Смазка и регулировка
См. соответствующее изделие MANUAL трансмиссия обслуживание в разделе трансмиссия обслуживание.
Как отрегулировать предварительный натяг подшипника
- Если были установлены новые боковые подшипники дифференциала, кольца подшипников ДОЛЖНЫ быть заменены. Снять масляное уплотнение оси с корпуса коробки передач. Удалить масляную перегородку. Использовать латунный пуансон для выведения кольца подшипника. Извлечь регулировочную прокладку. Установить НОВУЮ прокладку.002 " (.05 мм) тоньше снятой прокладки. Воспользуйтесь соответствующим драйвером кольца подшипника для установки НОВОЙ обоймы. Установить масловую перегородку и сальник.
- Снять крышку картера сцепления, маслосъемное уплотнение. Выведите обойму из зацепления и запрессуйте в НОВУЮ обойму. Установить масляный уплотнитель. Нанести герметик " Три связки " (1281) на крышку чехла сцепления и наверните крышку на картер сцепления.
- Установить картер дифференциала в сборе в корпус сцепления, установить выходной вал в сборе. Установить корпус трансмиссии без использования герметика. Затянуть болты на 22 фута фунтов (29 н.м).
- Установить наружное кольцо заднего подшипника выходного вала. НЕ устанавливать регулировочную прокладку. Установить фиксатор заднего подшипника. Убедиться, что выходной вал слегка ослаблен. Наверните стопорную гайку на выходной вал. С помощью динамометрического ключа измерить пусковую предварительную нагрузку. Пусковая предварительная нагрузка для новых подшипников составляет 1,7-3,6 дюйма фунтов (.2-,4 Н.м) плюс предельная нагрузка на выходной валик. Если подшипники со стороны корпуса дифференциала не были заменены, то пусковая предварительная нагрузки составляют 1,9-2,2 дюймовых фунта (.1-,3 Н.м.) плюс выходная предварительная нагрузка на вал.
- Если натяг подшипника 2.52.30 0, выбрать правильную упорную прокладку для коррекции. См. таблицу " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК 6.44.180 2.45 ". Общая предварительная нагрузка изменится приблизительно на 0,91,7 дюйма (1,02,2 н.м) при изменении толщины прокладки на 0 002 дюйма (0,05 мм). (ref-1877-S12199861232000031500000)
- Отвернуть контргайку выходного вала. Снять фиксатор подшипника. Отвернуть болты картера и разобрать картер трансмиссии. Снять дифференциал и выходной вал в сборе. Установить правильную прокладку в корпус коробки передач. Перепроверить предварительное натяжение при запуске опорного подшипника дифференциала. Как только пусковая предварительная нагрузка окажется в пределах спецификаций, разобрать трансмиссию.
