Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV50 (2011-2014)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки (диагностика и тесты симптомов) (2GR-FE): Д…
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки (диагностика и тесты симптомов) (2GR-FE): Диагностика Toyota Camry XV50

Система зарядки электрооборудования 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Таблица симптомов проблем

  1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
  2. Осмотреть предохранители и реле, относящиеся к этой системе, прежде чем осматривать подозрительные участки ниже.
ПризнакПодозрительная зонаПосмотрите
Во время движения загорается сигнальная лампа зарядкиШкив генератора с муфтой сцепленияОбратитесь к разделу Сигнальная лампа зарядки загорается во время движения
Генератор в сбореОбратитесь к разделу Сигнальная лампа зарядки загорается во время движения
Шум от генератора во время работы двигателяРемень с V-образным ребромСм. раздел Шум, производимый генератором во время работы двигателя
Шкив генератора с муфтой сцепленияСм. раздел Шум, производимый генератором во время работы двигателя
Генератор в сбореСм. раздел Шум, производимый генератором во время работы двигателя

Система зарядки

Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ. Примечание: если аккумулятор слабый или если двигатель трудно запустить, выполнить следующую процедуру. Проверить батарею на наличие повреждений и деформаций. Если обнаружено серьезное повреждение, деформация или утечка, заменить батарею. Убедиться в количестве электролита для каждого элемента. Для необслуживаемых батарей: Заменить аккумулятор: если количество электролита находится ниже нижней линии, проверить напряжение батареи при запуске двигателя.
  2. Проверить аккумулятор клемма (ПРОВЕРИТЬ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) Убедиться, что клеммы аккумуляторной батареи не ослаблены и не имеют коррозии. В случае коррозии клемм очистить их.
  3. Проверить FUSES Измерить сопротивление каждого предохранителя для системы зарядки. ПОДСКАЗКА: Предохранители, показанные на схеме системы, относятся к системе зарядки. Стандартное сопротивление ниже 1 Ом Если какой-либо из результатов не соответствует указанному, заменить предохранитель(и) по мере необходимости.
  4. ОСМОТР РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  5. ОСМОТР ПРОВОДКИ ГЕНЕРАТОРА Визуально проверить проводку генератора. Проверить исправность проводки.
  6. Проверить FOR ABNORMAL NOISES Проверить, нет ли посторонних шумов от генератора во время работы двигателя.
  7. Проверить Зарядка предупреждение фонарь цепь Включить выключатель двигателя (IG). Проверить, что загорается сигнальная лампа зарядки. Запустить двигатель и проверить, что свет погас. Если свет не работает, как указано, устраните неисправность цепи сигнальной лампы.
  8. ОСМОТРЕТЬ ЗАРЯДНУЮ ЦЕПЬ БЕЗ НАГРУЗКИ Не всегда следует подключать к цепи зарядки вольтметр и амперметр в количестве меньше, чем указано ниже Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Амперметры * 2 Клемма B * 3 Генератор * 4 Вольтметра * 5 Аккумулятор Отсоединить провод от клеммы B генератора и подключить его к отрицательному (-) выводу ампертомера. Подсоединить положительный (+) вывод аммерметра к клемме B +) вывода к положительному выводу генератора.
  9. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАРЯДКИ С НАГРУЗКОЙ При работающем на 2000 об / мин двигателе включить фары дальнего света и переведите выключатель воздуходувки отопителя в положение " HI ". Проверить показания на амперметре. Стандартный ток 30 А или более Если показание аммерметра меньше стандартного тока, отремонтируйте генератор. ПОДСКАЗКА: если аккумулятор полностью заряжен, индикация иногда будет меньше стандартного напряжения. Если это так, добавьте больше электрической нагрузки (включить стеклоочистители, снова прибор для предотвращения запотекания заднего окна) и т.д.
Схема №32
  1. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ БЛОКИРОВКИ ШКИВА ГЕНЕРАТОРА 21 С МУФТОЙ Проверить функцию блокировки со шкивом, установленным в автомобиле. Визуально убедиться, что ротор в генераторе работает при работающем двигателе. Проверить работу блокировки со снятым с автомобиля шкивом. Снять колпачок шкива генератора. Удерживайте ротор генератора с помощью SST и повернуть шкив генератора с муфтой по часовой стрелке для проверки того, что внешнее кольцо заблокировано. См. " ОСМОТР - Шаг 1 ". (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/sistema-zariadki-elektrooborudovaniia/#sistema-zariada-akkumuliatornoi-batarei-sluzhebnaia-informatsiia-2gr-fe)
  2. ПРОВЕРИТЬ УСТАНОВКУ ШКИВА ГЕНЕРАТОРА С МУФТОЙ Запустить двигатель и визуально проверить шкив генератора с муфтой на неплотность. ОК Шкив генератора со сцеплением не ослаблен. Нг -- > ЗАТЯНУТЬ РОЛИК ГЕНЕРАТОР СО СЦЕПЛЕНИЕМ ДО УКАЗАННОГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА OK -- > См. шаг 4
  3. ЗАМЕНИТЬ ШКИВ ГЕНЕРАТОРА С МУФТОЙ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  4. ЗАМЕНИТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv50-2011-2014/remont/sistema-zariadki-elektrooborudovaniia/#sistema-zariada-akkumuliatornoi-batarei-sluzhebnaia-informatsiia-2gr-fe)

Примечание

Другие статьи — Система зарядки (диагностика и тесты симптомов) (2GR-FE)