Как установить систему ограничений выброса (2GR-FE) (служебной информация) (за исключения гибридной системы): снятия и установки
- УСТАНОВКА УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ Установить 2 болта, зажим и угольный фильтр. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт) Подсоединить шланг линии продувки к угольному фильтру. Присоедините хомут электрожгута. Подключить разъем датчика давления паров. Соединить подузел фильтра угольного фильтра с угольным фильтром. Подсоединить вентиляционный шланг топливного бака к угельному ящику.
- УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ ТОПЛИВНОГО БАКА: см. МОНТАЖ
Схема №74
Схема №75
Схема №76
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 14 ") (ref-389677-S03642486562011032400000)
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН № 1 Отсоединить 2 вакуумных шланга и штуцер вакуумного переключающего клапана № 1. Отвернуть болт и вакуумный переключающий клапан № 1.
Схема №77
Схема №78
Схема №79
- Проверить EVAP Vsv Проверить ВСВ на обрыв цепи. Измерить сопротивление. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Указанное условие 1-2 от 23 до 26 Ом при 20°C 1 - корпус Масса 2 - корпус Масса 10 к Ом или выше Если сопротивление не указано, заменить сборку ВСС. Проверить работу ВСН. Убедиться, что из порта не вытекает воздух, как показано на иллюстрации Заменить клеммы аккумуляторной батареи.
- УСТАНОВИТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН № 1 Установить вакуумный переключающий клапан № 1 с болтом Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) Подсоединить 2 вакуумных шланга и штуцер вакуумного переключающего клапана № 1.
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА согласно УСТАНОВКЕ - шаг 98
Схема №80
- СНЯТЬ КОЛПАЧОК ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ Визуально проверить, не деформированы ли и не повреждены ли колпачок и прокладка, при необходимости заменить колпачек.
Схема №81
Схема №82
Схема №83
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 14 ") (ref-389677-S03642486562011032400000)
- ОТСОЕДИНИТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ Отсоединить вентиляционный шланг от вентиляционного клапана.
- СНЯТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН Демонтировать вентиляционный клапан.
Схема №84
Схема №85
- ОСМОТР ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА Установить чистый шланг на вентиляционный клапан. Проверить работу вентиляционного клапана. Продуть воздух в сторону головки цилиндра, и убедиться, что воздух проходит легко. ПРИМЕЧАНИЕ: Не всасывайте воздух через клапан. Нефтяные вещества внутри клапана опасны для вашего здоровья. Вдувайте воздух в стороны впускного коллектора, и проверить, чтобы воздух проходил с трудом. Если результат не соответствует указанному, заменить вентиляционный вентиль. Снять чистый рукав из вентиляционного крана.
Схема №86
- УСТАНОВКА ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА Установить вентиляционный клапан. Нанести клей на 2 или 3 нити. Клеевая часть № 08833-00070, ТРИ СВЯЗКИ 1324 или аналог. Установить вентиль. Крутящий момент: 27 Н * м (275 кгс * см, 20 фут * фунт)
- ПОДСОЕДИНИТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ Подсоединить вентиляционный шланг к вентиляционному клапану.
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА согласно УСТАНОВКЕ - шаг 98
Схема №87
Схема №88
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Отсоединить 2 разъема датчика состава топливовоздушной смеси. С помощью SST вынуть из передней трубы в сборе 2 датчика состава топливо-воздушной смеси.SST: 09224-00010
Схема №89
Схема №90
- ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для банка 1) Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 1 (HA1A) - 2 (+ B) 20°C от 1,8 до 3,4 Ом 1 (хтагх1) - 4 (A1a-) Всегда 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить датчик. HA1A
- ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для Банка 2) Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 1 (HA2A) - 2 (+ B) 20°C от 1,8 до 3,4 Ом 1 (хтагх1) - 4 (A2a-) Всегда 10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному, заменить датчик. HA2A
Схема №91
- SST: 09224-00010 Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фута * фунт) Подсоединить 2 разъема датчика состава топливовоздушной смеси.
Схема №92
Схема №93
Схема №94
- ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВ.
- ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ПРАВ.
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-389723-S34086050702011032400000)
- ДЕМОНТИРОВАТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (для Банка 1) С помощью SST снять кислородный датчик.SST: 09224-00010
- ДЕМОНТИРОВАТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (для Банка 2) С помощью ПКС снять кислородный датчик. SST: 09224-00010
Схема №95
- ОСМОТРЕТЬ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Измерить сопротивление между клеммами 1 (Ht) и 2 (+ B).стандартное сопротивление Условие Указанное условие 20°C От 11 до 16 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить датчик.
Схема №96
Схема №97
- УСТАНОВКА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для банка 2) С помощью SST установить датчик нагретого кислорода. SSТ: 09224-00010 Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фута * фунт)
- УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для банка 1) С помощью ПКС установить датчик нагретого кислорода. SST: 09224-00010
- МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 3 ") (ref-389723-S02463359532011032400000)
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ КРЫШКУ
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ КРЫШКОЙ
