Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/FJ Cruiser/Toyota FJ Cruiser I (2006-2024)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка (VF4B) (сервисная информация): Снятие и…
Содержание Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка (VF4B) (сервисная информация): Снятие и установка Toyota FJ Cruiser I

Раздаточная коробка 83 иллюстрации ~18 мин чтения

Удаление [08 / 2013 -]

  1. СЛИВ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРОТЕКТОР НИЖНЕЙ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 2
  3. ДЕМОНТАЖ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Снять ручную коробку передач. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". (ref-623725-S42185423402014062000000)
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ Отвернуть 8 болтов и 2 зажима, снять передаточный механизм с коробки передач.
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
  1. ВЫНУТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА ПЕРЕНОСА Снять переключатели индикаторов и прокладки. ПОДСКАЗКА: Переключатель индикатора: № 2 Переключатель индикаторов (положение L4) № 3 Переключатель указателей (блокировка дифференциала)
  2. СНЯТЬ ГОЛОВКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С помощью штыревого пуансона и молотка выбейте 2 щелевых штифта из головок переключений передач № 1 и № 2. Снять головки переключений передачи № 1, № 2 с вала вилки переключения передач переднего привода и валов вилки высокого и низкого переключения.
  3. УДАЛИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИКСАТОРА ПОДШИПНИКА ПЕРЕНОСА Снять 5 болтов и фиксатор подшипника. ПОДСКАЗКА: при необходимости постучите по фиксатору подшипника молотком с пластиковой поверхностью, чтобы снять его.
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДАЮЩУЮ КРЫШКУ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ТИПА Т С помощью отвертки и молотка вынуть масляное уплотнение из фиксатора подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник и контактные поверхности фиксаторов подшипников.
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФИКСАТОРА РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Отвернуть 4 болта и снять фиксатор.
  6. СНЯТЬ ДЕФЛЕКТОР МАСЛА СУФЛИРОВАНИЯ
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ СОПРЯЖЕННОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА (для передней части) С помощью долота и молотка ослабить застопоренную часть контргайки. Используя SST для удержания сопрягаемого фланца, отвернуть контргацу.SST: 09330-00021 Используя SS, вынуть сопрягаемый фланец.s: 09950-40011 09951-04020 09952-04010 10 09953-030 09954-0550530505505051- 4059
  8. СНЯТЬ масляное уплотнение вспомогательного фланца выходного вала передачи (для передней части) Используя отвертку и молоток, постучите по масляному уплотнению с сопутствующего фланца. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сальниковое уплотнение и контактные поверхности сопутствующих фланцев.
  9. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА (для задней части) Демонтировать вспомогательный фланец (задний) так же, как и вспомогательный фланц (передний).SST: 09330-00021 SST: 09950-40011 09951-04020 09952-04010 09953-04030 09954-04010 09 55-040
  10. СНЯТЬ масляное уплотнение вспомогательного фланца выходного вала передачи (для задней части) Используя отвертку и молоток, выстукивайте масляное уплотнения из вспомогательного фланцевого соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения масляного уплотнения и контактных поверхностей сопутствующего фланца.
  11. СНЯТЬ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ СПИДОМЕТРА В СБОРЕ С ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ Отсоединить разъем датчика, снять болт и датчик с ведомой шестерней.
  12. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ СПИДОМЕТРА Снять зажим и ведомую шестерню с датчика, снять уплотнительное кольцо с ведомой шестерни.
  13. СНЯТЬ ПЕРЕХОДНУЮ НАДСТАВКУ В СБОРЕ Снять 5 болтов и раздвижной корпус. ПОДСКАЗКА: при необходимости постучите по раздвижному корпусу молотком с пластиковой поверхностью, чтобы удалить его.
  14. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ТИПА T Используя отвертку и молоток, постучите по масляному уплотнению. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность контакта масляного уплотнения и корпуса раздвижной коробки.
  15. СНЯТЬ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА Снять 2 шайбы и ведущую шестерню.
  16. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ Отвернуть 12 болтов и 2 зажима. Снять задний корпус. ПОДСКАЗКА: при необходимости постучите по заднему корпусу молотком с пластиковой поверхностью, чтобы удалить его.
  17. СНЯТЬ ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 2 С ПЕРЕДАЮЩЕЙ ВЫСОКОЙ И НИЗКОЙ МУФТОЙ СЦЕПЛЕНИЯ Установить задний корпус в тиски. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить алюминиевые пластины на тисках, чтобы предотвратить повреждение заднего корпуса. Используя штыревой пуансон и молоток, выведите шлицевой пружинный штифт. При помощи шестигранного ключа вынуть пробку № 1. Магнитным пальцем извлечь пружину и шарик из отверстия. Снять шпильки переключения передач № 2 и высокую и низкую 3.
  18. СНЯТЬ ВТУЛКУ БЛОКИРОВКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ВИЛОЧНЫЙ ПОДУЗЕЛ С ПРУЖИНАМИ СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Установить задний корпус в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить алюминиевые пластины на тиски для предотвращения повреждения заднего корпуса. Используя штыревой пуансон и молоток, выведите шлицевой штифт пружины. При помощи 2 отверток и молотка выбейте стопорное кольцо. С помощью шестигранного ключа извлечь пробку № 2. Магнитным пальцем сместите пружину и шарик отверстию переднего вала 3.
  19. Снять задний передаточный выходной вал, переднюю приводную цепь и ведомую звездочку Установить задний корпус в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить алюминиевые пластины на тиски для предотвращения повреждения заднего корпуса. Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо. С помощью молоточка с пластиковой поверхностью осторожно постучать по заднему корпусу, а также извлечь выходной вал вместе с передней приводной цепью и ведомой звездочкой. Снять выходной вал и ведомый звездочка с переднего привода цепи.
  20. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАЧИ Используя пресс, выпрессуйте подшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание падения или повреждения ведомой звездочки.
  21. СНЯТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ВХОДНОЙ ЗУБЧАТЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК Используя SST, пресс и стальной стержень, выпрессуйте подшипник. SSD: 09555-55010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание падения или повреждения ведомой звездочки.
  22. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 (для наполнителя) Снять заливную пробку и прокладку.
  23. СНЯТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 (для слива) Отвернуть сливную пробку и прокладку.
  24. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ Отвернуть 3 болта и снять сепаратор.
  25. СНЯТЬ МАГНИТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
  26. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА Отвернуть 3 болта и снять корпус насоса.
  27. СНЯТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КОРПУСА ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА С помощью отвертки снять уплотнительное кольцо с корпуса насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус насоса.
  28. СНЯТЬ ШЕСТЕРНЮ НАСОСА ПЕРЕКАЧКИ МАСЛА Отвинтить гайку и снять шестерню насоса.
  29. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНУЮ НИЗШУЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ С ПЕРЕДАЮЩИМ ВХОДНЫМ ВАЛОМ Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо. Снять нижнюю планетарную шестерню с входным валом.
  30. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЬЦО СИНХРОНИЗАТОРА МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА
  31. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ВЫХОДНОГО ВАЛА
  32. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  33. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С помощью отвертки и молотка выстукивайте сальник № 1. Используя отвертку и молоток, выбейте масляное уплотнение № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник и контактные поверхности переднего корпуса.
  34. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ВХОДНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ПЕРЕНОСА Используя расширитель стопорного кольца, выдвиньте стопорное кольцо.
  35. СНЯТЬ СТОПОР ВХОДНОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА
  36. СНЯТЬ ШАРИК СТОПОРА ВХОДНОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА
  37. СНЯТЬ ШАЙБУ ПЛАНЕТАРНОГО ВОДИЛА РУЧНОГО ПЕРЕНОСА
  38. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ВХОДНОЙ ВАЛ
  39. СНЯТЬ ОБОЙМУ УПОРНОГО ПОДШИПНИКА ПЕРЕНОСА № 1
  40. СНЯТЬ ПОДШИПНИК НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ
  41. СНЯТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВХОДНОГО ВАЛА № 1 ПЕРЕДАЧИ Демонтировать 2 уплотнительных кольца.
  42. СНЯТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо. С помощью SST и пресса выпрессуйте подшипник. SSP: 09554-30011 SSR: 09 555-55010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить или не повредить нижнюю планетарную передачу.
  43. СНЯТЬ ПЕРЕВОДНОЙ ШЛИЦ НИЗКОЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ С помощью отвертки снять стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шлицевый элемент. Удалить шлиц.
  44. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ПОДШИПНИК НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ Используя SST, снять подшипник. SSТ: 09612-65014 09611-01030 09612- 01050 ПРИМЕЧАНИЕ: Надежно подвесить SSTМ между подшипником и низшей планетарной передачей.
  45. СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО НИЖНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО КОЛЬЦА Используя расширитель стопорного кольца, снять стопорное кольцо.
  46. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ № 2
  47. СНЯТЬ ШАРИК ПРОСТАВКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  48. СНЯТЬ КАРТЕР ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
  49. СНЯТЬ СТУПИЦУ МУФТЫ ПЕРЕДАЧИ
  50. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  51. СНЯТЬ ПЛАСТИНЧАТУЮ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  52. СНЯТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ ЗАДНИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК С ПОМОЩЬЮ SST И ПРЕССА, выпрессовать подшипник. SST: 09555-55010
  53. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕНОСА № 1
  54. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА
  55. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА
  56. СНЯТЬ ПЛАСТИНЧАТУЮ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  57. СНЯТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
  58. СНЯТЬ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ
  59. СНЯТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
  60. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ НИЖНИЙ ПЛАНЕТАРНЫЙ ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ С помощью отвертки вытащите стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить зубчатый венец и передний корпус. Снять зубчатое колесо с переднего корпуса.
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
  1. ОСМОТРЕТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ВХОДНОЙ ВАЛ Измерить микрометром диаметр поверхности шейки входного вала. Минимальный диаметр 47,59 мм (1,8736 дюйма) Если диаметр меньше минимального, заменить входной вал. С помощью штангенциркуля замерить внутренний диаметр втулки входного вала Максимальный внутренний диаметр 48,14 мм (1.8953 дюйма) В случае превышения внутреннего диаметра над максимальным произвести замену первичного вала.
  2. ОСМОТРЕТЬ УПОРНЫЙ ЗАЗОР ПЛАНЕТАРНОЙ ШЕСТЕРНИ Измерить щупом упорный зазор ведущей шестерни. Стандартный зазор 0,11.0,84 мм (0,0043.0 331 дюйма) Максимальный зазор 0.84 мм. (0,0331 дюйм) Если зазор больше максимального, заменить планетарную шестерню.
  3. ОСМОТР РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА ПЛАНЕТАРНОЙ ШЕСТЕРНИ Измерить с помощью циферблатного индикатора радиальный зазор ведущей шестерни. Стандартный зазор 0 009-0 038 мм (0,0004-0,0015 дюйма) Максимальный зазор 0 038 мм. (0,0015 дюймов) Если зазор больше максимального, заменить планетарную шестерню.
  4. ОСМОТРЕТЬ ЗАЗОР УПОРА ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАЧИ Измерить щупом зазор упора ведущей звездочки Стандартный зазор 0,15.0,24 мм (0,0059.0.0094 дюйма) Максимальный зазор 0.24 мм (0.0094дюйма) Если зазор больше максимального, заменить ведущую звездочку.
  5. ПРОВЕРКА РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА ПРИВОДНОЙ ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАЧИ Измерить с помощью циферблатного индикатора радиальный зазор ведущей звездочки Стандартный зазор 0,01-0,06 мм (0,0004-0,0024 дюйма) Максимальный зазор 0,06 мм. (0,0024 дюймов) Если зазор больше максимального, заменить ведущую звездочку, выходной вал или игольчатый роликоподшипник.
  6. ОСМОТРЕТЬ ЗАДНИЙ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ Измерить с помощью микрометра диаметр поверхности шейки выходного вала. Стандартный диаметр Положение Заданный диаметр A 27,98-27,99 мм (1,1016-1,1020 дюйма) B 31,98-32,00 мм (от 1,2591 до 1,2598 дюйма) C 34,98 -35,00 мм (1.3772-1,3780 дюймов) D 36,98 до 37,00 мм
  7. ОСМОТРЕТЬ МУФТУ ПЕРЕДАЧИ ВЫСОКОГО И НИЗКОГО ПЕРЕДАТОЧНЫХ ЧИСЕЛ МУФТЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ВИЛОЧНЫЙ ЗАЗОР С помощью нониусных суппортов измерить толщину зуба вилки переключения передач № 2. Стандартная толщина 10 мм (0,3937 дюйма) При помощи нониусов измерить канавку втулки сцепления высокого и низкого Передаточное число больше, чем стандартное расстояние 10,5 мм (0.4133 дюйма) рассчитайте зазор между максимальной и нижней муфтой и 0 084 переключением оборотов вилки со стандартным зазором 0,31 мм.
  8. ОСМОТРЕТЬ МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА И ЗАЗОР ВИЛКИ БЛОКИРОВКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Используя штангенциркуль, измерить толщину кулачка вилки блокировки центрального дифференциала. Стандартная толщина 10 мм (0,3937 дюйма) С помощью штангенглубин измерить канавку втулки муфты сцепления переднего привода. Стандартное расстояние 10,5 мм (0.4133 дюйма) Рассчитайте зазор между муфтой сцепления переднего трансмиссии и вилкой блокировки центра. Стандартный зазор от 0,26 до 0,84 мм (от 0,0102 до 0,0331 мм) Максимальный зазор составляет величину зазора передней передачи.
  9. ОСМОТРЕТЬ КАРТЕР ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ПЕРЕДАЙТЕ МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ВЫСОКОГО и НИЗКОГО УРОВНЯ Убедиться, что наконечник шлицевой шестерни муфты сцепления не изношен. Установить втулку сцепления на картер дифференциала и проверить плавность хода втулки сцепления. Если результаты не соответствуют указанным, заменить картер дифференциал и муфту сцепления.
  10. ОСМОТРЕТЬ КАРТЕР ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА И МУФТУ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Проверить, что наконечник шлицевой шестерни муфты сцепления не изношен. Установить муфту сцепления на картер дифференциала и убедиться в плавности хода втулки сцепления. Если результаты оказались не такими, как указано, заменить картер дифференциал и втулку сцепления.
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
  1. УСТАНОВКА ПЕРЕДАТОЧНОГО НИЖНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА Установить зубчатый венец на передний корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить кольцевую шестерню в нужном направлении. С помощью отвертки установить стопорное кольцо. ЗАМЕЧАНИЕ: Убедиться, что защелкивающее кольцо прочно установлено в канавку.
  2. УСТАНОВИТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
  3. УСТАНОВКА ПРУЖИНЫ СЖАТИЯ
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАГЛУШКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Нанести герметик на резьбу заглушки. Герметик Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналог Установить заглушку кейса. Крутящий момент: 19 Н * м (190 кгс * см, 14 фут * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНЧАТУЮ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  6. УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ПРИВОДА
  7. МОНТАЖ ПЕРЕВОДНОЙ ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ В СБОРЕ
  8. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА № 1
  9. УСТАНОВИТЬ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК ЗАДНЕГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА Нанести трансмиссионное масло на соединительные участки выходного вала и подшипника. Используя SST и пресс, запрессовать новый подшипник так, чтобы канавка стопорного кольца внешней обоймы была обращена назад.
  10. УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНЧАТУЮ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  11. МОНТАЖ ИГОЛЬЧАТОГО РОЛИКОВОГО ПОДШИПНИКА ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  12. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ МУФТЫ ПЕРЕДАЧИ
  13. УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО КОЖУХА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
  14. УСТАНОВИТЬ ШАРИК ПРОСТАВКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА
  15. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ № 2
  16. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАЮЩЕЕ НИЖНЕЕ ПЛАНЕТАРНОЕ КОЛЬЦО ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ОТВЕРСТИЕ ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕ кольцо С помощью расширителя стопорного кольца установить стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться в том, что упорное кольцо прочно установлено в канавку.
  17. ПРОВЕРКА РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА ПРИВОДНОЙ ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАЧИ Измерить с помощью циферблатного индикатора радиальный зазор ведущей звездочки Стандартный зазор 0,01-0,06 мм (0,0004-0,0024 дюйма) Максимальный зазор 0,06 мм. (0,0024 дюймов) Если зазор больше максимального, заменить ведущую звездочку, выходной вал или игольчатый роликоподшипник.
  18. ОСМОТРЕТЬ ЗАЗОР УПОРА ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАЧИ Измерить щупом зазор упора ведущей звездочки Стандартный зазор 0,15.0,24 мм (0,0059.0.0094 дюйма) Максимальный зазор 0.24 мм (0.0094дюйма) Если зазор больше максимального, заменить ведущую звездочку.
  19. SST: 09950-60010 09951-00570 SSТ: 09 950-70010 9 91 51-07100 Стандартная глубина от 7,7 до 8,3 мм (от 0 303 до 0 327 дюйма)
  20. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ Используя SST и пресс, запрессовать новый подшипник с канавкой, обращенной вперед. SSD: 09223-15020 SST: 09515-30010 SST- 09950-70010 09951-07100
  21. УСТАНОВКА ПЕРЕВОДНОГО ШЛИЦА НИЖНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ С помощью отвертки установить шлиц и нижнюю планетарную передачу со стопорным кольцом. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить шлиц. Убедиться, что стопорное кольцо прочно установлено в канавку.
  22. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВХОДНОГО ВАЛА ПОДШИПНИКА Выбрать новое защелкивающееся кольцо, обеспечивающее жесткий зазор 0,1 мм (0,0039 дюйма) или менее. Стандартная толщина кольца Mark Thickness 1 1,45-1,50 мм (0,0571-0,0591 дюйма) 2 1,50-1,55 мм (от 0,0591- до 0,0610 дюймов) 3 1,55.1,60 мм (0,0610.0630 дюйма) 4 1,60.1,65 мм (0.0630.065069 дюймов).
  23. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВХОДНОГО ВАЛА № 1. Нанести трансмиссионное масло на 2 уплотнительных кольца. Установить 2 уплотнительные кольца на входной вал. ПОДСКАЗКА: Надежно зацепите кольца для устранения зазора, как показано на иллюстрации.
  24. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ Установить подшипник на нижнюю планетарную передачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливать подшипник в правильном направлении.
  25. УСТАНОВИТЬ ОБОЙМУ УПОРНОГО ПОДШИПНИКА No1
  26. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ВХОДНОЙ ВАЛ Нанести трансмиссионное масло на контактную поверхность входного вала и нижней планетарной передачи. Установить входной вал на нижнюю планетарную передачу.
  27. УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ ПЛАНЕТАРНОГО ВОДИЛА РУЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ Смазать шайбу трансмиссионным маслом, установить шайбу на нижнюю планетарную передачу.
  28. УСТАНОВИТЬ ШАРИК СТОПОРА ВХОДНОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА
  29. Установка стопора входного передаточного механизма
  30. От 0 211,50 мм до 0 125 мм (от 0 211 дюйма до 0 210 дюйма). От 0 025 мм до 0,25 мм, от 0,21 дюйма (от 0,1 см до 0,15 мм) от 0,20 мм до 0,01 мм от 0,16 до 0,75 мм От 0,05 мм до 0,2 мм. От 0,25 мм до 2,0 мм от 0,25 мм от 2 мм до 2,30 мм
  31. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Покрытие с помощью SST и молотка, постукивать по новому масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не будет заподлицо с верхней поверхностью корпуса (№ 1).SST: 09316-60011 09316- 00011 ПРИМЕЧАНИЕ: необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить передний корпус. Нанести смазку Mp на кромку масляного уплотнения. Используя SSТ и молоток, постучать новое масляное уплотнение до того момента, когда его поверхность окажется заподлице с верхней стороной (№ 2) -0.0,02 масляной смазки S- S00 мм S01.
  32. УСТАНОВКА ПЕРЕДАТОЧНОЙ НИЗКОЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ С ПЕРЕДАЮЩИМ ВХОДНЫМ ВАЛОМ Установить низкую планетарную передачу с входным валом. ПОДСКАЗКА: При необходимости нагрейте передний корпус примерно до 50-80 ° C (122-116°C). Используя расширитель стопорного кольца, установить стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что стопорное колесо прочно установлено в канавку.
  33. УСТАНОВИТЬ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛОНАСОСА Смазать скользящую поверхность шестерни трансмиссионным маслом, наверните шестерню с гайкой.
  34. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КОРПУСА МАСЛЯНОГО НАСОСА ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ Покрыть новое уплотнительное кольцо трансмиссионным маслом и установить его на корпус масляного насоса.
  35. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА МАСЛЯНОГО НАСОСА ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ Установить корпус насоса с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюйм * фунт)
  36. УСТАНОВИТЬ МАГНИТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
  37. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕВОДНОЙ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ В СБОРЕ Установить маслоотделитель на 3 болта. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюймов * фунт)
  38. УСТАНОВКА ЗАГЛУШКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 (для наполнителя) Установить новую прокладку и заливную заглушку. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт)
  39. УСТАНОВИТЬ ЗАГЛУШКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 (для слива) Установить новую прокладку и сливную заглушку. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт)
  40. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ВХОДНОЙ ЗУБЧАТЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК Нанести трансмиссионное масло на контактные поверхности подшипника и ведомой звездочки. С помощью SST и пресса запрессуйте новый подшипник.SST: 09316-60011 09316- 00031 ПРИМЕЧАНИЕ: После запрессовки подшипника на ведомую звездочку проверить плавность движения подшипника.
  41. УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАЧИ Нанести трансмиссионное масло на контактные поверхности подшипника и ведомой звездочки. С помощью пресса запрессуйте новый подшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: После запрессовки подшипника на ведомую звездочку проверить, чтобы подшипник двигался плавно.
  42. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ, ПЕРЕДНЮЮ ПРИВОДНУЮ ЦЕПЬ И ВЕДОМУЮ ЗВЕЗДОЧКУ В СБОРЕ прочно Установить выходной вал и ведомую звездочку на переднее приводное кольцо. Установить задний корпус в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: поместить алюминиевые пластины на тиски для предотвращения повреждения заднего корпуса. Установить выходной валик, переднюю приводную цепь и ведомые звездочки на заднем корпусе. СОВЕТ: Проверить, чтобы выходной валок и ведомая звездочка вращались плавно, если необходимо, подогрейте задний кожух до 50 °.
  43. УСТАНОВИТЬ ВИЛКУ БЛОКИРОВКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА СО ШЛИЦЕВОЙ МУФТОЙ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Установить втулку сцепления в правильном направлении. Установить вал переключения передач переднего привода, вилку блокировки центрального дифференциала, стопор вала переключения передач, 2 пружины и 3 стопора. Вставить шарик и пружину в отверстие. Нанести герметик на резьбу пробки № 2. Герметик Тойота Подлинный клей 1344, три соединения 1344 или аналог Установить пробку № 2 * см.
  44. УСТАНОВИТЬ № 2 ПЕРЕВОДНОЙ ВАЛ ПЕРЕКЛЮЧИТЬ ВИЛКУ С ПЕРЕНОСОМ ВЫСОКАЯ И НИЗКАЯ МУФТА Установить подлинное кольцо синхронизатора, 3 переключающих ключа и 2 пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить шариковые пружины № 1 так, чтобы их отверстия не перекрывались, как показано на иллюстрации. Убедиться в том, что пружина № 1 прочно соединена с переключающими ключами. Вставить прямой штифт в отверстие. Установить валик переключения передач № 2, высокую и низкую вилку переключателя и правильную муфту.
  45. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ Смазать подшипник трансмиссионным маслом, установить подшипник на нижнюю планетарную передачу.
  46. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ Приложите крутящий момент FIPG к заднему корпусу, как показано на иллюстрации. Задние болты Fpg Toyota Genuine Seal Packing 1281, Three Bond 1281 или эквивалентное примечание: если снятый задний корпус будет повторно использован: после удаления корпуса обязательно выполнить следующие действия перед его повторной установкой: 1) с помощью ножа обрежьте любой старый FIPG по поверхности контакта заднего корпуса и 2) очистить от любого оставшегося старого кожуха
  47. УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ Установить шестерню привода спидометра и 2 выходные шайбы.
  48. УСТАНОВИТЬ РАЗДАТОЧНЫЙ КОРПУС ТИП T МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ С помощью SSТ и молотка, постукивать по новому масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не будет заподлицо с верхней поверхностью корпуса. SST: 09223-46011 SST- 09631-32020 ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны во избежание повреждения раздвижного корпуса. Покройте кромку масляного уплотнения смазкой Mp.
  49. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕХОДНИК КОРПУС В СБОРЕ Нанести FIPG на удлинительный корпус, как показано на иллюстрации. Fpg болт Toyota Genuine Seal Packing 1244, Three Bond 1281 или эквивалентное ПРИМЕЧАНИЕ: если демонтированный расширительный корпус будет повторно использован: После снятия корпуса обязательно выполнить следующее перед его повторной установкой: 1) с помощью ножа обрежьте любой старый FIPG по поверхности контакта удлинительного корпуса, 2) очистить любую старую поверхность
  50. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ СПИДОМЕТРА Установить на ведомую шестерню новое уплотнительное кольцо, а ведомую - на датчик с зажимом.
  51. УСТАНОВИТЬ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ СПИДОМЕТРА С ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ Установить датчик с ведомой шестерней болтом. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт) Подсоединить разъем датчика.
  52. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА (для передней части) С помощью SST и молотка, врезать в новое масляное уплотнение.stst: 09950-60010 09951-00320SST: 099950- 700109951- 07100 ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны во избежание повреждения вспомогательного фланца. Нанести на кромку масляного уплотнения смазку Mp.
  53. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАЮЩЕЕ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ОТВЕТНОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА (для задней части) С помощью SST и молотка постучите по новому масляному уплотнению (для тыльной части) так же, как и по маслоуплотнителю (для передней части).SST: 09950-60010 09951-00320 SSD: 09 950-70010 9 51-07100 ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны во избежание повреждения ответного фланца. покройте губку сальника смазкой Mp.
  54. ОСТОРОЖНО УСТАНОВИТЬ ВЫХОДНОЙ ВАЛ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ПОДУЗЕЛ (для передней части) Нанести зубчатую гайку на соединительные участки соединительного фланца и ведомой звездочки. Установить соединительный фланец на ведомую звездочку. Используя SST, чтобы удерживать ответный фланец, установить новую стопорную гайку. SST: 09330-00021 SST- 09950-40011 09951-04020 09952-04010 0953-4030 09955-4057 *
  55. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ФЛАНЦА КОМПАНЬОНА ВЫХОДНОГО ВАЛА (для заднего) Смазать маслом шестерни зону соединения фланца компаньона и выходного вала. Установить фланец компаньона на выходной вал. Используя SST для удержания фланца товарища, наверните новую контргайку.SST: 09330-00021 SSD: 09950-40011 09951-04020 09952-04010 09953-04030 09954-1108 0550958 957-40101-4010
  56. УСТАНОВИТЬ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ СУФЛИРОВАНИЯ
  57. Установить фиксатор рычага переключения передач на 4 болта. Крутящий момент: 18 Н * м (183 кгс * см, 13 фут * фунт)
  58. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КРЫШКИ ПЕРЕНОСА ТИПА Т С ПОМОЩЬЮ SST и молотка, постукивать по новому масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с верхней поверхностью фиксатора. SST: 09950-60010 09951-00590 SСТ: 09 950-70010 9 51-07100 ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить фиксатор подшипника.
  59. УСТАНОВИТЬ ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА ПОДШИПНИКА129 Затянуть крепежные болты SEIPG135 Нанести FIPG на фиксатор подшипника, как показано на иллюстрации. Три фиксатора Toyota Уплотнение 1281, три фиксатора 1281 или эквивалентное ПРИМЕЧАНИЕ: если демонтированный фиксатор будет использован повторно: После снятия фиксатора обязательно выполнить следующее перед его повторной установкой: 1) с помощью ножа зачистить любой старый контакт FIP g на поверхности фиксатора подшипника
  60. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ИНДИКАТОРА ПЕРЕНОСА Установить новые прокладки и переключатели индикаторов. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * лбф) ПОДСКАЗКА: Переключатель индикатора: № 2 Выключатель индикатора (положение L4) № 3 Переключатель указателя (блокировка дифференциала)

Установка [08 / 2013 -]

  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ Установить передаточный механизм на коробку передач. Установить 2 зажима и 8 болтов. Крутящий момент: 24 Н * м (244 кгс * см, 17 фут * фунт)
  2. МОНТАЖ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -]
  3. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР НИЖНЕЙ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ См. шаг 5
  4. ДОБАВИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 2
  5. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА ПРИ ПЕРЕКАЧКЕ
  6. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ: Выполнить " Проверку после ремонта " после ремонта или замены системы выпуска. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". (ref-623726-S20955517812014062000000)
Схема №209
  1. Проверить TRANSFER INDICATOR выключатель (для положения блокировки центрального дифференциала) Измерить сопротивление переключателя. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие 1-2 Толкается ниже 1 Ом 1-2не нажимается 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить переключатель.
  2. Проверить TRANSFER INDICATOR выключатель (для положения Ll) Измерить сопротивление переключателя. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Переключатель Состояние Указанное условие 1-2 Толкается ниже 1 Ом 1-2не нажимается 10 КО м или выше Если результат не соответствует указанному, заменить переключатель.
Схема №210
Схема №211
Схема №212
  1. СЛИВ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА
  2. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР НИЖНЕЙ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Снять зажим тормозного шланга, вывернуть 5 болтов и протектора.
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 1
  4. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 7
  5. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ СОПРЯЖЕННОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 8
  6. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С ПОМОЩЬЮ SST, постучите по масляному уплотнению. SS: 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение и переднюю контактную поверхность корпуса.
Схема №213
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Покрыть смазкой СД кромку нового сальника. С помощью SST и молотка постукивать по сальнику до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с верхней поверхностью картера. SSТ: 09316-60011 09316- 00011
  2. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФЛАНЦА СОПРЯЖЕННОГО ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 52
  3. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 54
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 1
  5. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР НИЖНЕЙ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Установить протектор с помощью 5 болтов. Крутящий момент: 18 Н * м (183 кгс * см, 13 фут * фунт) Установить зажим тормозного шланга.
  6. ДОБАВИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 2
  7. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА См. шаг 1
Схема №214
Схема №215
  1. СЛИВ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА
  2. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР НИЖНЕЙ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ См. шаг 2
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНИЙ карданный вал В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] - шаг 2
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 9
  5. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ СОПРЯЖЕННОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 10
  6. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА УДЛИНИТЕЛЯ Используя SST, постучите по масляному уплотнению. SSD: 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения масляного уплотнения и контактной поверхности корпуса удлинителя.
Схема №216
  1. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ УДЛИНЕННОГО КОРПУСА Нанести смазку СД на кромку нового сальника. Используя SST и молоток, постукивайте по сальнику до тех пор, пока его поверхность не будет заподлицо с верхней поверхностью корпуса. SSТ: 09316-60011 09316- 00011
  2. МОНТАЖ МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 53
  3. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 55
  4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ карданный вал В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА [08 / 2013 -] - шаг 2
  5. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР НИЖНЕЙ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ См. шаг 5
  6. ДОБАВИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 2
  7. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА См. шаг 1

Другие статьи — Раздаточная коробка (VF4B) (сервисная информация)