Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический (1.6L 4-CYL): Капитальный ремонт Toyota Corolla VII

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Поршень и шток в сборе

  1. Убедиться в том, что на шатуне и крышке шатуна нанесен соответствующий номер цилиндра для повторной сборки. Поршень, шатун и крышка шатуна должны быть установлены передней меткой к передней части двигателя. (Таблица 27)
  2. Перед разборкой поршня и шатуна попробуйте переместить поршень назад и вперед на поршневом пальце. Заменить поршень и поршневой палец, если ощущается какое-либо движение. Нажать поршневой штифт от поршня и штока. Отделите поршень от шатуна. Убедиться в том, что изгиб и перекручивание шатуна соответствуют техническим условиям. См. " ШАТУНЫ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49399-S07755151432001011500000)
  3. Для определения диаметра поршня измерить диаметр юбки поршня на расстоянии 0 965 " (24,50 мм) от верхней части поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу. Используется другой диаметр поршня. Диаметр поршня может быть идентифицирован по метке размера (" 1 ", " 2 " или " 3 "), нанесенной на верхнюю часть поршня. (Рис. 28) Убедиться, что диаметр поршня соответствует техническим условиям. См. " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-49399-S16782395642001011500000)
  4. Измерить штангенциркулем наружный диаметр шатунного болта на расстоянии 590 " (15,00 мм) от нижнего конца болта.
  5. Заменить болт и гайку шатуна (если используются) в сборе, если наружный диаметр болта меньше минимального наружного диаметра. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БОЛТЫ ШАТУНОВ ".ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К БОЛТОВЫМ СОЕДИНЕНИЯМ Применение Минимальный наружный диаметр дюйм (мм) 1.6L (4A-FE).3386 (8.600) (ref-49399-S13954230912001011500000)
  6. Для повторной сборки расположить поршень на шатуне так, чтобы передняя метка в верхней части поршня совпала с передней меткой (выступом) на штоке. (Поз.27) Покрыть поршневой палец моторным маслом и запрессовать его в поршень и шатун
Схема №25