Главная/Toyota/Corolla/Toyota Corolla X рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Система блокировки рулевого управления (диагностика - введе…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Система блокировки рулевого управления (диагностика - введение): Прочее Toyota Corolla X рестайлинг

Рулевая колонка 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Предосторожность

  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ В РЕЖИМЕ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ После замены узла привода замка рулевого управления (echu) выполнить регистрацию кода идентификации ключа. Если узел привода замка руля заменен, открыть и закрыть дверь водителя. Двигатель может не запускаться до тех пор, пока дверь водителя не будет открыта или закрыта. ПОДСКАЗКА: Открытие и закрытие двери водителя приводит к тому, что узел привода блокировки рулевого колеса (ECU) запоминает правильное положение переключателя блокировки руля.
  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ РУЛЕВОГО ПРИВОДА БЛОКИРОВКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Если привод рулевой блокировки (ECU блокировки руля) заменен, открыть и закрыть дверь со стороны водителя с выключенным двигателем и нейтральным рычагом переключения передач, чтобы записать текущее положение блокировки рулевого управления в ECU.Е сли это не сделано, двигатель может не запуститься.
Схема №67
Схема №68
Передающий ЭБУ (передатчик)Приёмный ЭБУСигналСпособ связи
Основной корпус блока управления (ЭБУ)Замок рулевого управления ECUСостояние источника питания (к электродвигателю замка рулевого управления)LIN
Замок рулевого управления ECUСертификация коробки с кодом главного корпуса блока управления (ЭБУ)Состояние доступности спящего режимаLIN
Замок рулевого управления ECUСертификация коробки с кодом главного корпуса блока управления (ЭБУ)Блокировка/разблокировка состояния датчикаLIN
Замок рулевого управления ECUСертификация коробки с кодом главного корпуса блока управления (ЭБУ)Состояние блокировки рулевого управленияLIN
Замок рулевого управления ECUСертификация коробки с кодом главного корпуса блока управления (ЭБУ)Состояние управления двигателемLIN
Замок рулевого управления ECUСертификация коробки с кодом главного корпуса блока управления (ЭБУ)Состояние диагностического ответаLIN
Замок рулевого управления ECUСертификация коробки с кодом главного корпуса блока управления (ЭБУ)Блокировка/разблокировка неисправности датчикаLIN
Замок рулевого управления ECUСертификация коробки с кодом главного корпуса блока управления (ЭБУ)Неисправность источника питания (к электродвигателю замка рулевого управления)LIN
Замок рулевого управления ECUСертификация коробки с кодом главного корпуса блока управления (ЭБУ)Неисправность привода двигателяLIN
Замок рулевого управления ECUСертификация коробки с кодом главного корпуса блока управления (ЭБУ)Состояние запорной планки (заклинило)LIN
Замок рулевого управления ECUСертификация коробки с кодом главного корпуса блока управления (ЭБУ)Состояние запуска нажатием кнопкиLIN
Замок рулевого управления ECUСертификация коробки с кодом главного корпуса блока управления (ЭБУ)Блокировка/разблокировка состояния релейного приводаLIN
Замок рулевого управления ECUСертификация коробки с кодом главного корпуса блока управления (ЭБУ)Состояние управления запуском двигателяLIN

ВХОДНЫЕ И ВЫХОДНЫЕ СИГНАЛЫ КАЖДОГО ЭБУ

Инициализация

HINT

В транспортных средствах, оборудованных системой интеллектуальных ключей, функция запуска может не работать после подзарядки или во время скачкообразного пуска разряженной батареи. Это условие наиболее распространено, если напряжение батареи падает ниже 9 В. Для решения этой проблемы была разработана следующая процедура.

Схема №69
  1. ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ Убедиться, что предохранитель DCC установлен. СОВЕТ: Если предохранитель не установлен, установить его в это время. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Выключить выключатель двигателя. Открыть дверь водителя. ПОДСКАЗКА: Открытие двери водителя запустит процесс инициализации между блоком ECU блокировки рулевого управления и соединительным блоком машинного отделения. Нажать педаль тормоза.