Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 рестайлинг (2009-2011)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система ограничений выбросов (2AZ-Fxe) (служебная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система ограничений выбросов (2AZ-Fxe) (служебная информация) (гибридный вариант): Снятие и установка Toyota Camry XV40 рестайлинг

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 34 иллюстрации ~6 мин чтения

Как установить систему ограничений выброса (2AZ-Fxe) (служебной информация) (гибридного вариант): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ УГОЛЬНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ Подсоединить 2 болтами кронштейн для крепления угольного фильтра. Момент затяжки: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт-сила тока) Установить угольный фильтр вместе с болтом и зажимом.
  2. УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ ТОПЛИВНОГО БАКА: см. МОНТАЖ
  3. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Схема №121
Схема №122
  1. СНЯТЬ ВАКУУМНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН Отсоединить разъем вакуумного переключающего клапана, отсоединить зажим электрожгута и отсоединить 2 шланга линии продувки от НА продувки. Демонтировать вакуумный переключающий клапан.
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Проверить VACUUM SWITCHING клапан Measure the resistance of the purge Vsv. Standard resistant Tester Connection Specified Condition 1-2 23 to 26 ohm at 20°C 1 - кузов масса 2 - Tool масса 10 Mohms or better Если результат не указан, заменить продувочный ВСВ. Проверить работу продувочного ВСД. Убедиться, что воздух не течет из порта е порт к порту проверки E.
  1. УСТАНОВКА ВАКУУМНОГО ПЕРЕКЛЮЧАЮЩЕГО КЛАПАНА Установить вакуумный переключающий клапан на шланг воздухоочистителя. Подсоединить 2 шланга линии продувки к вакуумному переключающему клапану. Подключить штуцер вакуумного переключающего клапана.
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. Снять топливо TANK сборка HINT: See to снятие
  2. СНЯТЬ КЛАПАН УДЕРЖАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА Осторожно отсоединить 2 вентиляционных шланга клапана топливного бака. Зажать лапку фиксатора, чтобы вывести из зацепления штуцер замка и потянуть его вниз, как показано на иллюстрации. Вытащите вентиляционные шланги 2 топливных баков. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие грязи или других посторонних предметов вокруг соединителя перед этой операцией и очистить разъем по мере необходимости. Это необходимо для предотвращения попадания грязи или грязи в быстрый соединитель. Если грязь проникает в штуцер, то удаление уплотнительного кольца может привести к неправильной герметизации.
  3. ЗАМЕНИТЬ КРОНШТЕЙН ВОЗВРАТА ТОПЛИВНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА Снять 2 болта и кронштейн возврата топливного электромагнитного клапана, отвернуть 2 зажимные гайки.
  4. СНЯТЬ ХОМУТ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ № 1 Отсоединить хомут для снятия хомута топливной трубки № 1.
Схема №132
  1. ПРОВЕРКА КЛАПАНА УДЕРЖАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА Проверить клапан удержания паров топлива. Измерить сопротивление. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное условие 1-2 от 25 до 30 Ом при 20°C Если сопротивление не соответствует указанному, заменить клапан удержания пара топлива.
Схема №133
  1. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ No1 Подсоединить хомут для установки хомута топливной трубки No2.
  2. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ВОЗВРАТА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ТОПЛИВА Навернуть 2 зажимные гайки, с помощью двух болтов установить кронштейн возврата электромагнитного клапана топлива. Момент затяжки: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
  3. УСТАНОВКА КЛАПАНА ЛОКАЛИЗАЦИИ ПАРОВ ТОПЛИВА Установить клапан локализации паров топлива с 2-мя гайками. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт) Соединить разъем клапана локализации паров горючего и 3 зажима для установки жгута проводов. Подсоединить 2 вентиляционных шланга топливного бака. Вставить быстрый соединитель в трубу и вытолкните фиксатор так, чтобы захваты вошли в зацепление. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед соединением трубки убедиться в том, что она не повреждена. Проверить наличие поверхностей после подсоединения каниструбцики.
  4. УКАЗАНИЕ ПО МОНТАЖУ ТОПЛИВНОГО БАКА: см. МОНТАЖ
Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ: См. раздел ДЕМОНТАЖ
  2. СНЯТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-389971-S30017315102011032400000)
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ЭТАЖА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-389953-S33929576872011032400000)
  4. СНЯТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ПАРОВ В СБОРЕ Отсоединить разъем. Снять крышку и зажим трубного соединения, а затем извлечь датчик давления паров. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед этой операцией проверить отсутствие грязи или других посторонних предметов вокруг разъема. При необходимости очистить соединитель. Необходимо предотвратить попадание грязи или грязи внутрь соединителя. Если грязь или грязь попали в соединитель, уплотнительное кольцо может не герметично уплотнить должным образом. Не использовать какие-либо инструменты для этой операции.
Схема №137
  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПАРОВ В СБОРЕ Установить датчик давления паров в сборе с зажимом и крышкой трубного соединения. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие царапин или посторонних предметов на соединительной детали. Убедиться, что узел датчика давления паров надежно вставлен. Проверить, чтобы зажим соединения трубок находился на буртике узла датчика давления пара. После установки зажима соединения трубок проверить, чтобы соединение топливных трубок было стянуто. Подсоединить соединитель.
  2. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ПОЛА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 6 ") (ref-389953-S02663698152011032400000)
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 7 ") (ref-389971-S35094906272011032400000)
  4. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ: См. раздел УСТАНОВКА
Схема №138
Схема №139
Схема №140
  1. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 23
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА Отсоединить шланг вентиляции от подузла вентиляционного клапана, с помощью торцевого ключа глубиной 22 мм снять подузел вентиляционного крана.
Схема №141
Схема №142
  1. ОСМОТРЕТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕНТИЛЯЦИОННОГО КЛАПАНА Установить чистый шланг на вентиляционный клапан. Проверить работу вентиляционного клапана. Продуть воздух в сторону головки цилиндра и убедиться, что воздух легко проходит через него. ПРИМЕЧАНИЕ: Не всасывайте воздух через клапан. Нефтяные вещества внутри клапана опасны для вашего здоровья. Вдувайте воздух в боковую часть впускного коллектора и с трудом проверять прохождение воздуха. Если результат не соответствует указанному, заменить вентиляционный кран. Извлечь чистый рукав из вентиляционного крана.
Схема №143
  1. УСТАНОВИТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН ПОДУЗЕЛ Нанести клей на 2 или 3 нитки вентиля. Клей Toyota Неподдельный Клей 1324, Три Связка 1324 или аналог С помощью торцевого ключа глубиной 22 мм установить вентильный клапан. Крутящий момент: 19 Н * м (194 кгс * см, 14 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не заводить двигатель в течение 1 часа после установки Подсоединить шланг вентиляции.
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно УСТАНОВКЕ - шаг 99
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ БАКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 19 ") (ref-389938-S16458301652011032400000)
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 26 ") (ref-389941-S04163596352011032400000)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Отсоединить разъем датчика состава топливовоздушной смеси. Снять хомут электрожгута. С помощью SST снять датчик состава топливывоздушной смеси.SST: 09224-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте датчик состава топливо-воздушной смеси.
Схема №147
  1. ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА И ТОПЛИВА С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами 1 (Ht) и 2 (+ B).стандартное сопротивление Условие Указанное условие 20°C От 1,8 до 3,4 Ом Если результат не соответствует указанному, заменить датчик.
Схема №148
Схема №149
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Временно затянуть датчик соотношения компонентов топливовоздушной смеси. С помощью SST полностью затянуть часть датчика соотношения компонентов воздушно-топливной смеси.SST: 09224-00010 без зажима SSD Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * лбф) при помощи SСТ Вращающий момент: 40 Н · м (408кгс * см., 30 футов * лб) Примечание: не повреждать воздушный топливный датчик соотношения частей 11дл.
  2. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 67 "). (ref-389941-S22506695672011032400000)
  3. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
Схема №150
Схема №151
Схема №152
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА Отсоединить разъем датчика нагретого кислорода. Используя SST, снять датчик нагретой кислорода с передней части выхлопной трубы в сборе № 3. SSD: 09224-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте датчик нагретый кислород.
Схема №153
  1. ОСМОТР НАГРЕТОГО ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Измерить сопротивление между клеммами 1 (Ht) и 2 (+ B).стандартное сопротивление Условие Указанное условие 20°C от 11 до 16 Ом Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик.
Схема №154
  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА Временно затянуть датчик нагретого кислорода. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте датчик нагретого кислорода. Используя SST, полностью подтянуть датчик разогретого кислорода. SSТ: 09224-00010 Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. Приведенный выше крутящий момент следует использовать для затяжки без использования SST. При нагреве SSTS должен быть рассчитан исходя из длины разъема St к S. (ref-389840-S26065917942011032400000)
  2. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Другие статьи — Система ограничений выбросов (2AZ-Fxe) (служебная информация) (гибридный вариант)