Как разобрать систему рулевого управления - силовая: капитального ремонта
- Снять ведущий шкив, поместить насос усилителя рулевого управления в тиски, снять резервуар и кронштейн. Демонтировать воздушный распределитель (при наличии). (Золотник 1) или (золотник 2). Снять напорную подающую трубку, нагнетательный канал, клапан регулирования расхода и пружину. Отвернуть болты заднего корпуса или стопорное кольцо.
- Используя пластиковый молоток, постучите по концу вала для снятия заднего корпуса и волновой шайбы. Снять вал насоса, кулачковое кольцо и пластины лопаток. Удалить ротор и боковую пластину. Вынуть прямые штифты.
Схема №5
Схема №6
Повторная сборка
- Покройте все скользящие поверхности ATF, собрать переднюю пластину и ротор в сборе на валу насоса. (Рисунок 5) Смазать уплотнение вала консистентной смазкой, установить более длинный штифт в корпус, совместите штифт с отверстием в передней пластине.
- Используя пластиковый молоток, постучите по валу насоса в корпус. Установить кулачковое кольцо с риской к задней части насоса. Установить пластины лопаток со скругленным концом, обращенным к задней стороне насоса. Поставить заднюю боковую пластину и О-образное кольцо.
- Измерить предварительную нагрузку на вращающийся вал насоса. Предварительная нагрузка не должна превышать 2,7 дюйма фунтов (0,3 н.м). Если предварительная нагрузка превышает спецификацию, разобрать насос и осмотреть компоненты. Для завершения повторной сборки выполнить процедуру обратной разборки.
Схема №7
