Предосторожность
- Убедиться, что кабели аккумуляторной батареи подключены к соответствующим клеммам.
- Отсоединить кабели аккумулятора, когда аккумулятору будет дана быстрая зарядка.
- Запрещается проводить испытания высоковольтным тестером сопротивления изоляции.
- Никогда не отключайте аккумулятор во время работы двигателя.
- Проверить затяжку гаек зарядного кабеля на клемме В генератора и блоке реле машинного отделения.
Схема №27
Схема №28
Процедура системы зарядки (диагностика и теста симптомов) (2AR-FE): прочее
- ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Проверить натяжение ремня, нажимая на него пальцем вниз. OK Натяжения ремня достаточно. Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ИЗНОС РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Проверить износ ремня. OK Ремень не надет. Ng -- > См. шаг 6 ОК: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРИТЬ ШКИВ ГЕНЕРАТОРА С МУФТОЙ НА ИЗНОС Проверить шкив генератора с канавкой сцепления на наличие износа или других дефектов. OK Шкив генератора со канавкой муфты не поврежден. Ng -- > См. шаг 7 ОК: Перейти к следующему шагу
- ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ШУМА ПРИ РАБОТЕ ШКИВА ГЕНЕРАТОРА С СЦЕПЛЕНИЕМ Провести дорожное испытание и проверить, не возникает ли шум при замедлении. ОК Шум не возникает. Ng -- > См. шаг 7 OK -- > См. Шаг 8
- ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ СОГЛАСНО КОМПЛЕКТУЮЩИМ ИЗДЕЛИЯМ
- ЗАМЕНИТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМ РЕБРОМ, см. раздел КОМПОНЕНТЫ
- ЗАМЕНИТЬ ШКИВ ГЕНЕРАТОРА С МУФТОЙ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
- ЗАМЕНИТЬ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-507961-S37627022242012100900000)
