Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Camry/Toyota Camry XV40 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система двигателя (гибридный): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система двигателя (гибридный): Диагностика Toyota Camry XV40

Топливная система двигателя 62 иллюстрации ~14 мин чтения

Как проверить топливный систему двигателя (гибридный): диагностики

  1. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
  1. Измерить сопротивление между клеммами инжектора. Стандартное сопротивление: от 11,6 до 12,4 Ом при 20°C Если результат не соответствует указанному, заменить инжектор.
  2. St форсунка volume. ВНИМАНИЕ: Держите инжектор вдали от искр во время этого теста ( 32): измерение сопротивления между инжектором и клеммами для топлива Подключить SST (разъем топливной трубки) к SST (шланг), затем подсоединить их к топливному трубопроводу (со стороны транспортного средства). SST68-31012 (09268-41500, 90467-13001, 95336 (ref-304764-S30132269632008111200000)
  3. Осмотреть утечку топлива. Отсоединить щупы тестера SST (провод) от аккумуляторной батареи и проверить течь топлива из форсунки. Стандартное падение топлива: 1 капля или менее за 12 минут Выключить выключатель питания. Отключить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Извлечь SSD. Отстыкуйте Techstream от DLC3. Повторно подсоединить шланг для впуска топлива (задний топливный трубопровод) к главной топливной трубке.
Схема №220
Схема №221
  1. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР В СБОРЕ Нанести легкое покрытие из бензина или масла для шпинделя на новые уплотнительные кольца, затем повернуть их к каждому топливному инжектору. (Рис. 37): Идентификация o Топливные форсунки o Уплотнительные кольца Нанести небольшое покрытие из топлива или масла на часть трубки подачи топлива, которая соприкасается с уплотнительным кольцом топливного инжектора. Снова установить правое и левое топливное кольцо.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ НАГНЕТАТЕЛЬНУЮ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ 42 С ИНЖЕКТОРОМ Установить 4 новых изолятора в головку цилиндра. Установить 2 прокладки нагнетательной трубки на головку цилиндров. ( 39): Расположить 20 изоляторов головки цилиндра Установить трубу подачи топлива вместе с 4 топливными форсунками, затем временно затянуть 2 болта. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не ронять топливные форсунки при установке трубы подачи топлива. Проверить плавность вращения форсунки 40.
  3. УСТАНОВКА ШЛАНГА ВЕНТИЛЯЦИИ № 2 Подсоединить к вентиляционному клапану шланг вентиляции. ПРИМЕЧАНИЕ: После подсоединения шланга убедиться, что марка краски и хомут для шланга расположены так, как показано на иллюстрации.
  4. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Подсоединить топливную трубку. (Рис. 43): Опознавательная марка краски и хомут шланга Нажать на штуцер топливной трубки до тех пор, пока он не издаст звук " щелчка ". (Стр. 44): Расположение штуцера топливной трубы Установить хомут топливного трубопровода № 2. Установить топливную трубу в зажим топливного шланга.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА ") (ref-304748-S31485594942008111200000)
  6. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  7. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ТОПЛИВА: (См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ "). (Рис. 45): Идентификация № 2 зажима топливной трубы (ref-304764-S30132269632008111200000)
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-304758-S03450040342008111200000)
  9. PERFORM INITIALIZATION Выполнить процедуру инициализации (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-304744-S38144987872008111200000)
Идентификация компонентов демпфера пульсации давления топлива со спецификацией крутящего момента. Схема №222
Схема №223
  1. ПОДСКАЗКА О ДАВЛЕНИИ В ВЫПУСКНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ: (См. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА "). (ref-304764-S16835739052008111200000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-304744-S38144987872008111200000)
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-304758-S41704719042008111200000)
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-304748-S12285761072008111200000)
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ: Отсоединить соединитель металлического типа (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304764-S22621173682008111200000)
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и снять демпфер пульсаций давления топлива. (Рисунок 47): Расположение болтов демпфера пульсации давления топлива
Схема №224
  1. УСТАНОВИТЬ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нанести легкий слой бензинового или шпиндельного масла на уплотнительное кольцо демпфера пульсаций давления топлива. (Рисунок 48): Идентификация уплотнительного кольца гасителя пульсации давления топлива Установить демпфер пульсаций давлений топлива 2-мя болтами. Крутящий момент: 9,0 Н * м (92 кгс * см, 80 дюйм * lbf) Обратить ВНИМАНИЕ на то, что не произошло растрескивание или заклинивание демпфера перед установкой.
  2. СОВЕТ ПО МОНТАЖУ ПОДУЗЛА ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ: Подсоединить соединитель металлического типа (см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА "). (ref-304764-S16835739052008111200000)
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (СМ. " УСТАНОВКА ") (Приложение 49): Расположение болтов демпфера пульсации давления топлива (ref-304748-S31485594942008111200000)
  4. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  5. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УКАЗАНИЯ ОБ УТЕЧКЕ ТОПЛИВА: (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "). (ref-304764-S30132269632008111200000)
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-304758-S03450040342008111200000)
  7. PERFORM INITIALIZATION Выполнить процедуру инициализации (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-304744-S38144987872008111200000)
Идентификация сменных компонентов топливного насоса с указанием крутящего момента (1 из 2). Схема №225
Идентификация сменных компонентов топливного насоса с указанием крутящего момента (2 из 2). Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
  1. ПОДСКАЗКА О ДАВЛЕНИИ В ВЫПУСКНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ: (См. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА "). (ref-304764-S16835739052008111200000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-304744-S38144987872008111200000)
  3. СНЯТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-304774-S35053118182008111200000)
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ПОЛА Снять крышку сервисного отверстия заднего этажа. Отсоединить разъем топливного насоса (* 1).отключить разъем датчика давления пара (* 2). (Рисунок 52): Идентификация разъема топливного насоса и разъема датчика давления паров
  5. Зажим отдельной трубки топливного бака Снять зажим соединения с трубкой и вытащить трубку топливного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что нет грязи вокруг соединения топливной трубки перед его удалением. Очистить любую грязь от нее. Это необходимо для предотвращения попадания грязи или грязи в соединение топливных трубок. Если грязь или грязь попадает в стык, уплотнительные кольца могут не герметизировать соединитель топливной трубы и пластину всасывания топлива должным образом. Не использовать какие-либо инструменты для этой работы.
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ УСТАНОВОЧНУЮ ПЛИТУ ДЛЯ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ТРУБЫ ТОПЛИВНОГО БАКА Отвернуть 8 болтов и снять установочную плиту для вентиляционной трубы. (Рисунок 54): Расположение болтов на установочной плите для вентиляционных труб
  7. ДЕМОНТАЖ ТРУБКИ ДЛЯ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ Вытащите трубку для всасывания топлива из топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте фильтр топливного насоса. Будьте осторожны, чтобы плечо датчика не прогибалось. Снять прокладку с трубки для всасывания горючего (Рис. 55): Идентификация топливной трубки
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
  1. ДЕМОНТАЖ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ПАРОВ В СБОРЕ (Рисунок 56): Идентификация датчика давления паров в сборе
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ Отсоединить штуцер датчика топлива. (Рисунок 57): Идентификация штуцера датчика топлива Разблокируйте датчик топлива и сдвинуть его для удаления. (Текст 58): Разблокировка манометра датчика топлива
  3. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН БАНДАЖА БАКА № 1 С помощью щипцов с игольчатыми форсунками снять Е-кольцо. (Рисунок 59): Идентификация Э-кольца Выведите из зацепления 4 клешни опоры всасывания топлива № 1 и снять вместе с топливным фильтром кронштейн бандажа бака № 1. Снять пружину с пластины всасывания топлива. (Лист № № 60): Расцепление кулачков опоры всасывания горючего № 1 Топливный фильтр.
  4. УДАЛИТЬ ОПОРУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА № 1 С помощью отвертки, наконечник которой заклеен лентой, отсоединить захват и удалить опору всасывания топлива № 1. (Рисунок 61): Идентификация опоры всасывания топлива № 1
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ЖГУТ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Отстыковать разъем жгута топливного насоса от пластины всасывания топлива. (Рис. 62): Расположение разъема жгута топливных насосов
  6. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Отверткой с заклеенным наконечником выведите из зацепления 5 клешней и вытащите топливный насос из узла топливного фильтра Примечание: Не повреждайте фильтр топливного насоса.не снимайте всасывающий фильтр. ( 63): Снятие когтей топливного насоса Снять разъем жгута топливного насоса. (Р 64): Расположение идентифицирующего топливного насоса Разъем жгута Демонтировать уплотнительное кольцо и проставку В.
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С помощью отвертки, наконечник которой заклеен лентой, снять регулятор давления топлива с топливного фильтра. (Рисунок 66): Демонтаж регулятора давления топлива Снять 2 уплотнительных кольца с регулятора давления топлива. (рисунок 67): Идентификация уплотнительных колец регуляторов давления топлива
Схема №243
  1. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Проверить сопротивление топливному насосу. С помощью омметра измерить сопротивление между клеммами. Стандартное сопротивление: от 0,2 до 3,0 Ом при 20°C Если результат не соответствует указанному, заменить топливный насос. Проверить работу топливного насоса. (Рис. 68): Измерение сопротивления между клеммой Подайте напряжение аккумулятора на клеммы 1 и 2. Убедиться в том, что насос работает. ПРИМЕЧАНИЕ: горящие испытания должны быть завершены в течение 10 секунд для предотвращения утечки топлива из катушки.
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
  1. УСТАНОВИТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ Нанести легкий слой бензина на 2 новых уплотнительных кольца, и установить их к регулятору давления топлива. (Рисунок 69): Идентификация уплотнительных колец регулятора давления топлива Установить регулятор давления топлива к топливному фильтру.
  2. УСТАНОВИТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Нанести бензин на новое уплотнительное кольцо. (Рисунок 70): Идентификация регулятора давления топлива Установить проставку и о-кольцо к топливному фильтру. (Лист 71): Выявление уплотнительного кольца и проставки от топливного насоса Подсоединить соединитель жгута топливного насоса. (текст 72): Размещение топливного насоса Разъем жгута Зацепить 5 патрубков топливного фильтра В с топливным фильтром и установить топливный насос.
  3. CONNECT Топливный насос жгут (ПОДСОЕДИНИТЬ ЖГУТ ТОПЛИВНОГО НАСОСА) Подключить разъем жгута топливного насоса к пластине всасывания топлива. (Рис. 74): Расположение разъема жгута топливных насосов
  4. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА № 1 Установить опору всасывания топлива № 1 на топливный фильтр.
  5. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН БАНДАЖА БАКА № 1 Установить пружину на вал плиты всасывания топлива и установить их в кронштейн бандажа бака № 1. (Рис. 75): Идентификация топливной опоры № 1 Зацепите 4 клешни опоры всасывания топлива № 1 и вместе с топливным фильтром установить скобу бандажа резервуара № 1 на плиту всасывания топлива. (Табл. 76): Выявление Т-Е-E Установить новую.
  6. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ Сдвинуть манометр датчика топлива для зацепления с клешней. (Рис. 78): Скользящий датчик датчика топлива, чтобы зацепить клешню Подсоединить соединитель манометра датчика топлива.
  7. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ПАРА В СБОРЕ (Рисунок 79): Расположение штуцера манометра датчика топлива
Схема №248
Схема №249
  1. УСТАНОВКА ТРУБКИ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ Установить новую прокладку на трубку всасывания топлива. (Рисунок 80): Идентификация прокладки трубки всасывания топлива Установить трубку всасывания топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте фильтр топливного насоса. Следить за тем, чтобы плечо датчика давления не изгибалось. (Текст № 81): Диагностика трубки всасывания горючего
  2. УСТАНОВИТЬ УСТАНОВОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ТРУБКИ ВЕНТИЛЯЦИИ ТОПЛИВНОГО БАКА Совместить метку установочной пластины с трубкой всасывания топлива. Установить установочную пластину 8 болтами. Крутящий момент: 5,9 Н * м (60 кгс * см, 52 дюйм * lbf) (Таблица 82): Фиксирующая установочная пластина с болтами
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Установить трубку топливного насоса с зажимом соединения трубок. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли царапин или посторонних предметов на соединительной детали. Убедиться в том, что соединение топливных трубок надежно вставлено. Проверить наличие зажима соединения трубок на буртике соединения топливных трубок. После установки хомута соединения трубок проверить, чтобы стянулось соединение топливных труб.
  4. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  5. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ТОПЛИВА (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (Приложение 83): Установка трубки топливного насоса с зажимом для соединения трубок (ref-304764-S30132269632008111200000)
  6. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ЭТАЖА Подсоединить разъем датчика давления паров (* 2). Присоединить соединитель топливного насоса (* 1).установить крышку сервисного отверстия заднего пола новой бутиловой лентой.
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-304774-S06068333372008111200000)
  8. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполнить процедуру инициализации (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (Рисунок 84): Расположение разъема топливного насоса и разъема датчика давления паров (ref-304744-S38144987872008111200000)
Определение сменных компонентов топливного бака с указанием крутящего момента (2 из 3). Схема №250
Идентификация сменных компонентов топливного бака с указанием крутящего момента (3 из 3). Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
  1. ПОДСКАЗКА О ДАВЛЕНИИ В ВЫПУСКНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ: (См. раздел " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА "). (ref-304764-S16835739052008111200000)
  2. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-304744-S38144987872008111200000)
  3. СНЯТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-304774-S35053118182008111200000)
  4. СНЯТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ЭТАЖА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-304764-S14047212562008111200000)
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-304764-S14047212562008111200000)
  6. СНЯТЬ УСТАНОВОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-304764-S14047212562008111200000)
  7. СНЯТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ (СМ. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-304764-S14047212562008111200000)
  8. СЛИВ ТОПЛИВА
  9. СНЯТЬ ПОЛ № 1 ПОД КРЫШКОЙ Ослабить 6 втулок и снять пол № 1, находящийся под крышкой. (Рисунок 88): Расположение пола № 1 над втулками крышки
  10. СНЯТЬ ПОЛ № 2 ПОД КРЫШКОЙ Снять 2 зажима. Ослабить 6 втулок и снять пол № 2 над крышкой.
  11. УКАЗАНИЕ ПО ДЕМОНТАЖУ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ: См. " ДЕМОНТАЖ " (Рис. 89): Установочные зажимы и втулки (ref-304765-S36644707962008111200000)
  12. ОТСОЕДИНИТЬ № 2 ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отвернуть установочный болт и установить гайку троса стояночного тормоза № 2 в сборе. (Рис. 90): Установочный установочный винт и навернуть гайку тросика стояночной тормозной системы № 2
  13. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 Отвернуть установочный болт и установить гайку тросика стояночного тормоза № 3 в сборе. (Рисунок 91): Установочный установочный винт и установить гайку троса стояночной тормозной системы № 3
  14. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ШТАНГИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 Отвернуть 4 болта и 2 кронштейна штанги заднего стабилизатора № 1. (Поз.92): Болты крепления кронштейнов штанги задней стабилизатора № 1
  15. СНЯТЬ ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОГО БАКА ПО НИЖНЕМУ ЦЕНТРУ Отвернуть 4 болта и снять протектор топливного бака по нижнему центру. (Рис. 93): Расположение болтов протектора топливного бака (кроме марки Se)
  16. ВЫВИНТИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ Отсоединить трубку топливного насоса. Осторожно зажать язычок фиксатора, чтобы отсоединить захваты замка и потянуть его вниз, как показано на иллюстрации. Вытащите основную трубку топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить отсутствие грязи или других посторонних предметов вокруг соединителя перед его отсоединением. Очистить соединитель по мере необходимости. Это необходимо для предотвращения попадания грязи или грязи в быстрый разъем. Если грязь или грязь попадет в соединитель, o может привести к неправильному уплотнению трубки. При попадании грязи или грязи в штуцер заливной горловины, возможно негерметичность топливопровода. Удалить рукой быстроразъемный патрубок, не погните и не перекрутите нейлоновые трубки. Защитите штуцер, накрыв его полиэтиленовым мешком. Если трубка и штуцер застряли, осторожно покачайте или надавьте на штуцер для освобождения его. Аккуратно стяните штуцера с трубы. (ОСТ95): Отсоединив № 1 Топливный патрубок Отсоединить наливную трубу. ( 97): Зажать топливный бак. Нажать на штуцер топливного бака. Осторожно отсоединить шланг отвода топливного бака от контейнера с древесным углем. Защемьте язычок фиксатора, чтобы вывести из зацепления кулачки замка и потянуть его вниз, как показано на иллюстрации. Вытащите вентиляционный шланг топливного бака из контейнера. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, нет ли грязи или других посторонних предметов вокруг соединителя перед его отсоединением. Удалить соединитель по мере необходимости. (Таблица 100): Идентификация установочных болтов бандажей топливных баков Снять 2 штифта и 2 пояска топливного бака, как показано на иллюстрации. (Страница 101): Снятие штифтов и бандажей топливного бака Удалить 4 зажимные гайки.
  17. ДЕМОНТИРОВАТЬ КЛАПАН УДЕРЖАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА (См. " УДАЛЕНИЕ ") (ref-304762-S02389963962008111200000)
  18. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ВОЗВРАТА ТОПЛИВНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-304762-S02389963962008111200000)
  19. СНЯТЬ ХОМУТ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") поз. 102: Гайки фиксатора (ref-304762-S02389963962008111200000)
  20. Снять Топливный насос TUBE SUB сборка Снять трубку топливного насоса с опоры основной топливной трубки. (Рисунок 103): Расположение трубки топливного насоса
  21. Снять топливо MAIN TUBE SUPPORT Удалить болт и опору для трубки. (Рисунок 104): Расположение опоры для основной топливной трубки с помощью болта
  22. СНЯТЬ ПОДУШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА № 2 Демонтировать подушки топливного бака № 7. (Рисунок 105): Идентификация подушек топливных баков
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ТОПЛИВНОГО БАКА № 2 Установить 7 новых подушек топливного бака № 2 на топливный бак. (Рисунок 106): Идентификация подушек топливных баков № 2
  2. УСТАНОВИТЬ ОПОРУ ОСНОВНОЙ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Установить опору основной топливной трубки с болтом. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюймов * фунт) (Таблица 107): Установка опоры основной топливовой трубки с помощью болта
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Установить трубку топливного насоса на опору основной топливной трубы.
  4. УСТАНОВИТЬ ХОМУТ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ № 1 (СМ. " МОНТАЖ ") (ref-304762-S40941541742008111200000)
  5. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ВОЗВРАТА ТОПЛИВНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (См. " УСТАНОВКА ") (ref-304762-S40941541742008111200000)
  6. УСТАНОВИТЬ КЛАПАН УДЕРЖАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА (См. " УСТАНОВКА ") (Приложение 108): Расположение трубки топливного насоса (ref-304762-S40941541742008111200000)
  7. Установить ТОПЛИВНЫЕ БАКИ В СБОРЕ Подсоединить к штуцеру топливного бака 4 хомутовые гайки. ( 109): фиксирующие хомуты Установить 2 бандажа топливных баков с 2-мя шпильками. Установить топливный бак в сборе на трансмиссионный домкрат. ПРИМЕЧАНИЕ: медленно Поднять, чтобы не допустить падения топливного бака в сборе. (см. 110): Позиционирующие хомуты топливного бака со штырями Затянуть 2 комплекта болтов топливных танков. Крутящий момент Кн * см * 39. Убедиться в отсутствии грязи на соединительном патрубке. После подсоединения проверить надежность подсоединения топливопровода и топливного бака путем подтягивания. (Стык 113): Штуцер подвода топлива Установить 2 болта на подставку наливного патрубка топливного бака. Момент затяжки: 18 Н * м (185 кгс * см, 13 фут * лбф) (СТЫК 114): После подключения проверить, надежно ли подсоединены штуцер топливной трубки и труба, потянув за них.
  8. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ТОПЛИВНОГО БАКА ПО НИЖНЕМУ ЦЕНТРУ Установить 4 болта и нижний центр протектора топливного бака. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт) (Макс. 117): Расположение болтов протекторов топливных баков (кроме марки Se)
  9. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ШТАНГИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1 Установить 4 болтами 2 кронштейна штанги заднего стабилизатора No1. Момент затяжки: 31 Н * м (316 кгс * см, 23 фута * фунт) (поз.118): Болты крепления кронштейнов штанги стабилизатора
  10. УСТАНОВИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 Установить тросик стояночного тормоза № 3 в сборе с болтом и гайкой. Момент затяжки: Болт 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * lbf) Гайка 8,5 Н · м (87 кгс * км, 75 дюйм * лбф) (поз.119): Место крепления № 3 троса стояночных тормозов в сборе при помощи болта и гайки.
  11. УСТАНОВИТЬ № 2 ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Установить тросик стояночного тормоза № 2 в сборе с болтом и гайкой. Момент затяжки: Болт 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт) Гайка 8,5 Н · м (87 кгс * см., 75 дюйм * фунтов)
  12. Установить CENTER выпускная система PIPE сборка GUINT: See " установка ". (Выпуск 120): Locating № 2 стояночный тормоз Cable сборка с болт и гайка (ref-304765-S41850496662008111200000)
  13. УСТАНОВИТЬ ПОЛ № 1 ПОД КРЫШКОЙ Установить пол № 1 над крышкой с 6 втулками. (Рисунок 121): Расположение пола № 1 перед втулками крышки
  14. УСТАНОВИТЬ ПОЛ № 2 ПОД КРЫШКОЙ Установить пол № 2 над крышкой с помощью 2 зажимов и 6 втулок.
  15. УСТАНОВИТЬ ТРУБКУ ВСАСЫВАНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ С НАСОСОМ И МАНОМЕТРОМ (СМ. " УСТАНОВКА ") (ref-304764-S12179175892008111200000)
  16. УСТАНОВИТЬ УСТАНОВОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО БАКА (См. " ТОПЛИВНЫЙ БАК ") (ref-304764-S12158201272008111200000)
  17. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДУЗЕЛ ТРУБКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (См. " КОМПОНЕНТЫ ") (Приложение 122): Установочные зажимы и втулки (ref-304764-S28724204562008111200000)
  18. ДОБАВИТЬ ТОПЛИВО
  19. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  20. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ТОПЛИВА (См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ") (ref-304764-S30132269632008111200000)
  21. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ
  22. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ СЕРВИСНОГО ОТВЕРСТИЯ ЗАДНЕГО ПОЛА (см. " УСТАНОВКА ") (ref-304764-S12179175892008111200000)
  23. УСТАНОВИТЬ ПОДУШКУ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (см. " МОНТАЖ ") (ref-304774-S06068333372008111200000)
  24. PERFORM INITIALIZATION Выполнить процедуру инициализации (см. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ "). (ref-304744-S38144987872008111200000)
Идентификация компонентов датчика подачи топлива в сборе со спецификацией крутящего момента. Схема №275
  1. Проверить Датчик уровня топлива Указатель сборка снять the Датчик уровня топлива Указатель assemble сборка. проверить that the float moves smooth between F и E. Measure the resistance betwine terminals 2 (S) и 3 (FE) of the разъём according to the value (s) in the table below. Стандартное сопротивление
Поплавковый уровеньСопротивление (Ом)
FОт 13,5 до 16,5
Между E и FОт 13,5 до 414,5 (постепенно меняется)
E405,5-414,5

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ

HINT

Если значение не соответствует указанному, заменить манометр датчика топлива в сборе.

Идентификация клеммы разъема датчика подачи топлива в сборе. Схема №276

Другие статьи — Топливная система двигателя (гибридный)