Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта
Снимите стопорные кольца пыльника и уплотнения. Вставьте небольшой блок древесины между поршнями. Приложите легкое давление воздуха к одной стороне цилиндра, чтобы снять поршни. Повторите процедуру с противоположной стороны. Снять уплотнения поршня, не повреждая расточки.
ПримечаниеРазделять половины суппорта ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
Повторная сборка
Слегка покройте все детали чистой тормозной жидкостью или сборочной смазкой. Вставьте новые уплотнения поршня, обеспечив их правильную посадку в канавки. Установите поршень и сдвиньте пыльник в нужное положение. Установив пыльник, установите стопорное кольцо.
- Снимите скользящую втулку и пыльник. Отверткой снимите стопорное установочное кольцо и пыльник. С помощью гаечного ключа (09719-14020) извлеките поршень из отверстия, повернув его против часовой стрелки. Снимите уплотнение поршня с расточки цилиндра.
- Используя пружинный компрессор (09756-00010) над регулировочным болтом, аккуратно затяните пружину с 14-мм гнездом. Вынуть стопорное кольцо из расточки суппорта. Снимите пружинный компрессор. ВНИМАНИЕ: Всегда используйте пружинный компрессор (09756-00010) при снятии стопорного кольца, чтобы предотвратить случайное расцепление пружины. НЕ затягивайте пружинный компрессор, так как это может привести к повреждению фиксатора пружины.
- Вытяните фиксатор пружины, пружину, тарелку пружины и стопор, подсоединив регулировочный болт. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прилагать чрезмерное усилие для вывинчивания регулировочного болта. Убедитесь, что уплотнительное кольцо на регулировочном болте не повреждено. Разберите регулировочный болт, сняв фиксатор, пружину, пружинную пластину и стопор. Снимите уплотнительное кольцо с болта.
- Снимите опорный кронштейн троса. Отсоедините пружину от рычага стояночного тормоза. Снимите рычаг стояночного тормоза с суппорта. Поверните рычаг так, чтобы он не зацепился за стопорный штифт. При необходимости замены башмака рычага снимите его. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать рычаг в дальнейшем.
- Нанесите на главный палец, скользящую втулку, палец стойки, регулировочный болт, поршень и все резиновые детали смазку из гликоля на основе литиевого мыла. Установите стопорный штифт. Штифт должен быть 0 098 "(2,5 мм) от суппорта до нижней стороны головки.
- Установите опорный кронштейн троса. Установите башмак рычага и рычаг, обеспечив совпадение башмака с пазом в уплотнении рычага. Установите пружину и убедитесь, что рычаг касается стопорного штифта.
- Зазор между кронштейном опоры троса и верхней стороной рычага должен составлять.236" (.60 мм). Для регулировки зазора используйте болт крепления кронштейна опоры кабеля.
- Установить стойку. Убедитесь, что игольчатые ролики НЕ зацепляются за отверстие суппорта. Установите новое уплотнительное кольцо на регулировочный болт. Соберите болт доводчика со стопором, пластиной, пружиной и фиксатором пружины.
- Затяните с помощью SST (09756-00010) составные части узла регулировочного болта. Убедитесь, что вписанная поверхность стопора обращена ВВЕРХ и надрезы корпуса пружины совпадают с надрезами на стопоре.
- Установите узел регулировочного болта. Установить стопорное кольцо с отверстием в сторону стравливания суппорта. Снимите резьбовой компрессор. Вручную переместите рычаг стояночного тормоза. Убедитесь, что регулировочный болт перемещается плавно. Установить уплотнение поршня в расточку цилиндра.
- Используя гаечный ключ поршня, медленно поверните поршень по часовой стрелке в суппорт, пока он не опустится. Совместить канавку стопора поршня с выступом на суппорте. Поместите пыльник и стопорное кольцо в суппорт. Установите скользящую втулку и пыльник. Убедитесь, что уплотнение не складывается под поршнем.
Снимите резервуар, шланг и выключатель. Смонтировать цилиндр с помощью монтажного язычка в тисках с мягкой челюстью. Снимите пыльник. Протолкнуть поршни в отверстие цилиндра и снять стопорный болт поршня. Снимите стопорное кольцо и поршни в сборе. Разберите поршневые узлы, сняв пружины, фиксаторы и стаканы. (Схема №5)
Для повторной сборки, обратной процедуре разборки с использованием новых резиновых деталей. Убедитесь, что кнопка UP на пыльнике направлена вверх. Смажьте все компоненты чистой тормозной жидкостью. См. раздел «ВЫПУСК ТОРМОЗОВ» в данной статье.
