- Отсоединить от электрических клемм на нижней части монтажного кронштейна топливного насоса подводящий провод и блок отправки топливомера. (Схема №42)
- Отожмите язычок «А» вниз и вытолкните вверх блок отправки топливомера. (Схема №43) Соблюдать осторожность, чтобы не погнуть рычаг поплавка на блоке отправки показаний топливомера. Снять узел отправки топливомера с монтажного кронштейна топливного насоса.
- Снять стопорный винт и круглый топливный фильтр с кольцом «О» с монтажного кронштейна топливного насоса. С помощью отвертки в правильной последовательности освободить места посадки с защелкиванием на монтажном кронштейне топливного насоса и снять топливный насос с кольцом «О». (Схема №44)
- Снять свинцовый провод. Отверткой освободить в правильной последовательности места защелкивания на топливном насосе и снять с днища топливного насоса кронштейн крышки и резиновую подушку. (Схема №44)
- С помощью маленькой отвертки снять стопорный зажим, удерживающий топливный фильтр на дне топливного насоса. Снять топливный фильтр с топливного насоса.
- Для повторной сборки выполнить процедуру обратной разборки, используя НОВЫЙ стопорный зажим на топливном фильтре и НОВЫЕ уплотнительные кольца. Перед установкой топливного насоса и круглого топливного фильтра покройте кольца «О» бензином. Затянуть стопорный винт круглого топливного фильтра в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №42
Схема №43
Схема №44
- Используя НОВУЮ прокладку, установить топливный насос в топливный бак. Затянуть болты крепления топливного насоса к топливному баку в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. ВНИМАНИЕ: НЕ использовать повторно старый фиксатор при установке топливопровода на выпускной патрубок у топливного насоса. Всегда использовать НОВЫЙ фиксатор.
- Нанести легкое покрытие моторного масла на наконечник выпускной трубки на топливном насосе, чтобы облегчить отсоединение фитинга и монтаж топливопровода. Используя фиксатор НОВИНКА, установить топливопровод на выходную трубку у топливного насоса до появления звука «щелчка». Повторное использование старого фиксатора ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Потянуть топливную линию, чтобы убедиться, что топливная линия правильно заблокирована на топливном насосе.
- Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Затянуть болты крышки протектора топливного насоса в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Включить топливный насос и проверить отсутствие утечек топлива. См. раздел РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в разделе ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - 4-цилиндр статья.
Схема №45
- Стравите давление топлива. См. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ.
- Снять заднее сиденье и накладку на панели пола для доступа к топливному насосу, если это не было сделано ранее. Отсоединить электрический соединитель от верхней части топливного насоса. Это электрический соединитель для топливного насоса и узла отправки топливомера. В топливном баке расположен электрический топливный насос. Отсоединить электрический соединитель от датчика давления паров. (Схема №45)
- Убедиться, что зона вокруг выхлопной трубы и топливопровода топливного насоса чистая. Снять стопорный зажим с топливной магистрали у топливного насоса. (Схема №45) Отсоединить топливную магистраль от топливного насоса. Отсоединить трубку выброса.
- Отвернуть болты крепления топливного насоса к топливному баку. Извлечь из топливного бака стопорную пластину топливного насоса, топливный насос и прокладку. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить топливный фильтр при снятии топливного насоса.