Как снять (Avalon, Camry и Camry Solara)
- Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снять правое переднее колесо. Снять правый фартук крыла. Отсоединить и заглушить возвратную линию. Использовать сливной поддон для улавливания жидкости гидроусилителя руля при освобождении соединений. На 4-цилиндровых двигателях отвернуть зажимную пластинчатую гайку и отсоединить напорную магистраль от рулевого механизма. На двигателях V6 снять 2 зажимные пластины и держатели с напорной линии и отсоединить линию. (Схема №1)
- Ослабить болты верхнего и нижнего насосов и снять приводной ремень. Отсоединить штуцер сигнализатора давления масла. Достаточно ослабить верхний крепежный болт насоса, чтобы снять насос (верхний крепежный болт не может быть снят полностью). Снять нижний болт и снять насос с присоединенной напорной линией.
- Снять сигнализатор давления масла с соединительного болта. Снять соединительный болт и прокладку. Снять напорную магистраль.
Схема №1
Удаление (Celica)
- Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снять двигатель под крышкой. Отсоединить зажим проводки датчика скорости АБС. Снять правую ведущую ось. См. соответствующее изделие ВЕДУЩИЙ МОСТ в разделе ВЕДУЩИЕ МОСТЫ.
- Отсоединить 2 вакуумных шланга для доступа. Отсоединить и заглушить возвратную линию. Использовать сливной поддон для улавливания жидкости гидроусилителя руля при освобождении соединений. Ослабить болты верхнего и нижнего насосов и снять приводной ремень. Снять зажимы, кронштейны и втулки и отсоединить напорную магистраль от рулевого механизма.
- Отвернуть болты и кронштейны, и снять насос ГУР. Снять соединительный болт и прокладку. Снять напорную магистраль.
Удаление (Corolla)
- Поднять и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снять двигатель под крышкой. Ослабить рычаг натяжителя приводного ремня по часовой стрелке, затем снять приводной ремень.
- Отсоединить и заглушить возвратную линию. Использовать сливной поддон для улавливания жидкости гидроусилителя руля при освобождении соединений. Отсоединить штуцер сигнализатора давления масла. Снять сигнализатор давления масла.
- Снять соединительный болт и прокладку. Снять напорную магистраль.
- Удерживая шкив насоса ГУР, отвернуть гайку шкива. Отвернуть болты и гайки насоса. Снять насос ГУР.
Удаление (ECHO)
- Снять правый боковой двигатель под крышкой. Снять крышку бака маслобака. Отсоединить возвратный трубопровод.
- Отсоединить линию нагнетания. Отсоединить разъем датчика давления масла. Снять приводной ремень. Отвернуть болты и снять регулировочную стойку. Снять насос ГУР.
Демонтаж (MR2)
- Снять крышку коробки отделки багажного отделения. Отсоединить соединители КРД.
- Снять зажим и отсоединить шланг возврата жидкости. Отсоединить линию нагнетания. Снять насос ГУР.
Как установить зубчатый рейку и шестерню усилителя рулевого управления: снятия и установки
Для установки, обратная процедура снятия. Система заполнения и продувки. См. ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ в разделе «СМАЗКА». Проверить центровку переднего конца. См. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
- Передние колеса расположить в положении прямо. Поднять и поддержать автомобиль. Снять левое переднее колесо. Снять подушку рулевого колеса и руль.
- Отсоединить оба конца тяги от соединений поворотного кулака. Отсоединить нижний вал рулевой колонки (промежуточный вал) от вала шестерни рулевого механизма.
- Снять гайку с пластины зажима на правой стороне корпуса штатива. (Схема №2) Отсоединить линии нагнетания и возврата от корпуса рулевого механизма.
- Отвернуть 4 болта и отсоединить планку стабилизатора от монтажных кронштейнов. Полностью снимать планку стабилизатора ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
- Снять защитную пластину топливной трубки. (Схема №2) Снять крепежные болты и гайки рулевой передачи силовой рейки и шестерни (поднять стабилизатор для снятия болтов). Снять реечный рулевой механизм через левую сторону автомобиля.
Схема №2
- Передние колеса расположить в положении прямо. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять подушку рулевого колеса и руль.
- Снять оба двигателя под крышками. Отсоединить оба конца тяги от соединений поворотного кулака. Снять переднюю выхлопную трубу с коллектора и выхлопную трубу. (Схема №3)
- Отсоединить нижний вал рулевой колонки (промежуточный вал) от вала шестерни рулевого механизма.
- Отсоединить напорную и сливную магистрали от корпуса рулевого механизма. Отсоединить кронштейн зажима трубки. Расположить домкрат под двигателем для опоры.
- Отсоединить оба нижних рычага подвески. Отсоединить передние и задние боковые опоры двигателя. (Схема №4)
- Опорный трансаксель с домкратом. Снять 2 втулки и болт центрирующего элемента и 2 гайки. Снять крепежные болты и гайки силовой реечной передачи рулевого механизма. Опорный передний подрамник в сборе с домкратом. Отвернуть 2 болта крепления верхнего внутреннего подрамника. Опустить и снять передний подрамник в сборе с силовой реечной передачей рулевого управления.
- Снять рейку и шестерню с подрамника в сборе.
Схема №3
Схема №4
- Передние колеса расположить в положении прямо. Поднять и поддержать автомобиль. Снять передние колеса. Снять подушку рулевого колеса и руль.
- Снять оба двигателя под крышками. Отсоединить оба конца тяги от соединений поворотного кулака.
- Снять крышку отверстия рулевой колонки. Отсоединить скользящую вилку рулевой колонки. Отсоединить нижний шаровой шарнир от нижнего рычага управления. Снять поперечную скобу. (Схема №5)
- Прикрепите опорное/подъемное приспособление двигателя к двигателю, чтобы удержать двигатель от падения. Отвернуть 14 болтов, 3 гайки и снять передний подрамник и рычаг подвески в сборе. (Схема №5)
- Снять с кронштейна изолятор задней подвески двигателя. Снять теплоизолятор приводного вала и кронштейн задней подвески двигателя. Снять теплоизолятор багажника статива. (Схема №5)
- Снять хомуты шланга гидроусилителя руля. Отсоединить возвратный шланг и напорную трубку от корпуса рулевого механизма. Снять с каждой стороны установочную втулку и кронштейн реечного рулевого механизма. Снять монтажный болт с рамы, затем снять болт кронштейна и гайку.
- Сдвинуть реечный рулевой механизм на правую сторону транспортного средства, затем снять узел с левой стороны транспортного средства.
Схема №5
- Снять рулевое колесо. Снять двигатель под крышками. Отсоединить концы тяги. Снять крышку отверстия колонны. Отсоединить скользящий хомут.
- Отсоединить напорную и обратную линии. Отсоединить зажим линии. Снять капот. Установить подвески двигателя. Прикрепить таль к подвескам для поддержки двигателя.
- Отсоединить нижний рычаг подвески от поворотного кулака. Отсоединить изолятор задней подвески двигателя от переднего элемента подвески.
- С помощью трансмиссионного домкрата поддерживайте передний элемент подвески и нижний рычаг подвески. Снять болты с переднего элемента подвески. Нижний элемент передней подвески с нижним рычагом подвески и узлом гидроусилителя руля.
- Снять штангу стабилизатора. Отвернуть болты, установить в стойку теплоизолятор и динамический демпфер. Снять рулевой механизм с усилителем в сборе с переднего элемента подвески.
- На промежуточном валу в сборе № 3 и валу регулирующего клапана нанести метки соответствия. Снять узел промежуточного вала № 3.
- Снять рулевое колесо. Снять крышку обрезного ящика. Снять ящик с инструментами.
- Отсоединить напорную и сливную магистрали от насоса ГУР. Убрать передний багаж под крышку. Отсоединить концы тяги.
- Отсоединить рулевую колонку от рулевого механизма. Снять рулевой механизм с автомобиля.
Как установить (все модели)
Для установки, обратная процедура снятия. Центральный спиральный трос. Проверить центральную точку рулевого колеса. Заправить и прокачать систему рулевого управления с усилителем. См. СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. Проверить центровку передних колес. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС.