Удаление (Avalon)
- Для доступа к датчикам стука необходимо снять камеру воздухозаборника и впускной коллектор. Датчики стука расположены на блоке цилиндров, чуть ниже головок цилиндров. (Схема №147)
- Стравите давление топлива. Смотрите раздел СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ в разделе «ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ».
- Система охлаждения дренажей.
- Снять шланг воздухоочистителя и крышку банка «В». (Схема №148)
- Отсоединить контрольные кабели, электрические разъемы, вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости у каждого корпуса дросселя.
- Отсоединить электрические соединители и вакуумные шланги от вакуумных переключающих клапанов на комплекте клапанов контроля выбросов, расположенном со стороны воздухозаборной камеры. (Схема №148)
- На Avalon снять разъем № 1 канала передачи данных с кронштейна на торце камеры воздухозаборника. (Схема №148)
- Отвернуть гайки и отсоединить напорную трубку усилителя рулевого управления (если она имеется) от подвески двигателя.
- Отсоединить необходимые электрические соединители, заземляющие хомуты, воздушные вспомогательные шланги (если таковые имеются) и вакуумные шланги для демонтажа воздухозаборной камеры и впускного коллектора.
- Отсоединить шланг ПКВ от клапана ПКВ на задней головке цилиндров.
- Отвернуть болты, снять подвеску двигателя и кронштейн корпуса дросселя. (Схема №148)
- Снять болты/гайки, камеру воздухозаборника и прокладку. Обратить внимание на расположение электрических соединителей на топливных инжекторах для справки по монтажу. Отсоединить электрические соединители на топливных форсунках.
- Снять хомут топливопровода с топливопровода № 1 на топливном фильтре. Выполнить ШАГ 1 на иллюстрации. (Схема №149) Убедиться, что участок вокруг топливопровода № 1 и топливного фильтра чистый. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при отсоединении топливопровода № 1 от топливного фильтра, так как в топливной системе все еще может существовать некоторое остаточное давление топлива.
- Нажать на обе стороны фиксатора и вытянуть топливный трубопровод № 1 с разъединительным штуцером из топливного фильтра. Выполнить ШАГ 2 на иллюстрации. (Схема №149)
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости на впускном коллекторе. Снять болты/гайки и впускной коллектор с топливными форсунками и топливными рейками в сборе. Снять прокладки для впускного коллектора.
- Отсоединить электрические соединители и шланги для демонтажа корпуса охлаждающей жидкости. Корпус охлаждающей жидкости расположен на блоке цилиндров, перед зоной коллектора. (Схема №148) Снять болты/гайку, корпус охлаждающей жидкости и прокладки.
- Отсоединить электрические соединители у датчиков стука. Снять датчики детонации с блока цилиндров с помощью разъема выключателя подсветки (SST 09817-16011) или аналогичного устройства.
Схема №147
- Установить и затянуть датчик (датчики) детонации в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ прокладок. Затянуть болты/гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Обеспечить последовательное затягивание болтов/гаек впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями. (Схема №150) После установки впускного коллектора и затяжки болтов/гаек в соответствии с техническими требованиями необходимо повторно затянуть болты/гайки корпуса охлаждающей жидкости.
- Нанести легкое покрытие моторного масла на наконечник трубопровода на топливном фильтре, чтобы облегчить расстыковку фитинга и монтаж топливного трубопровода № 1. Используя фиксатор НОВИНКА, установить топливный трубопровод № 1 на топливный фильтр до появления звука «щелчок». Запрещается повторное использование старого фиксатора при установке топливного трубопровода № 1 на топливный фильтр. Всегда использовать НОВЫЙ фиксатор. Натяните топливную трубу № 1, чтобы убедиться, что топливная труба правильно заблокирована на топливном фильтре.
- Переустановите хомут топливопровода до появления звука «щелчок». Потянуть вверх на хомут топливной трубы, чтобы хомут топливной трубы был надежно зафиксирован на топливном фильтре.
- Заполнить систему охлаждения.
- Установить отрицательный кабель аккумулятора.
- Включить топливный насос и проверить отсутствие утечек топлива. См. РАБОТА ТОПЛИВНОГО НАСОСА в разделе ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ в разделе ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - изделия V6 и V8.
