Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

M / T капитальный ремонт - серия " C " - 4 и 5-ступенчатый: Прочее Toyota Corolla VII

Механическая трансмиссия (МКПП) 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Ведущие полуоси

См. соответствующую статью ПОЛУОСИ в разделе ПОЛУОСЬ и РАЗДАТОЧНЫЕ КОРОБКИ.

Кольцо и зубчатая передача SYNCHRO

Проверить кольца синхронизатора на износ или повреждение. Повернуть и нажать кольцо, чтобы проверить тормозное действие. Измерить зазор между кольцом синхронизатора обратно и шлицевым концом зубчатой передачи. Минимальный зазор составляет 0 024 " (0,60 мм). Если зазор меньше указанного в спецификации, заменить кольцо синхронизатора.

Схема №14

Предварительная нагрузка на подшипник дифференциала

  1. Установить магнит, установить маслоприемник, установить дифференциал в картер коробки передач, установить картер сцепления и затянуть болты на 22 фута (29 н.м).
  2. С помощью адаптера преднагружения дифференциала (09564-32011) и динамометрического ключа INCH-lb. thickness depending 11.11-lb. measured дифференциал сторона Подшипник система пуска момент затяжки ". ( 9) Пусковой момент должен составлять 7-14 дюймов фунтов (.8-1.6 Н.м) для нового подшипника и 4,3-8.7 дюйма - для используемого подшипника. Если предварительная нагрузка неверна, удалить наружное кольцо бокового подшипника коробки передач и выбрать новый регулировочный шип 3 дюйма.