Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV50 (2011-2014)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (гидравлическая) (служебная информация) (…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (гидравлическая) (служебная информация) (за исключением гибридной системы): Снятие и установка Toyota Camry XV50

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 14 иллюстраций ~6 мин чтения

Как заменить тормозной систему (гидравлическая) (служебной информация) (за исключения гибридной системы): снятия и установки

ПримечаниеПереведите рычаг переключения передач в положение P и включить стояночный тормоз перед заменой тормозной жидкости. Добавьте тормозную жидкость, чтобы сохранить уровень между линиями MIN и MAX резервуара при замене тормозной воды. Если тормозная жидкость течет на любую окрашенную поверхность, немедленно смойте ее.

HINT

При проведении каких-либо работ на тормозной системе или при подозрении на наличие воздуха в тормозных магистралях прокачать тормозную систему.

Схема №9
  1. НАПОЛНИТЬ БАЧОК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ Снять крышку заливной горловины бачка главного цилиндра тормоза. Заполните бачок тормозной жидкостью. Тормозная жидкость SAE J1703 или FMVSS № 116 ТОЧКА 3 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что в бачке достаточно тормозной жидкости.
  2. BLEED тормозной шланг ПРИМЕЧАНИЕ: сначала полностью стравите тормозную магистраль колеса 73, наиболее удаленную от главного цилиндра. Добавьте тормозную жидкость 85 для поддержания уровня между линиями MIN и MAX резервуара во время стравливания тормозных магистралей. Подсоединить виниловую трубку к пробке привода воздуха. Несколько раз нажать на педаль тормоза, а затем ослабить пробку привода газа при нажатой педали. * 1 Когда жидкость перестанет выходить, затянуть пробку отбора воздуха и отпустить педаль торможения. * 2 Повторить шаги * 1 *
  3. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
  4. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В РЕЗЕРВУАРЕ См. Шаг 1

Как снять тормозной систему (гидравлическая) (служебной информация) (за исключения гибридной системы): снятия и установки

ПримечаниеПеред снятием подузла главного тормозного цилиндра с узла усилителя тормоза обязательно стравите вакуум из него в сборе.

Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: При утечке тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно смойте ее.
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕГО НАРУЖНОГО КАПОТА Отсоединить 2 зажима и отделите электрожгут от подузла верхней панели переднего внешнего капота. Снять 10 болтов и подузел верхней панели передних внешних капотов.
  4. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-507940-S15896872182012100900000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ (для 2AR-FE). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 19
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 2AR-FE). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 7
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 2AR-FE)
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 2AR-FE). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 22
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ ВПУСКА № 2 (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 18
  10. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 7
  11. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 2GR-FE)
  12. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (для 2GR-FE). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 21
  13. ВЫНУТЬ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Подвести какой-либо зажим и отсоединить разъем переключателя уровня в тормозном цилиндре. С помощью ключа с накидной гайкой отсоединить 6 тормозных магистралей и снять главный цилиндр тормоза для отвода трубки от подузла главного цилиндра тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: не повреждайте и не деформируйте тормозные магистрали во время процедуры демонтажа. Не допускайте попадания каких-либо посторонних веществ, таких как грязь или пыль, в тормозные линии. Отвернуть 2 гайки, передний № 1 путь тормозной трубы и подузел главного цилиндра тормозного цилиндра из блока тормоза в сборе * текст На При установке подузла главного тормозного цилиндра в узел усилителя тормозов или при извлечении его из узла усилителя тормоза убедиться, что этот подузел удерживается в горизонтальном положении или обращен кончиком вниз (поршень главного цилиндра обращен вверх) для предотвращения выпадения поршня главного цилиндра. Не допускайте попадания посторонних веществ на поршень главного цилиндров. Если какие-либо посторонние вещества попадут на поршень основного цилиндра, удалить их с помощью куска ткани и затем нанести равномерный слой гликолевой смазки на основе литиевого мыла по окружности.
  14. СНЯТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗА Снять уплотнительное кольцо главного цилиндра тормоза с подузла главного цилиндра тормозов.
Схема №15
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ
  2. СНЯТЬ СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА
  3. ИЗВЛЕЧЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Установить подузел главного тормозного цилиндра в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместить алюминиевые пластины на тиски, чтобы предотвратить повреждение подузла главного тормозных цилиндров. Используя пробойник и молоток, выстукните прямой штифт из подузлов главных тормозных цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ.: Не бросайте подузл резервуара главного тормоза.
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Снять подузел резервуара главного тормозного цилиндра с блока главных тормозных цилиндров.
  5. СНЯТЬ ВТУЛКУ РЕЗЕРВУАРА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Снять втулки резервуара двух главных цилиндров с подузла резервуара главного тормозного цилиндра.
Схема №16
Схема №17
  1. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ тягу вспомогательного устройства тормозного усилителя 0. Произвести регулировку без разрежения в тормозном усилителе в сборе. (Нажать на педаль тормоза несколько раз при остановленном двигателе) ПОДСКАЗКА * Требуется регулировка толкателя усилителя тормозов, когда подузел главного цилиндра заменяется новым. Регулировка не нужна при повторном использовании снятого подузла главного цилиндра и замене тормозного ускорителя в сборе на новый. Нанести мелом измерительный наконечник инструмента приспособления. Если зазор не соответствует указанному, отрегулировать длину штока, удерживая шток с помощью SST и поворачивая наконечник штока с помощью драйвера гнезда (7 мм).SST: 09737-00020 ПОДСКАЗКА: Проверить зазор штока еще раз после регулировки.

ПримечаниеПеред снятием подузла главного тормозного цилиндра с узла усилителя тормоза обязательно стравите вакуум из него в сборе.

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА См. ДЕМОНТАЖ
  2. ОТДЕЛЬНЫЙ РУКАВ № 1 К ШЛАНГОВОЙ ТРУБКЕ (для 2AR-FE) Сдвинуть зажим и отсоединить от бустера тормозов в сборе шланг № 1 на шланговую трубку, отвернуть 2 гайки и отделите рукав № 1 от шланговой трубки.
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ШТУЦЕР К ШЛАНГУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА (для 2GR-FE) Сдвинуть зажим и отсоединить штуцер, чтобы проверить шланг клапана от узла усилителя тормозов.
  4. ВЫНУТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ См. шаг 5
  5. СНЯТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Отвернуть 4 гайки и блок усилителя тормозов с кузова автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте перекручивания или повреждения тормозных магистралей.
  6. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Снять прокладку усилителя тормозов с узла усилителя тормозов.
  7. СНЯТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Ослабить стопорную гайку и снять скобу с штока главного тормозного цилиндра, а также контргайку с усилителя тормоза в сборе.
  8. СНЯТЬ УЗЕЛ ВАКУУМНОГО ОБРАТНОГО КЛАПАНА ТОРМОЗОВ Снять узел вакуумного обратного клапана тормозов с узла усилителя тормозов.
  9. СНЯТЬ ВТУЛКУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА Снять втулку обратного клапана с усилителя тормозов в сборе.
Схема №22
  1. ОСМОТР УЗЛА ВАКУУМНОГО ОБРАТНОГО КЛАПАНА ТОРМОЗОВ Проверить наличие вентиляции со стороны бустера на сторону двигателя, а отсутствие вентиляции - со стороны двигателя на сторону бустер Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * A Вентиляция * B Нет вентиляции * a Сторона двигателя * b Сторона бустерного клапана Если результаты не соответствуют указанным заменить узел вакуумного обратного клапана тормозов.

Как установить тормозной систему (гидравлическая) (служебной информация) (за исключения гибридной системы): снятия и установки

  1. Установить проверить клапан GROMMET Установить новую втулку обратного клапана на усилитель тормозов в сборе.
  2. УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО ОБРАТНОГО КЛАПАНА ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Установить вакуумный обратный клапан тормозов в сборе на усилитель тормозов в сборе.
  3. УСТАНОВИТЬ ШТОК ТОЛКАТЕЛЯ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Временно установить стопорную гайку и шток толкателя главного тормозного цилиндра в узел усилителя тормоза. Установить длину штока, как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Стопорная гайка * 2 Шлиц толкателя ведущего цилиндра тормоза * a Длина штока толкателя Длина штанги от 148,6 до 149,6 мм (от 5,86 до 5,88 дюйма) Затянуть контргайку крутящим моментом G5 * м (26 * кн * см).
  4. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Установить новую прокладку усилителя тормозов в узел усилителя тормозов.
  5. УСТАНОВКА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Установить усилитель тормозов в сборе на кузов автомобиля с помощью 4 гаек. Крутящий момент: 13 Н * м (131 кгс * см, 9 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте перекручивания или повреждения тормозных магистралей.
  6. УСТАНОВИТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ См. шаг 3
  7. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ № 1 НА РУКАВ (для 2AR-FE) С помощью двух гаек установить шланг № 2 на рукав. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт) Подсоединить шланг No1 к рукаву усилителя тормозов в сборе и сдвинуть зажим, чтобы закрепить его.
  8. ПОДСОЕДИНИТЬ ШТУЦЕР К ШЛАНГУ ОБРАТНОГО КЛАПАНА (для 2GR-FE) Присоедините штуцер к шлангу обратного клапана к усилителю тормозов в сборе и сдвинуть зажим, чтобы закрепить его.
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА См. УСТАНОВКА
  10. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА См. раздел РЕГУЛИРОВКА

Другие статьи — Тормозная система (гидравлическая) (служебная информация) (за исключением гибридной системы)