Как проверить подвеску - передняя: диагностики
- Осмотреть стойку на предмет утечек и повреждений. Сожмите поршневой шток. Ход поршня должен быть ровным, а ненормального сопротивления и шума не должно существовать. Отпустить поршневой стержень и убедиться, что он возвращается с постоянной скоростью.
- Если амортизатор неисправен, использовать гаечный ключ амортизатора (09720-00011), ослабить кольцевую гайку на 2 или 3 оборота и дайте газу стечь полностью. Отвернуть кольцевую гайку и вытащить амортизатор.
- Осмотреть стойку на предмет утечки или повреждения. Сожмите поршневой шток. Ход поршня должен быть ровным, и не должно быть ненормального сопротивления или шума. Отпустить поршневой стержень и проверить, что он возвращается с постоянной скоростью. Заменить, если неисправен.
- На моделях с TEMS проверить, что шток управления в штоке поршня можно легко поворачивать с помощью игольчатых носовых плоскогубцев. При расположении тяги управления, как показано на рисунке, проверить, чтобы в каждом положении была разница в демпфировании. (Схема №1)
Схема №1