Описание систем связей CAN (диагностических кодов и тестов цепей): обзоров
ECU основного корпуса будет хранить этот расшифровка кода ошибки, когда никакие сигналы не могут быть приняты от сертификационного Ecu, в то время как главная шина CAN MS находится в нормальном состоянии.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|
| U0327 | Сообщение от сертификационной блока управления (ЭБУ) не продолжается | Сертификация цепи источника питания блока управления (ЭБУ) Сертификация блока управления (ЭБУ) Аттестация отводного провода или соединителя блока управления (ЭБУ) |
Схема №3
- ECU основного корпуса будет хранить это расшифровка кода ошибки, когда никакие сигналы не могут быть приняты от ecus, которые были запомнены как те, которые подключены к шине CAN MS.
- Когда ЭБУ основного корпуса принимает ответный сигнал от ЭБУ, подключенных к шине CAN MS, ЭБУ основной части распознает и запоминает, что ЭБУ подключен к шине CAN MS. На основе этих запомненных данных, ЭБУ основного корпуса контролирует неисправности в ЭБУ, подключенных к шине CAN MS, при взаимодействии с этими ЭБУ. Если ЭБУ основного корпуса не может принимать ответные сигналы от ЭБУ, которые были запомнены как сигналы, подключенные к шине CAN MS, ЭБУ основного корпуса определяет, что существует неисправность.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|
| U1002 | ЭБУ основной части не может принимать сигналы от всех ecus, которые были запомнены как те, что подключены к шине CAN MS. | Обрыв или короткое замыкание в главном проводе шины CAN MS или разъеме Обрыва или короткого замыкания в ответвительном проводе или разъёме шины CAN- MS Сертификация Комбинированный измерительный прибор на установке пиролиза Основной корпус Установка пиролиза Соединительный разъем CAN № 3 |
Схема №4
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|
| Режим останова связи блока управления установкой пиролиза | «ABS/VSC/TRAC» не отображается на экране «шина CAN проверить» Techstream Применяется к «Skid управление ECU Communication Stop Mode» в «расшифровка кода ошибки Combination Table» | Цепь источника питания блока управления блоком блока управления (ЭБУ) Блок управления секционным проводом или соединителем Блока управления установкой пиролиза |
Схема №5
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|
| Режим остановки связи усилителя кондиционера | «воздух Conditioner» не отображается на экране «шина CAN проверить» Techstream Применяется к «воздух Conditioner Amplifier Communication Stop Mode» в «расшифровка кода ошибки Combination Table» | Цепь источника питания усилителя кондиционера Ответвительный провод или разъем усилителя кондиционирования воздуха |
Схема №6
Схема №7
Схема №8
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|
| Режим останова связи ЭБУ усилителя рулевого управления | EPS не отображается на экране " шина CAN проверить " Techstream Применяется к режиму останова связи блока управления с усилителем в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Цепь источника питания блока управления с усилителем ECU Разветвленный провод или соединитель блока управления c усилителем |
Схема №9
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|
| Режим остановки связи датчика угла поворота | " Датчик угла поворота руля " не отображается на экране " шина CAN проверить " Techstream Применяется к режиму останова связи датчика угла поворота рулевого колеса в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Схема источника питания датчика угла поворота рулевого колеса |
Схема №10
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|
| Режим остановки связи датчика угловой скорости рыскания | " Yaw Rate / Decelerate датчик " не отображается на экране " шина CAN проверить " Techstream Применяется к режиму останова связи датчика скорости рыскания в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Цепь источника питания датчика угловой скорости рыскания Провод ответвления или соединитель датчика угловой скоростью рысканья |
Схема №11
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|
| Режим остановки связи блок управления двигателем | " двигатель " не отображается на экране " шина CAN проверить " Techstream Применяется к режиму остановки связи блок управления двигателем в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Схема источника питания ЭСУД |
Схема №12
Схема №13
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|
| Основной корпус Режим останова связи ЭБУ | " Main кузов " не отображается на экране " шина CAN проверить " Techstream Применяется к режиму останова связи ЭБУ основного корпуса в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Цепь источника питания главного корпуса ЭБУ Главный корпус ЭСУ ответвительный провод или соединитель главного корпуса ЭПУ |
Схема №14
Схема №15
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|
| Режим останова связи ECU комбинированного расходомера | " Combination Meter " не отображается на экране " шина CAN проверить " Techstream Применяется к режиму останова связи ECU комбинированного счетчика в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Цепь источника питания комбинированного измерительного прибора Комбинированный измерительный прибор основной провод или соединитель Комбинационный измерительный датчик |
Схема №16
| Элемент обнаружения | Признак | Проблемная зона |
|---|
| Режим остановки связи датчика центральной подушки безопасности | " SRS подушки безопасности " не отображается на экране " шина CAN проверить " Techstream Применяется к режиму остановки связи датчика центральной подушки безопасности в таблице комбинаций расшифровка кода ошибки | Цепь источника питания центрального датчика подушки безопасности Центральный провод ответвления или разъем датчика подушки в сборе |
Схема №17
В основном проводе CAN и / или проводе ответвления DLC3 может быть разомкнутая цепь, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) хтагх1 равно 70 Ом или выше. DLC3
| Признак | Проблемная зона |
|---|
| Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 составляет 70 Ом или выше. | Главный провод или соединитель шины CAN Соединительный разъем CAN № 1 Соединительный соединитель CAN № 2 Комбинированный измерительный прибор блок управления двигателем |
Схема №18
Схема №19
Если коды неисправностей системы связи CAN не выводятся, сначала измерить сопротивление между клеммами DLC3 для определения области неисправности и проверить отсутствие короткого замыкания в проводе CAN, а также + B или масса.
Схема №20
В основном проводе CAN и / или проводе ответвления CAN может быть короткое замыкание, когда сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 14 (КАНЛ) DLC3 ниже 54 Ом.
| Признак | Проблемная зона |
|---|
| Сопротивление между выводами 6 (CANH) и 14 (CANL) DLC3 ниже 54 Ом. | Короткое замыкание в проводе шины CAN Управление полозом ECU Усилитель руля Датчик угла поворота рулевого колеса блок управления двигателем Центральный узел датчика подушки безопасности Усилитель системы кондиционирования воздуха Комбинированный измеритель Основной корпус Шлюз для аксессуаров CAN № 1 Соединительный разъем CAN № 2 |
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Между линией шины CAN и + B может быть короткое замыкание, когда сопротивление не существует между выводами 6 (CANH) и 16 (BAT) или выводами 14 (КАНЛ) и 16 (ВАТ) DLC3.
| Признак | Проблемная зона |
|---|
| Никакого сопротивления не существует между выводами 6 (CANH) и 16 (ВАТ) или выводами 14 (КАНЛ), 16 (BAT) элемента DLC3. | Короткое замыкание на + B в проводе шины CAN Управление скольжением ECU Блок управления с усилителем руля Датчик угла поворота рулевого колеса (с VSC) Датчик угловой скорости рыскания (c VCC) Блок датчика подушки безопасности центра блок управления двигателем Усилитель системы кондиционирования воздуха Комбинированный измерительный прибор ЭБУ Основной корпус ЭСУ Дополнительный шлюз |
Между линией шины CAN и масса может быть короткое замыкание, когда отсутствует сопротивление между клеммами 6 (CANH) и 4 (Cg) или клеммами 14 (КАНЛ) а также 4 (Сг) DLC3.
| Признак | Проблемная зона |
|---|
| Никакого сопротивления не существует между выводами 6 (CANH) и 4 (Cg) или выводами 14 (КАНЛ), а также 4 (Сг) DLC3. | Короткое замыкание на масса в проводе шины CAN Короткое подключение к GNG в шине CAN Провод скольжения Управление ECU Усилитель рулевого управления Датчик угла поворота руля (с VSC) Датчик угловой скорости рыскания (c VSCC) блок управления двигателем Центральный узел датчика подушки безопасности Усилитель кондиционирования воздуха Комбинированный измерительный прибор ECY Основной корпус блок управления Комплектующий шлюз |
Если некоторые ecus и датчики не отображаются " шина CAN проверить " на экране Techstream, а некоторые ecos и датчики неоднократно появляются и исчезают с экрана при нормальном состоянии проводов главной шины CAN (нет разомкнутого, короткого замыкания, замыкания на B + или замыкания на масса в проводах главной шины), может быть обрыв цепи в любом из проводов ответвления CAN.
Если некоторые ecus и датчики неоднократно появляются и исчезают " шина CAN проверить " с экрана, связь между нормальным ecus (датчиков) и Techstream может быть затронута неполными сигналами, которые выводятся из ЭБУ, который имеет разомкнутую цепь в любом из своих проводов ответвления CAN. В этом случае провода ответвления от CAN для ecus и датчиков, которые многократно появляются и пропадают с экрана являются нормальными, а ЭСУ, которое не отображается на экране, может быть основной причиной проблемы (это отделение ЭКУ могло открыться).
| Признак | Проблемная зона |
|---|
| На экране Techstream «шина CAN проверить» не отображается 2 или более ЭБУ и/или датчиков. | Одна из сторон провода ответвления CAN разомкнута, или выходные сигналы неполны. Управление салазками ECU Датчик угла поворота рулевого колеса Датчик угловой скорости рыскания Усилитель руля с усилителем на основе ЭБУ Усилитель системы кондиционирования воздуха Основной корпус Блок датчика подушки безопасности центра блок управления двигателем Комбинированный измеритель аксессуара Шлюз |
