Таблица симптомов проблем [08 / 2013 -]
| Признак | Подозрительная зона | См. |
|---|---|---|
| Жесткое рулевое управление | 1. Шины (неправильно надутые) | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] |
| 2. Уровень жидкости в гидроусилителе руля (низкий) | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] | |
| 3. Приводной ремень (свободный) | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] | |
| 4. Центровка передних колес (неправильно) | См. КОРРЕКТИРОВКА [08 / 2013 -] | |
| 5. Соединения системы рулевого управления (износ) | ||
| 6. Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| 7. Рулевая колонка (обвязка) | ||
| 8. Лопастной насос гидроусилителя руля | См. раздел УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] | |
| 9.силовой рулевой механизм | См. раздел УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] | |
| Плохое возвращение | 1. Шины (неправильно надутые) | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] |
| 2. Центровка передних колес (неправильно) | См. КОРРЕКТИРОВКА [08 / 2013 -] | |
| 3. Рулевая колонка (обвязка) | ||
| 4. Гидроусилитель руля | См. раздел УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] | |
| Чрезмерная свободная игра | 1. Соединения системы рулевого управления (износ) | |
| 2. Шаровые шарниры кронштейна подвески (износ) | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| 3. Промежуточный вал, скользящий хомут (износ) | ||
| 4. Подшипник переднего колеса (изношен) | См. ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] | |
| 5. Гидроусилитель руля | См. раздел УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] | |
| Аномальный шум | 1. Уровень жидкости в гидроусилителе руля (низкий) | См. ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -] |
| 2. Соединения системы рулевого управления (износ) | ||
| 3. Лопастной насос гидроусилителя руля | См. раздел УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] | |
| 4. Гидроусилитель руля | См. раздел УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -] |
Система рулевого управления
Схема №23
![Рис. 23: ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [08 / 2013 -]. Toyota FJ Cruiser I](https://i.diagnostdata.ru/repair/91/91461ce46590d66fe2e0c33015189fea473b2ae752d7eddeaf43260f3e91214d.webp)
- ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ РУЛЕВОГО КОЛЕСА Остановить транспортное средство и выровняйте шины, обращенные прямо вперед. Осторожно повернуть рулевое колесо вправо и влево от руки и проверить люфт рулевого колеса. Максимальный люфт 30 мм (1,18 дюйма) Если свободный люфт превышает максимум, заменить рулевой промежуточный вал или рулевой механизм.
Схема №24
![Рис. 24: РЕМОНТ [08 / 2013 -]. Toyota FJ Cruiser I](https://i.diagnostdata.ru/repair/9c/9ce550e87e9586586271ddc321d42b1579ae9d71b1e863ca58bf04f9e4d8ceb0.webp)
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЦЕНТР РЕМОНТ. Осмотреть рулевое колесо расстояние от центра. Нанести маскирующую ленту на верхний центр рулевого колеса и верхнюю крышку рулевой колонки. Управляйте автомобилем по прямой линии в течение 100 метров при постоянной скорости 35 миль / ч (56 км / ч), и удерживайте руль для поддержания курса. Провести линию на ленте маскировки, как показано на иллюстрации. Повернуть руль в его прямое положение. ПОДСКАЗКА: обратитесь к верхней крышке рулевой колонны и обозначенной линии на рулевом колесе, чтобы найти прямолинейное положение. Снять с сапог держателя зажимы пыльника правого и левого, ослабить контргайки штока правого и правого на 0 059. Повернуть концы правой и левой балок на ту же величину (но в разные стороны) по углу поворота. Величина разворота конца балки на 360 ° (горизонтальное перемещение 1,5 мм (0 059 дюйма) - 11 ° угла рулевого управления. Затянуть гайки фиксации правого и ЛЕВ. Момент: 88 н * м (8kcm).
Примечание
- См. также:
- ИНСПЕКЦИЯ [08 / 2013 -]