Система предупреждения о давлении в шинах (диагностика - введение): Диагностика Toyota FJ Cruiser I

Как продолжить поиск и устранение неисправностей [08 / 2013 -]

HINT

1. Использовать эти процедуры для устранения неисправностей системы предупреждения о давлении в шинах.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА Опрос клиента для подтверждения неисправности. ПОДСКАЗКА: Важно собрать как можно больше конкретной информации от клиента, чтобы обеспечить быстрый ремонт. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
3. ПОДАЙТЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ * Отключить давление зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить зажигание, если Tech Stream включен. Введите следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Прочитайте значения " ID давления накачки шины ". Отрегулировать все давления в шинах до стандартных значений. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА [08 / 2013] - шаг 1 ". Проверить список данных испытания. (/toyota/fj-cruiser/i-2006-2024/remont/koliosa-i-shiny/#shina-i-koleso-proverka)
4. Проверить FOR расшифровка кода ошибки * Проверка на наличие DCC. См. раздел " Проверка / очистка DCS [08 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к выходному сигналу DSC B B не выводится -- > Перейти к шагу 6 A: Перейдите к следующему шагу
5. Расшифровка кода ошибки CHART Обратитесь к карте диагностических кодов неисправностей. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART [08 / 2013 -] ". NEXT -- > Перейдите к шагу 8
6. ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ Обратитесь к таблице " Проблемные симптомы ". См. " ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
7. ПРОВЕРКА ЦЕПИ * Обратитесь к процедуре проверки электронной схемы. См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
8. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Ремонт или замена деталей по результатам диагностики. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
9. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТА * Проверить список данных, чтобы подтвердить, что давление в шине было получено. См. " СПИСОК ДАННЫХ / АКТИВНЫЙ ТЕСТ [08 / 2013 -] ". Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08,2013 -) ". Подтвердите, что инициализация завершена. ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ

Схема №6

Войти

1. ПЕРЕД РЕГИСТРАЦИЕЙ ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификатор передатчика написан на клапане предупреждения о давлении в шинах и передатчике. Считать ID передатчика после установки шины на колесо невозможно. Поэтому перед установкой шины записать идентификатор передатчика. В случае замены ЭБУ с предупреждением о давлении в шинах: Прочитайте зарегистрированные идентификаторы датчиков, которые хранятся в старом ЭБУ, используя Techstream, и записать их. Если считывание сохраненных идентификаторов передатчика невозможно из-за неисправностей таких компонентов, как антенна предупреждения о давлении в шинах и приемник, снять шины с колес и проверить идентификаторы, расположенные на клапане предупреждения о давлении в шинах и передатчиках. В случае замены клапана предупреждения о давлении в шине и измерительного преобразователя: Записать 7-значный номер (идентификатор измерительного преобразователя), написанный на клапане предупреждения о давлении в шине и измерительном преобразователе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клапан предупреждения о давлении в шине и датчик * 2 Идентификатор датчика (7-значный номер)
2. РЕГИСТРАЦИЯ ID ПЕРЕДАТЧИКА (С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM) ПОДСКАЗКА: Ранее зарегистрированные идентификаторы будут очищены из памяти после завершения регистрации. Если шаг регистрации идентификатора не будет завершен в течение 300 секунд, то регистрация идентификатора будет отменена. Установить давление воздуха всех шин на указанное значение (значения). См. " ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] ".отключить переключатель зажигания. Подключить меню регистрации Echstream к xtag0. Включить выключатель зажигания для включения потока. DLC3 (/toyota/fj-cruiser/i-2006-2024/remont/koliosa-i-shiny/#shina-i-koleso-proverka)
3. Dxtc, измерительный преобразователь не был правильно получен; Датчик Dcs1, измеренный в температурном режиме: Измерительный преобразователь Xt не был зарегистрирован; Измерительные преобразователи Xx не были исправны (измерены). C2121 C2125 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 C2171 Если значения давления в шинах не отображаются через несколько минут, могут быть неправильными идентификаторы или система может иметь неисправность. После регистрации всех идентификаторов расшифровка кода ошибки C2126 / 26 сохраняется в ECU предупреждения о давлении в шине и сигнальная лампочка давления в покрышке мигает в течение 1 минуты, а затем загорается. Когда блок управления успешно получает сигналы от всех датчиков, чьи id хранятся в Ecu, индикация DTS C2126 / 26 отключается и выдается предупреждение.

Таблица симптомов проблем [08 / 2013 -]

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы помочь определить причину симптома проблемы. Потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце " Подозрительная область " таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозреваемые области в порядке их перечисления. Заменить детали по мере необходимости.
2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. (Symbol) Клемма реле давления 9 Клеммный блок питания - ИНДИКАТОРНАЯ КОРОБКА - ВКЛЮЧЕННЫЙОБЖИКРОВНАПАВЛЕНИЕ НА ШИНЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬНВКР.В РЕДУКТИВНОСТЬПАКЛАП-ОБОГРЕКТИРОВОКАЮ--ХОРДУКТ ИГОРКАП.1 ОРС - (4.5) 1ШНЛОК1 (4) СИГНАЛИЗАТОР ОПЧИВАЖИВВИ- 1вг- АККУМАВ- ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ.В.ПОД.ПИТ.Ш.ТО.ЛЕВ.- Ш- КОРПУС.МОТ.КАМ.ОБ.ОЧ.З.-.ТОП.ОД.ОХ.Т.ГИЛ.ПРАВ.СТ.БОР.ОСТЫ.ПОЛ.РОЗ.Д.М.РЕГИК.МИД.П.В.ПОЗ.О.Ш.ОЗ.ЗАМ.СУ.ЗАЖИГ.К.ДИ.СЕД.НАД.УБА.Ж.АВ.ПУСК.КОЛ.ТЕ.ОП.ПОД.ОБ.П.Г.НИ.ЗАК.В.СИЛАТИЗ.РЕЗ.ЗД.НАК.ОС.КОМ.ДАЛ.И ИТ.ОК.АВ.ПИТ.Д.ОС.ОТО.ТОК.ОТ.ВЕНТ.НАЗ.АГРЕГ.ИНД.КЛАП.А.К.НД.ВОЗ.ХОД.ПУ.ИВ.УПРАВКА.УСТ.УПРАВЛЕНИЯ.Н.Ж.РАЗ.НО.СМ.ИМ.ОБЩ.ЭЛЕКТ- - + ИС.СТОЙ.ВИН.УЖ.КОНТ.КЛЮЧ.ЖЕЛ.ТО E74 E74 E74 E74 E74 E74 E74 E74 E74 E74 E74 RF5V E74 E74 E74 E74 E74 E74 ШИНОПРОВОД ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НА ШИНЕ 12: Проверить разъемы с задней стороны, отсоединить разъем xtx0 для предупреждения о давлении в шине ECU. Измерить напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. № клеммы (символ) Цвет Описание клеммы Состояние переключателя Указанное условие E74-7 (IG) - xtgx2-9 (масса) B-R E74 E74 E74 E74 GND2 E74 E74 E74 L24 L24 E74 E74 Состояние транспортного средства Во время движения со скоростью примерно 20 км / ч (12 миль в час). ПОДСКАЗКА: длина волны становится короче с увеличением скорости транспортного средства. Используя осциллограф, проверить форму сигнала 2. Содержание элемента Номер клеммы (символы) E74-4 (TACH) - E74-9 (масса) Настройка инструмента 5 V / DIV., 10 мс / DIV.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. ПРОВЕРКА СВЕТОВОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ШИНЫ ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии проблемы с системой предупреждения о давлении в шинах световая сигнализация об уровне давления в шине мигает с интервалом 0,5 секунды, а через 1 минуту загорается. Когда неисправность устранена, не горит сигнальная сигнализация по давлению в покрышке * При загорании сигнальной сигнализации о давлении шин немедленно проверить давление в шинам и отрегулировать их до указанного значения (значений).после включения выключателя зажигания на 3 секунды зажигается сигнальная лампа, сигнализирующая о значении давления в пневматике, включается на 3 секунд, после чего гаснет.
2. ЧТО СЛЕДУЕТ УЧИТЫВАТЬ, КОГДА ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ СИГНАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО 73 ГОРИТ. Когда индикатор абсолютного давления в шинах не гаснет или когда он светится во время движения, проверить давление в шине. Если световой сигнал предупреждения о давлении в покрышке горит в течение нескольких часов после регулировки давления в шины, шина может иметь медленную утечку воздуха. Система не будет работать при следующих условиях (когда проблема устранена, работа вернется к норме). Используются шины без клапана предупреждения давления и передатчика. На окна крепится тип пленки, которая влияет на радиоволны. К автомобилю прилипает большое количество снега или льда, особенно на колеса и вокруг колесных колодцев. Используются любые колёса, кроме указанных. Применяются шинные цепи. В багажное отделение кладут крупный металлический предмет, который может помешать приёму сигнала. Запасная шина находится не в пределах приёмного диапазона антенны предупреждения о давлении в шинах и приёмника. Используется комплект для ремонта шин.
3. TIRE давление фонарь и INDICATOR HINT: таблица ниже показывает состояние лампы предупреждения о давлении в шинах после включения выключателя зажигания. Сразу же после включения переключателя зажигания - режим " Всегда " Схема световой сигнализации светится в течение 3 секунд гаснет мигает * 1 мигание * 2 моргания * 3 мигания * 4 выхода расшифровка кода ошибки Нормальное o - - - -- Низкое давление в шине - o - тест-сигнал
4. Стандартные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) хранятся в блоке ECU предупреждения о давлении в шинах и выдаются мигающим световым сигналом или с помощью Techstream. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2013 -] ".
5. Режим тестирования (режим проверки сигнала) коды неисправностей Переключаясь из нормального режима в тестовый режим (режим контроля сигнала) (проверка входного сигнала), вы можете осмотреть антенну и приемник предупреждения о давлении в шинах, каждый клапан и передатчик предупреждения о значении давления в шине, а также сигнал датчика скорости автомобиля. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ТЕСТИРОВАНИЯ [08 / 2013 -] ".
6. БЕЗОТКАЗНАЯ ФУНКЦИЯ При возникновении неисправности системы в системе предупреждения о давлении в шинах после мигания в течение 1 минуты загорается сигнальная лампа давления в шинах, информирующая водителя о неисправности системы. Результат этого диагностического кода сохраняется в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.

Схема №14

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки (USING TECHSTREAM) Выключить выключатель зажигания. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания, включить TECH-поток. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей.
2. Проверить расшифровка кода ошибки (USING SST проверить провод). Выключить выключатель зажигания с помощью сигнальной лампы SST- и 4 (Cg) на шине DLC3. SST: 09843-18040 Включить выключатель зажигания. Прочтите и записать любой сигнал, поступающий от сигнальной лампочки давления в шинах на комбинированном измерительном узле. См. рисунок выше для примеров кода нормальной системы и кодов 13 и 33. DLC3 SST: 09843-18040 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 DLC3 * 2 Сигнальная лампа давления в шинах * a Код нормальной системы * b ВКЛ. * c ОТКЛ. * d 0,25 секунды * e Код 13 и 33 * f 0,5 секунды * g 2,5 секунды * h 1,5 секунды * i 4,5 секунды * j Повторить
3. Сброс расшифровка кода ошибки HINT: После устранения неисправностей очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить Tech-stream. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / коды неисправностей. Удалить коды неисправностей, следуя подсказкам на экране Technstream. HIT: Обратитесь к руководству оператора techstriam для получения более подробной информации.

Список данных / активное тестирование [08 / 2013 -]

1. ЧИТАТЬ СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Xechstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на раннем этапе устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не являются контрольными значениями. DLC3 TIRE давление Transmitter No. Xfd + 5 Регистрируемый датчик частоты вращения / Диапазон: Xf + 4 Регистрируемая частота вращения - Регистрируемое значение измерительного преобразователя XFF1 - регистрируемое значение датчика частоты вращения Xx + 3 - регистрируемый сигнал частоты вращения, зарегистрированное значение измеряемого сигнала XFF - Регистрируемое значение частоты вращения. ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 Давление, зарегистрированное в шине ID5-2 фунт / кв. дюйм, абсолютное давление, показываемое на дисплее: 1 кг / кв.дюйм (2 к Па) - 2 кг / кв. см - 3 кг / куб. см - 5 кг / см2-4 кг / дюйм2-6 кг / кв.м. - 7 кгс / кв. см. - 4 фунта / кв. ID1 ID1 ID2 ID2 Давление в шине - 2 кг / см2, абсолютное давление в шинах - 5 к Па (1 кгс / см2) - 2 кгс / кв. дюйм, Абсолютное давление - 3 кгс / кв.дюйм - 4 кгс / куб. см (1 фунт на кв. дюйм) - 6 кгс / дюйм2 абсолютное давление (2 кгс на кв. см) - 7 кгс / кв.м. ID3 ID3 ID4 ID4 ID5 ID5 Максимальная температура шины -ID4: -xf ° + 40 ° C) не отображается (зарегистрированная температура + 4xf + 1 код / мин.: 0 макс. FFFFF * 1 Идентификатор No sure / 537,5 КП а (5,4 кгс / см 2, 78 фунт / кв. дюйм) Фактическое давление в шине Если 0 к Па (0 кгс / см2, 0 фунт / кв.дюйм) отображено для абсолютного давления или -100 КП (-1 кгф / см2 2, -14 фунт / дюйм). ID5 ID5 ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4 Инициализация Sw Давление в шине -0,0xsi Пороговое давление 2 / С или Без - 7ID1 Начальное давление / мин.: абсолютное давление / 0,0kpa (0,0кгс / см 2) Давление сброса давления в шинах -2х10 кПа (-1,0 kf / см + 4к Па), Давление срабатывания реле низкого давления (-5кси) -0,3х2 (-макс. ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4 ID5 Информация о шине Температура в шине Напряжение батареи без питания / мин.: -40 ° C (+ 4°C), макс.: 215 ° С (419 ° Ф) Фактическая температура шины Если отображается значение -40º С, данные не получены. xtigx2 Напряжение аккумулятора Напряжение аккумуляторной батареи ID1 Напряжение / без питания или без питания - xtax4 Напряжение батарейной батареи с питанием выше напряжения / меньше ID5 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3 ID4 ID4 ID5 ID5 макс. / мин.: Абсолютное давление / 0,0 к Па только в зависимости от частоты вращения двигателя (0,0 кгс / см 2), абсолютное давление / -100,0 КП а (-1,0 кгс / см. 2) макс.: абсолютное давления / 637,5 к П (6,5 кгс / см2), относительное давление в шине после инициализации - tagx0 ID5 ID5 C2121 C2125 C2121 ID1 Измерительный преобразователь расшифровка кода ошибки ID23 / 22: Нет сигнала от преобразователя в основном режиме; DTP 1 / 23: нет сигнала от измерительного преобразователя ID3 в главном режиме; ДТР xтагх4 / 24: есть сигнал от измерителя xtaгх5 в основном режим; дт Х Xagxx1 / 25: нет сигнал от преобразователя хtagх7 в основном режимах; C2122 C2123 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5
2. ВЫПОЛНЕНИЕ АКТИВНОГО ТЕСТА Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: кузов Idetical / Combination Meter / активно проверка. Согласно дисплею на Technstrem, выполнить активный тест.

Карта диагностических кодов неисправностей [08 / 2013 -]

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверить области неисправностей, перечисленные для этого кода. Подробные сведения о коде см. в разделе " См. " ниже.

СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ.