Таблица симптомов проблем [08 / 2013 -]
| Признак | Подозрительная зона | См. |
|---|---|---|
| Жесткое рулевое управление | Шины (неправильно надутые) | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] |
| Уровень жидкости в гидроусилителе руля (низкий) | См. шаг 3 | |
| Приводной ремень (свободный) | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] | |
| Центровка передних колес (неправильно) | См. КОРРЕКТИРОВКА [08 / 2013 -] | |
| Соединения системы рулевого управления (износ) | ||
| Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Рулевая колонка (обвязка) | ||
| Лопастной насос | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Рулевое звено с усилителем | См. раздел УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] | |
| Плохое возвращение | Шины (неправильно надутые) | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] |
| Центровка передних колес (неправильно) | См. КОРРЕКТИРОВКА [08 / 2013 -] | |
| Рулевая колонка (обвязка) | ||
| Рулевое звено с усилителем | См. раздел УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] | |
| Чрезмерный люфт | Соединения системы рулевого управления (износ) | |
| Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Промежуточный вал, скользящий хомут (износ) | ||
| Подшипник переднего колеса (изношен) | ||
| Рулевое звено с усилителем | См. раздел УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] | |
| Аномальный шум | Уровень жидкости в гидроусилителе руля (низкий) | См. шаг 3 |
| Соединения системы рулевого управления (износ) | ||
| Лопастной насос | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| Рулевое звено с усилителем | См. раздел УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] |
Схема №12
![Рис. 12: ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -]. Toyota FJ Cruiser I](https://i.diagnostdata.ru/repair/7a/7a3ac9706d94800cab5c1d6dda0672277b55b7745a8f730b8aa17e6775fc495d.webp)
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- ОСМОТР ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Визуально проверить ремень на наличие дефектов, таких как чрезмерный износ и истирание шнуров. При обнаружении каких-либо дефектов заменить приводной ремень. ПОДСКАЗКА: Заменить ремень в случае отсутствия ребер.
- ПРОКАЧАТЬ СИСТЕМУ УСИЛЕННОГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Проверить ненормальный уровень жидкости. Поднять переднюю часть автомобиля и поддержите его подставками. Повернуть рулевое колесо. С остановленным двигателем медленно поворачивайте колесо от блокировки до блокировки несколько раз. Опустить автомобиль. Запустить двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут. Вращайте руль. При неработающем двигателе повернуть колесо в левое или правое положение полной блокировки и держите его там в течение 2-3 секунд. Затем переверните колесо в противоположное положение полной фиксации и продолжайте.
- Проверить уровень жидкости в резервуаре. Продолжайте прокачивать уровень жидкости. При остановленном двигателе проверить уровень воды в масляном баке. Если необходимо, добавьте жидкость. ATF " DEXRON " II или III HINT: Убедиться, что уровень жидкости находится в пределах диапазона ГОРЯЧЕГО уровня масла в баке резервуара., если жидкость холодная, проверить, чтобы она находилась в диапазоне ХОЛОДНОГО уровня. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Повернуть рулевое колесо от замка до блокировки несколько раз для повышения температуры жидкости.
- ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ В РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ 141. Отсоединить клапан подачи давления от лопастного насоса. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] -шт. 17ST, как показано на рисунке. SST °: 09640-1009641-01010 09641 / 01030 09642-01060 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что клапан SST находится в открытом положении. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Подача жидкости в рулевом колесе Резервуар * 2 Давление гидроусилителя руля 90 Па * 3 Гидроусилитель рулевого управления открыт Измерить давление жидкости при оборотах двигателя 1 000 об / мин. Перепад давления 490 к Па (5 кгс / см 2, 71 фунт / кв. дюйм) или менее ПРИМЕЧАНИЕ: не поворачивайте рулевое колесо. С двигателем холостой ход и полностью открытый клапан, повернуть руль в положение полной блокировки.
- ОСМОТРЕТЬ РУЛЕВОЕ УСИЛИЕ Отцентрируйте руль в сборе. Снять подруливающую накладку. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". Запустить двигатель и дайте ему поработать вхолостую. Измерить рулевое усилие в обоих направлениях. Рулевое усилие (справочное) 6,0 Н * м (60 кгс * см, 53 дюйм * фунт-сила) или менее ПОДСКАЗКА: проверить тип шины, давление и контактные поверхности перед постановкой диагноза. Установить установочную гайку рулевого колеса. крутящий момент: 50 н * м [537 гм * кф.
Примечание
- См. также:
- ИНСПЕКЦИЯ [08 / 2013 -]