Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система двигателя (гибридный): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система двигателя (гибридный): Обзор Toyota Camry XV40

Топливная система двигателя 28 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ Перед осмотром и ремонтом топливной системы отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Не курите и не работайте вблизи огня при обращении с топливной системой. Держите бензин подальше от резиновых или кожаных деталей.
  2. НАГНЕТАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ: выполнить следующие процедуры, чтобы предотвратить утечку топлива, прежде чем удалять какие-либо детали топливной системы. Давление все еще останется в топливопроводе даже после выполнения следующих процедур. При отсоединении топливного трубопровода закрыть его тряпкой или куском ткани для предотвращения разбрызгивания или выхода топлива. Снять подушку заднего сиденья. Удалить крышку рабочего отверстия заднего пола. Установить Techstream на " Режим проверки " (см. DLC3 P0171 (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-gibridnaia) Установить заднее сиденье.
  3. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА Перед тем, как отсоединить подающее кольцо топливопровода высокого давления, будет высыпаться большое количество бензина (см. рис. ), поэтому соблюдать следующие процедуры: Сбросьте давление в топливной системе. (шаг 2) Никогда не отключайте кольца топливного насоса (см. " УДАЛЕНИЕ "). Слить топливо, которое осталось внутри трубки топливного насоса. Чтобы защитить отсоединенную трубку топливного насоса от повреждений и загрязнений, накройте ее пластиковым мешком. Поставить контейнер под соединители. (см. табл. 2): Покрытие Топливный насос Основная трубка Снять из пластикового мешка (Ст 4): Установка штуцера форсунки в сборе с патрубком для топлива Вклейте следующие меры предосторожности при отсоединении трубопровода подачи топлива (металлический тип): HINT: Конструкция металлического штуцера показана слева. (Рис. 5): Идентификация трубы подачи топлива Снять хомут топливопровода № 2.: Хомут топливной трубы № 2 не может быть использован повторно. (См. 68): Identifing No.2 А 8): согласующаяся ось штуцера с осью трубопровода Отсоединенный патрубок и вталкивающийся в штуцер не отстегнуть ( 12).трубка для подсоединения к ним. Если нет, то стыкуйте или отсоединить другой патрубок от штуцера для топлива. 9): потянув за собой трубу, соединительную часть и убедившись в том, что они надежно подсоединены Установить новый топливный патрубок № 2 (ХХХ10): Не допускайте попадания посторонних предметов, закрывая штуцер пластиковыми мешками. ( 13): отсоединить трубу и соединитель с полиэтиленовым мешком Соблюдать следующие меры предосторожности при подсоединении штуцеров топливной трубы (тип A): Проверить наличие повреждений или посторонних предметов на соединительных частях трубопроводов. Выровняйте две части соединяемых труб и протолкните их вместе до тех пор, пока штуцер не произведет " щелчок ". (Рисунок 15): Отсоединить топливный патрубок Штуцер топливного патрубка (быстрый тип Б). При застревании штуцера и трубопровода полностью протолкнуть штуцер топливопровода, подтянуть его вручную и потянуть за штуцер. Раздвинуть два патрубка для отделения штуцера; проверить наличие грязи или других посторонних предметов на уплотнительных поверхностях отсоединенных трубопроводов; при необходимости зачистить уплотняющие поверхности. (рисунок 16): Проверить герметичность штуцера Не повредить отсоединенный трубопровод и посторонние предметы (Источник 18): Отсоединение соединителя топливной трубки (быстрый тип B) Соблюдать следующие меры предосторожности при обращении с нейлоновой трубкой: ВНИМАНИЕ: Не перекручивайте соединительную часть найлоновой трубки или быстроразъемный соединитель при их соединении. Не сгибайте и не закручивайте нейлоновую трубку.
  4. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА Проверить отсутствие утечек топлива из топливной системы после проведения любого технического обслуживания или ремонта (см. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ").
Определение местоположения частей топливной системы. Схема №205
Схема топливной системы. Схема №206
Схема №207
  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК В ТОПЛИВНОМ НАСОСЕ И ОСМОТРЕТЬ НА ОТСУТСТВИЕ УТЕЧКИ ТОПЛИВА Проверить работу топливного насоса. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель питания (IG) и включить главный выключатель Technstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель. Выбрать следующие пункты меню: Питание train / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Топливный насос скорость. Проверить топливный насос. DLC3
  2. ST давление (Ст.) с помощью вольтметра, измерить напряжение на аккумуляторной батарее 09468. Стандартное напряжение: от 11 до 14 В Разрежите давление топлива в топливной системе (см. " топливная система ").отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. Снять зажим топливного трубопровода № 1 со штуцера топливного трубопровода. Отсоединить топливный шланг от магистрального топливного патрубка. ВНИМАНИЕ: всегда ознакомьтесь с мерами предосторожности (См. " PREVATURE "). DLC3 Выбрать следующие пункты меню: Силовая установка / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно Давление топлива 345 см. Проверить давление топлива 3.1.отмените давление топлива: от 304 до 343 к Па (от 3,1 до 3,5 кгс / см 2, от 44,1 до 49,7 фунт / кв. дюйм). Если давление высокое, заменить регулятор давления топлива. ( 22): Установить SST (манометр давления и измерить скорость топливной трубки). DLC3 ВНИМАНИЕ: Перед подсоединением штуцера топливопровода (быстросъемного) обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности (см. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "), установить хомут топливного трубопровода № 1 на штуцер топливного патрубка и проверить отсутствие подтекания топлива (шаг 1).
  3. PERFORM INITIALIZATION Выполнить процедуру инициализации (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
Идентификация компонентов топливного инжектора со спецификацией крутящего момента. Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
  1. ПОДСКАЗКА О ДАВЛЕНИИ В ВЫПУСКНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ: (См. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ").
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ").
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-upravleniia-dvigatelem-gibridnaia)
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/toyota/camry/xv40-2006-2009/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-gibridnyi)
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ В СБОРЕ Снять топливный патрубок № 2. РЕКОМЕНДАЦИЯ: Топливный штуцер № 2 не может быть повторно использован. (Рис. 24): Фиксация топливного патрубка № 2. Снять топливную трубку с зажима топливного шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перегибайте принудительно и не перекручивайте топливную основную трубку. Протереть все загрязнения на соединителе топливной трубки, придерживая топливный штуцер SST.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ № 2 Отсоединить вентиляционный шланг № 2 от вентклапана. (Рисунок 27): Расположение вентиляционного шланга № 2 из венткрана
  7. ВЫНУТЬ ТРУБКУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА С ИНЖЕКТОРОМ Снять 2 зажима жгута проводов. Отсоединить 4 соединителя топливного инжектора. ( 28): Расположение соединителей топливных инжекторов и зажимов жгутов проводов Отвернуть 2 болта, затем снять трубопровод подачи топлива вместе с 4 топливными форсунками. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить топливные форсунки при снятии патрубка подачи топлива. (Р Р29): Размещение трубных втулок и головок подачи топлива
  8. СНЯТЬ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ Вытащите 4 форсунки из нагнетательной трубы. Снять 4 уплотнительных кольца с форсунок.
Извлечение инжекторов из нагнетательной трубы. Схема №214

Примечание

Другие статьи — Топливная система двигателя (гибридный)