Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/FJ Cruiser/Toyota FJ Cruiser I (2006-2024)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с усилителем (служебная информа…
Содержание Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с усилителем (служебная информация): Снятие и установка Toyota FJ Cruiser I

Рулевое управление 24 иллюстрации ~8 мин чтения

Установка [08 / 2013 -]

  1. УСТАНОВКА ЛОПАСТНОГО НАСОСА Установить лопастной насос в сборе с двумя болтами. Крутящий момент: 43 Н * м (438 кгс * см, 32 фута * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ МАСЛОБАК № 1 НА ШЛАНГ НАСОСА Подсоединить к шлангу насоса масляный бак № 1 с зажимом.
  3. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ПОДАЧИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ Установить новую прокладку на трубку подачи под давлением. Установить трубку подачи давления с помощью соединительного болта. Крутящий момент: 50 Н * м (510 кгс * см, 37 фут * фунт) Установить кронштейн зажима электрожгута с болтом. Вращающий момент: 43 Н • м (438 кгс * см., 32 фут. * фунт-сила) Подсоединить соединитель сигнализатора давления масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что к разъему не прилипает масло.
  4. УСТАНОВИТЬ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 1
  5. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 26
  6. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 14
  7. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  8. СТРАВИТЬ ЖИДКОСТЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -] - шаг 2
  9. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  10. УСТАНОВИТЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 112 Н * м (1137 кгс * см, 82 фута * фунт)
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  2. БЕЗОПАСНОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО Закрепить руль ремнем безопасности, чтобы предотвратить его вращение. ПОДСКАЗКА: эта операция необходима для предотвращения повреждения спирального троса.
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  4. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 22
  6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ НА КОНЦЕ СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 7 ") (ref-623773-S35700457182014062000000)
  7. ОТДЕЛЬНАЯ ТЯГА КОНЦЕВАЯ ПОДУЗЕЛ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Для правого борта использовать ту же процедуру, что и для левого.
  8. ОТСОЕДИНЕНИЕ ТРУБКИ ПОДАЧИ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Снять зажим и отсоединить трубку подачи давления в сборе (со стороны возвратной трубы) от рычага рулевого управления с усилителем. Используя гаечный ключ с накидной гайкой (17 мм), отсоединить трубный узел подачи давления (со сторон трубки подачи давления) от рычажного узла рулевого механизма с гидроусилителем. Отвернуть 2 болта и отделите хомут трубки подвода давления.
  9. СНЯТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 2 болта, 2 гайки и звено усилителя рулевого управления в сборе.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. СНЯТЬ ТРУБКУ ДАВЛЕНИЯ ЛЕВУЮ С помощью ключа с накидной гайкой (12 мм), вывернуть трубку давления левого оборота и извлечь 2 уплотнительных кольца из трубки давления левого поворота.
  2. СНЯТЬ ТРУБКУ НАЖИМНУЮ ПРАВУЮ С помощью ключа-накидной гайки (12 мм) вывернуть трубку нажимную правую и извлечь 2 уплотнительных кольца из трубки нажимной поворотной правой.
  3. С помощью SST, обернутого в защитную ленту, закрепить узел рычага гидроусилителя рулевого управления в тисках. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Защитная лента SST: 09612-00012
  4. СНЯТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ ВЫХОДА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С помощью ключа с накидной гайкой (17 мм) извлечь возвратную трубку выхода рулевого механизма из звена усилителя руля в сборе.
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА ПОПЕРЕЧИНЫ Lh Нанести метки на подузел конца поперечины и подузл конца рулевой рейки. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Метка * b Длина А Измерить длину А и записать результат измерения. Снять подузёл конца поперечной тяги.
  6. УДАЛИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА СТЯЖНОЙ ТЯГИ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Для правого борта использовать ту же процедуру, что и для левого.
  7. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для левой стороны) С помощью плоскогубцев снять зажим багажника рулевой рейки.
  8. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для правой стороны) ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру для правого борта, что и для левого.
  9. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для левой стороны) С помощью плоскогубцев снять зажим багажника рулевой рейки, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить багажник рулевой стойки.
  10. СНЯТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для правой стороны) ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру для правого борта, что и для левого.
  11. СНЯТЬ пыльник рулевой рейки № 2 Снять пыльник рулевой рейки № 2.
  12. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО БАГАЖНИКУ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ № 1: Использовать ту же процедуру, что и для багажника рулевой рейки № 2.
  13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для левого борта) С помощью SST снять подузел конца рулевой рейки, удерживая при этом рулевую рейку Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Удержание * b Поворот SSR: 09922-10010 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно повернуть SSM в правильном направлении. Обязательно держите рулевую стойку зафиксированной на месте вместе с SSТ.
  14. ДЕМОНТАЖ КОНЦЕВОГО ПОДУЗЛА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для правой стороны) С помощью SST снять концевой подузел рулевой рейки, удерживая при этом рулевую рейку Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Удержание * b Поворот SSD: 09922-10010 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно повернуть SSM в правильном направлении. Обязательно держите рулевую реечную рейку зафиксированной на месте с SST.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. ОСМОТР КОНЦЕВОГО ПОДУЗЛА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ Закрепить указанный концевой подузел рулевой тяги в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте тягу. Установить гайку на болт шпильки. Переверните шпильку шарового шарнира назад и вперед 5 раз, как показано на иллюстрации. Поставить динамометрический ключ на гайку, непрерывно поворачивайте шаровой шарнир со скоростью от 2 до 4 секунд за оборот и проверить крутящий момент при повороте на 5-ом стандартном повороте от 1,0 * до 3,9 * до 1,9 * м.
  2. Проверить TIE TRUG END SUB-сборка Rh HINT: Использовать ту же процедуру для правого борта, что и для левого.
  3. ПРОВЕРИТЬ ОБЩИЙ НАТЯГ 16 Полностью зафиксировать тягу усилителя в сборе с нейтральной нагрузкой на тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте тиски. Поместить метки рулевого управления, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * Метка Временно установить 2 конца рулевой рейки на рулевую стойку. Примечание: не поворачивайте полностью рулевую рейку без установленных концов рулевых реек, так как это может привести к повреждению масляного уплотнения в корпусе рейки. При помощи SST полностью повернуть рулевую реку вправо и влево до 2 раз для его установки.
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. SFTRACK END-сборка (для стороны левого борта). Вращающий момент Sf = 3, 5 мм Длина вращающего момента Swt = 4 ". См. раздел 7.для рулевой рейки на рис. 3.5 * См., заполняем шаровой шарнир торцевой части рулевую рейку смазкой Mp. Используя SST, устанавливаем концевую часть рулевой стойки, удерживая рулевую стойку. (ref-623612-S01479846862014062000000)
  2. Вращающий момент SFTRU.СТ ейт крутящего момента S398 (для правой стороны). Временно установить концевой узел рулевой рейки на рулевую стойку. Заполните шаровой шарнир концевого узла рулевой стойки смазкой Mp. Используя SST, установить концевой узел рулевой рейки, удерживая рулевую рейку. (ref-623612-S01479846862014062000000)
  3. УСТАНОВИТЬ пыльник рулевой рейки № 2 Смазать изнутри небольшое отверстие багажника рулевой рейки № 2 смазкой на основе литиевого мыла с гликолем. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Смазка НА ОСНОВЕ ЛИТИЕВОГО мыла гликоля Установить багажник рулевой стойки № 2 в канавку на корпусе рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить и не закрутить пыльник рулевой рейки, убедиться, что в наличии ржавчины и посторонних веществ.
  4. УСТАНОВКА № 1 Подсказка по багажнику рулевой рейки: Использовать ту же процедуру, что и для багажника рулевой стойки № 2.
  5. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для левой стороны) С помощью SST затянуть новый зажим багажника рулевой рейки (левая сторона), как показано на иллюстрации. SSТ: 09521-24010 Стандартный зазор 3,0 мм (0 118 дюйма) или менее ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить багажник рулевой стойки.
  6. Установить рулевая рейка BOOT CLAMP (for Rh сторона) ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру для правого борта, что и для левого.
  7. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ БАГАЖНИКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ (для левой стороны) С помощью плоскогубцев установить зажим багажника рулевой рейки.
  8. Установить рулевая рейка BOOT CLIP (for Rh сторона) ПОДСКАЗКА: Использовать ту же процедуру для правого борта, что и для левого.
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОНЦА СТЯЖНОЙ ТЯГИ ЛЕВ Временно установить контргайку и подузел конца стяжки ЛЕВ к подузлу конца рулевой рейки до совмещения меток совпадений и длины А, затем временно затянуть контргаек ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Метка совпадения * b Длина А ПОДСКАЗКА: После регулировки схождения полностью подтянуть стопорную гайку.
  10. Установить TIE STROG END SUB сборка Rh HINT: Использовать ту же процедуру для правого борта, что и для левого.
  11. УСТАНОВИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ТРУБКУ ВЫХОДНОГО ОТВЕРСТИЯ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА С помощью гаечного ключа (17 мм) установить возвратную трубку выходного отверстия рулевого механизма к рычагу усилителя руля в сборе. Крутящий момент: 25 Н * м (255 кгс * см, 18 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда гаечный ключ с накидной гайкой объединен с моментным ключом. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ [08 / 2013 -] ". (ref-623612-S01479846862014062000000)
  12. Установить TURN давление TUBE Rh Нанести жидкость гидроусилителя руля на 2 новых уплотнительных кольца. Установить 2 уплотнительные кольца на поворотную нажимную трубку Rн. С помощью накидного гаечного ключа (12 мм) установить накидную трубку ПРАВОГО. Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента в ситуациях, когда накидной гаечный ключ совмещен с динамометрическим ключом см. [08]. (ref-623612-S01479846862014062000000)
  13. Установить TURN давление TUBE Lh Нанести жидкость гидроусилителя руля на 2 новых уплотнительных кольца. Установить 2 уплотнительные кольца в трубку давления поворота Lh.п ри помощи ключа с накидной гайкой (12 мм) установить трубку давления разворота LHS. Крутящий момент: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: по формуле рассчитать специальные значения крутящего момента для ситуаций, когда ключ с накидущей гайкой совмещен с динамометрическим ключом см. [08] - меры предосторожности ". (ref-623612-S01479846862014062000000)
  1. УСТАНОВИТЬ ЗВЕНО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Установить звено усилителя рулевого управления в сборе с помощью 2 болтов и 2 гаек. Крутящий момент: 120 Н * м (1224 кгс * см, 89 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Придерживайте гайки и затянуть болты для установки звена усилителя руля в сборе.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРИЖИМНУЮ ПОДАЮЩУЮ ТРУБКУ В СБОРЕ Установить зажим трубки подвода давления с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 28 Н * м (286 кгс * см, 21 фут * фунт) Используя ключ с накидной гайкой (17 мм), присоедините узел трубки подводки давления (сторона трубы подачи давления) к рычагу усилителя рулевого управления в сборе Вращающий момент: 25 Н · м (255 кгс * км, 18 футов * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда накидная гайка / муфта является комбинированным. (ref-623612-S01479846862014062000000)
  3. МОНТАЖ КОНЦЕВОГО ПОДУЗЛА СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ ТЯГИ (см. " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - Шаг 3 ") (ref-623773-S06403443732014062000000)
  4. Установить TIE STROG END SUB сборка Rh HINT: Использовать ту же процедуру для правого борта, что и для левого.
  5. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2. См. раздел МОНТАЖ [08 / 2013 -] - Шаг 2
  6. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -]
  7. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 112 Н * м (1137 кгс * см, 82 фута * фунт)
  8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА ПРЯМО ВПЕРЕД
  9. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  10. СТРАВИТЬ ЖИДКОСТЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -] - шаг 2
  11. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ РУЛЯ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2013 -] - Шаг 3
  12. ОСМОТРЕТЬ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  13. РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. НАСТРОЙКА [08 / 2013 -]

Другие статьи — Система рулевого управления с усилителем (служебная информация)