предупреждения о давлении в шинах (0,25-секундные интервалы) * 5: при определении наличия короткого замыкания (10 секунд) свет выключен, затем он мигает с интервалом 0,5 секунды и остается включенным через 1 минуту. (Таблица 20)

Схема №81

Войти

1. Схема предупреждения о неисправности шины расшифровка кода ошибки (USING SST проверить провод) Выключить выключатель питания ". (Таблица 21): Нормальная система Код и коды 13 и 33 Мигающий рисунок с использованием SST, подключить клеммы Tc и Cg DLC3. SSS 09843-40 Включить выключатель питания (IG). Прочитайте и записать любую информацию из системы предупреждения о давлении в шинах на комбинированном счетчике. (ref-305536-S35235627952008112800000)(ref-305536-S15666680502008112800000)(ref-305536-S14840176052008112800000)(ref-305536-S14840176052008112800000) После завершения проверки выключить выключатель питания и вынуть SST из DLC3.SST 09843-18040
2. Расшифровка кода ошибки проверить (USING TECHSTREAM) Выключить выключатель питания. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель питания (| G) и включить TECH-поток. Введите следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей, следуя подсказкам на экране TECTM eft: Обратитесь к информации оператора Tekstreum для получения более подробной информации.
3. Сброс расшифровка кода ошибки HINT: после устранения неисправностей очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / коды неисправностей. Очищайте коды неисправностей, следуя подсказкам на экране Technstream. СОВЕТ: Обратитесь к информации оператора techstraam для получения более подробной информации.

Список данных/активные испытания

1. READ DATA LIST HINT: Использование Xechstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей - один из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не являются контрольными значениями. DLC3 Индикатор давления в шине: регистрируемый код Txff: 0 / КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА, КОНТРОЛЬНЫЙ НОМЕР 1. ИНДИКАЦИЯ ИЗМЕРЕННОГО ЗНАЧЕНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ: AGXFF - регистрируемое ЗНАЧЕНИЕ СКОРОСТИ - РЕГИСТРИРОВАННОЕ ЗНАЧЕНИЕ 3. Датчик ЧАСТОТЫ / ДИАПАЗОН ИЗМЕРЕНИЯ - ИНДИКАТОРНЫЙ СИГНАЛ - ПОКАЗАННЫЙ НА ДАТЧИКЕСКОМ ПРИБОРКЕ.1 - РЕГИСТРИРУЕМОЕ значение СКОРОСТИ ЕМОГО РОВИРОВАННОГО ИРОВАНИЯ / НОМИНАЛЬНОГО АЧЕС - 2. ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 Давление, зарегистрированное в измерительном преобразователе: 2 к Па - абсолютное давление 0 кгс / см2, абсолютное давление 1 к Фа Давление в шине ID1 абсолютное давление 2 КП а Давление накачки / мин.: Абсолютное давление / 0 кпа (6 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм), относительное давление / -100 кп А (-1,0 кгс / см. 2, -14 фунт / кв.дюйм абсолютное давление: абсолютное давление / 637,5 КП (6,5 кгс / см2, 92,5 фунт / кв. ID5 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 Давление -37,5 к Па (6,5 кгс / см 2, 92,5 фунт / кв.дюйм) абсолютное давление -92,0 к Ф / см2, абсолютное давление -2 к Фс / см2 (1,5 кг / кв. дюйм) Абсолютное давление -1,7 к Пз / м2 (2,0 кг / см2), Абсолютное значение давления -6,9 к Фа / см3 (2,5 кг / кв.см) Для абсолютного давления или -100 к Гс / см. (1,0 кг / кв.д). ID4 ID4 ID5 ID5 макс. Давление в шине -xtx1 Пороговое давление в шинах -xkx2 + Пороговый уровень давления в шинох1,5 (макс. Макс. / мин-7кси) -максимальное значение давления В шиного2, макс. Макс. ДОГ: Начальное поз. -чт к Па - Поз. / мин. М + Стк А -15 Под. -пот Ат.стл.-5 Пол. / Дотр. + Ст.ст.кк + + + 1 + + / переп. + + -стн д а + + стып. / + + -1 + + = + + - + + @unk@ + / + / На - + / Обд + + д. - + + +? + + · + +-+ + \ + +.- + - / + 1 / + / + -д. / - + = + / минус + + ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4 ID5 ID5 ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4 ID5 ID5 Температура шины -ID4 не отображается (+ 4xf ° C): Температура в шине -xt = 19 ° С, зарегистрированная температура в шинах - + 40 ° С. Код / мин.: 0, макс.: FFFFFFF * 1. Номер ID отображается для относительного давления, данные не были получены. * 2 x X3 Температуру в покрышке - + 4o C (-40°C), максимальная температура: -5o С ID5 ID5 ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4 ID5 ID5 Измерительный преобразователь TXTC (5,4 кгс / см 2) не получен сигнал Xtcsc Dx 18, нет сигнала Tхтк Испытательный датчик TКС3: нет сигнала XCTC с датчика TXX4 (нет информации о датчике TAXS: нет информации об изменении температуры и давления) Не получен сигнал DXXTS с передатчика / мин. / мин.: макс. 25 0 - подсказка: отображается только когда идентификатор № не отображается * 2: может занять примерно 2 C2121 C2125 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 (ref-305536-S36130073212008112800000) * 3: Этот элемент будет отображаться на Techstream, но он не применяет эту модель.
2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ПРОВЕРКЕ ШИНЫ: Использование TECHSTREAM для выполнения диагностического испытания позволяет управлять измерительными приборами, индикаторами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активно проверка на раннем этапе поиска неисправностей - это один из способов сэкономить время диагностики. Можно отобразить СПИСОК ДАННЫХ в TECH STREAM ВО ВРЕМЯ ТЕСТА. Выключить выключатель питания и включить питание. DLC3

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробные сведения о коде см. в разделе " См. " ниже.

Система предупреждения о давлении в шинах

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ.

Процедура проверки

1. Давление в шине МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ 2 кг / см2, абсолютное давление 2 к Па, Абсолютное давление 2 кгс / см2 (абсолютное давление 1 кгс / кв. дюйм) 2 кгс-кв. см / кв. см (максимальное давление 3 кгс / кв.дюйм) 2 изб. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ВЫПОЛНИТЬ ПРИНУДИТЕЛЬНУЮ ПЕРЕДАЧУ ИД ПЕРЕДАТЧИКА ВСЕХ КОЛЕС Установить давление в шинах на заданное значение (См. " СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ").отключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить Technstream. Войдите в следующие меню: Ходовая часть / монитор давления в шине / список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. (ref-305536-S10044925662008112800000), 0 фунт / кв.дюйм), относительное давление / -100 к Па (-1,0 кгс / см 2 абсолютное давление) макс.: Абсолютное давление / 637,5 КП а (6,5 кгс / мм 2, 92,5 МП е), относительная величина давления / 537,5 км / см (5,4 кгс / мин 2, 78 фунт / кв. дюйм) Фактическое давление в шине Если для абсолютного давления или -100 КП (-1,0кг / см см 2, 0 фунтов на кв. см) ID4 ID4 ID5 ID5 Измерительный преобразователь Txc DCMATTER: 15 Xp (0 xf / cm 2, 0 кПа) Датчик TTC не получил сигнал Xpa1.0xt от датчика TPC / TSC не выдал сигнал AGTS1. C2121 C2125 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 (ref-305536-S36130073212008112800000) OK: Каждая информация о давлении в шинах, отображаемая на экране Chechstream, будет изменяться до значения давления в шине. ПРИМЕЧАНИЕ: отображение обновленных данных о давлении шины занимает около 2-3 минут. Когда данные " ID Tire Inflation давление " не изменились, сбросьте давление в покрышке до соответствующего указанного значения и повернуть шину на 90-270 ° (включая запасную шину). Затем быстро стравливайте давление и перепроверяйте данные. После подтверждения того, что все данные о давлении, отображаемые на экране Techspream изменены, выполнить соответствующие функции. (ref-305536-S21202690192008112800000)

Ng: перейти к процедуре проверки передатчика и приемника (см. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ") (ref-305536-S21202690192008112800000)

ОК: КОНЕЦ

Схема №82

Войти

1. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверить, что транспортное средство находится в такой зоне, как описано ниже: Средства или устройства, которые используют аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если транспортное средство расположено в зоне, описанной выше, сигнальная лампа давления в шинах может включиться только в определенной зоне из-за мешающих радиочастот. На транспортном средстве используются устройства, использующие подобные РАДИОЧАСТОТЫ.ОК: средства, либо устройства, использующие схожие по частоте, не находятся вблизи транспортного средства; РЕКОМЕНДАЦИЯ: радиопередачи могут быть прерваны пользователем.
2. Давление в шине Монитор давления в шинах 5 кг / см2, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм (2 к Па), Абсолютное давление 2 кгс / кв.дюйм Дисплей Измерение Item / диапазон Нормальное состояние Diagnostic Примечание ID1 Шина Давление накачки ID1 Давление шины / мин.: абсолютное давление / 0кф / см 2, 0 фунт / кв, относительное давление / -100 кп А (-1,0 кгс / см) макс.: Абсолютное / 637,5 ID2 ID2 ID3 ID3 ve давление / -100 к Па (-1,0 кгс / см 2, -14 фунт на кв. дюйм) абсолютное давление 2 кг на кв.дюйм / см2) Абсолютное давление 2 кгс / см2 (-1 к Ф / см2, -5 к Фн / м2), абсолютное давление 3 кгс / дюйм2 (-4 к Пз / см), относительное давление 0 кгс / см3 (-10 к П). ID4 ID4 ID5 ID5 ОПРЕДЕЛИТЬ ШИНУ, СООТВЕТСТВУЮЩУЮ расшифровка кода ошибки. Быстро установить давление в шине на соответствующие указанные значения (см. " Система предупреждения о давлении в шинах "). Отключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить Tech Stream. Введите следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить значения с помощью таблицы ниже. lute давление или -100 kpa * (-1.0). (ref-305536-S10044925662008112800000) После подтверждения того, что данные " ID Tire Inflation давление " для одной шины (от ID1 до ID5) изменились, повторить эту процедуру один за другим. Определить измерительный преобразователь, который соответствует расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ ДИАГРАММА Состояние Переходите ко всем аномальным A Один или несколько измерительных преобразователей ненормальные B Все нормальные C B: Перейдите к шагу 4 C: END A: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ECU - ПРИЕМНИК) всегда отключать разъем D33 ECU.В любом случае (Xtx10-корпус) или заземлять разъем 011 ( 23): Идентификация разъема xtogx1-Блок управления и xtg2 Клеммы приемника Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ПРИБОРУ 12 Схема подключения Указанное условие D33 O11 D33 O11 D33 GND2 O11 D33 RF5V O11 5V D33 O11 D33 GND2 O11 D33 RF5V O11 5V
4. Номер регистрируемого датчика: XTAGFF не зарегистрирован. No Регистрируемый код XFFF *.включен только XSTREAM. DLC3. Отображается только код регистрируемого сигнала Xfd1. Регистрируемое значение XFT4. Индикатор давления в шинах. ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 ID5 ID5 зарегистрированный в датчике ID5 отображается *: Отображается только тогда, когда идентификационный номер не зарегистрирован. Проверить идентификационный номер на идентифицированном датчике, сняв его с шины и колеса. (Таблица 24): Идентифицирующий 7-значный номер (идентификатор датчика) Подтвердите соответствие идентификационного номера на преобразователе и записанного идентификатора передатчика. РЕЗУЛЬТАТ ДИАГРАММА Результат Перейдите к соответствию A Не соответствуют B B: Перейти к шагу 6 А: Переход к этапу 6
5. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Заменить клапан и датчик предупреждения о давлении в шине (см. раздел " Клапан и датчик, предупреждающие о наличии давления в шинах "). (ref-305536-S05335372772008112800000)
6. РЕГИСТРАЦИЯ ИД ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию (см. " РЕГИСТРАЦИЯ "). (ref-305536-S14790746462008112800000)
7. Давление в шине: 4 кг / см2, абсолютное давление - 2 к Па (0 кгс / см2), Абсолютное давление - 3 кг / кв. дюйм (2 кгс / кв.дюйм). Индикация абсолютного давления - 1 кгс / кв. см (-1,0 кгс / куб. см). ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 давление в шине -100 к Па (-1,0 кгс / см 2, -14 кси): абсолютное давление / 637,5 КП а (6,5 кгс / см. 2, 92,5 фунт / кв. дюйм), относительное давление / 537,5 к П (5,4 кгс / см2). ID4 ID4 ID5 ID5 ПОДТВЕРДИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Быстро сбросить все значения давления. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить Tech-поток. Войти в следующие меню: Шасси / Монитор давления в шинах / Список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. Давление или -100 к Па (-1,0 кгс / см 2, -14 фунт / кв.
8. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ И ПРИЕМНИК ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Заменить антенну и приемник предупредительной сигнализации о давлении в шинах (См. " Приемник предупредительной информации о давлении (W / ANTENNA) "). (ref-305536-S17426655922008112800000)
9. Давление в шине 100 кгс / мин: Абсолютное давление / 0 к Па 2 (0 кгс / см 2), абсолютное давление (-1,0 кгс / см2 2). ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 55 кПа) Фактическое давление в шине - 2 к Па (0 кгс / см 2, 0 фунт / кв.дюйм отображается для абсолютного давления - 3 кг / см2, абсолютное давление - 5 к Фа (-1,0 кгс / см. 2, -14 фунт / кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не получены. * ID4 Давление в шинах - 1 давление в накачке / мин.: Абсолютное давление / 0 КП а (0 к ф / см), 0 фунтов / кв. ID4 ID5 ID5 ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Быстро выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель питания (IG) и включить Technstrem. Введите следующие меню: Chassis / Byse давление контроль / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. ID1 (ref-305536-S31693958952008112800000)

1. Давление в шине 2 кгс / см2, абсолютное давление в шинах 4 кгс / кв. дюйм 2 кг / кв.дюйм (2 к Па) Абсолютное давление в пневматической системе 1 кгс / куб. см (3 к Да) Давление / кв. см (0 кгс / кв.д) Номинальное давление в компрессорной линии 2 фунт-сила 2 фут-сила 5 фт / кв. дюймов (-1,0 кгс / см.) давление в турбине 1 фут / мин. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 давление в шине -100 к Па (-1,0 кгс / см 2, -14 кси) абсолютное давление: Абсолютное давление / 637,5 КП а (6,5 кгс / см. 2, 92,5 фунт / кв. дюйм), относительное давление / 537,5 км / с (5,4 кгс / см2, 78 фунтов на квадратный дюйм). ID4 ID4 ID5 ID5 Шина НЕ ПОЛУЧЕНА. Быстро установить давление в шине на соответствующие указанные значения (см. " Система предупреждения о давлении в шинах 90 "). Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить Tech Stream. Введите следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить значения, обратившись к приведенной ниже таблице. (ref-305536-S10044925662008112800000) После подтверждения того, что данные " ID Tire Inflation давление " для одной шины (от ID1 до ID5) изменились, повторить эту процедуру один за другим. Определить датчик, который не был получен.
2. Номер регистрируемого датчика: XTAGFF не зарегистрирован. No Регистрируемый код XFFF *.включен только XSTREAM. DLC3. Отображается только код регистрируемого сигнала Xfd1. Регистрируемое значение XFT4. Индикатор давления в шинах. ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 ID5 ID5, зарегистрированный в датчике ID5 отображается *: Отображается только тогда, когда идентификационный номер не зарегистрирован. Проверить идентификационный номер на идентифицированном датчике, сняв его с шины и колеса. (Таблица 26): Идентифицирующий 7-значный номер (идентификатор датчика) Подтвердите соответствие идентификационного номера на преобразователе и записанного идентификатора преобразователя. РЕЗУЛЬТАТ ДИАГРАММА Результат Перейдите к соответствию A Не соответствуют B B: Перейти к шагу 4 A: Переход к этапу 4 А:
3. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ДАТЧИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ Заменить клапан и датчик предупреждения о давлении в шине (см. раздел " Клапан и датчик, предупреждающие о наличии давления в шинах "). (ref-305536-S05335372772008112800000)
4. РЕГИСТРАЦИЯ ИД ПЕРЕДАТЧИКА Выполнить регистрацию (см. " РЕГИСТРАЦИЯ "). (ref-305536-S14790746462008112800000)
5. Давление в шине 2 кгс / см2, абсолютное давление в шинах 4 кгс / кв. дюйм 2 кг / кв.дюйм (2 к Па) абсолютное давление гси / кв. см, Абсолютное давление 2 КП и (-1,0 кгс / куб. см) Изд.: Изб. - изб. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 давление в шине -100 к Па (-1,0 кгс / см 2, -14 кси) абсолютное давление: Абсолютное давление / 637,5 КП а (6,5 кгс / см. 2, 92,5 фунт / кв. дюйм), относительное давление / 537,5 км / с. ID4 ID4 ID5 ID5 ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Быстро сбросьте все значения давления. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: Шасси / Монитор давления шины / Список данных. Проверить значения, обращаясь к таблице ниже. Давление или -100 КП а (-1,0 кгс / см 2, -14 фунт / кв.) отображается для относительного давления, данные не получены *.
6. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ И ПРИЕМНИК ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Заменить антенну и приемник предупредительной сигнализации о давлении в шинах (См. " Приемник предупредительной информации о давлении (W / ANTENNA) "). (ref-305536-S17426655922008112800000)
7. Давление в шине МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ 2 кг / см2, абсолютное давление 2 к Па (2 кгс / см2), Абсолютное давление 2 КП и А, измеренное значение / Диапазон Нормальное состояние Диагностическое Примечание ID1 Давление воздуха в шинах xтагх1 Давление / мин.: абсолютное давление / 0 кгс / см 2, 0 фунт / кв. дюйм, относительное давление / -100 КП (-1,0 кгс / км 2, -14 фунт / кв.д) макс.: Абсолютное / абсолютное давление ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 давление в шине -100 к Па (-1,0 кгс / см 2, -14 кси) абсолютное давление: Абсолютное давление / 637,5 КП а (6,5 кгс / см. 2, 92,5 фунт / кв. дюйм), относительное давление / 537,5 к П (5,4 кгс / см2) Фактическое давление в покрышке при накачивании, если 0 кг / см2, то отображается для абсолютного давления или -100 кг / кв. см / см2. ID4 ID4 ID5 ID5 ПОДТВЕРДИТЕ ДАВЛЕНИЕ ШИНЫ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Быстро выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель питания (IG) и включить Tech Stream. Введите следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить значения, обратившись к приведенной ниже таблице. Абсолютное давление или -100 к Па (-1,0 кгс / см 2, -14 фунт / кв) отображается для относительного давления, данные не получены *. (ref-305536-S31693958952008112800000)

1. Давление в шине МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ 2 кг / см2, абсолютное давление 2 к Па, Абсолютное давление 2 кгс / см2 (абсолютное давление 1 кгс / кв. дюйм) 2 кгс-кв. см / кв. см (максимальное давление 3 кгс / кв.дюйм) 2 изб. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 Давление в шине = 0 фунт / кв.дюйм, абсолютное давление / -100 к Па (-1,0 кгс / см 2): абсолютное давление в шинах = 0,15 кг / см2 (-7,5 кгс / см2). ID4 ID4 ID5 ID5 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ, СООТВЕТСТВУЮЩИЙ расшифровка кода ошибки. Установить давление в шине на указанное значение (см. " СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ 0,4 "). Выключить соответствующий выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Отобразите данные по давлению воздуха в шинах не менее 8 для каждого колеса с помощью датчика ID1 ID5 ID1 ID5 (ref-305536-S10044925662008112800000) Измерительный преобразователь Xtc Xt Dc1 XTC (-1,0 кгс / см 2) Датчик давления XTO XTS не был получен. Датчик температуры XTA не прошел испытание в режиме 24 или 3 до отображения значений. Если значения не отображаются через несколько минут, выполнить устранение неполадок в соответствии с процедурой проверки для датчика C2121 / 21 на agtx1 / 25 (см. " C2125 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 ID1 ID5 (ref-305536-S36130073212008112800000) Датчик, соответствующий предупредительному давлению в шине расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Когда данные " Давление накачки шины ID " не изменились, сбросьте давление в шинах до соответствующего заданного значения и повернуть шину на 90-270 °. Затем быстро снять давление в покрышке и перепроверьте данные. Записать идентификаторы датчика и положения датчиков, которые находятся в нормальном состоянии. Если данные (ID1 - ID5) были изменены, повторить эту процедуру для идентификации клапана предупреждения о давлении в пневматической шине и измерительного преобразователя, который соответствует датчику. ID1 ID5 (ref-305536-S10044925662008112800000)
2. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Заменить идентифицированный клапан и измерительный преобразователь на новый (см. " Клапан и датчик для измерения давления в шинах "). СОВЕТ: Перед установкой нового клапана и измерительного преобразователя прочтите и записать его идентификатор датчика. Идентификаторы клапана и измерительных преобразователей, которые не были заменены, должны быть проверены с помощью Techstream и записаны. (ref-305536-S05335372772008112800000)
3. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Зарегистрируйте идентификаторы датчиков для всех колес (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "). (ref-305536-S14790746462008112800000)
4. Давление в шине Монитор давления в шинах 2 кгс / см2, абсолютное давление в кси 2 кг / см2 2 к Па (макс. давление на кв. дюйм) 2 фунт / кв. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID21 кПа), максимальное давление / -100 к Па (-1,0 кгс / см2), абсолютное давление 2 кг / кв.дюйм (-37,5 кгс / кв. см), относительное давление 2 кгс / кв.д (-5,1 кгс / дюйм2), абсолютного давления 3 кгс / дюйм (-4,4 кгс / кв.см), для абсолютного давления или -100 КП а (-1,0кгс / см2 · см2). ID4 ID4 ID5 ID5 ПОДТВЕРДИТЕ ШИНУ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Быстро включить выключатель давления. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Ходовая часть / Монитор давления шины / Список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. si) отображается для абсолютного давления или -100 kpa (-1,0 кгс / см 2-14 фунт / кв. (ref-305536-S31693958952008112800000)

1. ПРОВЕРКА ШИН Проверить, что шины не спущены и не имеют индикации падения давления воздуха. OK: шины в норме. ПОДСКАЗКА: Если шина повреждена, клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь также могли быть повреждены одновременно. Ng: ЗАМЕНИТЬ ШИНУ И КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ (См. " Клапан ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ДАВЛЕНИИ и ДАТЧИК ") ОК: перейдите к следующему шагу (ref-305536-S05335372772008112800000)
2. Давление в шине Мониторинг давления в шинах 2 кг / см2, абсолютное давление в кси 2 к Па, Абсолютное давление в дюймах 2 км ³ / см ² (0 кгс / см ³), давление в градусах 1 дюйм ³ / мин: абсолютное давление / кг ³ / см. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 0 кПа), макс. давление / -100 к Па (-1,0 кгс / см2) абсолютное давление 2 кг / кв.дюйм (+ 7,5 кгс / кв. см), абсолютное давление 3 кг / кв. дюйм (+ 5,1 кгс / кв.д), относительное давление 1 к Ф / см2 (-2,4 кгс / куб. см). ID4 ID4 ID5 ID5 IDENTIFY TRANSMITTER CORRESPONDING TO расшифровка кода ошибки Установить давление в шине на указанное значение (см. " СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ АБСОЛЮТНОМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ "). Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель питания (IG) и включить Tech Stream. Войти в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Отобразить данные " ID Bдавление накачки шины не менее чем на 40 для каждого колеса, используя (ref-305536-S10044925662008112800000) Измерительный преобразователь давления Xtdc не получил данные о давлении в шине через несколько минут. Выполнить поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой контроля для dtxxagx0 / 21 до eC2121 / 25 (см ".расшифровка кода ошибки C2125 / 21 NO сигнал FROM TRANSMITTER xtag3: DCTC4 / 22 NO СИГНАЛ ОТ ПЕРЕДАТЧИКА6 / 23 нет сигнала от датчика C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 ID1 ID5 (ref-305536-S36130073212008112800000) Записать идентификатор измерительного преобразователя и положение измерительных преобразователей, которые находятся в нормальном состоянии. Когда данные " ID Tire Inflation давление " (от ID1 до ID5) изменились, повторить эту процедуру, чтобы идентифицировать клапан предупреждения о давлении в шине и измерительный преобразователь, который соответствует расшифровка кода ошибки. После того как все данные " D Tyre Inhibility Prepression " (с xtangx2 по xtigx3) изменятся, определить неисправный клапан предупреждения давления в шинах и измеритель на основе зарегистрированных номеров идентификаторов и выходных сигналов DCC. ID1 ID5
3. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Заменить идентифицированный клапан и измерительный преобразователь на новый (см. " Клапан и датчик для измерения давления в шинах "). СОВЕТ: Перед установкой нового клапана и измерительного преобразователя прочтите и записать его идентификатор датчика. Идентификаторы клапана и измерительных преобразователей, которые не были заменены, должны быть проверены с помощью Techstream и записаны. (ref-305536-S05335372772008112800000)
4. ПРОВЕРИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ ИДЕНТИФИКАТОРА измерительного преобразователя Зарегистрируйте идентификаторы измерительных преобразователей для всех колес (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "). (ref-305536-S14790746462008112800000)
5. Давление в шине Мониторинг давления в шинах 2 кг / см2, абсолютное давление в кси 2 к Па, Абсолютное давление в дюймах 2 км ³ / см ² (0 кгс / см ³), давление в градусах 1 дюйм ³ / мин: абсолютное давление / кг ³ / см. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 0 фунт / кв.дюйм), максимальное давление / -100 к Па (-1,0 кгс / см2) абсолютное давление (+ 2 кг / кв. дюйм) Абсолютное давление / 637,5 КП а (6,5 кгс / кв. см), относительное давление / 537,5 кф / см 2, 78 фунтов на кв. дюйм. ID4 ID4 ID5 ID5 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ШИНА НАКАЧЕНА ДАВЛЕНИЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Быстро включить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель питания (IG) и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Шасси / монитор давления шины / список данных. Проверить значения по таблице ниже. I может отображаться для абсолютного давления или -100 к Па (-1,0 кгс / см 2-14 фунт / кв. (ref-305536-S31693958952008112800000)

1. No РЕГИСТРИРУЕМОГО НОМЕРА ДАТЧИКА: НЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАН Код TXFF: НЕТ РЕГИСТРАЦИИ Номер ДАТЧИКА 3. Выключить питание прибора Techstream к прибору DLC3. Включить питание прибора (IG) и включить питание прибора. Введите следующее меню: Ходовая часть / давление в шинах / список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. Датчик давления в шине Монитор Измерительный Элемент / нормальное диагностическое состояние прибора ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 ID5 ID5 зарегистрированный в датчике ID5 отображается *: Отображается только тогда, когда идентификационный номер не зарегистрирован. OK: зарегистрированные идентификационные коды датчика отображаются на экране Techstream. Ng: Перейдите к шагу 2 ОК: ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ (См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УРОВНЕ ДАВЛЕНИЯ ШИНЫ ") (ref-305536-S31693958952008112800000)
2. PERFORM REGISTRATION (TRANSMITTER ID) Регистрация идентификаторов датчиков для всех колес (см. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ "). (ref-305536-S14790746462008112800000)
3. Давление в шине Монитор давления в шинах 2 кгс / см2, абсолютное давление в кси 2 кг / см2 2 к Па (макс. давление на кв. дюйм) 2 фунт / кв. ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID21 кПа), макс. давление / -100 к Па (-1,0 кгс / см2) абсолютное давление 2 кг / кв.дюйм (-37,5 кгс / кв. дюйм), абсолютное давление 3 кг / кв. см (-6,1 кгс / куб. см), относительное давление 1 к Ф / кв. см. ID4 ID4 ID5 ID5 ПОДТВЕРДИТЕ ШИНУ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Быстро выполнить сброс давления. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить Tech Stream. Введите следующие меню: Шасси / Контроль давления шины / Список данных. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. psi) отображается для абсолютного давления или -100 kpa (-1,0 кгс / см 2 -14 фунт / кв. (ref-305536-S31693958952008112800000)

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА 5 (ECU - ПРИЕМНИК) Отсоединить разъем D33 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ. Заменить разъем приемника 011. ( 28): Идентификация разъема D33 Блок управления и хтагх2 Клеммы приемника Измеряйте сопротивление в соответствии со значением (ами), указанным ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ПРИБОРУ УКАЗАНО УСЛОВИЕ СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ O11 D33 RF5V O11 5V D33 O11 D33 GND2 O11 D33 RF5V O11 5V D33 GND2 O11 D33 O11
2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ АНТЕННА 5.5 ECU Повторно подключить разъем D33 ECU.П риключатель питания включен (IG). ( 29): Идентификация хтагс1 Клеммы Разъема ЭБУ Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное напряжение TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА СОСТОЯНИЕ тестера Соединение выключателя Состояние указанного состояния Xttag2-6 (xag3) - D33 D33 RF5V D33 GND2 (ref-305536-S31693958952008112800000)(ref-305536-S17426655922008112800000)

1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ СВЯЗИ С ШИНОЙ Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить TECH-поток. Войдите в следующие меню: Выбрать " шина проверить " из меню " система Select " / " Communication неисправность расшифровка кода ошибки " на экране " Проверка шины " Проверить коммуникационную систему CAN (см. " DIAGNOGIS система ") Перейти к СИСТЕМЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. далее). (ref-305555-S40845551542008112800000)(ref-305555-S03951628302008112800000)
2. ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СПИСОК ДАННЫХ) Перейти к показанию счетчика оборотов в час. Подключить Techstream к xtagx8. Включить выключатель питания (IG) и включить Tech-поток. Войти в следующие меню: Ходовая часть / монитор давления в шинах / список данных. Проверить, что значения, указанные на счетчике потока и на счетчике.для измерения одинаковы. Давление в шине МОНИТОРИНГ СКОРОСТЬ В АВТОМОБИЛЕ КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА Измерение состояния км DLC3 (ref-305557-S34668101032008112800000)
3. ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ СИГНАЛА (СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) Войдите в режим проверки сигнала ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА (см. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТИРОВАНИЯ "). Управляйте транспортным средством со скоростью 20 км / ч (12 миль / ч) или более в течение 3 секунд, чтобы стереть расшифровка кода ошибки C2191 / 91. Проверить тестовый режим коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ Результат Переходите к процедуре коды неисправностей xtax1 / 91 Давление стирается A DECTC xtex2 / 91 выход B: см. C2191 C2191 (ref-305536-S21859727572008112800000)(ref-305536-S31693958952008112800000)(ref-305531-S33540027922008112800000)

1. Проверить CAN COMMUNICATION система Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить TECH-поток. Войдите в следующие меню: " шина проверить " из меню " система Select " / " Communication неисправность расшифровка кода ошибки " с экрана " Проверка шины " Проверить систему связи CAN (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-305536-S05178556432008112800000)(ref-305555-S03951628302008112800000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить Tech-stream. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). RESULT CHART Результат Перейдите к системе CAN Система DCC не выводится B: ПРОВЕРИТЬ И ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ СВЯЗИ (см. " Как ПЕРЕЙТИ К УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК) (ref-305555-S03951628302008112800000)
3. ПРОВЕРКА СИГНАЛА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (СПИСОК ДАННЫХ) Выключить выключатель питания 15в зависимости от показания датчика ECHTOK. Подсоединить регулятор скорости к xtagx8. Включить переключатель питания (IG) и включить датчик. Войдите в следующие меню: Ходовая часть / монитор давления в шинах / список данных. Проверить, что значения, указанные на датчике температуры и на комбинированном счетчике одинаковы. Давление в шине Мониторинг скорости автомобиля КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА Индикатор состояния измерительного прибора DLC3 (ref-305557-S34668101032008112800000)(ref-305536-S31693958952008112800000)

1. При замене ECU, предупреждающего о давлении в шинах, прочитайте идентификаторы, хранящиеся в старом ECU, с помощью Techstream и записать их перед удалением.
2. Необходимо выполнить регистрацию (см. " РЕГИСТРАЦИЯ ") идентификаторов датчика в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах, после замены ЭСУ. (ref-305536-S14790746462008112800000)

1. ПРОВЕРКА ЛИНИИ СВЯЗИ CAN Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Выбрать " шина проверить " из меню " система Select " / " Communication неисправность расшифровка кода ошибки " на экране " Проверка шины " Проверить систему связи CAN (см. " Диагностика система "). (ref-305555-S40845551542008112800000)(ref-305536-S02781142972008112800000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки (CAN COMMUNICATION система) Выключить выключатель питания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить Tech-stream. Проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). RESULT CHART Результат Перейдите к выводу системы CAN На выходе не находится система CAN. B: ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ СВЯЗИ С CAN (см. " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ Переход к следующему шагу A): (ref-305536-S02781142972008112800000)
3. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ) Выключить выключатель питания. Подключить techstream к DLC3, включить выключатель питания (IG) и включить TECH stream. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combination Meter / активно проверка. Проверить состояние сигнальной лампы давления в шинах, управляя устройством Technm.
4. OK: Сигнальная лампа включается или выключается в соответствии с работой Techstream. Ng: GO TO COMBINATION METER (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") ОК: заменить TIRE давление предупреждение ECU (См. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ НА ЭБУ) (ref-305536-S13511263842008112800000)(ref-305536-S31693958952008112800000)

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. Проверить предохранитель (ECU-IG № 1) Извлечь предохранитель ECU- IG No.1 из основного корпуса ЭБУ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ТАБЛИЦА ЭТАЛОННОЕ СОСТОЯНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Условие Подключения Тестера Указано Условие ECU.-IGN 1 Всегда ниже 1 Ohng: Перейдите к шагу 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить жгут и разъём (ECU - аккумулятор) Отсоединить D33 Разъем ЭБУ. (Таблица 31): Идентификация xtigx1 Разъём ЭГУ Перейти на следующий шаг Клеммы (ЭСУ - аккумуляторная батарея) Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже Стандартное напряжение ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ ЭТАЛОННАЯ КАРТА Тестер Соединение Выключатель питания Состояние указанного состояния хтаг2-7 (IG) D33 D33
3. Проверить жгут и разъём (ECU - кузов масса) Disconnect the D33 разъём ЭБУ. (Таблица 32): Identifying xtigx1 ECUРАЗЪЕМ Клеммы разъема ЭСУ (ЭКУ - Корпус Земля) Измерение сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО НА КАРТЕ ЭТАЛУСЛОВИЙ Ремонт состояния кабельного прибора Всегда Состояние Xtag2-9 (см. D33 D33 (ref-305536-S31693958952008112800000)
4. Проверить жгут и разъём (ECU - предохранитель) Отсоединить D33 Разъем ЭБУ. (Koh 33): Identifying D33 Разъём ЭСУ Клеммы (ESC - предохранитель) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА ТЕСТЕР Условие РЕМОНТА Указанное состояние Xtag2-7 D33

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. Проверить жгут и разъём (DLC3 - блок управления двигателем и кузов масса) Отключение разъема xtigx1 ECU. (Таблица 3 35): Идентификация D35 Разъем ЭБУ Клеммы Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЭТАЛОННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема подключения тестера Указанное состояние Всегда Состояние tagxx3-13 (Tc) D35 D47 D35 D47 D35 D47
2. Проверить DLC3 (Tc напряжение) Подключить разъем xtigx1 блок управления двигателем. (Таблица 36): Идентификация симптомов разъема хтагх2 Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕР ЗАДАННАЯ СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА Условия подключения тестера Показанное условие Состояние Состояние Хтагшт 3-13 (ТК) - ХТСГ4-14 Управление следующим выключателем автомобиля (см. D35 DLC3 D47 D47 (ref-305536-S02781142972008112800000)

Идентификация компонентов приемника предупреждения о давлении в шинах (с антенной) со спецификацией крутящего момента. Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-305531-S14384376742008112800000)
2. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ О СБОРКЕ КРЫШИ: Обратитесь к инструкции по УДАЛЕНИЮ крыши (см. " УДАЛЕНИЕ "). (ref-305562-S09166996062008112800000)
3. СНЯТЬ БЛОК ПРИЕМНИКА ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ Демонтировать болт. (Рис. 38): Идентификация болта приемника предупредительного давления в шинах Отсоединить разъем и снять блок приемника предупредительных давлений в шине. (Лист 39): Расположение разъема приемника предупредительной нагрузки в шинам