Автоматическая коробка передач (U341E) (диагностические коды): Диагностика Toyota Corolla X рестайлинг

Процедура проверки

Схема №405

Войти

Схема №406

Войти

Схема №407

Войти

Схема №408

Войти

Схема №409

Войти

Схема №410

Войти

Схема №411

Войти

Схема №412

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (АККУМУЛЯТОР - СТОЯНОЧНЫЙ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ) Отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положений. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Состояние выключателя Указанное условие B88-2 (Rb) - Корпус масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Ng -- > РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СОЕДИНИТЕЛЯ OK: перейдите к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Состояние выключателя Указанное условие B88-4 (B) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 В Результат результата Перейдите к OK A Ng B -- > См. шаг 8 А: Переходите к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ПАРК / НЕЙТРАЛЬ ПОЗИЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям) кохм 2, приведенному ниже при перемещении рычага переключения на 10 КО м 2 в каждую позицию. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Смещение Положение Указанное Условие 4-5 P и N Ниже 1 Ом За исключением Р и Н 10 к Ом или выше 2-6 П Менее 1 Ома кроме Р + 10 К или больше 2 R ниже + 10 Ом, За исключение R + 3 к А или меньше 2 к Д, Но
4. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - 14 Корпус Xt 2 Корпус 11 Подсоединить разъем переключателя освещения / нейтрали. Отсоединить разъемы блок управления двигателем. Включить выключатель зажигания, и измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже при перемещении рычага переключения передач в каждое положение. Стандартное напряжение Тестер Переключение положения Указанное условие B31-77 (P) - Корпус P 11 к V кроме P 1 B31 B31 A50 B31 A50
5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СТОЯНОЧНЫЙ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ) Отсоединить разъем выключателя управления коробкой передач в сборе. Включить выключатель зажигания, и измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже при переводе рычага переключения передач в каждое положение. Стандартное напряжение Подключение тестера Переключение положения Указанное условие 1 (НССД) - масса кузова D и 3 11 14 V За Исключением и > переход на следующий шаг Ng или 3 Ниже Ремонт:
6. Проверить Переключение замок управление UNIT сборка (трансмиссия MANAGEMENT выключатель) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже при перемещении рычага переключения передач в каждую позицию. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Положение переключения, указанное условие 1 (NSSD) - 2 (AT3) 3 и 2 Ниже 1 Ом за Исключением 3 И 2 10 КО м или выше Результат Перейдите к шагу ОК А A А:
7. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ - блок управления двигателем) Подсоединить разъем выключателя управления коробкой передач блока управления блокировкой переключения передач в сборе. Включить выключатель зажигания, и измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже при переводе рычага переключения в каждое положение. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключение положения Указанное условие B31-124 (3) - Корпус масса от 3 11 до 14 В Кроме 3 Ниже 1 V Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА РАЗЪЕМА
8. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы Xm. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие соединения Указанное состояние B88-4 (B) - хтагс1-25 (STAR) Всегда ниже стандартного сопротивления 1 Ом (проверить на короткое замыкание) A50 B88 A50
9. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-426023-S38775241992011101200000)
10. ЗАМЕНИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-426023-S22151271042011101200000)
11. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2ZR-FE) согласно снятие

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. СЧИТЫВАНИЕ ДАННЫХ. Нагреть двигатель до температуры + 30 ° C. Отключить датчик зажигания 2 (включить Techstream в DLC3). Включить датчик розжига 40. Выбрать пункт " Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List ". Согласно отображению на приборе, прочитать " Список данных ". Индикатор Измеренное значение / Диапазон Нормальное диагностическое значение A / t P0712 P0713 TH01 P0713 P0713 P0711 Нет необходимости проверять схему, когда установлен P0711.

HINT

Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики.

1. Датчик температуры на выходе -4o C. При температуре окружающей среды + 30 ° C, температура на выходе - + 40 ° С. Необходимо включить сенсор TECHSTREAM (Сенсор температуры на входе 2) или установить его в положение " Вкл. 40 ". Включить сенсор температуры. Выбрать пункт " Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List ". Согласно списку данных DLC3 P0712 P0713 THO1 P0713 P0713 P0711 P0711

Схема №413

Войти

Схема №414

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ 28 ° (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF) Отсоединить разъем провода коробки передач 110 0.измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное условие 1 (THO) - 6 (E2) Всегда 79 Ом до 156 КО м + 1 (ТНО) - Корпус заземлен Всегда 10 КО или выше 6 (Е3) - тело заземлено Всегда HINT: Если значение сопротивления меньше указанного диапазона
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Всегда соединять разъем провода передачи с трансосью. Отсоединить разъемы Xm. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние B31-70 (THO1) - B31-71 (ETHO) Постоянно 79 Ом до 156 Кохм Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям 71) в таблице ниже. B31 THO1 B31
3. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426023-S25483188382011101200000)
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2ZR-FE) согласно снятие

Схема №415

Войти

Схема №416

Войти

Схема №417

Войти

1. Проверить датчик скорости установка Проверить установку датчика скорости. OK Установочный болт затянут должным образом, и нет зазора между датчиком и корпусом трансмиссия. Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
2. Проверить датчик скорости (NT) Отсоединить разъем датчика скорости от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C 560 до 680 Ом Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить жгут и разъём (датчик скорости - блок управления двигателем) Всегда подключайте разъем датчика скорости. Отсоединить Xm-коннектор. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано Состояние B31-122 (NT +) - B31-100 (NT-) 20°C от 560 до 680 Ом Измерение сопротивления согласно значению (значениям) см. ниже. B31 B31
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2ZR-FE) согласно снятие
5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (Нт) согласно СНЯТИЮ

Схема №418

Войти

Схема №419

Войти

1. PEDEC VALUE USING DATA LIST HINT: Использование Techstream для считывания списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, поскольку прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в списке данных на раннем этапе устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Прогрев двигатель. Выключение переключателя зажигания DLC3
2. Проверить STOP фонарь выключатель сборка снять the stop фонарь выключатель сборка. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard resistant Tester Connection выключатель положение Specified Condition 1-2 Контакт переключателя свободен Ниже 1 Ом Контакт выключателя нажат через 10 к Ом или выше 3-4 Контакт переключатель свободен от 10 Ко и выше нажат в соответствии с контактом Ниже на 1 ом N-- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ - блок управления двигателем) Установить узел выключателя стоп-сигнала. Отсоединить соединитель ЕСМ. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда педаль тормоза нажата и отпущена. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное состояние A50-36 (STP) - Корпус Земля тормоз Педаль отжата до 14 В тормозная педаль выпущена Ниже 1 V Заменить шаг N> или ремонт
4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2ZR-FE) согласно снятие
5. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426051-S12671568802011101200000)

HINT

Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов.

1. ВЫПОЛНИТЬ активно проверка Нажать кнопку переключения 1-го режима работы двигателя. Отключить переключатель зажигания. Подключить переключатель Techstream к переключателю DLC3. Включить переключатель зажигания и включить регулятор Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка ". В соответствии с индикатором на панели управления, выполнить команду " активно проверить " (включить переключатель). (ref-425891-S29984480512011101200000)

Схема №420

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P0751) Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания и главный выключатель Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочитайте коды неисправностей, используя Technstream.результат Перейдите к xtax2 a Xtag3 и выполнить другой шаг для устранения неисправностей. P0751 P0751 P0751
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 Демонтировать соленоидный клапан переключения передач S1.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем электромагнита (S 1) - Корпус соленоида 20°C От 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема электромагнитного клапана, а отрицательный (см.) делает следующий шаг электромагнетика.
3. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. Шаг 7 ОК -- > См. шаг 4
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426023-S11466772792011101200000)
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-425891-S03673397082011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. раздел РАЗБОРКА
7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426023-S42131028682011101200000)

HINT

Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов.

1. ВЫПОЛНИТЬ активно проверка Нажать кнопку переключения 1-го режима работы двигателя. Отключить переключатель зажигания. Подключить переключатель Techstream к переключателю DLC3. Включить переключатель зажигания и включить регулятор Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка ". В соответствии с индикатором на панели управления, выполнить команду " активно проверить " (включить переключатель). (ref-425891-S29984480512011101200000)

Схема №421

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P0756) Подключить Techstream к DLC3. Включить переключатель зажигания и главный выключатель Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочитайте коды неисправностей, используя Technstream.результат Перейдите к xtax2 a Xtag3 и выполнить другой шаг для устранения неисправностей. P0756 P0756 P0756
2. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S2 Снять электромагнитный клапан переключения передач S2.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем электромагнита (S1) - Корпус соленоида 20°C от 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема электромагнетика, а отрицательный (-с6) вывод приводит к следующему шагу электромагнит.
3. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. Шаг 7 ОК -- > См. шаг 4
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426023-S11466772792011101200000)
5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-425891-S03673397082011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. раздел РАЗБОРКА
7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426023-S42131028682011101200000)

Схема №422

Войти

Схема №423

Войти

Схема №424

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (ST) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2 - Масса корпуса 20°C 11 до 15 Ом Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить разъемы ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие B31-59 (ST) - масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK -- см. шаг 3
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2ZR-FE) согласно снятие
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан ST Снять соленоидный клапан переключения передач ST Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем электромагнита (ST) - Корпус соленоида (СТ) 20°C от 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме рабочего разъема соленоид, а отрицательный (-вводит к электромагниту > см. шаг 6).
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426023-S25483188382011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ST. См. раздел РАЗБОРКА

Схема №425

Войти

Схема №426

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (S1) Отсоединить разъем провода передачи от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 5 - Масса корпуса 20°C 11 до 15 Ом Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить разъемы ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие B31-56 (S1) - масса кузова 20°C от 11 до 15 Ohng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK 3 шаг
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2ZR-FE) согласно снятие
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 Демонтировать соленоидный клапан переключения передач S1.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное состояние Разъем электромагнита (Si) - Корпус соленоида (S 1) 20°C от 11 до 15 Ом Подсоединить положительный (+) вывод к клемме разъема электромагнитного клапана, а отрицательный (-6 сделать шаг электромагнит > см. см.
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426023-S25483188382011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. раздел РАЗБОРКА

Схема №427

Войти

Схема №428

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (S2) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 10 - Масса корпуса 20°C 11 до 15 Ом Ng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - блок управления двигателем) Подсоединить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить разъемы ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие B31-55 (S2) - Масса кузова 20°C от 11 до 15 Ohng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ OK 3 -- см. шаг
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2ZR-FE) согласно снятие
4. Проверить Переключение SOLENOID клапан S2 Снять соленоидный клапан переключения передач S2.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное состояние Разъем электромагнита (S1) - Корпус соленоида 20°C от 11 до 15 Ом Подсоединить положительный (+) вывод к клемме разъема электромагнитного клапана, а отрицательный (-6) делает шаг электромагнетика.
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426023-S25483188382011101200000)
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. раздел РАЗБОРКА

Схема №429

Войти

1. Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) OUT PUT (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P2714) Сначала подключить Xechstream к DLC3. Включить выключатель зажигания и главный выключатель Techsream. При использовании Tech Stream: выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочитайте данные, если используется Technstreamed. Результат Перейдите к шагу Xtag2. P2714 P2714 P2714
2. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В НОРМЕ Снять электромагнитный клапан переключения передач в норме. Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 1 разъема электромагнитного клапана, после чего выполнить проверку хода звука 7 см. далее шаг ENOK.
3. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка OK Нет посторонних предметов на каждом клапане. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > См. шаг 9 OK -- > См. Шаг 5
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426023-S11466772792011101200000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-425891-S03673397082011101200000)
7. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-426023-S01668633722011101200000)
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426023-S42131028682011101200000)
9. ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426023-S11466772792011101200000)

Схема №430

Войти

Схема №431

Войти

1. Проверить трансмиссия провод (SLT) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 3 (ТА +) - 8 (СЛТ-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице внизу. Стандартный резистор (проверка на короткое замыкание) Подключение ание > Масса Следующее ление: 3-й (Sl- 20 ° С - (68) от 0 (68% (68 о (68 O) 5.0 Ом) 5,0 Ом - 5,0 O - 5 O от 5,0 o F - от 5,0 O- 5o • от 5,0 ОМ от 5,0-5,0 до 5,5 Ом От от 0,05 до 5,6 O -5,0 до 6,6 К от 0,5 O до 5,6 См от 0,6 O Измерение от 5 до 5,6 всегда от 5,0 всегда От - 6 O и 10 (68 Ом Отот (68 (68 Oот 0,0 - От до 1,6 O измерение) От измеряет Сопротивление от 0 до 5,6 Измерот 0,1 Измер- Измеряется от 1,0 Всегда - Всегда от 4 O Измеряют от 2,5 Измеризмерению Измервсегда от 0 Измер(60 O Всегда Измеренное - Измеризмерение Сопротивление - От- Напряжение от 0,2 всегда от 5 Измердо 4,6 Измер) Измеротм Измер, Измерследует от - от 5 - от 0 - измерением Сопротивление измерительное сопротивление Измеризмерить от 1 Измер-5ом всегда от 10 Измери Измер• Измерв от Сопротивление всегда Измердля от 6 Измер: Измеризмерять от 0 Сопротивление измерение Сопротивления - измерение сопротивление всегда от (67 Измерили 10 Сопротивление-Измер/ 10 всегда от 6 - измерение Сопротивление, А - - измеряет всегда от 4 Измеризизмерит Измер0 измеряет от 5 всегда от - измеренное Значение - измеряют Сопротивление -измерво от 2 Измеротносительно Сопротивление и 10ом Измер. измерение Измеризмеряется Измервсе -
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к трансаксиальному разъему. Отсоединить разъемы Xm 60. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние B31-61 (SLT +) - B31-60 (Slt-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом измерения сопротивления согласно стандартному соединению. B31 B31
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Вынуть соленоидный клапан переключения передач из положения " ОК ". Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить ход электромагнита > см. шаг 4 См.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426023-S25483188382011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2ZR-FE) согласно снятие
6. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-426023-S01668633722011101200000)

HINT

Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезна, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов.

Схема №432

Войти

1. ПЕДАЛЬ АКТИВНА. Нажать кнопку 4-й скорости, чтобы выключить акселератор. Включить переключатель зажигания в положение DLC3. Выключить переключатель зажигания и включить регулятор частоты вращения. Выбрать позицию: " POWERTRAIN / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка ". Выполнить активный тест в положении Techstream.

Схема №433

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P2757) Подключить поток данных Xechstream к потоку данных DLC3. Включить переключатель зажигания и включить главный выключатель потока данных Tech Stream. Выбрать пункт " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ". Прочтите коды коды неисправностей с помощью потока данных. Результат Код Перейдите к xtag 2 A Xtags3 и выполнить другой шаг для устранения неисправностей. P2757 P2757 P2757
2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU OK Снять электромагнитный клапан переключения передач SLU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод на клемму 1 разъема клапана соленоида, затем проверить движение звукового сигнала > Перейти к шагу 7.
3. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
4. ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng -- > См. шаг 9 OK -- > См. Шаг 5
5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426023-S11466772792011101200000)
6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-425891-S03673397082011101200000)
7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. раздел РАЗБОРКА
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426023-S42131028682011101200000)
9. ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426023-S11466772792011101200000)

Схема №434

Войти

Схема №435

Войти

Схема №436

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (SLU) Отсоединить разъем провода передачи от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние 4 (СЛУ +) - 9 (ШЛЮС-) 20°C 5,0 до 5,6 Ом Измерять сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице внизу. Стандартный резистор (Проверить на короткое замыкание) Подключение ание > Масса 4 (Slляющий шток) -дл.
2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить разъемы ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние B31-54 (SLU +) - B31-53 (Slu-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Проверить сопротивление согласно стандартному соединению. B31 B31
3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU OK Снять соленоидный клапан переключения передач SLU.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод на клемму 1 разъема электромагнитного клапана, после чего проверить движение электромагнита > см. шаг 4 см.
4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-426023-S25483188382011101200000)
5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (для 2ZR-FE) согласно снятие
6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. раздел РАЗБОРКА