Как установить систему охлаждения двигателя (2AZ-FE): снятия и установки
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Установить двигатель вентилятора охлаждения с помощью 3 винтов. Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт) Прикрепите 3 зажима жгута к кожуху вентилятора.
- УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 Установить электродвигатель вентилятора охлаждения № 2 с 3-мя винтами. Крутящий момент: 3,9 Н * м (40 кгс * см, 35 дюйм * фунт) Установить изолятор электродвигателя вентилятора охлаждения с помощью 2-х винтов. Прикрепите 4 зажима жгута к кожуху вентилятора.
- УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯТОР Установить 2 вентилятора с двумя гайками. Крутящий момент: 6,3 Н * м (64 кгс * см, 56 дюймов * фунт)
- УСТАНОВКА РАДИАТОРА В СБОРЕ ПОДСКАЗКА: См. раздел " МОНТАЖ ". (ref-338622-S27689943052009082800000)
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
- ПРОВЕРИТЬ крышка радиатора 75 в сборе Измерить максимальное давление открытия клапана 2 (если есть пятна воды или посторонние вещества на резиновом уплотнении 1, 2 или 3, очистить деталь (детали) водой и прочистить пальцем. Проверить, чтобы резиновые уплотнения 1, 3 не были деформированы, треснули или разбухли. Убедиться, что резиновые уплотнители 3 и 4 не прилипают друг к другу. Нанести охлаждающую жидкость двигателя на резиновые уплотняющие прокладки 2 и 3 перед использованием тестера давления радиатора. При использовании колпачка наклонить его вверх на 30 ° или более.
- ОСМОТР РЕБЕР НА ПРЕДМЕТ ЗАСОРЕНИЯ 1150 Если ребра забиты, то следует промыть их водой или пароочистителем и просушить сжатым воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: во избежание повреждения ребер направление впрыска должно быть под прямым углом к поверхности сердцевины радиатора (пожалуйста, использовать его для сердечника перпендикулярно).при слишком близком расположении пара к сердцевине радиатора существует вероятность повредить ребра, поэтому соблюдать следующие расстояния впрыска ДАВЛЕНИЕ ВПРЫСКА В соответствии с указанным давлением 2903 kсм
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
- ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА
- ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
- ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
- СЛИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ИЗ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ВОДА ") (ref-338622-S30282464032009082800000)
- СНЯТЬ БАТАРЕЮ (См. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-338620-S39098940172009082800000)
- УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ НА КРЫШКЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА: См. раздел " СНЯТИЕ ". (ref-338651-S27038569302009082800000)
- ДЕМОНТАЖ ТЕРМОРЕЗИСТОРА В СБОРЕ
- ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ БАКА ЗАПАСА РАДИАТОРА Отсоединить шланг бака запаса радиатора от узла радиатора.
- DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 1 ШЛАНГ РАДИАТОРА Отсоединить шланг радиатора № 1 от радиатора в сборе.
- DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА Отсоединить шланг радиатора № 2 от радиатора в сборе.
- ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматической трансмиссия) (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-338609-S29501127782009082800000)
- СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Отвернуть 2 болта и снять 2 верхние опоры радиатора. Снять с 2 верхних опор радиатора 2 опорные подушки.
- СНЯТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-338652-S06065511322009082800000)
- ОТДЕЛЬНЫЙ ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Отделите шланг перепуска воды от 2-х зажимов. Отсоединить рукав перепускания воды от радиатора в сборе.
- СНЯТЬ ОПОРНЫЙ УЗЕЛ ЗАМКА КАПОТА Снять 2 болта и опорный узел замка капота.
- СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА В СБОРЕ Отсоединить разъем звукового сигнала. Снять 4 болта и верхнюю опору радиатора в сборе.
- СНЯТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА № 2 Отвернуть 2 болта, выведите из зацепления 2 клешни и снять кожух вентилятора № 2 с радиатора в сборе.
- ДЕМОНТАЖ РАДИАТОРА В СБОРЕ Отсоединить разъемы двигателя 2 вентилятора охлаждения и зажим жгута проводов. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить разъем. Снять радиатор в сборе с кожухом вентилятора. ЗАМЕЧАНИЕ: Не прилагайте чрезмерного усилия к конденсатору охладителя в сборе или трубе при демонтаже радиатора в сборе. Удалить 2 нижние опоры радиатора.
- СНЯТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматического трансакселя) Отсоединить 2 шланга маслоохладителя от радиатора. Отсоединить хомут от кожуха вентилятора. Отвернуть 2 болта и шланг маслоочистителя.
- СНЯТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Снять 2 болта и кожух вентилятора с радиатора в сборе.
Схема №61
- УСТАНОВИТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА Установить кожух вентилятора на радиатор в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматической коробки передач) Установить шланг маслоохладителя с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт-сила) Подсоединить хомут к кожуху вентилятора. Присоедините 2 шланга масляного охладителя к радиатору.
- УСТАНОВИТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Установить 2 нижние опоры радиатора. Установить радиатор в сборе с кожухом вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не прилагайте чрезмерного усилия к конденсатору охладителя в сборе или трубе при установке радиатора в сборе. Подсоединить разъемы двигателя двух вентиляторов охлаждения и зажим жгута проводов.
- УСТАНОВИТЬ КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА № 2 Зацепить 2 клешни и установить кожух вентилятора № 2 на радиатор в сборе с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА В СБОРЕ Установить верхнюю опору радиатора в сборе с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт) Подсоединить разъем звукового сигнала.
- УСТАНОВИТЬ ОПОРНЫЙ УЗЕЛ ЗАМКА КАПОТА Установить опорный узел замка капота с помощью 2 болтов. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Установить шланг перепуска воды с 2-мя хомутами и подсоединить его к радиатору в сборе с помощью хомута.
- УСТАНОВИТЬ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-338652-S33634931642009082800000)
- УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ ОПОРУ РАДИАТОРА Установить 2 опорные подушки радиатора на 2 верхние опоры радиатора. Установить две верхних опоры радиаторов с помощью двух болтов. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 футов * фунт)
- ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (для автоматической трансмиссия) (см. " УСТАНОВКА ") (ref-338609-S01925943282009082800000)
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 2 ШЛАНГ РАДИАТОРА Подсоединить хомутом шланг радиатора № 2 к радиатору в сборе.
- NO ПОДКЛЮЧЕНИЯ 1 ШЛАНГ РАДИАТОРА Подсоединить хомутом шланг радиатора № 1 к радиатору в сборе.
- ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ЗАПАСНОГО БАКА РАДИАТОРА Присоедините хомутом шланг запасного бака радиатора к радиатору в сборе.
- УСТАНОВКА УЗЛА ТЕРМОРЕЗИСТОРА
- УСТАНОВКА БАТАРЕИ (см. " МОНТАЖ ") (ref-338620-S18185234022009082800000)
- ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
- ДОБАВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ") (ref-338622-S30282464032009082800000)
- ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА (СМ. " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ") (ref-338622-S12272496352009082800000)
- ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ В РЕЗЕРВУАРЕ (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ") (ref-338622-S12272496352009082800000)
- УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ПОДСКАЗКА: См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-338651-S07064073942009082800000)
Схема №62
Схема №63
Схема №64
- ОСМОТР РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 1 Вынуть реле из блока реле машинного отделения Измерить сопротивление реле Стандартное сопротивление СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5-10 КО м или выше 3-5при подаче напряжения аккумулятора на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить реле Установить реле.
- ОСМОТРЕТЬ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 2 Снять реле с блока реле машинного отделения Замерить сопротивление реле Стандартное сопротивление СТАНДАРТ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения указанное условие 3-4 - ниже 1 Ом 3-4при подаче напряжения аккумуляторной батареи на клеммы 1 и 2 10 КО м или выше 3-5-10 К о М или выше 3- 5если напряжение аккумуляторной батарей подано на клеммыи 2 ниже 1ом, то заменить реле.
- ОСМОТР РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ № 3 Снять реле с блока реле машинного отделения Замерить сопротивление реле Стандартное сопротивление СТАНДАРТ СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5-10 КО м или выше 3-5при подаче напряжения аккумуляторной батареи На клеммы 1 и 2 Ниже 1 ом Если результат не соответствует указанному заменить реле Установить реле.
