Ведущие полуоси
См. соответствующую статью «ПОЛУОСИ» в разделе «ПОЛУОСИ И РАЗДАТОЧНЫЕ КОРОБКИ».
Предварительная нагрузка на подшипник дифференциала
- Установить дифференциал в картер коробки передач. Установить картер трансмиссии, затянуть болты на 22 фута фунта (29 н.м). Установить оригинальную прокладку бокового подшипника. Поставить фиксатор подшипника без уплотнительного кольца. Завернуть винты до 13 футов фунтов (18 н.м.).
- С помощью переходника предварительного натяга дифференциала (09564-32011) и динамометрического ключа INCH-lb. замерить пусковой момент подшипника со стороны дифференциала. (Таблица 10) Предварительный натяг при запуске должен составлять 7-14 фунтов ДЮЙМА (.8-1.6 Н.м). Если предварительная нагрузка неверна, снять фиксатор опорного подшипника и выбрать новую регулировочную прокладку.
- Предварительная нагрузка изменится примерно на 2,6-3,5 дюйма фунтов (0,3-,4 н.м) при каждой толщине прокладки. Прокладки доступны с шагом 0 002 " (0,05 мм). Толщина прокладок варьируется от 0 075 " (1,90 мм) до 110 " (2,80 мм), в зависимости от толщины прокладки обозначаются цифрами " 1 " - " 19 ".