Как установить систему охлаждения двигателя (2ZR-FE): снятия и установки
- УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Установить двигатель вентилятора охлаждения с помощью 3 винтов. Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт) Подключить разъем и 2 зажима. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения разъема.
- УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯТОР Установить вентилятор вместе с гайкой. Крутящий момент: 6,3 Н * м (64 кгс * см, 56 дюйм. * фунт)
- УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ РАДИАТОРА: См. МОНТАЖ
Схема №100
- Проверить вентилятор охлаждения система Переведите двигатель в следующие условия: выключатель зажигания выключен. Температура охлаждающей жидкости менее 95°C. Напряжение аккумуляторной батареи от 11 до 14 В. Переключатель A / C отключен. Подключить датчик быстросъемного амперметра к одному из двух проводов двигателя вентилятора охлаждения. Включить выключатель зажигания и подождать приблизительно 10 секунд. Проверить, чтобы вентилятор останавливал двигатель.
- После прогрева двигателя проверить работу вентилятора, как показано на иллюстрации ниже. ПОДСКАЗКА: Температура охлаждающей жидкости, при которой вентилятор начинает работать, составляет приблизительно 97°C. Эта система также может быть проверена с помощью Techstream. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / температура охлаждающей жидкости.
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
- СТАНДАРТНЫЙ КОЛПАЧОК БАКА Измерить давление открытия клапана 2. Если есть водяные пятна или посторонние вещества на резиновом уплотнении 1, 2 или 3, очистить деталь (детали) водой и прочищайте пальцем. Проверить, чтобы резиновые уплотнения 1, 2и 3 не деформировались, не треснули или не разбухли. Убедиться, что резиновые уплотнители 3 и 4 не прилипают друг к другу. Примените охлаждающую жидкость двигателя к резиновым уплотнителям 2 и 3 перед использованием тестера крышки радиатора. При использовании тестер крышки нельзя наклонить до 30 ° или более насоса.
- ОСМОТР РЕБЕР НА ПРЕДМЕТ ЗАСОРЕНИЯ 9 Если ребра забиты, промыть их водой или пароочистителем и просушите сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: во избежание повреждения ребер направление впрыска должно быть под прямым углом к поверхности сердечника радиатора. Использовать его для сердечника перпендикулярно. Если паровой очиститель находится слишком близко к сердечнику радиатора, существует вероятность повредить ребра, поэтому соблюдать следующие расстояния впрыска. Стандартное расстояние впрыскивания Давление впрыска соответствует указанному давлению 4903 Kсм
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
- СНЯТЬ БАТАРЕЮ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-338644-S00228041112009082800000)
- СНЯТЬ ПРОТЕКТОР РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКИ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-338651-S27038569302009082800000)
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-338651-S27038569302009082800000)
- СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ЗАМЕНА ") (ref-338653-S35958268042009082800000)
- ДЕМОНТАЖ ТЕРМОРЕЗИСТОРА В СБОРЕ
- ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ БАКА РАДИАТОРА Отсоединить шланг бака бака радиатора от узла радиатора.
- DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 1 ШЛАНГ РАДИАТОРА Отсоединить шланг радиатора № 1 от радиатора в сборе.
- DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА Отсоединить шланг радиатора № 2 от радиатора в сборе.
- СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Отвернуть 2 болта и снять 2 верхние опоры радиатора. Снять с 2 верхних опор радиатора 2 опорные подушки.
- ОТСОЕДИНИТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-338652-S06065511322009082800000)
- ОТДЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Отделите шланг перепуска воды от 3-х зажимов. Отсоединить рукав перепускания воды от радиатора в сборе.
- СНЯТЬ ОПОРНЫЙ УЗЕЛ ЗАМКА КАПОТА Снять 2 болта и опорный узел замка капота.
- СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА В СБОРЕ Отсоединить разъем звукового сигнала. Снять 4 болта и верхнюю опору радиатора в сборе.
- СНЯТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА № 2 Отвернуть 2 болта, выведите из зацепления 2 клешни и снять кожух вентилятора № 2 с радиатора в сборе.
- СНЯТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Отсоединить разъем ECU вентилятора охлаждения и зажим жгута проводов. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем. Извлечь радиатор в сборе с кожухом вентилятора. ЗАМЕЧАНИЕ: Не прилагайте чрезмерного усилия к конденсатору охладителя в сборе или трубе при снятии радиатора в сборе. Удалить 2 нижние опоры радиатора.
- СНЯТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматического трансакселя) Отсоединить 2 шланга маслоохладителя от радиатора. Отвернуть 2 болта и шланг маслоукладителя.
- СНЯТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Снять 2 болта и кожух вентилятора с радиатора в сборе.
Схема №120
- УСТАНОВИТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Установить кожух вентилятора на радиатор в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматической коробки передач) Установить шланг маслоохладителя с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт-сила) Подсоединить 2 шланга масляного охладителя к радиатору.
- УСТАНОВИТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Установить 2 нижние опоры радиатора. Установить радиатор в сборе с кожухом вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: не прилагайте чрезмерного усилия к конденсатору охладителя в сборе или трубе при установке радиатора в сборе. Подключить разъем ECU вентилятора охлаждения и зажим жгута проводов.
- УСТАНОВИТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА № 2 Зацепить 2 клешни и установить кожух вентилятора № 2 на радиатор в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА В СБОРЕ Установить верхнюю опору радиатора в сборе с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт) Подсоединить разъем звукового сигнала.
- УСТАНОВИТЬ ОПОРНЫЙ УЗЕЛ ЗАМКА КАПОТА Установить опорный узел замка капота с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Установить шланг перепуска воды с 3-мя хомутами и подсоединить его к радиатору в сборе с помощью хомута.
- УСТАНОВИТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-338652-S33634931642009082800000)
- УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Установить 2 опорные подушки радиатора на 2 верхние опоры радиатора. Установить две верхних опоры радиаторов с помощью двух болтов. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 футов * фунт)
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА Подсоединить хомутом шланг радиатора № 2 к радиатору в сборе.
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 ШЛАНГ РАДИАТОРА Подсоединить хомутом шланг радиатора № 1 к радиатору в сборе.
- ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РЕЗЕРВУАРА РАДИАТОРА Присоедините хомутом шланг резервуара радиатора к радиатору в сборе.
- УСТАНОВКА УЗЛА ТЕРМОРЕЗИСТОРА
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (см. раздел " МОНТАЖ ") (ref-338651-S07064073942009082800000)
- УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКИ (См. " УСТАНОВКА ") (ref-338651-S07064073942009082800000)
- УСТАНОВКА БАТАРЕИ (см. " МОНТАЖ ") (ref-338644-S27795634972009082800000)
- ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ (см. " ЗАМЕНА ") (ref-338653-S35958268042009082800000)
- ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-338653-S06605721272009082800000)
- ПОДГОТОВКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА К РЕГУЛИРОВКЕ ПРИЦЕЛИВАНИЯ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР (см. " СНЯТИЕ ") (ref-338636-S04861117002009082800000)
- ПОДГОТОВКА К ПРИЦЕЛИВАНИЮ ПРОТИВОТУМАННЫМИ ФАРАМИ (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-338636-S13374585762009082800000)
- ПРИЦЕЛЬНЫЙ ОСМОТР ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-338636-S13374585762009082800000)
- РЕГУЛИРОВКА НАЦЕЛИВАНИЯ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-338636-S33044013032009082800000)
Схема №121
- ОСМОТР РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА № 1 Снять реле с блока реле машинного отделения. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже Стандартное сопротивление СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5-10 МО м или выше 3-5при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2 Менее 1 ом Если результат не соответствует указанному, заменить реле вентилятора № 1 Установить реле на блок реле машинного помещения.
