Предосторожность
ПримечаниеВыполнить СБРОС ПАМЯТИ (инициализация AT) при замене узла автоматической трансмиссии, узла двигателя или блок управления двигателем (см. " INITIALIZATION ").выполнить РЕГИСТРАЦИЮ (регистрация VIN) во время замены ЕСМ (см " REGISTRATION ". (ref-338645-S38118809772009082800000)(ref-338623-S28082401352009082800000)
HINT
СБРОС ПАМЯТИ не может быть завершен только отсоединением кабеля аккумулятора.
- ВЫРАЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Тип выключателя зажигания, используемый на этой модели, отличается в соответствии со спецификациями транспортного средства. Выражения, перечисленные в таблице ниже, используются в этом разделе.
- УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ПРОЦЕДУРЫ Меры ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Автоматическая трансаксель состоит из высокоточных готовых деталей, которые требуют тщательного осмотра перед повторной сборкой. Даже небольшой забой может привести к утечке жидкости или повлиять на производительность. Инструкции здесь организованы таким образом, что вы работаете только с одной группой компонентов одновременно. Это поможет избежать путаницы, вызванной похожими деталями различных сборок, находящимися на вашем стенде в то же время. Группы компонентов проверяются и ремонтируются со стороны корпуса преобразователя. Завершить осмотр, ремонт и повторную сборку частей во время. Проверить все детали со сжатым воздухом. Никогда не использовать кусок ткани для их сушки. При использовании сжатого воздуха всегда стремитесь от себя, чтобы предотвратить случайное разбрызгивание ATF или керосина в лице. Только рекомендуемая автоматическая трансмиссионная жидкость или керосин должны использоваться для очистки. После чистки детали должны быть расположены в правильном порядке для эффективного осмотра, ремонта и повторной сборки. Новые диски для тормозов и муфт, которые будут использоваться для замены, должны быть замочены в АТФ по крайней мере на 15 минут перед сборкой. При работе с материалом FIPG необходимо соблюдать следующее: Используя лезвие бритвы и скребок для прокладки, удалить весь старый упаковочный материал (Fpg) с поверхности прокладки. Тщательно очистить все компоненты, чтобы удалить любой рыхлый материал. Очистить обе уплотняющие поверхности растворителем без остатка. Детали должны быть собраны повторно в течение 10 минут после нанесения. В противном случае необходимо снять и снова наложить набивной материал (FIPG).
Определение терминов
| Термин | Определение |
|---|---|
| Описание монитора | Описание того, что контролирует блок управления двигателем и как он обнаруживает сбои (цель мониторинга и его детали). |
| Связанные расшифровка кода ошибки | Диагностический код |
| Типичное условие включения | Предварительные условия, которые позволяют блок управления двигателем обнаруживать сбои. При выполнении всех предварительных условий блок управления двигателем устанавливает расшифровка кода ошибки, когда контролируемое значение (значения) превышает пороговое значение (значения) сбоя. |
| Последовательность работы | Порядок приоритета, который применяется к мониторингу, если для обнаружения неисправности используется несколько датчиков и компонентов. Во время мониторинга другого датчика мониторинг следующего датчика или компонента не будет осуществляться до завершения предыдущего мониторинга. |
| Требуемый датчик/компоненты | Датчики и компоненты, используемые блок управления двигателем для обнаружения неисправностей. |
| Частота работы | Количество раз, которое ЕСМ проверяет наличие неисправностей за ездовой цикл. «Один раз за ездовой цикл» означает, что ЕСМ обнаруживает неисправность только один раз в течение одного ездового цикла. «Непрерывный» означает, что блок управления двигателем обнаруживает сбой каждый раз, когда выполняется условие включения. |
| Продолжительность | Минимальное время, в течение которого блок управления двигателем должен обнаруживать непрерывное отклонение контролируемого значения (значений) перед установкой расшифровка кода ошибки. Эта синхронизация начинается после выполнения «типичных условий включения». |
| Пороговые значения сбоев | После этого значения блок управления двигателем делает вывод о наличии сбоя и устанавливает расшифровка кода ошибки. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Время освещения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после обнаружения дефекта. «Немедленно» означает, что ЕСМ освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в тот момент, когда ЕСМ определяет, что имеется сбой. «2 ездовой цикл» означает, что блок управления двигателем освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), если тот же сбой обнаруживается снова во втором ездовом цикле. |
| Рабочий диапазон компонентов | Нормальный рабочий диапазон датчиков и соленоидов при нормальных условиях вождения. Использовать эти диапазоны в качестве эталона. По ним нельзя судить, неисправен датчик или соленоид или нет. |
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ
Схема №368
Схема №369
Схема системы
Конфигурация электронной системы управления в автоматическом трансмиссия U341E, как показано на следующей диаграмме.
Схема №370
Механические испытания системы
- ВЫПОЛНИТЬ МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ Полностью измерить скорость торможения. Цель этого теста состоит в том, чтобы быстро проверить общую эффективность трансмиссии и двигателя путем измерения скорости торможения в положении D. ПРИМЕЧАНИЕ: испытание на вождение должно проводиться на асфальтированной дороге (нескользящая дорога). Провести тест при нормальной рабочей температуре ATF (жидкость для автоматической коробки передач) от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Не проводите это тестирование непрерывно в течение более 5 секунд. DLC3 Время торможения: 2410 + - 300 об / мин Оценка: ПРОБЛЕМА ОПОРНЫЙ ГРАФИК. Возможная причина(а) Скорость вращения двигателя низкая в положении D Выходная мощность двигателя может быть недостаточной Статорная односторонняя муфта не работает должным образом HINT: Если значение меньше указанного значения на 600 об / мин. или более, гидротрансформатор может быть неисправен. (б) Частота вращения всего двигателя высока в положении Д Линейное давление слишком низка DLC3 С помощью секундомера измерить время от момента, когда рычаг смещен до ощущения удара. Отставание по времени в обратном направлении: N -- > D менее 1,2 секунды Таким же образом измерить запаздывание по времени для N - > R. Запоздание по времени: N--) R менее 1,5 секунды Оценка (Если N − > Dили N--> Rвремя запаздывания больше указанного): ПРОБЛЕМА КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА Проблема Возможная причина N -при слишком низкое линейное давление 2
Схема №371
- ПРОВЕСТИ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТЕСТ St. Измерить давление в тормозной магистрали 09tdr. Выполнить проверку при нормальном рабочем положении ATF (Automatic трансмиссия Fluid), температура: от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Проверка давления в магистрали всегда должна проводиться парами. Один техник должен следить за состоянием колес или стопоров колес вне автомобиля, пока другой выполняет испытание. Будьте осторожны, чтобы предотвратить столкновение St с выхлопной трубой. Эта проверка должна быть проведена после проверки и регулировки двигателя. DLC3 Заданное давление в линии Оценка характеристик клапана с дефектной тормозной муфтой только для 1-го рабочего давления Состояние D положение КП а (кгс / см 2, фунт / кв. дюйм) R положение КПЭ (кгф / см2, фунт) Холостой ход от 372 до 412 к Па (3,8-4,2 кгс / см. 2, 54-60 фунтов на кв.дюйм) от 553 до 623 к П (5,6-6,4 кг / см) от 80 до 100 фунтов на кв. дюйм Испытание от 1120 до 1230 Кпа (11,4 до 1630 км / см2)
Инициализация
- СБРОС ПАМЯТИ: Нажать кнопку RESET MEMORY (AT initialization) при замене автоматического привода в сборе, двигателя или блок управления двигателем. Сброс памяти может быть выполнен только с помощью Techstream. HINT: температура охлаждающей жидкости запоминает условие, что температура охлаждающей жидкости управляет автоматическим приводом в сборе и двигателем в сборе согласно этим характеристикам. Следовательно, когда автоматический привод в сборе или двигатель в сборе был заменен, необходимо сбросить информацию о переключателе так, как это сделано. DLC3 (ref-338645-S03749534042009082800000)
Схема №372
- 4-й РЕЖИМ ДВИЖЕНИЯ / ПРОВЕРКА температура охлаждающей жидкости Возможно выполнение этого режима движения в качестве одного из методов, чтобы смоделировать условия обнаружения неисправностей температура охлаждающей жидкости. (Датчики могут быть не обнаружены из-за фактических условий вождения. И некоторые коды не могут быть обнаружены через этот режим движения.) HINT: Подготовка к вождению Достаточно прогрейте двигатель. (Температура охлаждающей жидкости составляет 60°C или выше) Обратить внимание на автомобиль, когда атмосферная температура -10 ° С (-10°C) или ниже. СОВЕТ: * 1: Движение с такой скоростью на самой верхней передаче, чтобы включить блокировку. Транспортное средство может двигаться со скоростью ниже, чем на приведенной выше схеме в условиях блокировки. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости управлять транспортным средством примерно 30 минут для обнаружения расшифровка кода ошибки P0711 (неисправность датчика температуры ATF).
FAIL-SAFE CHART (отказобезопасная карта)
- FAIL-SAFE Эта функция сводит к минимуму потерю датчика 4-го клапана аварийного отключения, когда любая неисправность происходит в каждом датчике или соленоиде. Сигнал скорости автомобиля (SPD): При наличии проблем с сигналами скорости автомобиля 4-я повышающая передача запрещена. Входной датчик скорости турбины NT (датчик скорости NT): Когда датчик частоты вращения входной турбины неисправен, 4-е повышающее переключение запрещено. Датчик температуры ATF (жидкость автоматической трансмиссии): Если датчик температуры переключения запрещен. Переключить соленоидный клапан S1 и S2: 3-я передача Включение / выключение 3-й передачи Выключено 3-е положение Saс1. (2-я коробка передач) Выключена 3-ая передача Выключен 3-ия передача + 1. Если в какой-либо из цепей электромагнитного клапана переключения происходит отключение или замыкание, то блок управления двигателем выключает другой соленоид переключения " вкл " и " выкл " для того, чтобы перейти в положения, показанные ниже. Блок управления также выключается одновременно. X: OFF (блок управления двигателем прекращает подачу тока на неисправный электромагнитный клапан) -- >: Состояние электрической неисправности показано слева от " -- > ". Состояние в отказобезопасном режиме показано справа от " - > "
Стратегия мониторинга
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0705: Парковка/переключатель нейтрального положения/Проверка входа переключателя |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Переключатель стояночного/нейтрального положения |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Условия (a) и (c): 2 секунды Условие (b): 60 секунд |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
Типичные условия включения
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | Ничего |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Напряжение батареи | 10,5 В или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Типичные пороги неисправностей
Соблюдается одно из следующих условий: Условие(а), (b) или (d)
Условие(а)
| Количество одновременно вводимых следующих сигналов | 2 или более |
|---|---|
| Переключатель STAR | ON |
| Переключатель R | ON |
| Переключатель D | ON |
| 2 переключатель | ON |
| Переключатель L | ON |
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Условие (b)
| Количество одновременно вводимых следующих сигналов | 2 или более |
|---|---|
| Р выключатель | ON |
| Переключатель R | ON |
| Переключатель N | ON |
| Переключатель D | ON |
| 2 переключатель | ON |
| Переключатель L | ON |
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Условие (c)
При этом выполняются все следующие условия.
| Р выключатель | OFF |
|---|---|
| Переключатель R | OFF |
| Переключатель N | OFF |
| Переключатель D | OFF |
| 2 переключатель | OFF |
| Переключатель L | OFF |
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Условие (d)
Когда рычаг переключения передач находится в положении P, R или N, выполняется любое из следующих условий.
| 3 переключатель | ON |
|---|---|
| Переключатель L | ON |
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Рабочий диапазона компонентов
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | Переключатель стояночного/нейтрального положения посылает в блок управления двигателем только один сигнал. |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ) Отсоединить соединитель переключателя стояночного / нейтрального положений. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Состояние выключателя подключения тестера Указано условие B88-2 (Rb) - Корпус Масса Выключатель зажигания на 11 до 14 В Ng: РЕМОНТ или ПЕРЕХОД к следующему разъему
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ) Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Таблица Тестер Переключатель подключения Состояние Указано Условие B88-4 (B) - Корпус Масса Включение выключателя зажигания от 11 до 14 В Результат ДИАГРАММА Результат Перейдите к ОК A Ng B: Переходите к шагу 8 Переход к шагу А
- Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже при перемещении рычага переключения Koh8 на каждую позицию. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Переключение Положение, заданное условием 4-5 P и N менее 1 Ом За исключением P 10 мс или выше 2 Ом Д Кроме ниже 1 ОМ (ref-338645-S34810620112009082800000)
- Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель 2 Корпус Xm) Присоедините разъем переключателя положения " Парк / нейтраль " к корпусу 1 Земля + 4 Клемма Xng + + 3, кроме земли + 5 Клеммная колодка + + + 11 Клеммы + 4 + + Корпус + Xtn + -объем + + 1 Масса + Напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. B31 B31 B31 B31 B31 B31
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СТОЯНОЧНЫЙ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ) Отсоединить разъем переключателя трансмиссии нг узла блока управления блокировкой переключения передач. Включить выключатель зажигания, а при переводе рычага переключения в каждое положение измерить напряжение согласно значению (значениям).СТАНДАРТНОЕ напряжение СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА УКАЗАННЫХ УСЛОВИЙ Подключение жгута Положение переключения жгута Указанное условие 1 - Корпус масса D и 3 11 до 14 V Кроме того Перейти на следующий шаг Д 3 И ниже
- ПРОВЕРИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ Управления трансмиссией) Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже при перемещении рычага переключения передач в каждое положение. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО НА СХЕМЕ СОСТОЯНИЙ Тестер Подключение переключателя положений Указано на схеме состояний 1-2 3 и 2 Ниже 1 Ом Кроме 3 и 2х10 ко М или выше Результат ДИАГРАММА РЕЗУЛЬТАТОВ Перейти к ОК А Ng B Б: ЗАМЕНИТЬ Блок управления переключением (ref-338645-S09291011712009082800000)
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление выключатель - блок управления двигателем) Подключить разъем переключателя управления трансмиссией блока снятия замка переключения передач. Включить переключатель зажигания, и измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже при перемещении рычага переключения передач в каждую позицию. Стандартное напряжение TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ТЕСТЕР Переключение положения кабеля Указанное условие A50-26 (3) - корпус Земля от 3 11 до 14 V Кроме ремонта 1: См. 2ZR (ref-338623-S26554443922009082800000)
- Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем) Всегда выключайте выключатель зажигания. Отсоединить разъемы Xm. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Условие СОЕДИНЕНИЯ Указанное условие Состояние состояния B88-4 (B) - xtx1-52 (STAR) Подключение Всегда ниже 1 ОМ B31 B88 B31 2ZR (ref-338623-S26554443922009082800000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0710: Датчик температуры ATF / Проверка диапазона (флаттеринг) P0712 P0713 |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик температуры ATF (датчик TFT (1)) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,45 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
| (1) Температура трансмиссионной жидкости | |
| (1) | Температура трансмиссионной жидкости |
|---|
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
P0710: Проверка диапазона (трепетание)
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | Ничего |
|---|---|
| Типичные условия включения недоступны. |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
P0712: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | Ничего |
|---|---|
| Типичные условия включения недоступны. |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
P0713: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | Ничего |
|---|---|
| Время после запуска двигателя | 15 минут или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
P0710: Проверка диапазона (трепетание)
| Сопротивление датчика температуры ATF (датчик TFT) | Менее 79 Ом или более 156 к Ом |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
P0712: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Сопротивление датчика температуры ATF (датчик TFT) | Менее 79 Ом |
|---|
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
P0713: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
| Сопротивление датчика температуры ATF (датчик TFT) | Более 156 кОм |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Сопротивление датчика температуры ATF (датчик TFT) | Сопротивление: от 79 а до 156 к Ом |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №383
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0711: датчик температуры ATF/Проверка рациональности |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик температуры ATF (датчик TFT (1)) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Условие (A): 3 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
| (1) Температура трансмиссионной жидкости | |
| (1) | Температура трансмиссионной жидкости |
|---|
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
Следующие условия являются общими для условий (А) и (В).
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | Ничего |
|---|---|
| Цепь датчика температуры ATF (датчик TFT) | Нет неисправности цепи |
| Схема датчика температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | Нет неисправности цепи |
| Схема датчика температура впускного воздуха (температура всасываемого воздуха) | Нет неисправности цепи |
| Электронная система управления дроссельной заслонкой (если применимо) | Нет неисправности цепи |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Условие (А)
| Время после запуска двигателя | 18 минут и 20 секунд или более |
|---|---|
| Расстояние пробега после запуска двигателя | 5,6 мили (9 км) или более |
| Накопленное время вождения | 4 минуты и 10 секунд или более |
| ECT | 15°C или более |
| Температура впускного воздуха (12 секунд после запуска двигателя) | 10°C или более |
| Температура охлаждающей жидкости (12 секунд после запуска двигателя) | 10°C или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Условие (B)
| Температура охлаждающей жидкости (текущая температура) | 60°C или более |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости (12 секунд после запуска двигателя) | Менее 35°C |
| Температура ATF (12 секунд после запуска двигателя) | 100°C или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Выполняется любое из следующих условий: Условие (A) или (B)
Условие (А)
| Температура ATF | Менее 20°C |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Условие (B)
| Температура ATF | 100°C или более |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Температура ATF
20°C или более и менее 100 ° С при определенных условиях
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0717: Датчик частоты вращения турбины / проверка импульсного входа |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Датчик оборотов трансмиссии (датчик скорости (NT)) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 5 секунд |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | P0500 (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) хтагх1 - хтегх2 (электромагнит трансформатора (диапазон)) P0748 P0798 |
|---|---|
| Смена смены | После завершения смены и перед началом следующей смены |
| Выбранная передача блок управления двигателем | 2-й, 3-й или 4-й |
| Частота вращения выходного вала | 1000 об/мин или более |
| Переключатель стояночного/нейтрального положения | OFF |
| Переключатель R | OFF |
| Переключатель L | OFF |
| Отказ переключателя диапазона передачи | Не обнаружено |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Двигатель | Управление |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Частота вращения сигнала датчика | Менее 300 об/мин |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Датчик оборотов трансмиссии (датчик скорости (NT)) | Частота вращения входной турбины равна частоте вращения двигателя при включенной блокировке |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
- ОСМОТР УСТАНОВКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ Проверить установку датчика скорости. OK: установочный болт затянут должным образом и нет зазора между датчиком и корпусом трансмиссия. Ng: заменить датчик скорости (NT) (См. " ДЕМОНТАЖ ") ОК: Перейдите к следующему шагу (ref-338645-S17046826612009082800000)
- Проверить датчик скорости (NT) Отсоединить разъем датчика скорости от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ УСЛОВИЕ Таблица УСЛОВИЙ Тестер Условие подключения Тестера Указанное условие 1-2 20°C 560-680 Ом Ng: ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ (LT) (См. " УДАЛЕНИЕ ") OK: Перейдите к следующему шагу (ref-338645-S17046826612009082800000)
- Проверить жгут и разъём (датчик скорости - блок управления двигателем) Всегда соединяйте разъем датчика скорости 124. Отсоединить разъем Xm. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER СОЕДИНЕНИЕ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Тестер Условие соединения Указанное состояние B31-125 (NT +) - xtax1-124 (NT-) 20°C от 560 до 680 Ом измерения сопротивления. B31 B31 B31 2ZR (ref-338623-S26554443922009082800000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0724: Выключатель стоп-сигнала/проверка входа выключателя |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Выключатель стоп-сигнала, датчик скорости транспортного средства |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | GO и STOP 5 раз |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки. | Ничего |
|---|---|
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| GO (скорость транспортного средства составляет 30 км/ч (18,63 миль/ч) или более) | Однажды |
| СТОП (скорость транспортного средства менее 3 км/ч (1,86 миль/ч)) | Однажды |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Выключатель тормоза | Оставайтесь включенными во время GO и STOP 5 раз |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №388
Схема №389
Схема №390
- Нажать кнопку " TAKE LIST HINT ", чтобы открыть окно индикации состояния двигателя (см. таблицу). При нажатии кнопки " TECHSTREAM to the Data List " на экране отображается следующее: " Step VALUE USING DATA CHINT " (нет информации о состоянии двигателя). DLC3
- ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ Снять узел выключателя стоп-сигнала. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО НА ДИАГРАММЕ УСЛОВИЙ Положение переключателя подключения тестера указано Условие 1-2 Контакт выключателя свободен Менее 1 Ом Контакт переключателей нажат через 10 к Ом или выше 3-4 Контакт переключателя свободен от 10 КО или выше контакт выключателя нажат до Ниже 1 Ом Нг: ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ВХОД (см. шаг (ref-338636-S21749753632009082800000)
- Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель сборка - блок управления двигателем) Установить выключатель стоп-сигнала в сборе. Отсоединить разъем Xm. Измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда педаль тормоза нажата и отпущена. Стандартное напряжение TESTER СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Состояние соединения тестера Условие Указанное условие A50-36 (AGP) - корпус заземлен Ремонт ленной тормозной педали нажат от 11 до 14 2ZR (ref-338623-S26554443922009082800000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0751: Неисправность электромагнитного клапана переключения S1 / OFF |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения S1, датчик скорости (NT), датчик частоты вращения (SPD), сенсор температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | Неисправность выключения(а): 0.85 секунд Неисправность отключения (b): 0,8 секунды Неисправность включения (a): 0,8сек. |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
Следующие условия являются общими для всех неисправностей, связанных с выключением и включением.
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | P0115 - P0118 (датчик температура охлаждающей жидкости) P0125 (недостаточный уровень температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура) xtag X-3 (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) P0748 - xtagb 5 (электромагнит трансформатора (диапазон)) P0500 P0798 |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60°C или более |
| Время после переключения с N на D | 4,5 секунды или более |
| Положение переключения передач | D |
| Цепь электромагнитного клапана переключения S1 | Нет неисправности цепи |
| Цепь S2 электромагнитного клапана переключения передач | Нет неисправности цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Нет неисправности цепи |
| Электронная система управления дроссельной заслонкой (если применимо) | Нет неисправности цепи |
| Цепь датчика частоты вращения (Нт) | Нет неисправности цепи |
| Цепь датчика частоты вращения (Дпз) | Нет неисправности цепи |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность при выключении (a)
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 1-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | 5,6 миль в час (9 км / ч) или более и менее 24,9 миль в минуту (40 км / час) |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 7,0% и более и 4,0% при частоте вращения двигателя 1900 об / мин (условия варьируются в зависимости от частоты вращения двигателя) |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность при выключении (b)
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 4-й |
|---|---|
| Последняя выбранная передача блок управления двигателем | 3-й |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность ON (a)
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 4-й |
|---|---|
| Последняя выбранная передача блок управления двигателем | 3-й |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность включения (b)
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 4-й |
|---|---|
| V current - V last V текущий: скорость транспортного средства на текущей выбранной передаче ЕСМ | Менее 9,3 миль в час (15 км / ч) |
| Ток Th - Тн последний Тх ток: Угол открытия дроссельной заслонки при текущей выбранной передаче ЭСУД Тг последний: угол открытия дроссельных заслонок при последней выбранной передаче | Менее 20% |
| Скорость транспортного средства (текущая) | Менее 52,8 миль в час (85 км / ч) |
| Угол открытия дроссельной заслонки (ток) | Менее 35% |
| Частота вращения двигателя (текущая) | 3200 об / мин или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
[Неисправность OFF]
Соблюдены оба следующих условия: Неисправности ВЫКЛЮЧЕНО (a) и (b)
2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла.
1-е обнаружение: Временный флаг включен
2-е обнаружение: В ожидании код неисправности ON
Неисправность при выключении (a)
| Входная частота вращения/Выходная частота вращения (NT/NO) NT: Входная (турбинная) частота вращения NO: Частота вращения вала внутреннего счетчика | 0,64 или более и менее 0,78 (ток) (Это означает, что фактическая передача - 4-я) |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность при выключении (b)
| Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO) | Изменяется следующим образом: 0,95 или более и менее 1,09 (последняя) (это означает, что фактическая передача является 3-й) на 0,64 или более, а также менее 0,78 (текущая) (то есть фактическая передача - 4-я) |
|---|
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
[Неисправность включения]
Соблюдены оба следующих условия: неисправности ON(а) и b)
Неисправность ON (a)
| Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO) | Без изменений, как указано ниже: 0,95 или более и менее 1,09 (последнее) (это означает, что фактическая передача является 3-й) до 0,64 или более, а также менее 0,78 (текущая) (то есть фактическая передача - 4-я) |
|---|
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность включения (b)
| Подсказка об изменении NE: NE current - NE last NE текущий: частота вращения двигателя на текущей выбранной передаче блок управления двигателем NE latest: Частота вращения двигателя при последней выбранной передаче ЕСМ | 1100 об / мин или более |
|---|
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0756: Неисправность электромагнитного клапана переключения S2 / OFF |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения передач S2, датчик частоты вращения (NT), датчик скорости (SPD), сенсор температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0,85 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
Следующие условия являются общими для всех неисправностей, связанных с выключением и включением.
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | P0115 - P0118 (датчик температура охлаждающей жидкости) P0125 (недостаточный уровень температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура) xtag X-3 (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) P0748 - xtagb 5 (электромагнит трансформатора (диапазон)) P0500 P0798 |
|---|---|
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60°C или более |
| Положение переключения передач | D |
| Время после переключения с N на D | 4,5 секунды или более |
| Цепь электромагнитного клапана переключения S1 | Нет неисправности цепи |
| Цепь S2 электромагнитного клапана переключения передач | Нет неисправности цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Нет неисправности цепи |
| Электронная система управления дроссельной заслонкой (если применимо) | Нет неисправности цепи |
| Цепь датчика частоты вращения (Нт) | Нет неисправности цепи |
| Цепь датчика частоты вращения (Дпз) | Нет неисправности цепи |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность при выключении (a)
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 1-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | 5,6 миль в час (9 км / ч) или более и менее 24,9 миль в минуту (40 км / час) |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 4,0% или более при частоте вращения двигателя 1900 об / мин (условия зависят от частоты вращения двигателя) |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность при выключении (b)
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 3-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | 5,6 миль в час (9 км / ч) или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 4,0% или более при частоте вращения двигателя 1900 об / мин (условия зависят от частоты вращения двигателя) |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность выключения (c)
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 4-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | 5,6 миль в час (9 км / ч) или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 4,0% или более при частоте вращения двигателя 1900 об / мин (условия зависят от частоты вращения двигателя) |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность ON (a)
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 2-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | 5,6 миль в час (9 км / ч) или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 4,0% или более при частоте вращения двигателя 1900 об / мин (условия зависят от частоты вращения двигателя) |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность включения (b)
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 3-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | 5,6 миль в час (9 км / ч) или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 4,0% или более при частоте вращения двигателя 1900 об / мин (условия зависят от частоты вращения двигателя) |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность ON (c)
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 4-й |
|---|---|
| Скорость транспортного средства | 5,6 миль в час (9 км / ч) или более |
| Угол открытия дроссельной заслонки | 4,0% или более при частоте вращения двигателя 1900 об / мин (условия зависят от частоты вращения двигателя) |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
[Неисправность OFF]
Соблюдены все следующие условия: Неисправности ВЫКЛЮЧЕНО(а), (b) и (с)
2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла.
1-е обнаружение: Временный флаг включен
2-е обнаружение: В ожидании код неисправности ON
Неисправность при выключении (a)
| Входная частота вращения/Выходная частота вращения (NT/NO) NT: Входная (турбинная) частота вращения NO: Частота вращения вала внутреннего счетчика | 1,50 или более и менее 1,80 (Это означает, что фактическая передача является 2-й) |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность при выключении (b)
| Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO) | 0,95 или более и менее 1,09 (Это означает, что фактическая передача - 3-я) |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность выключения (c)
| Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO) | 0,95 или более и менее 1,09 (Это означает, что фактическая передача - 3-я) |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
[Неисправность включения]
Соблюдены все следующие условия: неисправности ON(а), b) и c)
Неисправность ON (a)
| Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO) | 2,75 или более и менее 3,51 (Это означает, что фактическая передача является 1-й) |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность включения (b)
| Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO) | 0,64 или более и менее 0,78 (Это означает, что фактическая передача - 4-я) |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность ON (c)
| Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO) | 0,64 или более и менее 0,78 (Это означает, что фактическая передача - 4-я) |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0787: Соленоид синхронизации сдвига / проверка диапазона (низкое сопротивление) P0788: соленоид задержки сдвига / контроль диапазона (высокое сопротивление) |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения ST |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0 128 секунды |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
P0787: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей | Ничего |
|---|---|
| Соленоид | ON |
| Время после выключения электромагнита | Более 0.008 секунд |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
P0788: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей | Ничего |
|---|---|
| Соленоид | OFF |
| Время после включения и выключения электромагнита | Более 0.008 секунд |
| Напряжение батареи | 8 В или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
P0787: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения ST | Не более 8 Ом |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
P0788: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения ST | 100 к Ом или более |
|---|
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения ST | От 11 до 15 Ом при 20°C |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
- Проверить трансмиссия провод (ST) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Таблица Тестер Подключение Условие Указанное состояние 2 - Масса корпуса 20°C 11 до 15 Ом Ng: Перейдите к шагу 3 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить разъемы блок управления двигателем.У мерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Состояние подключения тестера Указанное условие B31-80 (ST) - корпус заземлен 20°C от 11 до 15 Ohng Ремонт или замена кабеля: СМ 2ZR (ref-338623-S26554443922009082800000)
- Проверить Переключение ENOID клапан ST Демонтировать соленоидный клапан переключения ST Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Condition Specified Conder Solenoid разъём (ST) - Корпус электромагнита (СТ) 20°C от 11 до 15 ом См. (ref-338645-S24919483762009082800000)(ref-338645-S11842696532009082800000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0973: Переключение электромагнитного клапана S1/диапазон проверки (низкое сопротивление) P0974: переключение электромагнитного клапана S1/диапазон проверки (высокое сопротивление) |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения S1 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0 128 секунды или более |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
P0973: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | Ничего |
|---|---|
| Соленоид | ON |
| Время после выключения электромагнита | Более 0.008 секунд |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
P0974: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | Ничего |
|---|---|
| Соленоид | OFF |
| Время после включения и выключения электромагнита | Более 0.008 секунд |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
P0973: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S1 | Не более 8 Ом |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
P0974: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S1 | 100 к Ом или более |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S1 | От 11 до 15 Ом при 20°C |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №395
Схема №396
Схема №397
- Проверить трансмиссия провод (S1) Отсоединить разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Таблица Тестер Подключение Условие Указанное условие 5 - Масса корпуса 20°C 11 до 15 Ом Ng: Перейдите к шагу 3 OK: Перейти к следующему шагу
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить разъемы ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Состояние подключения тестера Указанное условие B31-79 (S1) - корпус масса 20°C 11 до 15 Ohng Ремонт: замена или жгута 2ZR (ref-338623-S26554443922009082800000)
- Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач S1.р азмер сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART проверка Condition Constitution Specified Construct (s1) - соленоид 20°C 11-15 Ом производится замена положительного (+) вывода на клемму электромагнита. (ref-338645-S24919483762009082800000)(ref-338645-S11842696532009082800000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P0976: Переключение электромагнитного клапана S2/диапазон проверки (низкое сопротивление) P0977: переключение электромагнитного клапана S2/диапазон проверки (высокое сопротивление) |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения S2 |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 0 128 секунды или более |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
P0976: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | Ничего |
|---|---|
| Соленоид | ON |
| Время после выключения электромагнита | Более 0.008 секунд |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
P0977: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | Ничего |
|---|---|
| Соленоид | OFF |
| Время после включения и выключения электромагнита | Более 0.008 секунд |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
P0976: Проверка диапазона (низкое сопротивление)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S2 | Не более 8 Ом |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
P0977: Проверка диапазона (высокое сопротивление)
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S2 | 100 к Ом или более |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Сопротивление электромагнитного клапана переключения S2 | От 11 до 15 Ом при 20°C |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №398
Схема №399
Схема №400
- Проверить трансмиссия провод (S2) Отсоединить разъем провода трансмиссии от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННЫЕ УСЛОВИЯ Таблица Тестер Подключение Условие Указанное условие 10 - Корпус заземлен 20°C 11 до 15 Ом Ng: Перейдите к шагу 3 OK: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - блок управления двигателем) Подключить разъем провода передачи к трансакселю. Отсоединить разъемы ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Условие подключения тестера Указанное условие B31-78 (S2) - Корпус масса 20°C 11 до 15 Ohng Ремонт или замена кабеля: См. 2ZR (ref-338623-S26554443922009082800000)
- Проверить Переключение SOLENOID клапан S2 Снять электромагнитный клапан переключения передач S2.р азмер сопротивления в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART проверка Условие подключения указанного состояния соленоида Разъем (S3) - Корпус электромагнита 20°C от 11 до 15 Ом производит замену положительного (+) вывода на клемму. (ref-338645-S24919483762009082800000)(ref-338645-S11842696532009082800000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2714: Неисправность электромагнитного клапана переключения SLT/ON |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения передач SLT, датчик скорости (NT), датчик частоты вращения (SPD) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1,0 секунда |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
Следующие условия являются общими для сбоев во включенном состоянии (a), (b) и (d).
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | Ничего |
|---|---|
| Положение переключения передач | D |
| Время после переключения с N на D | 4,5 секунды или более |
| Температура ATF (жидкости для автоматической коробки передач) | 10°C или более |
| Цепь датчика температуры ATF (датчик TFT) | Нет неисправности цепи |
| Электронная система управления дроссельной заслонкой (если применимо) | Нет неисправности цепи |
| Цепь электромагнитного клапана переключения S1 | Нет неисправности цепи |
| Цепь S2 электромагнитного клапана переключения передач | Нет неисправности цепи |
| Переключение цепи электромагнитного клапана SLU | Нет неисправности цепи |
| Цепь SLT электромагнитного клапана переключения передач | Нет неисправности цепи |
| Цепь датчика частоты вращения (Нт) | Нет неисправности цепи |
| Цепь датчика частоты вращения (Дпз) | Нет неисправности цепи |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность ON (a)
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 1-й |
|---|---|
| Частота вращения на входе (турбина) | 200 об / мин и более |
| Выходная скорость | 300 об/мин или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность включения (b)
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 2-й |
|---|---|
| Частота вращения на входе (турбина) | 200 об / мин и более |
| Выходная скорость | 300 об/мин или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность ON (c)
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 3-й |
|---|---|
| Частота вращения на входе (турбина) | 200 об / мин и более |
| Выходная скорость | 300 об/мин или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность ON (d)
| Команда переключения передач блок управления двигателем | 4-й |
|---|---|
| Частота вращения на входе (турбина) | 200 об / мин и более |
| Выходная скорость | 300 об/мин или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
[Неисправность включения]
Условие обнаружения: Общее суммарное время включенной неисправности (a), (b), и (d) составляет 1 секунду или более
Неисправность ON (a)
| NT-nox передаточное число 1-й передачи NT: Входная (турбинная) скорость NO: Внутренняя частота вращения вала счетчика | Более 300 об / мин при скорости на выходе 1000 об / мин. (условия варьируются в зависимости от частоты вращения на выходе) |
|---|---|
| Продолжительность | 0,85 секунды или более |
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность включения (b)
| NT - NO x передаточное число 2-й передачи | Более 300 об / мин при скорости на выходе 1000 об / мин. (условия варьируются в зависимости от частоты вращения на выходе) |
|---|---|
| Продолжительность | 0,85 секунды или более |
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность ON (c)
| NT - NO x передаточное число 3-й передачи | Более 300 об / мин при скорости на выходе 1000 об / мин. (условия варьируются в зависимости от частоты вращения на выходе) |
|---|---|
| Продолжительность | 0,85 секунды или более |
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Неисправность ON (d)
| NT - NO x передаточное число 4-й передачи | Более 300 об / мин при скорости на выходе 1000 об / мин. (условия варьируются в зависимости от частоты вращения на выходе) |
|---|---|
| Продолжительность | 0,85 секунды или более |
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Схема №401
- Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) OUT PUT (IN ADDITION TO расшифровка кода ошибки P2714) Go the Techstream to the DLC3. Turn a ignitation chart to ON и the Teach stream: Select the item " Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей ".прочитайте дтач 2, используя Tech Stream Result a Res P2714 P2714 P2714 (ref-338645-S41617275752009082800000)
- ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLT Демонтировать электромагнитный клапан переключения SLT.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема подключения тестера Заданное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (- вывести на клемму 1 заменить звуковой разъем). (ref-338645-S24919483762009082800000)
- ОСМОТР КОРПУСА КЛАПАНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В ПОРЯДКЕ: На каждом клапане нет посторонних предметов. Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС клапана В СБОРЕ ТРАНСМИССИИ (См. " ДЕМОНТАЖ ") OK: Перейти к следующему шагу (ref-338645-S22512183192009082800000)
- ОСМОТР МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ OK: Муфта гидротрансформатора работает нормально. Ng: ЗАМЕНИТЬ МУФТУ (см. " СНЯТИЕ ") ОК: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ СБОРКУ ТРАНСАКСА (см. " Снятие ") (ref-338645-S22712104222009082800000)(ref-338645-S22712104222009082800000)
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2716: Переключение соленоидного клапана SLT/проверка диапазона |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения SLT |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1,0 секунда |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей | Ничего |
|---|---|
| Состояние отключения тока соленоида | Не разрезать |
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| Коэффициент загрузки ЦП по команде | 19% или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Состояние соленоида (ТА) от MIC | Терпят неудачу |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Электромагнитный клапан переключения SLT | Сопротивление: от 5,0 Ом до 5,6 Ом при 20°C |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №402
Схема №403
Схема №404
- ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ТА) Всегда отсоединять разъем провода передачи от трансакселя. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Условие, указанное 3 (SLT +) - 8 (Slt-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Измерять сопротивление в соответствии с указанным значением (значениями) в приведенной ниже таблице Проверка состояния сопротивления (состояние) при коротком соединении.
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Всегда соединять разъем провода передачи с трансаксой. Заменять разъемы ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО НА СХЕМЕ УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Указанное состояние B31-40 (SLT +) - xtag1-39 (короткое замыкание measure 20 ° C в таблице 20°C). B31 B31 B31 2ZR (ref-338623-S26554443922009082800000)
- ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLT Демонтировать электромагнитный клапан переключения SLT.Р азмер сопротивления согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Схема подключения тестера Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подсоединить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к выводу 2, а отрицательный (- выведите на клемму 1). (ref-338645-S24919483762009082800000)(ref-338645-S11842696532009082800000)
Схема №405
Блок управления двигателем использует сигналы от датчика положения дроссельной заслонки, датчика (входной) скорости турбины, датчика скорости транспортного средства и датчика положения коленчатого вала для контроля состояния сцепления блокировочной муфты. Затем ЕСМ сравнивает состояние сцепления блокирующей муфты с графиком блокировки в памяти ЕCM для обнаружения механических проблем электромагнитного клапана переключения SLU, корпуса клапана и муфты гидротрансформатора.
| Номер расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона |
|---|---|---|
| P2757 | Блокировка не происходит, когда движение в диапазоне блокировки или блокировка остается включенной в диапазоне замок-up OFF. (2-trip detection logic) | Соленоидный клапан переключения передач SLU остается открытым или закрытым Корпус клапана заблокирован Электромагнитный клапан переключений СЛУ Муфта гидротрансформатора Автоматическая трансмиссия (сцепление, тормоз или шестерня и т.д.) Давление в магистрали слишком низкое |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2757: Неисправность электромагнитного клапана переключения SLU / OFF |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Соленоидный клапан переключения SLU, датчик частоты вращения (NT), датчик положения коленчатого вала (NE) и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | OFF неисправность: 3.5 секунд Вкл неисправность: 1.8 секунд |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | 2 ездовых цикла |
| Последовательность работы | Ничего |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
Следующие условия являются общими для неисправности выключения и неисправности включения.
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | Ничего |
|---|---|
| Время после переключения с N на D | 4,5 секунды или более |
| Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя) | 60°C или более |
| Положение переключения передач | D |
| Выбранная передача блок управления двигателем | 3-й или 4-й |
| Скорость транспортного средства | 15,5 миль в час (25 км / ч) или более |
| Цепь электромагнитного клапана переключения S1 | Нет неисправности цепи |
| Цепь S2 электромагнитного клапана переключения передач | Нет неисправности цепи |
| Переключение цепи электромагнитного клапана SLU | Нет неисправности цепи |
| Схема датчика ЭСТ | Нет неисправности цепи |
| Электронная система управления дроссельной заслонкой (если применимо) | Нет неисправности цепи |
| Цепь датчика частоты вращения (Нт) | Нет неисправности цепи |
| Цепь датчика частоты вращения (Дпз) | Нет неисправности цепи |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность OFF
| Команда блокировки блок управления двигателем | ON |
|---|---|
| Время от захвата по команде | 3 секунды или более |
| Фактическая передача | 3-й или 4-й |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность ON
| Команда блокировки блок управления двигателем | OFF |
|---|---|
| Угол открытия дроссельной заслонки | 8% или более |
| Скорость транспортного средства | Менее 37,3 миль в час (60 км / ч) |
| Фактическая передача | 3-й |
| Расчетное значение нагрузки | 22% или более |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
Неисправность OFF
| Частота вращения двигателя - входная (турбинная) частота вращения (NE - NT) | 100 об/мин или более |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
[Неисправность включения]
2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла.
1-е обнаружение: Временный флаг включен
2-е обнаружение: В ожидании код неисправности ON
Скорость транспортного средства должна быть менее 6,2 миль в час (10 км / ч) один раз перед 2-м обнаружением.
Неисправность ON
| Разница между частотой вращения двигателя и входной (турбинной) частотой вращения | Менее 35 об / мин |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Связанные расшифровка кода ошибки | P2759: Переключение электромагнитного клапана SLU/проверка диапазона |
|---|---|
| Требуемые датчики/компоненты | Электромагнитный клапан переключения SLU |
| Частота работы | Непрерывный |
| Продолжительность | 1,0 секунда |
| Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) | Немедленный |
| Последовательность работы | Ничего |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА
| Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей. | Ничего |
|---|---|
| Состояние отключения тока соленоида | Не разрезать |
| Напряжение батареи | 11 В или более |
| Коэффициент загрузки ЦП по команде | 19% или более |
| Выключатель зажигания | ON |
| Стартер | OFF |
ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ
| Состояние соленоида (SLU) от MIC | Терпят неудачу |
|---|
ТИПИЧНАЯ ТАБЛИЦА С ПОРОГОВЫМИ ЗНАЧЕНИЯМИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Состояние соленоида (SLU) | Сопротивление: от 5,0 до 5,6 Ом при 20°C |
|---|
ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
- Проверить трансмиссия провод (SLU) Всегда отсоединяйте разъем передающего провода от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Подключение тестера Условие, указанное 4 (Slu +) - 9 (SHU-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Измеряйте сопротивление в зависимости от значения (значений), указанного в таблице внизу.
- Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Всегда соединять разъем передающего провода с трансакселем. Заменять разъемы ЕСМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление TESTER CONNECT SPECIFIED CONDITION Таблица условий подключения тестера Условие B31-57 (SLU +) - B31-77 (slu- короткое замыкание measure 20 ° C) по значению сопротивления от 20°C. B31 B31 2ZR (ref-338623-S26554443922009082800000)
- ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLOK Демонтировать электромагнитный клапан переключения SLU. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО НА СХЕМЕ СОСТОЯНИЙ Тестер Условие подключения Указанное состояние 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к выводу 2, а отрицательный (- вывести на клемму 1 для замены разъема электромагнита. (ref-338645-S24919483762009082800000)(ref-338645-S11842696532009082800000)
Схема №410
- ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ПОДСКАЗКА: Приведите автомобиль в движение так, чтобы двигатель и трансмиссия находились при нормальной рабочей температуре. Температура жидкости: от 70 до 80 ° C (158-116°C) Проверить уровень автомобиля на ровной поверхности и установить стояночный тормоз. Когда двигатель работает на холостом ходу и педаль тормоза нажата, переместить рычаг переключения передач во все положения от P до L. Затем верните его в P. Вытащите измерительный стержень и протереть его полностью в горячую трубу.
Схема №411
Схема №412
Схема №413
- СНЯТЬ КРЫШКУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ № 2 (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-338644-S00228041112009082800000)
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-338623-S32436676142009082800000)
- СНЯТЬ КОЖУХ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-338644-S00228041112009082800000)
- СНЯТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ Отсоединить разъем датчика скорости, вынуть болт и датчик скорости. Снять уплотнительное кольцо с датчика скорости.
Схема №414
- Проверить датчик скорости Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление ТЕСТЕР ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННОЕ СОСТОЯНИЕ Таблица Тестер Условие подключения Указанное состояние 1-2 20°C от 560 до 680 Ом Если значение сопротивления не соответствует указанному, заменить датчик скорости.