Система предупреждения о давлении в шинах (диагностические коды и испытания цепей): Прочее Toyota FJ Cruiser I

Процедура систем предупреждений о давлений в шин (диагностических кодов и испытаний цепей): прочее

1. TIRE давление шина 1 кг / кв.дюйм, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм (2 к Па), Абсолютное давление 2 кгс / см2, абсолютное давления 3 кгс / кв. см (2 КП а), манометрическое давление 4 кгс / кв.д (2 кв. / кв. дюйма), номинальное давление 5 кгс / куб. см (0 кгс / см.), динамическое давление -100 кгс / кв.м. (-1 кгс / м2, -14 фунт / кв. дюймов), относительное давление ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см2 (6,5 к Гс / см 2, 92 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 537,5 к Па (5,4 кгс / см + 2, 78 фунт / дюйм2). Фактическое давление в шине Если 0 КП а (0 кгс / см. 2, 0 фунт / кв. ID4 ID4 ID5 ID5 Txs DID transmitter 15 Xc Измерительный преобразователь Xx TM Xt / Xtcs- (Xxx-) Xp-сигнал Xp- не показан, Xv- нет, Tpxd-режим: основной Dc- не показано. Xc1 Измерительные преобразователи Dt C-тип датчика: Датчик x2 / список данных. Проверить значения в соответствии с помощью таблицы ниже. DLC3 C2121 C2125 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 (ref-623714-S32509654992014062000000) Шине расшифровка кода ошибки C2184 / 84: давление в датчике давления не получено 21 (режим испытания Дтк); данные в датчиках давления на датчике3 не получены [08 / 2013 -]. Быстро уменьшите давление в шинах для каждого колеса по крайней мере до 40 КП а (0,4 кгс / см 2, 5,8 фунт / кв. ID4 C2185 ID5 C2121 ID1 (ref-623780-S03610775382014062000000) Измерительный преобразователь расшифровка кода ошибки ID23 / 22 - нет сигнала от преобразователя в основном режиме; измерительный преобразователь 2 / 23: не получен сигнал от преобразователя ХТАГС3 в главном режиме; датчик DTA C2124 / 24: не передан сигнал от датчика ID4 в общем режиме; C2122 C2123 ID3 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 (ref-623780-S03610775382014062000000)
2. Датчик Dxtc получен не в режиме контроля передатчика / приемника. См. раздел " Датчик XXTC получен C2121 / 21: нет сигнала от датчика ID1 в основном режиме; датчик DTA получил сигнал от измерительного преобразователя ID2 в главном режиме; соединитель Dtc C2122 C2123 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 (ref-623780-S03610775382014062000000)

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Дтк C2173 / 73) Выключить выключатель зажигания. Подключить Xechstream к хтагкс1. Включить выключатель зажигания для устранения неполадок. ВКЛЮЧИТЬ ТЕЧСТРИМ. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к Дт КТС C2173 / 73 не выводится A DCTC Xttagx 3 / Примечание DLC3 C2173 C2173 C2121 C2125
2. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверить, находится ли транспортное средство в таких зонах, как те, которые описаны ниже: Средства или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если транспортное средство расположено в зонах, описанных выше, световой сигнал предупреждения о давлении в шинах может загореться только в определенной зоне. Приборы, использующие подобные радиочастоты.используются в транспортном средстве.
3. TIRE давление шина 1 кг / кв.дюйм, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм (2 к Па), Абсолютное давление 2 кгс / см2, абсолютное давления 3 кгс / кв. см (2 КП а), манометрическое давление 4 кгс / кв.д (2 кв. / кв. дюйма), номинальное давление 5 кгс / куб. см (0 кгс / см.), динамическое давление -100 кгс / кв.м. (-1 кгс / м2, -14 фунт / кв. дюймов), относительное давление ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см2 (6,5 к Гс / см 2, 92 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 537,5 к Па (5,4 кгс / см + 2, 78 фунт / дюйм2). Фактическое давление в шине Если 0 КП а (0 кгс / см. 2, 0 фунт / кв. ID4 ID4 ID5 ID5 Шина, СООТВЕТСТВУЮЩАЯ расшифровка кода ошибки. Быстро установить давление в шине на соответствующие указанные значения. См. " проверка [08 / 2013 -] ". Выключить переключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включайте Technstream. Войдите в следующие меню: Шасси / монитор давления в шинах / список данных. Проверить значения с помощью таблицы ниже. 2-14 фунт / кв. (ref-623714-S32509654992014062000000) После подтверждения того, что данные " ID Tire Inflation давление " для одной шины (от ID1 до ID5) изменились, повторить эту процедуру один за другим. Определить измерительный преобразователь, соответствующий расшифровка кода ошибки. РЕЗУЛЬТАТ Переходите ко всем ненормальным A Один или несколько измерительных преобразователей аномальные B Все нормальные C B -- > См. шаг 5 C - > END A: Перейдите к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЭБУ - РАЗЪЕМ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ НА ШИНОХX5 ВСЕГДА AGT10 ИЛИ 12 Заменить xtx0 Разъем ECU, предупреждающий о давлении в шинах. Отсоединить антенну оповещения о давлении на шинох1 и приемник. Измерить сопротивление согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие указанного состояния E74-12 (RDA) - Всегда E74 L24 L24 E74 GND2 L24 E74 RF5V L24 5V E74 L24 E74 GND2 L24 E74 RF5V L24 5V
5. Код XFFF: XFFF No. Зарегистрирован код XAGFF: № XSTREAM, номер XFT1 - XTAT2, номер x TAG3, номер датчика: XFF4, номер измерительного преобразователя: регистрируется XFLD, номер устройства измерения давления в шине: регистрируемый XCTAGFR5, номер прибора измерения / индикация нормального состояния, зарегистрированный код Xtagxax2. DLC3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 ID5 ID5 ID5 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клапан предупреждения о давлении в шине и датчик * 2 ID датчика (7-значный номер) Убедиться, что идентификационный номер датчика и записанный идентификатор датчика совпадают. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к соответствию A Не соответствуют B B -- > См. шаг 7 A: Перейти к следующему шагу
6. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-623781-S38512225472014062000000)
7. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Выполнить регистрацию. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-623779-S39274055182014062000000)
8. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-623779-S21335598462014062000000)
9. TIRE давление шина 1 кг / кв.дюйм, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм (2 к Па), Абсолютное давление 2 кгс / см2, абсолютное давления 3 кгс / кв. см (2 КП а), манометрическое давление 4 кгс / кв.д (2 кв. / кв. дюйма), номинальное давление 5 кгс / куб. см (0 кгс / см.), динамическое давление -100 кгс / кв.м. (-1 кгс / м2, -14 фунт / кв. дюймов), относительное давление ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см2 (6,5 к Гс / см 2, 92 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 537,5 к Па (5,4 кгс / см + 2, 78 фунт / дюйм2). Фактическое давление в шине Если 0 КП а (0 кгс / см. 2, 0 фунт / кв. ID4 ID4 ID5 ID5 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Быстро выполнить сброс давления зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания на 90 °.включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить значения с помощью таблицы ниже. 2, -14 фунт / кв.
10. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ И ПРИЕМНИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Заменить антенну и приемник оповещения о давлении в шинах. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-623781-S24253937412014062000000)
11. TIRE давление шина 1 кг / кв.дюйм, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм (2 к Па), Абсолютное давление 2 кгс / см2, абсолютное давления 3 кгс / кв. см (2 КП а), манометрическое давление 4 кгс / кв.д (2 кв. / кв. дюйма), номинальное давление 5 кгс / куб. см (0 кгс / см.), динамическое давление -100 кгс / кв.м. (-1 кгс / м2, -14 фунт / кв. дюймов), относительное давление ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см2 (6,5 к Гс / см 2, 92 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 537,5 к Па (5,4 кгс / см + 2, 78 фунт / дюйм2). Фактическое давление в шине Если 0 КП а (0 кгс / см. 2, 0 фунт / кв. ID4 ID4 ID5 ID5 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Быстро выполнить сброс давления зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания на 90 °.включить Tech-поток. Войдите в следующее меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. 2, -14 фунт / кв.
12. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
13. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2173 / 73. Обратитесь к разделу " Сигнал о частоте вращения транспортного средства или двигателя [08 / 2013 -] " C2173 (ref-623780-S23166773942014062000000)

1. TIRE давление шина 1 кг / кв.дюйм, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм (2 к Па), Абсолютное давление 2 кгс / см2, абсолютное давления 3 кгс / кв. см (2 КП а), манометрическое давление 4 кгс / кв.д (2 кв. / кв. дюйма), номинальное давление 5 кгс / куб. см (0 кгс / см.), динамическое давление -100 кгс / кв.м. (-1 кгс / м2, -14 фунт / кв. дюймов), относительное давление ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см2 (6,5 к Гс / см 2, 92 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 537,5 к Па (5,4 кгс / см + 2, 78 фунт / дюйм2). Фактическое давление в шине Если 0 КП а (0 кгс / см. 2, 0 фунт / кв. ID4 ID4 ID5 ID5 Шина НЕ ПОЛУЧЕНА Быстро установить давление в шине на соответствующие указанные значения. Обратитесь к " проверка [0.4 / 2013 -] ". Повернуть переключатель зажигания к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить двигатель. Введите следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. 2, -14 фунт / кв. дюйм) отображается для относительных данных. ID1 ID5 (ref-623714-S32509654992014062000000) Определить датчик не принят. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к одному или нескольким датчикам ненормальным A Все нормальные B B -- > END A: Перейдите к следующему шагу
2. Код XFFF: XFFF No. Зарегистрирован код XAGFF: № XSTREAM, номер XFT1 - XTAT2, номер x TAG3, номер датчика: XFF4, номер измерительного преобразователя: регистрируется XFLD, номер устройства измерения давления в шине: регистрируемый XCTAGFR5, номер прибора измерения / индикация нормального состояния, зарегистрированный код Xtagxax2. DLC3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 ID5 ID5 ID5 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Клапан предупреждения о давлении в шине и датчик * 2 ID датчика (7-значный номер) Убедиться, что идентификационный номер на датчике и записанный идентификатор датчика совпадают. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к соответствию А Не соответствуют B B -- > См. шаг 4 A: Перейти к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ Заменить клапан и измерительный преобразователь давления в шине. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-623781-S38512225472014062000000)
4. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Выполнить регистрацию. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-623779-S39274055182014062000000)
5. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-623779-S21335598462014062000000)
6. TIRE давление шина 1 кг / кв.дюйм, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм (2 к Па), Абсолютное давление 2 кгс / см2, абсолютное давления 3 кгс / кв. см (2 КП а), манометрическое давление 4 кгс / кв.д (2 кв. / кв. дюйма), номинальное давление 5 кгс / куб. см (0 кгс / см.), динамическое давление -100 кгс / кв.м. (-1 кгс / м2, -14 фунт / кв. дюймов), относительное давление ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см2 (6,5 к Гс / см 2, 92 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 537,5 к Па (5,4 кгс / см + 2, 78 фунт / дюйм2). Фактическое давление в шине Если 0 КП а (0 кгс / см. 2, 0 фунт / кв. ID4 ID4 ID5 ID5 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Быстро выполнить сброс давления зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания на 90 °.включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить значения с помощью таблицы ниже. 2, -14 фунт / кв.
7. ЗАМЕНИТЬ АНТЕННУ И ПРИЕМНИК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ Заменить антенну и приемник оповещения о давлении в шинах. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-623781-S24253937412014062000000)
8. TIRE давление шина 1 кг / кв.дюйм, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм (2 к Па), Абсолютное давление 2 кгс / см2, абсолютное давления 3 кгс / кв. см (2 КП а), манометрическое давление 4 кгс / кв.д (2 кв. / кв. дюйма), номинальное давление 5 кгс / куб. см (0 кгс / см.), динамическое давление -100 кгс / кв.м. (-1 кгс / м2, -14 фунт / кв. дюймов), относительное давление ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см2 (6,5 к Гс / см 2, 92 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 537,5 к Па (5,4 кгс / см + 2, 78 фунт / дюйм2). Фактическое давление в шине Если 0 КП а (0 кгс / см. 2, 0 фунт / кв. ID4 ID4 ID5 ID5 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Быстро выполнить сброс давления зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания на 90 °. ВКЛЮЧИТЬ TECH. Войдите в следующие меню: Шасси / Монитор давления шины / Список данных. Проверить значения по таблице ниже. 2, -14 фунт / кв. дюйм) отображается для относительного давления, данные не были получены. * HINT: * Может пройти около нескольких минут до тех пор, пока не будут отображены данные.
9. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. TIRE давление шина 1 кг / кв.дюйм, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм (2 к Па), Абсолютное давление 2 кгс / см2, абсолютное давления 3 кгс / кв. см (2 КП а), манометрическое давление 4 кгс / кв.д (2 кв. / кв. дюйма), номинальное давление 5 кгс / куб. см (0 кгс / см.), динамическое давление -100 кгс / кв.м. (-1 кгс / м2, -14 фунт / кв. дюймов), относительное давление ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см2 (6,5 к Гс / см 2, 92 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 537,5 к Па (5,4 кгс / см + 2, 78 фунт / дюйм2). Фактическое давление в шине Если 0 КП а (0 кгс / см. 2, 0 фунт / кв. ID4 ID4 ID5 ID5 ОПРЕДЕЛИТЬ ШИНУ, СООТВЕТСТВУЮЩУЮ расшифровка кода ошибки. Установить давление в шине 2 до указанного значения. См. " ПРОВЕРКА [08 / 2013 -] - Шаг 1 ". Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить зажигание. Включить питание. Войти в следующие меню: ходовая часть / мониторинг давления в шинах / список данных. Отобразить данные " ID Bire Inflation давление " для каждого колеса, использующего Echtkk40. ID1 ID5 ID1 ID5 (ref-623714-S07935186312014062000000) 2, -14 фунт / кв. дюйм) не получен датчик относительного давления; данные не были получены. * Xtc измерительный преобразователь Xt: Основной режим измерения расшифровка кода ошибки с помощью датчика Xs с использованием AGTS- (Xc-, Xx-) Измерительный преобразователь с использованием преобразователя XTS без использования контроллера Xx-1 / 25. См. раздел " Датчики C2121 / 21: Нет сигнала от измерительного преобразователя с использованием датчика Xtx-2 в основном режиме; C2121 C2125 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 ID1 ID5 (ref-623780-S03610775382014062000000) Датчик, соответствующий датчику расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: до отображения значений давления на выходе датчика может пройти около нескольких минут. Если данные " Давление в шине ID " не изменились, сбросьте давление в шинах до соответствующего указанного значения и повернуть шину на 90-270 °. Затем принудительно передайте идентификатор датчика и перепроверьте его. Записать идентификатор преобразователя и положение преобразователей, которые являются нормальными. Когда данные клапана " давление в пневматической системе ID шины " (xtag0 - xtag1) изменили эту процедуру предупреждения. ID1 ID5 ID1 ID5 (ref-623714-S07935186312014062000000)
2. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Заменить идентифицированный клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь на новый. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: перед установкой нового клапана предупреждения о значении давления в шине и измерительного преобразователя прочтите и записать его идентификатор. Идентификаторы для клапанов предупреждения об уровне давления в шины и измерительных преобразователей, которые не были заменены, должны быть проверены с помощью тестера и записаны. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-623781-S38512225472014062000000)
3. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ДАТЧИКА Зарегистрируйте идентификатор датчика для всех колес. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-623779-S39274055182014062000000)
4. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-623779-S21335598462014062000000)
5. TIRE давление шина 1 кг / кв.дюйм, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм (2 к Па), Абсолютное давление 2 кгс / см2, абсолютное давления 3 кгс / кв. см (2 КП а), манометрическое давление 4 кгс / кв.д (2 кв. / кв. дюйма), номинальное давление 5 кгс / куб. см (0 кгс / см.), динамическое давление -100 кгс / кв.м. (-1 кгс / м2, -14 фунт / кв. дюймов), относительное давление ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см2 (6,5 к Гс / см 2, 92 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 537,5 к Па (5,4 кгс / см + 2, 78 фунт / дюйм2). Фактическое давление в шине Если 0 КП а (0 кгс / см. 2, 0 фунт / кв. ID4 ID4 ID5 ID5 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Быстро выполнить сброс давления зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания на 90 °.включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить значения с помощью таблицы ниже. 2, -14 фунт / кв.
6. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА ШИН Проверить, что шины не плоские и не имеют индикации падения давления воздуха. OK Шины в норме. ПОДСКАЗКА: Если шина повреждена, клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь также могли быть повреждены одновременно. Ng -- > См. Шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу
2. TIRE давление шина 1 кг / кв.дюйм, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм (2 к Па), Абсолютное давление 2 кгс / см2, абсолютное давления 3 кгс / кв. см (2 КП а), манометрическое давление 4 кгс / кв.д (2 кв. / кв. дюйма), номинальное давление 5 кгс / куб. см (0 кгс / см.), динамическое давление -100 кгс / кв.м. (-1 кгс / м2, -14 фунт / кв. дюймов), относительное давление ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см2 (6,5 к Гс / см 2, 92 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 537,5 к Па (5,4 кгс / см + 2, 78 фунт / дюйм2). Фактическое давление в шине Если 0 КП а (0 кгс / см. 2, 0 фунт / кв. ID4 ID4 ID5 ID5 TKSITING TRANSMATTER Соответствующее значение XTC: нет сигнала давления в шине 2 для указанного значения; см. " проверка [08 / 2013 -] ".0.4 Отключение выключателя зажигания. Подключить выключатель зажигания к колесу DLC3. Включить включенное состояние. Введите следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Отображение данных " ID Давление накачки шины " для каждого колеса с помощью устройства C2121 C2125 C2121 ID1 C2122 ID2 C2123 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 (ref-623714-S32509654992014062000000) расшифровка кода ошибки C2181 / 81. Датчик давления шины xtigx1 не получен (режим испытания DCC); DTS C2182 / 82: измерительный преобразователь ID2 не был получен (тестовый режим DCTC). ID1 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 ID1 ID5 ID1 ID5 (ref-623780-S03610775382014062000000) Когда все данные " ID Tire Inflation давление " (от ID1 до ID5) изменились, определить неисправный клапан и датчик давления в шине на основе зарегистрированных идентификационных номеров и выведите расшифровка кода ошибки. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
3. ЗАМЕНИТЬ КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ И ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ Заменить идентифицированный клапан предупреждения о давлении в шинах и измерительный преобразователь на новый. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: перед установкой нового клапана предупреждения о значении давления в шине и измерительного преобразователя прочтите и записать его идентификатор. Идентификаторы для клапанов предупреждения об уровне давления в шины и измерительных преобразователей, которые не были заменены, должны быть проверены с помощью тестера и записаны. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-623781-S38512225472014062000000)
4. Проверить REGISTRATION OF TRANSMITTER ID Зарегистрируйте идентификатор датчика для всех колес. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-623779-S39274055182014062000000)
5. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-623779-S21335598462014062000000)
6. TIRE давление шина 1 кг / кв.дюйм, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм (2 к Па), Абсолютное давление 2 кгс / см2, абсолютное давления 3 кгс / кв. см (2 КП а), манометрическое давление 4 кгс / кв.д (2 кв. / кв. дюйма), номинальное давление 5 кгс / куб. см (0 кгс / см.), динамическое давление -100 кгс / кв.м. (-1 кгс / м2, -14 фунт / кв. дюймов), относительное давление ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см2 (6,5 к Гс / см 2, 92 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 537,5 к Па (5,4 кгс / см + 2, 78 фунт / дюйм2). Фактическое давление в шине Если 0 КП а (0 кгс / см. 2, 0 фунт / кв. ID4 ID4 ID5 ID5 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Быстро выполнить сброс давления зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания на 90 °.включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить значения, обратившись к таблице ниже. 2, -14 фунт / кв.
7. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
8. ЗАМЕНИТЬ ШИНУ И КЛАПАН ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ, А ТАКЖЕ ДАТЧИК. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. РЕГИСТРИРУЕМОЕ СОСТОЯНИЕ Измерительный преобразователь: No зарегистрированного Tx0. Выключается выключатель зажигания Fechstream. ВКЛ. Включение выключателя зажигания: датчик давления в шине / список данных. Проверить значения, обратившись к приведенной ниже таблице. Индикатор давления в пневматической заслонке. DLC3 ID1 ID1 ID1 ID2 ID2 ID2 ID3 ID3 ID3 ID4 ID4 ID4 ID5 ID5 ID5 РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейти к Нг А ОК Б В -- > См. шаг 4 А: Переход к следующему шагу
2. ВЫПОЛНИТЬ РЕГИСТРАЦИЮ (ИД датчика) Зарегистрировать идентификаторы датчиков для всех колес. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-623779-S39274055182014062000000)
3. TIRE давление шина 1 кг / кв.дюйм, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм (2 к Па), Абсолютное давление 2 кгс / см2, абсолютное давления 3 кгс / кв. см (2 КП а), манометрическое давление 4 кгс / кв.д (2 кв. / кв. дюйма), номинальное давление 5 кгс / куб. см (0 кгс / см.), динамическое давление -100 кгс / кв.м. (-1 кгс / м2, -14 фунт / кв. дюймов), относительное давление ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см2 (6,5 к Гс / см 2, 92 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 537,5 к Па (5,4 кгс / см + 2, 78 фунт / дюйм2). Фактическое давление в шине Если 0 КП а (0 кгс / см. 2, 0 фунт / кв. ID4 ID4 ID5 ID5 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Быстро выполнить сброс давления зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания на 90 °.включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить значения с помощью таблицы ниже. 2, -14 фунт / кв.
4. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА СИГНАЛА (СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И СИГНАЛ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ) Войти в режим проверки сигнала в тестовом режиме 91. См. " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [08 / 2013 -] ". Вести транспортное средство со скоростью 20 км / ч (12 миль / ч) или более в течение 10 секунд, чтобы очистить расшифровка кода ошибки C2191 / 91. Запустить двигатель и позволить ему работать при 1000 об / мин в течение 3 секунд или более для очистки DTS 1 / 94 проверить результат. C2194 C2191 C2194 C2191 C2194 C2181 C2185 (ref-623779-S37842238382014062000000)
2. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
3. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2191 / 91. См. DTP C2191 / 91: Ошибка сигнала скорости транспортного средства (тестовый режим DTS) [08 / 2013 -]
4. ПЕРЕЙТИ К расшифровка кода ошибки C2194 / 94. См. DTP C2194 / 94: ошибка сигнала частоты вращения двигателя (тестовый режим DTS) [08 / 2013 -]

1. Сброс расшифровка кода ошибки Выключить зажигание. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить систему Tech Stream. Очистить DCC. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-623779-S06938372332014062000000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки Выключить выключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания. Включайте Tech-поток. Проверить DCC. Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DCT [08 / 2013 -] ". Результат Перейдите к шагу A На выходе DCTC C2176 / 76 нет сигнала B -- > 3 См. Шаг а C2176 (ref-623779-S06938372332014062000000)
3. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА УСЛОВИЯ ПРИЕМА ЧАСТОТЫ Проверить, находится ли транспортное средство в таких зонах, как те, которые описаны ниже: Средства или устройства, использующие аналогичные радиочастоты, расположены поблизости от транспортного средства. ПОДСКАЗКА: Если транспортное средство расположено в зонах, описанных выше, световой сигнал предупреждения о давлении в шинах может загореться только в определенной зоне. Приборы, использующие подобные радиочастоты.используются в транспортном средстве.
2. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить инициализацию. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ [08 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: перейдите к следующему шагу (ref-623779-S21335598462014062000000)
3. TIRE давление шина 1 кг / кв.дюйм, абсолютное давление 2 кг / кв. дюйм (2 к Па), Абсолютное давление 2 кгс / см2, абсолютное давления 3 кгс / кв. см (2 КП а), манометрическое давление 4 кгс / кв.д (2 кв. / кв. дюйма), номинальное давление 5 кгс / куб. см (0 кгс / см.), динамическое давление -100 кгс / кв.м. (-1 кгс / м2, -14 фунт / кв. дюймов), относительное давление ID1 ID1 ID2 ID2 ID3 ID3, -14 фунт / кв. дюйм) макс.: Абсолютное давление / 637,5 кгс / см2 (6,5 к Гс / см 2, 92 фунт / кв.дюйм), абсолютное давление / 537,5 к Па (5,4 кгс / см + 2, 78 фунт / дюйм2). Фактическое давление в шине Если 0 КП а (0 кгс / см. 2, 0 фунт / кв. ID4 ID4 ID5 ID5 УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ (СПИСОК ДАННЫХ) Быстро выполнить сброс давления зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания на 90 °.включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить значения с помощью таблицы ниже. 2, -14 фунт / кв.
4. Датчик GO TO C21254 / 21 в режиме / 25 FLUXCHART не получен. См. раздел " Сигнал расшифровка кода ошибки C2121 / 21: Нет сигнала от датчика в режиме Main Mode; Дтк xtangx4 / 22: нет сигнала от измерительного преобразователя ID2 в режиме основного режима; DТС C2123 / 23: Отсутствует сигнал от измерительный преобразователь в режиме 24; C2121 ID1 C2122 ID3 C2124 ID4 C2125 ID5 C2181 ID1 C2182 ID2 C2183 ID3 C2184 ID4 C2185 ID5 (ref-623780-S03610775382014062000000)

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость сборка) 2 Индикация скорости в час > Выключить выключатель зажигания. Подключить прибор к DLC3. Включить выключатель зажигания и включить прибор. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить, что значения, указанные на приборе Tech Stream и на комбинированном счетчике одинаковы. Измерение Скорость транспортного средства.
2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ / ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ 9 (СИГНАЛ SPD) Отсоединить разъем E74 для предупреждения о давлении в шине ECU. Поднять транспортное средство. Перевести рычаг переключения на N. Включить переключатель зажигания. Проверить форму сигнала, предупреждающего об изменении давления в шинах, с помощью осциллографа при медленном повороте колеса.ок Состояние переключателя подключения к тестеру: указано условие wavxeagx1-2 (SPД) - E74 E74 E74 E74
3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение ECU - COMBINATION METER сборка) Отсоединить разъем xtagx5 для ремонта электрического жгута, предупреждающего о давлении в шине. Разъединить соединитель комбинированного измерительного узла xtigx 1. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: E74-2 (SPD) - xtax10-14 (+ S) Всегда ниже 1 ohtms E74 E13 E13 E74
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. READ VALUE USING TECHSTREAM сборка > обороты в минуту (обороты двигателя в сборе).отключить переключатель зажигания к DLC3. Включить переключатель зажигания. Maxstream on. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire давление контроль / Data List. Проверить, что значения, указанные на TECH STREAM и на комбинированном счетчике в сборе, совпадают. Давление в шинах Монитор тестер Индикатор Измерение параметра скорости Диапазон / Нормальное состояние двигателя
2. Проверка сигнала предупреждения о давлении в шине ECU (TACH сигнал) Отсоединить E74, предупреждающий об уровне давления в шинах разъем ECU.З апустить двигатель. Проверить форму сигнала разъема ECV с помощью осциллографа при работе двигателя на холостом ходу. OK Тестер Подключение Условие Указанное состояние xtangx1-4 (TACH) - xtigx2-9 (масса) Регулировка напряжения на кабеле как показано на рисунке * E74 E74 E74 E74
3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение ECU - блок управления двигателем) Отсоединить разъем E74 для подачи сигнала о повышении давления в шине. Разъединить соединитель xtigx1 блок управления двигателем.И змерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие соединения Указанное условие: xtugx2-4 (TACH) - хтагс10-29 (Tah) Всегда см. ниже 4-ohtms E77 E74 E77 E74
4. ИСПОЛЬЗОВАТЬ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. См. КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [08 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель FUNCTION Выполнить тест переключателя сброса давления в шине в тестовом режиме (режим проверки сигнала) Процедура. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ТЕСТОВОГО РЕЖИМА [08 / 2013 -] ".OK Переключатель сброса ВКЛ Световой индикатор предупреждения о давлении в шинах светится. (ref-623779-S37842238382014062000000)
2. Проверить TIRE давление предупреждение RESET выключатель Снять переключатель сброса предупреждения о давлении в шинах. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное состояние 1-2 ВКЛ. (Выключатель нажат и удерживается) Ниже 1 ом ОТКЛ. (выключатель не нажат) 10 к Ом или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без подключенного электрического жгута (давление в шине Предупреждение, шаг перезагрузки > 4) (ref-623781-S35919374892014062000000)
3. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение RESET выключатель - разъем для сигнализации о превышении давления в шинах 2 ECU и масса > Repair the A35 bame предупреждение RESERT REDUCTION > заменить the масса выключатель разъём (disconnect) XTAG1 - измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлениях10-1-1 (CLSTTAGW - всегда см. E74 E74 A35 E74 A35
4. ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛИЗАТОР СБРОСА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]) (ref-623781-S35919374892014062000000)
5. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
6. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]

1. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (INDICAT. СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНЕ) Выключить зажигание. Подключить Technstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить систему предупреждения об опасности для шины. Войдите в следующие меню: электрооборудование кузова / Combintion Meter / активно проверка. Согласно отображению на дисплее Tech Stream, выполнить активную световую индикацию.
2. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - TIRE давление предупреждение ECU И кузов масса) Отсоединить разъем E74 для подачи сигнала о повышении давления в шине. Разъединить соединитель измерителя E13. Замерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления: хтагх2-5 (IND) - хтах3-32-32 (ШИНА) Всегда ниже 1 ом E74 E13 E13
3. ПЕРЕЙТИ К КОМБИНИРОВАННОМУ СЧЕТЧИКУ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2013 -]
4. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ЭБУ - АККУМУЛЯТОР) Отсоединить разъем E74 ECU предупреждения о давлении в шинах. Измерить напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие: хтагх1-7 (IG) - корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В выключатель зажигания м Ниже 1 В Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА ПЕРЕХОДСОЕДИНИТЕЛЯ GO TO NEXT E74
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ ECU - кузов масса) Отсоединить разъем E74, предупреждающий о давлении в шинах ECU.П роверьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие соединения тестера сопротивления Указанное условие: хтагх1-9 (масса) - масса кузова Всегда ниже 1 Ом Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или РАЗЪЕМА OK -- > см. шаг 3 E74
3. ЗАМЕНИТЬ ECU ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]

1. Проверить жгут и разъём (TIRE давление предупреждение ECU - DLC3) Отсоединить разъем E74, предупреждающий о давлении в шине. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие: xtag 2-3 (t E74 E74
2. ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. См. ТАБЛИЦУ ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ [08 / 2013 -]