Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV50 (2011-2014)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система (гидравлическая) (служебная информация) (…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система (гидравлическая) (служебная информация) (гибридная): Капитальный ремонт Toyota Camry XV50

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 55 иллюстраций ~14 мин чтения

Как разобрать тормозной систему (гидравлическая) (служебной информация) (гибридная): капитального ремонта

  1. СНЯТЬ НАКЛАДКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Снять накладку педали тормоза с суппорта тормозной педали в сборе.
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ДЛИНУ ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ Подтолкните стержень тормозного цилиндра на высоту. Повернуть коврик назад. Откиньте изолятор приборной панели в сборе от прорези, предусмотренной на изоляторе приборной панель в сборе. Измерить кратчайшее расстояние между поверхностью колодки тормоза и панелью пола. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Остановочный световой выключатель в сборе * 2 Напольная панель * а тормоз Высота педали снять шток с высоты пола 138,5 до 148,5 мм (5.45.84). (ref-508262-S14354655312012100900000)(ref-508222-S02376499702012100900000) Крутящий момент: 26 Н * м (260 кгс * см, 19 фут * фунт) Установить усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА ". Если высота педали неправильная даже при регулировке длины толкателя, проверить опорный узел тормозной педали и панель пола. При необходимости заменить опорный узел педали тормоза. Установить переключатель стоп-сигнала в сборе.после регулировки высоты педали проверить люфт педали. (ref-508222-S15509052542012100900000)(ref-508262-S09955353112012100900000)
  2. ПРОВЕРИТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ТОРМОЗНОЙ ПЕДАЛИ 75 В СБОРЕ Ослабить 2 болта. Подсоединить тормоз Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) *.включить Tech-поток и войдите в следующие меню: Chassis / ABS / VSC / TRAC / Data List " Датчик хода ". Считать значение датчика хода в списке данных, медленно переведите датчик хода тормоза вправо или влево для регулировки напряжения.
  3. ПРОВЕРИТЬ СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Нажать на педаль до появления небольшого сопротивления. Измерить свободный ход педали тормоза, как показано на иллюстрации Текст В иллюстрации * a Свободное ход педалей тормоза От 1,0 до 6,0 мм (от 0,0394 до 0 236 дюйма) Если люфт педали не соответствует заданному значению, проверить зазор переключателя стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА - шаг 1 ". Если указан запас свободного хода педали Выполнить проверку расстояния между педалями. (ref-508262-S09955353112012100900000)
  4. ПРОВЕРКА РАССТОЯНИЯ РЕЗЕРВА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА ПОДСКАЗКА: Измерить расстояние в той же точке, которая используется для проверки высоты положения педали тормоза. Отпустить стояночный тормоз. При включенном выключателе питания (ГОТОВ) нажать на педаль тормоза и замерить расстояние запаса педали. Расстояние резерва педали от панели пола при 500 Н (51 кгс, 112 фунт-сила) Более 92 мм (3,62 дюйма) Если расстояние не соответствует указанному, устраните неисправность тормозной системы См. " СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ ". (ref-508258-S08028164522012100900000)
  5. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ И КАЛИБРОВКУ ЛИНЕЙНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА См. раздел ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

Повторная сборка

  1. Установить тормоз педаль PAD Установить педальную колодку тормоза на суппорт тормозной педали в сборе.
Схема №144
Схема №145
  1. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ Установить опору педали тормоза в сборе с 4-мя гайками. Крутящий момент: 13 Н * м (131 кгс * см, 9 фут * фунт) Зацепите 3 зажима для установки жгута проводов к опоре педали тормозов в сборе. Сцепите зажим.
  2. УСТАНОВИТЬ ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Установить возвратную пружину тормозной педали на опорный узел педали тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Закрепить сначала нижнюю часть возвратной пружины педали торможения, убедившись в том, что открытая часть крюка обращена к задней части автомобиля. Во вторую очередь прикрепите верхнюю часть возвращающей пружины педаль тормоза, следя за тем, чтобы открытая часть крючка была обращена вперед транспортного средства.
  3. УСТАНОВКА ШТИФТА ТОЛКАТЕЛЯ Нанести на палец толкателя гликолевую смазку на основе литиевого мыла. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ Литиевая смазка на основе мыла гликоля Соединить скобу главного тормозного цилиндра с опорным узлом тормозной педали при помощи пальца толкателя и установить новый зажим, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно вставить палец концом его скобы наружу транспортного средства. Убедиться, что скоба толкателя главного тормозового цилиндра перемещается вбок.
  4. УСТАНОВКА РЕГУЛЯТОРА УСТАНОВКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА
  5. УСТАНОВИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  6. УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ВЫРАВНИВАНИЯ ФАР НА УСТАНОВКЕ ПИРОЛИЗА В СБОРЕ (с автоматической системой контроля уровня света фар). См. раздел МОНТАЖ - шаг 1
  7. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ХОДА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-508282-S02035154622012100900000)
  8. МОНТАЖ АРМАТУРЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ С УСТАНОВКОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА См. УСТАНОВКА - шаг 2
  9. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА См. раздел РЕГУЛИРОВКА
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. ПРИМЕЧАНИЕ ПО МЕРАМ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из отрицательного (−) клеммника вспомогательного аккумулятора, прежде чем приступить к работе. См. " Меры предосторожности ". (ref-508089-S12021436562012100900000)
  2. ОТКЛЮЧИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗОМ Подождать не менее 2 минут после выключения выключателя питания. ПРИМЕЧАНИЕ: При нажатой педали тормоза или включенном переключателе вежливости двери, даже если выключатель питания отключен, система управления торможением активируется. Поэтому не нажимайте на педаль тормоза и не открывайте / закрывайте двери до тех пор, пока разъем переключателя уровня резервуара не будет отсоединен. Отключить разъем реле уровня резервуара с помощью стояночного тормоза. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ ". Проверить педаль парковочного тормоза еще 40 раз. (ref-508247-S14235089922012100900000)
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕГО НАРУЖНОГО КАПОТА Отсоединить 2 зажима и отделите электрожгут от подузла верхней панели переднего внешнего капота. Снять 10 болтов и подузел верхней панели передних внешних капотов.
  5. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: При утечке тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно очистить ее.
  6. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-508248-S19172935032012100900000)
  7. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 30
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-508239-S30858424712012100900000)
  9. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 33 ") (ref-508235-S12857160832012100900000)
  11. УДАЛИТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ См. шаг 6
  12. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА Отвернуть 2 болта и снять узел главного тормозного цилиндра в сборе.
  13. РАЗДЕЛЬНАЯ ТРУБКА ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 Отвернуть гайку и выведите хомут из зацепления. Снять гайку, и отсоединить трубку тормозного привода № 1 от кузова автомобиля.
  14. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ШЛАНГ РЕЗЕРВУАРА Сдвинуть зажим и отсоединить шланг резервуара № 2 от усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе.
  15. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 1 ШЛАНГ РЕЗЕРВУАРА Сдвинуть зажим и отсоединить шланг резервуара № 1 от усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе.
  16. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН РЕЗЕРВУАРА Выведите 2 зажима из зацепления для отделения электрожгута от кронштейна резервуара, отвернуть 3 болта и кронштейн резервуара.
  17. УДАЛИТЬ ТОРМОЗНОЙ УСИЛИТЕЛЬ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ Установить метки контакта на место, где установлен зажим жгута проводов. ТЕКСТ * Снять метку Вырежьте хомут жгута и отделите жгут проводов от тормозного усилителя с помощью главного цилиндра. Отпустить рычаг блокировки и отсоединить разъем от блока тормозных цилиндров. Повернуть зажим электрожгута против часовой стрелки, чтобы снять его с усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе.
  18. СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОКЛАДКУ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Установить новую прокладку усилителя тормозов на усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе.
  2. УСТАНОВИТЬ ГЛАВНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ С ГЛАВНЫМ ЦИЛИНДРОМ В СБОРЕ Совместите метки сцепления на жгуте проводов и новом зажиме электрожгута, а затем удалить их. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * Метка сцепления Вырез Утилизация Часть ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что зажим электрического жгута установлен в правильном направлении. Затянуть хомуты и обрежьте излишек. Установить усилитель тормозов с главным цилиндром в сборе гайками 4. Текст на чертеже * 1 Соединительный участок * 2 муфта * 3 Нажать шток TEXT IN ILLUSTRATION * a to Master рабочий тормозной цилиндр Lh * b block момент затяжки to the задний Whear wheel sample nutture to be contained the butter constribution с the Forth Wheel Cylinator низкий. Убедиться в том, что штуцер блокировки тормозного цилиндра замкнут заподлицо с задним колесом, а штуцер включения гидравлического насоса в сборе * d к заднему переднему колесному цилиндру. Используя при помощи накидной гайки полностью затянуть каждую тормозную магистраль. крутящий момент: момент 15 н (момент:). (ref-508089-S12021436562012100900000)
  3. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН РЕЗЕРВУАРА Зацепите захват, чтобы установить кронштейн резервуара на кузов автомобиля. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Захват Вставить 3 болта для крепления кронштейна резервуара к кузову автомобиля. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут * фунт) Зацепьте 2 зажима, чтобы прикрепить жгут проводов к кронштейну резервуара.
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РЕЗЕРВУАРА № 1 Присоедините хомутом шланг резервуара № 1 к усилителю тормозов с главным цилиндром в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ ВВЕРХ ПРИМЕЧАНИЕ: При подсоединении шланга резервуара № 1смажьте лицевой стороной идентификационную метку. Совместите опознавательный знак шланга резервуаров № 1 и ребро усилителя тормоза с узлом главного цилиндра. Обязательно установить шланг в надлежащее место. Установить хомут в пределах диапазона, показанного на иллюстрации.
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РЕЗЕРВУАРА № 2 Присоедините хомутом рукав резервуара № 2 к усилителю тормозов с главным цилиндром в сборе. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ ВВЕРХ ПРИМЕЧАНИЕ: При подсоединении рукава резервуара № 2 лицевой стороной вверх нанести идентификационную метку. Совместите опознавательный знак шланга резервуара No2 и идентификационный знак усилителя тормоза с узлом главного цилиндра. Обязательно установить рукав в надлежащее место. Установить зажим в пределах диапазона, показанного на иллюстрации.
  6. СТРАВЛИВАНИЕ ТРУБКИ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 Добавьте тормозную жидкость в узел резервуара главного цилиндра тормоза. Поднять, насколько это возможно, вверх узел резервуара основного цилиндра тормоза и покачивайте его взад-вперед для стравливания воздуха из узла трубы резервуара. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Трубка тормозного привода ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте шланги или трубки. Не проливайте тормозную текучую среду. Продолжайте эту процедуру до тех пор, пока в трубке тормозного механизма № 1 останется лишь незначительное количество воздуха.
  7. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 Навернуть гайкой трубку тормозного привода № 1 на кузов автомобиля. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * лбф) Завернуть гайку и зацепить хомут. Вращающий момент: 8.5 Н • м (87кгс * см)
  8. УСТАНОВИТЬ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ Установить узел главного тормозного цилиндра в сборе на кронштейн резервуара с помощью двух болтов. Крутящий момент: 8,5 Н * м (87 кгс * см, 75 дюйм * фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ ШТИФТ ТОЛКАТЕЛЯ См. шаг 3
  10. ЗАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ
  11. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  12. СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ См. шаг 2
  13. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 60
  14. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  15. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  16. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЙ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 63
  17. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  18. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕГО НАРУЖНОГО КАПОТА Установить подузел передней наружной панели капота с помощью 10 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Зацепите 2 зажима для установки жгута проводов на подузле верхней панели переднего внешнего капота.
  19. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  20. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА См. раздел РЕГУЛИРОВКА
  21. Получить нулевую точку скорости рыскания и подсказку датчика ускорения: После замены усилителя тормозов с главным цилиндром в сборе получите нулевую точка скорости рыск и датчика ускорения. См. " КАЛИБРОВКА ". (ref-508109-S33087298942012100900000)
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. Поэтому обязательно прочитайте об отключении кабеля из отрицательных (--) клемм вспомогательного аккумулятора, прежде чем приступить к работе. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-508089-S12021436562012100900000)
  2. ВОССТАНОВИТЬ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 1
  3. ОТКЛЮЧЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ См. шаг 2
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. раздел ДЕМОНТАЖ
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕГО НАРУЖНОГО КАПОТА См. шаг 4
  6. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-508248-S19172935032012100900000)
  7. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 30
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-508239-S30858424712012100900000)
  9. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 33 ") (ref-508235-S12857160832012100900000)
  11. РАЗДЕЛЬНАЯ ТРУБКА КОНДИЦИОНЕРА И ПРИСПОСОБЛЕНИЕ В СБОРЕ Вывернуть болт из разъема крюка. Повернуть разъем крюка и отделите трубку кондиционера и приспособление в сборе от блока кондиционирования воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Не деформируйте трубопровод. Не повреждайте пластмассовый зажим. Снять уплотнительное кольцо с трубки кондиционера воздуха и приспособления в сборе. ЗАМЕЧАНИЕ: уплотните отверстия отсоединенных деталей виниловой лентой, чтобы исключить попадание влаги и посторонних веществ.
  12. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ ВСАСЫВАЮЩЕГО ШЛАНГА Отделите подузел всасывающего шланга от блока кондиционирования воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Не деформируйте трубопровод. Не повреждайте пластиковый зажим. Снять уплотнительное кольцо с подузла всасывающего рукава. ЗАМЕЧАНИЕ: Уплотните отверстия отсоединенных частей виниловой лентой, чтобы предотвратить попадание влаги и посторонних веществ.
  13. СЛИТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ПРИМЕЧАНИЕ: При утечке тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно очистить ее.
  14. ОТДЕЛЬНЫЙ РЕЗЕРВУАР ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ См. шаг 12
  15. ОТДЕЛЬНАЯ ТРУБКА ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 См. шаг 13
  16. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 Сдвинуть зажим и отсоединить шланг тормозного привода № 1 от трубки тормозного механизма № 1.
  17. ОТСОЕДИНИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ТОРМОЗНУЮ ТРУБКУ № 1 С помощью ключа с накидной гайкой отсоединить переднюю тормозную трубку № 1 от насоса усилителя тормозов в сборе.
  18. ДЕМОНТИРОВАТЬ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ Отсоединить 2 разъема от насоса усилителя тормозов в сборе. Отвернуть болт и отделить коробку разъемов насосного блока усилителя тормоза в сборе от кронштейна привода тормозных механизмов в сборе Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Коробка разъемов Снять 3 болта и насосный блок бустера тормозов с кронштейном из кузова автомобиля ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте перекручивания или повреждения тормозной магистрали, подсборки всасывающего шланга или трубки системы кондиционирования воздуха в сборе и вспомогательных устройств.
  19. СНЯТЬ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 Сдвинуть зажим и снять шланг тормозного привода № 1 с насоса усилителя тормозов в сборе.
  20. СНЯТЬ УЗЕЛ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ Отсоединить зажим электрожгута от узла кронштейна тормозного привода. Отвернуть гайку, буртик картера тормозного механизма, втулку насоса усилителя тормозов и насос усилителя тормоза в сборе с узлом кронштейна тормоза. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Союз * 2 Шпилька * 3 Соединительная коробка и жгут проводов ПРИМЕЧАНИЕ: Не переносить насос усилителей тормозов в сборе деталями, показанными жирным шрифтом (* 1, * 2 и * 3) на рисунке. Не ронять какой-либо осторожно узел насоса тормозов при перености.
Схема №185
  1. ПРОВЕРИТЬ БУСТЕРНЫЙ НАСОС ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Измерить сопротивление согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений xxx11 Указанное состояние A46-2 (BM1) - xtangx2-4 (xtag 3) Всегда ниже 10 Ом xтагх4-2 x Агтах7 - Всегда без 10 ОМ 6-1 A46 GND1 A47 BM2 A47 GND2 A46 BM1 A47 BM2 A46 GND1 A47 GND2
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
  1. УСТАНОВИТЬ БУСТЕР ТОРМОЗА НАСОС В СБОРЕ Вставить шпильку насоса усилителя тормозов в сборе с 2-мя тормозами в отверстие кронштейна тормозного привода в сборе и вставить 2 штифта кронштейна привода тормозных механизмов в сборе во втулки 2-х насосов усилителей тормозов (* 5). ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Союз * 2 Шпилька * 3 Соединительная коробка и жгут проводов * 4 шпильки * 5 Насос усилителя тормоза в сборе Насос в сборе * 6 Корпус тормозного механизма Примечание: * 8 Установить гайкой манжету картера тормозного привода (* 7), втулку насоса усилителя тормозов (* 8) и насос усилителя тормоза в сборе на кронштейн тормозного механизма. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * лбф) Сцепите зажим электрожгута с кронштейном тормозного эффекта в сборе.
  2. УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 Установить шланг тормозного привода № 1 на насос усилителя тормозов в сборе с зажимом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ ВВЕРХ ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить опознавательный знак шланга тормозного механизма № 1 и ребро насоса усилителя тормоза в сборе. Установить зажим в пределах диапазона, показанного на иллюстрации.
  3. УСТАНОВИТЬ БЛОК НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ Соединить клешневой зажим для установки блока насоса усилителя тормозов со скобой на корпус автомобиля. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Клешневый зажим ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте и не повреждайте тормозную магистраль, подузел всасывающего шланга или трубку системы кондиционирования воздуха и узел принадлежностей. Установить 3 болта для крепления блока насоса усилитель тормоза со скобкой на корпусе автомобиля. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут) Примечание: закрутить болты в порядке
  4. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ТОРМОЗНОЙ ТРУБКИ № 1 С помощью ключа с накидной гайкой присоедините переднюю тормозную трубку № 1 к насосу усилителя тормозов в сборе. Крутящий момент: 15 Н * м (155 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: использовать формулу для расчета специальных значений крутящего момента для ситуаций, когда ключ с накатной гайкой совмещен с динамометрическим ключом. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-508089-S12021436562012100900000)
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 Соединить зажимом шланг тормозного привода № 1 с трубкой тормозного механизма № 1. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ ВВЕРХ ПРИМЕЧАНИЕ: Совместить опознавательный знак шланга тормозного управления № 1 и трубки тормозного исполнительного механизма № 1.установить хомут в пределах диапазона, показанного на иллюстрации.
  6. ВЫПУСК № 1 ТРУБКА ПРИВОДА ТОРМОЗА См. шаг 6
  7. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ТОРМОЗНОГО ПРИВОДА № 1 См. шаг 7
  8. УСТАНОВКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА В СБОРЕ См. шаг 8
  9. УСТАНОВИТЬ ВСАСЫВАЮЩИЙ ШЛАНГ В СБОРЕ Не вставляйте виниловую ленту из отверстий отсоединенных деталей. Достаточно нанести всасывающий шланг на новое уплотнительное кольцо, посадочную поверхность подсоединения всасывающего шланга и блок кондиционирования воздуха. Компрессорное масло Nd-масло 11 или эквивалент ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать никакое компрессорное масло, кроме Nd- масло- 11 или эквивалента. Если используется любое другое компрессорное топливо, отличное от Ндд-ОЙЛ 11 или аналога, характеристики изоляции компрессора могут снизиться, что приведет к утечке электроэнергии.
  10. УСТАНОВИТЬ ПАТРУБОК КОНДИЦИОНЕРА И ПРИСПОСОБЛЕНИЕ В СБОРЕ. Надежно удалить виниловую ленту из отверстий отсоединенных деталей. Достаточно нанести компрессорное масло на новое уплотнительное кольцо, посадочную поверхность патрубка кондиционирования воздуха и приспособления в сборе и устройство для кондиционирования воздуха. Компрессорное масло Nd-масло 11 или эквивалентное ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать никакое компрессионное масло, кроме Nd- масло- 11 или эквивалента. Если используется любое другое компрессорное топливо, отличное от Ндд-ОЙЛ 11 или эквивалент может привести к утечке.
  11. ЗАПОЛНИТЕ РЕЗЕРВУАР ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ
  12. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  13. СТРАВИТЬ ДАВЛЕНИЕ В ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ См. шаг 2
  14. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 60
  15. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  16. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  17. УСТАНОВИТЬ ВХОДНОЙ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 63
  18. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  19. ЗАПРАВИТЬ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ХЛАДАГЕНТОМ. Обратитесь к разделу ЗАМЕНА - шаг 2
  20. ПРОГРЕВ КОМПРЕССОРА. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 3
  21. ОСМОТРЕТЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 4
  22. МОНТАЖ УЗЛА ВЕРХНЕЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕГО НАРУЖНОГО КАПОТА См. шаг 18
  23. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И ЗВЕНО В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
Схема №193
  1. УТИЛИЗИРОВАТЬ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Снять аккумулятор с насоса усилителя тормозов в сборе. Закрепить аккумулятор в тисках. Используя ножовку, сделайте разрез в боковой части аккумулятора в месте [А], чтобы выпустить газ высокого давления. Точечная зона A 25 мм (0 984 дюйма) B 60 мм (2 362 дюйма) ВНИМАНИЕ: При врезании в накопитель могут вылететь мелкие куски металла. При разрезании накопителя наденьте на ножовку тряпку. Медленно разрезайте аккумулятор, чтобы газ выпускался постепенно. ПОДСКАЗКА: Газ бесцветный, без запаха и не ядовитый.

Другие статьи — Тормозная система (гидравлическая) (служебная информация) (гибридная)