Подвеска - передняя: Снятие и установка Toyota Cressida IV

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. С помощью установщика подшипников (09608-06120) запрессовать НОВЫЙ подшипник в поворотный кулак, установить стопорное кольцо, установить внутреннюю обойму подшипника. Используя установщик уплотнений (09508-.06020) ввести НОВОЕ уплотнение и установить пылезащитную крышку.
2. Использовать адаптер пресса (09636-20010), чтобы запрессовать ступицу колеса в поворотный кулак. Установить НОВУЮ гайку автоблокировки цапфы оси и затянуть до 147 футов фунтов (199 н.м). Стопорная гайка стойки. Установить крышку подшипника ступицы.
3. Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Проверить центровку колес. Смотрите статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Схема №2

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Отвернуть болты и отсоединить стойку от нижнего рычага управления. Снять шплинт и гайку крепления плеча поворотного кулака к тяге. (Схема №2)
2. С помощью съемника тяг (09628-62011) отсоединить тягу от плеча поворотного кулака, отвернуть гайки и отсоединить штангу стойки от нижнего рычага управления. Снять болт и нижний рычаг управления с плечом рулевого кулака.

Чтобы установить, процедуру обратного удаления. НЕ затягивайте болт нижнего рычага управления к поперечине до тех пор, пока транспортное средство не будет опущено и отскакивает для установки подвески. Затянуть все болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия. Проверить центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе " Центровка колес ".

Схема №3

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль, позволяя подвеске висеть свободно. Снять передние колеса.
2. Для снятия верхнего рычага управления необходимо снять верхний шаровой шарнир и выпрессовать его с помощью съемника шарового шарнира (09628-62011). Отвернуть монтажный болт и гайку на верхнем рычаге управления, демонтировать рычаг управления.
3. Для демонтажа нижнего рычага управления необходимо отсоединить тягу стабилизатора от рычага управления, отвернуть гайку нижнего шарового шарнира и выпрессовать из корпуса шаровой шарнир с помощью того же инструмента, что и верхний, снять болт крепления нижней стойки на рычаге управления.
4. Совместить маркировку кулачков регулировки нижнего рычага управления. Отвернуть гайки и снять регулировочные кулачки. Снять рычаг управления. При необходимости замены шарового шарнира отвернуть крепежные болты и снять шаровой шарнир с рычага управления.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты верхнего и нижнего рычага управления с транспортным средством на земле после отскока транспортного средства для оседания подвески.
2. Убедиться, что метки, сделанные на регулировочных кулачках нижнего рычага управления во время процедуры демонтажа, выровнены. Затянуть все болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце изделия. Проверить центровку колес. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ " раздела " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".

Как снять (Крессида)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Снять 2 зажима, кольцо «Е» и отсоединить тормозную трубку. Отсоединить от стойки звено стабилизатора. Нанести метки соответствия на диск и ступицу оси для справки по установке. Снять тормозной суппорт. Снять дисковый ротор.
2. На моделях с ABS отсоединить жгут от датчика скорости и снять датчик. На всех моделях снять ступицу оси. См. шаги 1) и 2) под ПОДШИПНИКОМ КОЛЕСА в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.
3. Снять пылезащитную крышку и отсоединить нижний рычаг управления от стойки, отвернуть 3 гайки крепления верхней стойки к кузову, снять спиральную пружину и стойку в сборе.

Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть все болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Проверить центровку колес. Смотрите статью СПЕЦИФИКАЦИИ и ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Как снять (выше)

1. Поднять транспортное средство и опору, позволяющую подвеске висеть свободно. Снять передние колеса. На моделях, оснащенных электронной модулированной подвеской Toyota (TEMS), удалить клапан привода. См. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА в статье ЭЛЕКТРОННАЯ ПОДВЕСКА в разделе " Подвеска ".
2. На всех моделях ослабить (но НЕ снимайте) контргайку штока поршня стойки до возможности проворачивания гайки от руки. Отсоединить верхний рычаг управления от кузова, отвернуть стопорные гайки верхней стойки, снять болт крепления нижней стойки и вынуть стойку.

Повторная сборка и установка

Для повторной сборки и установки, обратной разборки и демонтажа. Затянуть болты верхнего рычага управления и монтажный болт нижней стойки с транспортным средством на земле после отскока, чтобы осадить подвеску. Подтянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Штанга стойки и штанга стабилизатора снимаются вместе. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса. Снять двигатель под крышкой (брызговиком) щита. Отсоединить штангу стабилизатора от нижнего рычага управления.
2. Снять правую и левую втулки стабилизатора. Отсоединить штангу стойки от нижнего рычага управления. Снять брус стойки с кронштейном бруса стойки. Снять гайку, передний фиксатор, стержень стойки, задний фиксатор и проставку.

1. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа, наверните (но НЕ затягивайте) гайку бруска стойки, установить колеса и опустить автомобиль.
2. Отскок автомобиля вверх и вниз, чтобы стабилизировать автомобиль. Затянуть гайку стержня стойки в соответствии с техническими требованиями. Убедиться, что все гайки и болты затянуты в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.