Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Соединительный болт Brakeline | 22 (29) |
| Педаль тормоза |
| Болты для сборки опор | 15 (20) |
| Стопорная гайка толкателя | 19 (26) |
| Стопорный болт | 27 (37) |
| Стопорная гайка | 27 (37) |
| Кронциркуль |
| Фронт |
| Монтажный болт | 79 (107) |
| Болты со скользящим штифтом | 25 (34) |
| Задняя часть |
| Цтк (1) |
| Крепежные болты | 46 (62) |
| Штифт скольжения № 1. | 25 (34) |
| Штифт скольжения № 2. | 29 (39) |
| ТММК (1) |
| Крепежные болты | 35 (47) |
| Штифты скольжения | 32 (43) |
| Болты крепления угольного баллона | 32 (43) |
| Колёсные гайки | 76 (103) |
| Контргайка выключателя стоп-сигнала | 19 (26) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Стравливающий винт | 74 (8.3) |
| Соединительные гайки Brakeline | 133 (15) |
| Консольная коробка |
| Монтажные гайки | 71 (8.0) |
| Крепежные болты | 115 (13) |
| Главный тормозной цилиндр |
| Монтажные гайки | 115 (13) |
| Стопорный болт поршня | 88 (10) |
| Стояночный тормоз |
| Регулировочная контргайка |
| Тип рычага | (44) 5.0 |
| Тип педали | 48 (5.4) |
| Кабели |
| Болты крепления спереди | 115 (13) |
| Промежуточные монтажные болты | 115 (13) |
| Задняя часть |
| Болт крепления кабельного зажима | 53 (6) |
| Крепежные гайки кабельного зажима | 53 (6) |
| Болты для монтажа кабелей | 71 (8) |
| Гайки для монтажа кабелей | 53 (6) |
| Гайки крепления теплоизолятора | 53 (6) |
| Монтажные болты и гайки |
| Рычаг | 115 (13) |
| Педаль | 29 (39) |
| Гайки крепления усилителя тормозов | 115 (13) |
| Анкерный болт вакуумного шланга | 53 (6) |
| Болты крепления колесного цилиндра | 88 (10) |
| (1) Транспортные средства были изготовлены либо компанией Toyota Motor Corporation (TMC), либо компанией Тойота Мотор Мануфактуринг Кентукки (ТММК). |
| (1) | Автомобили были произведены либо Toyota Motor Corporation (TMC), либо Тойота Мотор Мануфактуринг Кентукки (ТММК). |
|---|
Характеристики дисковых тормозов
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Фронт |
| Дисковые тормоза |
| Отбраковать толщину | 1.02 (26.0) |
| Стандартная толщина | 1.10 (28.0) |
| Максимальное биение | .002 (.05) |
| Подушка |
| Отбраковать толщину | .039 (1.0) |
| Стандартная толщина | .472 (12.0) |
| Задняя часть |
| Дисковые тормоза |
| Отбраковать толщину | .413 (10.5) |
| Стандартная толщина | .472 (12) |
| Максимальное биение | .006 (.15) |
| Подушка |
| Отбраковать толщину | .039 (1.0) |
| Стандартная толщина | .472 (10) |
| Стояночный тормоз |
| Максимально допустимый боковой зазор между тормозными колодками и рычагом | 0138 (0,35) |
| Стандартный диаметр барабана | 6.69 (170) |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 6.73 (171) |
| Стандартная толщина футеровки обуви | .079 (2.0) |
| Отбраковать толщину подкладки башмака | .039 (1.0) |
Характеристики дисковых тормозов
Технические условия на барабанный тормоз
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Задняя часть |
| Тормозные колодки |
| Отбраковать толщину облицовки | .039 (1.0) |
| Стандартная толщина облицовки | .197 (5.0) |
| Барабанные тормоза |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 9.079 (230.6) |
| Стандартный диаметр барабана | 8.976 (228) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ
